酒店設施包括兩間特式餐廳（星宴及Kitchen）、酒吧、健身室、售賣W品牌產品的The Store及在76樓設有香港第二高的游泳池。 天璽由兩座約270米高的摩天大廈組成，成為現時香港結構高度最高的豪宅，並配合玻璃幕牆設計。 柯士 合共提供825個單位，面積由800至2,200平方呎，另有小部分面積約600餘平方呎的1至2房細單位。 為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3和D3出口。
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務同埋車站商店，並同圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，亦可以買嘢同食嘢。 柯士 2009年九龍南綫通車之後，九龍站同東面嘅屯馬綫柯士甸站唔係正式嘅轉車站，乘客喺兩站間轉乘，無論用八達通定係單程車票，都當兩段車程處理，並要畀再入閘收費。 乘客要喺南昌站轉車，先會有再入閘收費調減。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部份東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。
- 然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近，因此決定重新命名。
- 另外有1層密閉空間原本做東部走廊（東九龍綫）嘅預留樓層。
- 主要街道包括廣東道 (尖沙咀段), 彌敦道 (尖沙咀段), 金巴利道, 漆咸道南 (尖沙咀段), 山林道, 柯士甸道, 柯士甸路。
儘管位置相近並有行人隧道及天橋網絡經香港西九龍站接駁，但此站與東涌綫的九龍站並非為正式的轉車站。 乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，包括港鐵都會票但不包括機場快綫的港鐵接駁服務，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費，與荃灣西站和荃灣站的轉乘車費計算方法一樣，有別於尖沙咀站和尖東站之間的通道轉乘安排。 九龍站喺起嗰陣已經規劃做一個綜合嘅車站建築群，喺Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。 喺圓方商場旁邊，更設有跨境巴士路線去深圳嘅管制站同深圳寶安國際機場。 而車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站，喺機場快綫月台旁設有的士站，方便往返香港國際機場嘅旅客使用。 當中持有承認乘搭機場快綫有效憑證下可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍各間酒店，或者用八達通卡免費轉港鐵去其他車站。 車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快綫往返香港國際機場。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
柯士: 耀基大樓 成交記錄 資料來源：土地註冊處
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 耀基大樓位於尖沙咀柯士甸道108號（中原樓市片區：尖沙咀）。 耀基大樓的實用面積由652呎至1,453呎。 在库里的大爆發下，他以大熱姿態下蟬聯最有價值球員，更史無前例地獲得全數131張選票的第一名。 建築物50至70樓為酒店式公寓「港景匯」，共設266個房間，間隔包括開放式、1房、2房及3房，標準單位面積464至1,420平方呎。 柯士 物業設2間總統套房，均位於70樓，面積分別為2,290至3,270平方呎。 50樓為住客設施層，內置健身室、閱讀室、休閒區及洗衣房。 住戶若需使用泳池，需與香港W Hotel共用。 住宅由新鴻基地產旗下的Signature Homes管理。
天璽II其餘部份為 2 區「海鑽璽」（12至38樓）及 1 區「天鑽璽」（67至93樓）。 每個獨立尊座亦設有本身的住客大堂、專屬住戶電梯（由富士達提供）。 當中39樓及65樓為庇護層，40樓及66樓為樓電層。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 黃開基拍賣表示，獲銀主委託招標出售尖沙咀柯士甸路28號全幢商用物業，以現況交吉形式推出，意向價約2.5億元，並於本月28日截標。 柯有倫屬創作型歌手，擁有嘻哈、搖滾、RAP、抒情多種音樂才華，尤其鍾愛搖滾風格，多使用包括結他、鼓、鋼琴，由周杰倫教授，多數是因為從小熱愛樂器，自學、自通而來。 柯士 1999年，柯有倫加入「阿爾發唱片」，成為主持人吳宗憲旗下「憲憲家族」成員，至2002年離開。 很多人對柯瑞的第一印象就是不講理的3分球連發，但其實柯瑞流暢的運球腳步，可以讓他的長射破壞力更加提升。
柯士: 車站用途
港鐵話，截至首日啟用下晝5點前，柯士甸站有6,500人次使用。 隨著接駁巴士線K16永久停駛，同埋匯翔道巴士總站搬遷後，由中港城一帶去新界西，柯士甸站變成獨市位，所以人流已經有所上升。 本站除了設有行人隧道連接佐敦道、柯士甸道以及高鐵香港西九龍站外，亦設有行人天橋連接港鐵九龍站以及其上蓋物業Union Square。 柯士 各出入口連接包括佐敦道行人天橋、行人隧道、柯士甸道行人隧道、戲曲中心及匯民道，方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一帶居民和上班人士。。 其中B3及D3出口和車公廟站E出口是屯馬綫僅有連接住宅的出入口。 此出入口設有八達通讀卡器，住客需經登記八達通才可進出。 而各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。
