新世界發展於2021年7月6日向港鐵及屋宇署通報，指由於柏傲莊第三期第1及8座部分牆身結構的混凝土，在最近的強度測試中未達獲批設計的要求而需要拆卸重建。 港鐵強調，高度重視項目質量並十分關注事件，已要求發展商提交詳細徹底調查報告及作出跟進，以確保相關樓宇符合已獲批設計的要求，並充分考慮受影響買家的利益。 柏傲莊3 以樓價1500萬元為例，如果買家採用即供付款，額外津貼連同利息補償共115萬元。 而涉事兩座樓宇的建造工程現已暫停，有待發展商全面調查事件，及盡快落實妥善補救方案，確保達到政府監管部門的要求及通過審批，港鐵亦要求發展商確認項目其他座數樓宇的施工質量。
將設有佔地65萬呎，命名為「The Wai 圍方」的商場，會成為沙田「新城市廣場」後，新界東第二大商場。 樓盤命名被人批評求其，日後運作是否如此，當然要到時才知道。 柏傲莊3 商場由港鐵獨資營運，看一些構想圖則有點像「K11 MUSEA」，但還看日後引入什麼商戶。
柏傲莊3: 樓盤位置
在日常配套方面，主要有大圍站基座65萬呎的商場，亦可前往新城市廣場、又一城，早前港鐵亦與誠品書店合作，上蓋30萬呎商場連頂層空中花園，都會成為文青生活商場。 除了連鎖大型商店，在大圍站的富嘉花園附近都有不少特色小食和茶餐廳。 不過都有不少人關注沉降問題，早前大圍站南行月台超出21毫米沉降標準，惟後來政府放寬，認為工程不會對車站結構有影響。 柏傲莊3 一房唔考慮，係啟德附近買一房更是自殺式行為，因九龍城區(包啟德)據香港物業報告A類單位(約400呎之下)供應數量比其他區高很多，而酒店過量供應亦會轉陣月租一房成為競爭，小投資者勿與市場鬥。 2012年8月，物業總監鄧智輝表示計劃正檢討大圍站發展組合計劃，但只會與發展商溝通，可見上蓋規劃完全不公義，缺乏公眾諮詢。
中方敦促美方認清形勢，嚴守承諾；中方必將採取堅定行動維護自身主權和安全利益，中方說到做到。 楊潔篪表示，一段時間以來，美方採取一系列干涉中國內政、損害中方利益的錯誤言行，中方堅決反對，美方應當言行一致，推動中美關係重回健康穩定發展的正確軌道。 新華社報道，雙方還就烏克蘭、朝鮮半島局勢等國際地區問題交換意見。 到2019年1月4日，政府發言人表示屋宇署接納港鐵將停工指標放寬一倍至40毫米後，樁柱工程獲恢復進行。 柏傲莊3 2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。 立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度，在考慮到發展商的商業利益同時，更要顧及和保障市民的公眾利益。 在圖則展示期間，當局接獲7份反對書，其中一份由沙田區議會的議員提交，反對把火炭、沙田頭（現稱車公廟站）和大圍的三塊車站用地劃為「綜合發展區（1）」地帶。
柏傲莊3: 銷售情況
結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 由2021年8月中至2022年2月20日為止，過去半年累積錄約160宗取消交易個案，佔已售出單位總數845伙19%，涉及銷售金額逾26.3億元。 柏傲莊3 2020年2月，因應COVID-19，發展商為保障員工安全，地盤在2月5日起停工兩星期。
多個政府部門亦表示區內政府、機構或社區設施的供應大致充足，應按部門的資源分配和推行時間表而定，最終否決有關申請。 2001年1月16日，城規會轄下的聆訊反對小組委員會在進一步考慮有關的反對意見後，否決沙田區議會有關反對，認為有關九鐵建高密度及住宅並無問題，因為項目是以同區合理地積比（約四至五倍）發展。 聆訊反對小組委員會亦同意，城規會須擬備規劃大綱，為「綜合發展區」地帶的未來發展提供指引。 分區計劃大綱圖其後於2001年9月25日獲行政長官會同行政會議核准。 新世界發展營業及銷售部總監黃浩賢表示，料最快下周開放展銷廳及示範單位，上載首張價單，料涉不少於179伙單位，有機會最快6月初展開首輪銷售，首張價單將包括1房至4房戶，預計以市價開售。
未來沙田供應都仲有，算供應數目中高多既區份，我相信發展商開價會進取，但應未去到超進取。 傲雲峰及奧運站一些單位較可取，其餘暫不考慮，詳細原因亦難公開說明請見諒。 留意唔係屋苑內任何單位都可取，當然選單位買最重要睇開則，次為屋苑，再次為區份。 只好說宏觀經濟因素一向最少地影響樓市，2012年講的加減息證實還是浪費了人地時間。 中共中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪應約與美國國家安全顧問沙利文通電話。 楊潔篪說，近來美方在台灣問題上的實際行動與表態大相徑庭。 如果美方執意打「台灣牌」，在錯誤道路上越走越遠，必將把局勢引向危險境地。
但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。 2000年5月中，政府已批准九鐵擬於大圍車廠及毗鄰空地（前為大圍歡樂城）建近7,000個住宅單位的發展大計。 當中大圍鐵路車廠佔地6.12公頃，擬建11座樓高42至47層高住宅，基座設一層停車場，提供3,890個單位；至於大圍車站地盤則佔4.85公頃，可建9幢39至46層（基座設一層停車場及兩層商場），提供約3,040個住宅單位。 柏傲莊3 在簽署臨時買賣合約當日，買方如屬「New World CLUB」會員，可獲3%售價折扣優惠。 最少一位個人買方(如買方是以個人名義)或最少一位買方之董事(如買方是以香港註冊成立的公司名義) 須為「New World CLUB」會員，方可享此折扣優惠。
