大嶼山發展諮詢委員會在2016年1月向行政長官提交其第一屆工作報告中，提出把東大嶼都會定位為長遠策略增長區。
南北大嶼山昂坪巴士路線23，由嶼巴營辦，來往東涌達東路巴士總站及昂坪，途經伯公坳、䃟石灣、長沙、塘福、石壁水塘及羗山。 另一個可能令住戶不便的因素，是銀河苑鄰近梅窩消防局，只是數分鐘步程差距；其中以A座「銀旭閣」最鄰近消防車出車位置，預料居民入伙後，須忍受噪音問題。 《香港01》記者日前到地盤觀察，發現兩個項目已大致完工，部份單位可眺望開揚山景及河景，加上離島人流較少，四周未見高樓大廈，環境寧靜怡人。 另外，2017年11月27日前，除逸東邨開出的路線外，城巴報站系統播報此站時，會列出「 東涌消防局、東薈城」（Tung Chung 梅窩消防局 Fire Station, Citygate），未有進一步加入補充資訊。 本文介紹的是位於順東路西行近東涌消防局，富東邨東盛樓對面的巴士站：關於位於此站對面，曾被城巴命名為「富東邨」、「東涌消防局」的巴士站，詳見「裕東苑」。 政府由於面對不少反對聲音，特別是興建過程對附近自然環境生態影響，政府於2005年在10月12日以立法會文件方式宣布擱置在喜靈洲建監獄。
梅窩消防局: 香港消防处主要职责
新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線3M及23新增轉乘優惠〉［新聞稿］，2022年3月23日。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴2號線巴士調整服務時間及取消巴士站〉［新聞稿］，2021年9月8日。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈巴士抵站時間預報查詢試驗服務〉［新聞稿］，2017年12月29日。 2017年4月2日：早上九時許，一輛往東涌市中心方向的3M線猛獅A91駛至東涌道近石門甲時，越過對面行車綫撞向一輛行走此路線往昂坪方向的冠忠巴士猛獅RR2（TN5602），5人受傷。
此外，屋苑的外牆及地下大堂與公共屋邨的設計相若，且部份範圍亦尚未完工，未知能否趕及入伙前完成，住戶屆時或要忍受一段「飛沙走石」的日子。 梅窩兩個新居屋項目銀河苑及銀蔚苑，預料8月底入伙，屆時會有多達約2000多人遷入，令大嶼山這個被譽為香港最美麗「後花園」變天！ 《香港01》會以系列方式向讀者剖析這個香港郊遊度假好去處的變化，今日便率先為讀者直擊兩個屋苑入伙前夕最新狀況。 另外，政府亦建議修訂東涌港青基信書院對開一個公屋地盤的規劃，將附近的足球場及預留作電話機樓的土地，納入地盤範圍，同時將地積比率由原來的五倍，提高至六倍，在新修訂下可以興建多一幢公屋，單位數目增加至約3500個，預計明年中動工，2018年落成。
梅窩消防局: 消防局
路線表令更特別註明，23S線可額外提供特別班次由東涌舊碼頭或長沙海灘往昂坪，以應付乘客需求。 凡此種種，造就23線一度成為嶼巴盈利能力最強的路線之一。 直至青嶼幹線於1997年5月22日正式通車，昔日自成一角的東涌得以與市區連接，而城巴與龍運巴士亦分別開辦E21及E31線，並首度使用此站，作為兩線往東涌市中心方向位於東涌的首站。 其後，隨著新機場開幕與新市鎮拓展，多條連接機場、東涌的路線陸續投入服務，並同樣停靠此站。