兩個出入口分別於2015年5月20日及10月23日啟用。 而在車站啟用初期，除了上下班繁忙時間外，出入閘的人流極少。 但隨著接駁巴士線K16線在2009年9月永久停駛及匯翔道巴士總站於同年12月搬遷後，柯士甸站成為獨市地位，故此人流已有所上升。 本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。 九龍站有唔同類型嘅商店，例如有7-Eleven便利店、麪包鋪、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行同埋行李寄存等服務。 港鐵收費區唔准飲食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 2019年8月11日，團體申請九龍深水埗及港島東區遊行被拒，惟大批市民仍如常遊行。 部分示威者晚上轉戰尖沙咀警署，在柏麗大道外與警對峙。
喺設計九龍站時，就響該站最底嗰層嘅東涌綫月台下預留咗一個大約 1.3 米高嘅空置樓層，以便喺興建東九龍綫月台嗰陣時，能夠利用呢個空間進行同東涌綫月台嘅連接工程，避免影響列車運作同埋車站結構。 後來隨住鐵路興建優先次序同埋定線改變，加上九龍站東南嘅九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代咗預留月台嘅地位，令呢個預留樓層可以用返嘅可能性極低。 雖然九龍站係機場快綫同東涌綫嘅轉線站，但由於佢嘅位置遠離市中心同周圍冇乜大型設施，所以客量一直偏低。 直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後，人流開始上升；而家喺星期六日同公眾假期，有唔少乘客用本站出入。 柯士 喺除夕日，有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道（維多利亞港旁）附近倒數迎接新一年，之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東涌及新界西北（喺南昌站轉屯馬綫），該站都會超出負荷。 喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士線前往香港島。 而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站，有一系列巴士路線往返九龍新界各區，方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。
不過喺車站啱啱開，只租出一個自動櫃員機位同埋喺大堂設有自動售賣機服務，大部份鋪位重係空置。 港鐵話，等站裏頭嘅人流評估之後啲鋪先會招租，但係未定幾時。 個站設有行人天橋駁去佐敦道行人天橋，重可以去埋西面嘅港鐵九龍站同埋佢啲上蓋物業，以及佐敦道行人隧道。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
東涌綫大堂－大堂位於九龍站建築群地面，連接九龍站建築群同東涌綫月台，車站大堂內設有扶手電梯同升降機直接往返東涌綫月台。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 幸運大廈位於尖沙咀柯士甸道65號（中原樓市片區：尖沙咀）。 幸運大廈的實用面積由265呎至637呎。 靄雲大廈位於尖沙咀柯士甸道112A號（中原樓市片區：尖沙咀）。
第七被告吳紹勤現年31歲，為補習社經營者兼教師，其代表大律師馬維騉稱，大部份暴動參與者的出發點都是想改變社會，明白法律必然不容許訴諸暴力，但被告當初未必預料過現場最終出現汽油彈、催淚彈及投擲磚塊的情況。 馬大狀又指，第八被告韋婷婷現年27歲，在一所學校擔任教師，被捕時身攜大量生理鹽水，顯示她身處現場提供急救服務，盼法庭考慮她的出發點是良好。 柯士 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
直到2018年9月高鐵西九龍站開通後，大堂層才陸續有多間商店開業。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 柯士 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 為配合高鐵通車，港鐵增建兩條行人天橋（B4、D4出口）及一條行人隧道（C出口）連接香港西九龍站，並於2018年9月23日啟用。 港鐵公司邀請大角咀部分居民，於7月12日參觀柯士甸站。
柯士: 柯士甸廣場 Austin Plaza
靄雲大廈的實用面積由606呎至1,100呎。 為方便市民來往戲曲中心，港鐵亦在車站加建E出口連接戲曲中心，該出口位於大堂層南面通往F出口通道的盡頭轉角位，並提供扶手電梯、樓梯及升降機，而出入口已於2021年3月21日啟用。 廣深港高速鐵路香港段於2018年9月23日通車，由於本站直接連接香港西九龍站，吸引不少高鐵乘客在本站轉乘高鐵，亦有大量乘高鐵的人士於該站下車後到本站轉乘港鐵。 因此在高鐵開通初期更曾出現當值人員不足的情況，日常輪候時間約為10分鐘。 九廣西鐵（後稱西鐵綫）原定最長可以9卡列車行走；第一期（屯門至南昌）車站月台皆可容納9卡列車停靠（通車初期因客量少，故只以7卡車行走；2016年開始陸續改以8卡車行走）。 柯士 但在本站建造時，西鐵綫已確定最終會與沙中綫東九龍段及馬鞍山綫貫通成為「東西走廊鐵路」（今屯馬綫）；受到原馬鞍山綫車站的設計限制，列車最長只能是8卡，故本站月台亦只興建8卡的長度，亦沒有預留擴充條件。 不過在車站開放初期，只設有一個櫃員機位、7-Eleven、鴻福堂及在大堂設有自動售賣機服務，大部份商舖仍然空置。 2009年港鐵表示，站內店舖有待評估人流後才招租，但未有確實計劃何時招租。。