同年6月30日，1A座62樓A室4房連天台特色戶，透過招標以7,650萬元售出，呎價逾4.5萬元，創新界分層式住宅呎價新紀錄。 ）為香港港鐵荃灣西站六區發展項目（Tsuen Wan West TW6 Development），由港鐵、新世界發展及萬科置業（香港）合作發展，位於新界荃灣區永順街51號及53號。 按港鐵已獲批的規劃，可建共2座樓高53及57層的物業，提供約983伙單位，包括開放式至4房戶，當中主打兩房戶。 建築師為梁黃顧建築師（香港）事務所，承建商為協興建築。 環保觸覺其後曾向城規會申請收緊大圍站發展限制，提出限高及削減住宅樓面等，申請總共接獲約48份意見，大部分意見反對地點發展住宅，包括沙田鄉事委員會及創建香港等。 不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，而目前發展項目已進入落實階段，而有關的建築圖則已於2011年獲審批。 再加上環保觸覺沒有提供總綱發展藍圖或園境設計總圖的技術數據支持，故否決有關申請。
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「三房一套」只有兩柱提供，分別為「1A座31-61樓C室」(746呎)及「8A座8-39樓B室」(697呎)。 另一類設計則最大路，就是兩間房間均設於客飯廳的一邊。 入屋見長型客飯廳後，轉入走廊會設有兩間睡房，方位做到廳房同向，包括「1A座8-61樓E室」( 呎)、「8A座8-61樓F室」（473呎）及「8B座8-61樓D室」(472呎)均屬這一類。 柏傲莊3 要留意「柏傲莊」不少客房的房門均置中，而非側於房間一面，會侷限睡床擺位，因為打開房門後，後方並不足以放置睡床，頂盡只能放衣櫃。 我們建議先選「1A座8-61樓E室」( 呎)，因為其開放式廚房，較充份善用入門轉角位，令客飯廳的面積望落較寬敞。
- 據了解，發展商早前已完成檢測柏傲莊I及II的建築結構。
- 今次「柏傲莊三期」首次提供四房單位，但當中可細分「四房一套連工人房」及「四房雙套連工人房」單位。
- 但受到大圍站月台沉降事件影響，該範圍地盤停工達半年，要到2023年才連同第三期樓宇交付。
- 因此，在二線之選中的排序，「1B座8-50樓B室」會排得比「1B座8-50樓A室」前。
- 不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，城規會當時也根據《城市規劃條例》的規定考慮有關反對意見，而且地區人士並無提出充分理據支持把申請地點改劃為「政府、機構或社區」地帶。
- 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。
- 為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。
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另2座36樓C室550方呎，呎價35733元創同戶型新高，成交價逾1965.3萬元。 今期單位除了配有集團自家研發設計的智慧室內裝置，如專利三合一智能門鎖ArtisLock、多功能洗乾熨組合Laundry+，部分單位更率先備集團研發的玻璃趟門MAGIC SLIDE。 由於同樣坐擁交通優勢，區內名校沙田崇真中學和聖母無玷聖心學校校舍又在項目之內，呎價一向有所保證，放盤呎價約 $15,000 – 30,000。 惟近年不時傳出管理欠佳等問題，而且第二期距離地鐵站頗遠。
柏傲莊3: 銷售
其中1B座A至B室、8A座A至C室都要安裝固定窗戶，以免受馬鐵列車聲音影響。 柏傲莊II單位比第1期多，包括全個項目的第5至7座，其中南望獅子山景的單位，如25樓以上者，都可不受新翠邨公屋景影響，所有向南的單位都要安裝固定窗戶，以減低車公廟路一帶的噪音。 除此之外，5A至B座的A至B室、6A及7A座的A至B室等等都需要安裝。
其中三房(連套房)戶只設55伙，實用面積為659至746平方呎；三房(連套房)及多用途房戶則有226個，實用面積介乎726至847平方呎。 如果放眼「兩房梗廚」單位的買家，在首輪需要入票認購，因為有推出「兩房梗廚」的樓王「8B座B室」，最平價格折實約1,011萬元；以及「三房一套連儲物室」中的「8B座A室」都為各柱中較值得選購的戶型。 「柏傲莊III」首批開出182個單位，跟對上兩期情況相同，均提供了最高20%的折扣額，扣除後即供均價19,999元，價格為三期中最高，但實際上較第一期僅高約半成。 柏傲莊3 但要留意今次首張價單推出較多內園，以及放入較多各戶型中次選單位，所以才成功壓縮首批開價。 至於「1A座8-52樓A室」(991呎)及「1A座8-52樓B室」( 呎)，後者單位廳房同向。 反觀「1A座8-52樓A室」其中一間睡房會朝向8座的樓景。 不過若以空間計算，明明「1A座8-52樓B室」較「1A座8-52樓A室」大數呎，但實際上分別卻不大。
2014年10月13日，新世界發展以28.56億補地價投得港鐵大圍站上蓋發展住宅項目發展權，港鐵則支付餘下的75億元投得65萬方呎樓面的商場，合共補地價總金額達103.56億元。 新世界指項目主力發展2至3房單位，平均單位實用面積約600方呎，不過相信發展商亦會按市場需要提供一定比例的小型單位。 柏傲莊3 2014年9月10日，港鐵再次就項目招收發展意向書，並於9月15日截止。 資料顯示，項目總樓面面積約為270.2萬方呎，提供約2900個住宅單位，另設約800個車位。