我見到有好多KOL爭相過去拍照，週末時間更是經常爆滿。 有弊亦有利，項目雖然位置偏遠，配套不足，但相對售價亦較便宜，參考去年大澳居屋天利苑售價介乎64.11萬元至89.73萬元，相信梅窩的新居屋亦會以「心動價」出售，上車不再是夢。 且項目附近有山有水，環境清幽，喜歡簡單生活的人，居住於此頗為不錯。
梅窩消防局: 大嶼山再搶地 梅窩起新居屋
另外，居民也可乘搭新大嶼山巴士到東涌、大澳及塘福等地，記者實測乘坐前往東涌市中心的3M巴士，車程約50分鐘。 現時，大部分大嶼山北部對外路線往機場方向到達東涌後，皆以此站為首個中途站；加上東涌消防局毗鄰多個屋邨與屋苑，不少巴士到站後迅即有大量乘客下車，繁忙時間甚至會造成輪候靠站的巴士車龍。 城巴E11B線往港島方向、E21B線往九龍方向及嶼巴B6線往滿東邨方向途經此段順東路西行但不停此站，乘客可於對面裕東苑上落。
不過，新一期位於彩虹、梅窩的2,100個居屋單位，最快3月底接受申請，希望自置居所的市民又有抽籤機會。 此外，根據記者觀察，若選擇梅窩購置居屋，亦要承受交通不便及醫療設施不足的問題，既然存在「三不」因素，有意購買者便應三思。 房委會資助房屋小組主席黃遠輝指，新一期居屋初步以去年12月的市價七折定價，梅窩居屋價格可能比以往的新界居屋更便宜，但亦提及屋苑的管理費會較市區樓貴，可謂絕不便宜。
梅窩消防局: 路線資訊
报告上亦建议了大量增加人手和消防车辆，以及缩减行动组消防人员的工作时间。 梅窩消防局 香港日治时期，香港消防队在人力资源及装备两方面均遭受到严重的损失，以致发展一度停顿。 其中两部精备精良、由美国制造的“拿法兰士”号消防车，被运往日本东京作为日本皇宫的皇家消防装备。 至第二次世界大战以前，香港消防队队员62名，另外配备额外约100名华裔的志愿人员辅助。
梅窩面積不算大，大家可以郊遊行山或用單車遊走多個大自然和古蹟景點及打卡位。 根據地產代理的成交資料，鄰近的采頤花園近期呎價達10,654元，若以七折計算，則彩興路居屋項目呎價約7,458元，以此推算，一個400呎單位也要近300萬元，絕不算平。 另一方面，居屋地盤位處斜坡，附近又被斜坡包圍，黃遠輝提醒居民入伙後將要承擔斜坡的維修費用。 梅窩市政大廈地下一層，是食環署旗下的梅窩街市，距離新居屋路程約5分鐘。 梅窩消防局 但據記者觀察，街市內只有十數個攤檔，且選擇不多，若然居民想買餸，便可能要到碼頭附近的超級市場解決。 新一期居屋最快3月底接受申請，房委會今期推售約2,100個單位，分別位於東九龍彩虹及離島梅窩，當中梅窩居屋雖較偏遠，但勝在價格相宜，最平單位或不用100萬元，部分更可享開揚山景。
梅窩消防局: 政府建議將梅窩政府用地興建新居屋
16室及15室不設一樓單位，兩者的最低層單位僅售185萬元及152萬元；而17室的一樓單位只售156萬元，但並非最平價的單位。 乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 2010年11月29日前，除逸東邨開出的路線外，龍運巴士報站系統播放此站站名後，顯示屏會先後列出「前往東薈城」、「或東涌鐵路站」[註 4]、「請於下站下車」的補充資訊 [註 5]。 啟用甫爾，城巴便將之與對面巴士站，統稱為「富東邨」（Fu Tung Estate）；於1999年12月，兩站同時更名為「東涌消防局」；至2001年2月上旬，卻再次改稱為「富東邨」；其後於2007年5月上旬，方獨立復用「東涌消防局」一名。 至於龍運巴士，初期將此站取名為「裕東苑」（Yu Tung Court），與對面巴士站相同；至2004年1月易名為「東涌消防局」，站柱編號亦由「ST02-W 」變更為「SH70-W 」，並沿用至今。
- 由他們自己的有機菜園中種植的農產品，將用於他們的食品及飲品中。
- 建於1930年曾經歷過二次世界大戰，2009年評定為二級歷史建築，建築群共包含主屋、前屋、穀倉、東更樓、西更樓及鄰接東更樓的小屋。
- 2012年12月，香港政府將勾地表內的一幅面積為0.24公頃的梅窩私人住宅用地撥作興建居屋，預計可以興建1幢樓高13層的大廈，提供約130伙單位。
最後，我們回到梅窩碼頭，再次見到這個淳樸漁村的另一面，卻有麥當勞、7-Eleven、Starbucks、惠康等連鎖店舖，覺得不真實。 梅窩消防局 遊人逃離市區來離島吐一口悶氣，但對於鄉民而言，這些不過是日常。 在洞外的涼亭歇歇腳後，我們按原路落山，去尋找在梅窩一隅的城堡式歷史建築「袁家圍」。 它坐落在梅窩消防局旁，建於一九三○年代，由花崗岩砌成的，圍城內的主屋、前屋、東更樓、西更樓、穀倉及東更樓旁的小屋，於二○○九年被評為二級歷史建築物。 這座有八十年歷史的老建築，經歷抗戰歲月，曾成為東江游擊隊阻擋日軍進攻的堡壘，也接濟逃難香江的何香凝等近代名人。 如今年久失修，城樓步向頹然，斑駁的牆身，部分屋頂已塌下，周圍的河道乾涸，稻田被填平，對面卻是嶄新的住宅樓，木牌上寫着私人土地，不得入內參觀，彷彿抗日歷史隨時消散。
梅窩消防局: 服務時間及班次
（圖片來源）從前的梅窩曾經是白銀的開採地，所以此地便以銀礦為名。 瀑布平時並沒有特別澎湃，只有在雨季時才會顯得較磅薄，但銀礦灣瀑布仍然是梅窩較著名的景點，因為這是香港一個較易到達的瀑布。 瀑布分為上下兩部分，遊客可以自由在石澗間穿梭，但切記要注意安全！ 梅窩消防局 從銀礦灣酒店轉入小路，沿着指示牌走約20至30分鐘便能到達，以單車代步的話則只需10分鐘。
以往梅窩居民不少經營住宿、渡假屋、賣旅遊紀念品及食肆謀生，90年代中期因東涌發展，梅窩旅遊經濟開始走下坡，市道變得蕭條，由中環往梅窩渡輪服務因遊客減少拉高每位營運成本而加價，亦令大嶼山各處遊客陸續轉由東涌出發，對梅窩經濟形成惡性循環。 但往來港島的市民因交通費較途經東涌轉車（特別是5次發生意外及事故而影響）為低及直接，仍然有一定客量支持。 近年大嶼山陸續發展，居民及汽車數量大增，但交通配套卻被指未能配合。 事實上，運輸署於去年共發出一萬二千張「大嶼山封閉道路通行許可證」，但環視梅窩多條鄉村、連同公共屋邨甚至度假設施，私家車泊位總數僅約有二百個，衍生嚴重違泊問題。 當區區議員指當局發出的「禁區紙」愈來愈多，認為政府除須增建停車場外，亦必須改善區內道路設計，保持道路暢通。 由於梅窩位處離島，交通較不便，居民出入中環主要依靠渡輪，快船約30分鐘，普通船則約1小時，但居民同時留意船期，一旦趕不及，動輒要再等半小時或以上，返工返學隨時遲到。
梅窩消防局: 香港消防处内讧
最新建議用作興建居屋的一幅離島用地，位於梅窩銀灣旁邊，佔地六萬八千方呎，屬政府用地。 房署向離島區議會提交的文件指出，於去年十月舉行的會議中，有議員建議利用該幅位於毗鄰梅窩消防局的用地，興建更多居屋單位。 署方表示，經初步研究後，認為該幅土地適合發展新居屋，以回應市民對居屋的需求，建議把有關土地由現時的「政府、機構及社區」用途，改劃作住宅用途。 不過，當局表示需要在完成技術評估後，才能就發展計畫擬訂發展參數及時間表，並且作進一步的諮詢，而離島區議會將於月底舉行的區議會會議討論有關建議。 據了解，該幅土地閒置多年，政府一直未有規劃，若參考銀灣附近擬建的居屋發展密度，即地積比率三倍計算，有關用地將可提供約二十萬方呎樓面面積，假設平均單位面積為四百方呎，可建逾五百個居屋單位。
- 政府今年將推出3個居屋項目，上期本欄率先為大家介紹了彩虹彩興路項目的配套、交通及校網，今期輪到位於梅窩銀礦灣路的兩個居屋計劃，合共提供約700伙。
- 就現場所見，兩個項目已大致完工，但地下升降機大堂仍未竣工，花槽上亦只見泥土，未有任何植物，地上更擺放不少建築雜物，料距離真正完工，恐怕仍有一般時間。
- 由於梅窩位處離島，交通較不便，居民出入中環主要依靠渡輪，快船約30分鐘，普通船則約1小時，但居民同時留意船期，一旦趕不及，動輒要再等半小時或以上，返工返學隨時遲到。
- 根據地產代理的成交資料，鄰近的采頤花園近期呎價達10,654元，若以七折計算，則彩興路居屋項目呎價約7,458元，以此推算，一個400呎單位也要近300萬元，絕不算平。
- 除了銀運路一段外，梅窩所有行車路均掛上「道路封閉（單車例外）」，意指有關車輛除了持有許可證外，均不能使用。
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梅窩消防局: 港島區
除逸東邨開出的路線外，龍運巴士報站系統播放此站站名後，顯示屏會順序列出「前往東薈城或纜車」、「站」[註 2]、「請於下站下車」的補充資訊[註 3]。 繼2022年宣布進駐高雄和發產業園區及橋頭科學園區，成立台灣電芯研發暨試量產中心及打造電動巴士、電芯生產基地後，今（15）日鴻海科技集團由董事長劉揚偉再度親率高階團隊拜會高雄市長陳其邁，對於在高雄建立完整電動車關鍵零組件供應鏈進行交流。 現場消息稱，梅窩消防局消防員迅速到場進行搶救，而救護員將昏迷的黃急送梅窩診所救治，惜最終仍傷重死亡。 警員在場調查，其後死者親友亦趕到診所了解，驚悉噩耗皆悲傷不已。 警方發言人表示，根據記錄，大嶼山南警署去年接獲三十四宗梅窩違泊投訴，一般集中於梅窩碼頭一帶，在周末及公眾假期較嚴重，警方全年共檢控九十一輛違泊車輛。 記者分別於日間及晚上實地了解，疑因停車場車位不足，不少車輛均泊於車場內非停車位通道，部分則停於行人路。
梅窩消防局: 香港消防处使命宣言
步行15分鐘到彩虹站：彩興苑位於市區，鄰近港鐵彩虹站約15分鐘路程，隔鄰為彩德邨和彩雲邨；B座及C座中間被彩盛里相隔，中間有天橋連接。 根據房委會提供的單位平面圖，單位最少可間出2間房，但其中一間房隔離是電錶房；其坐向是難得的向南樓，因此成為是屆居屋的「樓王」。 經過袁氏大屋後一直沿梅窩鄉事會路走經過白銀鄉，沿途不時會有前往銀鑛洞 / 香港奧運徑 梅窩消防局 的指示牌，大約走15分鐘就會到達白銀鄉公廁。 我們點了Latte、SOE Coffee，原本為了打卡才點的SOE Coffee頗有驚喜，特別是在酷熱天氣下，喝一杯涼涼的 Esspresso + Tonic Water 特別爽 另外的Latte 拉花圖案很美，咖啡味道有一點點偏苦。