柏傲莊示範單位 內容大綱
【新盤2021】新世界發展（0017.HK）及港鐵公司（0066.HK）合作發展的大圍站柏傲莊III，正部署發售攻勢，首批單位將提供一房至四房戶，並於6月初開售。 她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。 換言之，港鐵大圍站上蓋項目可按舊有發水限制發展，較新制規限只可發水10%為多，亦令項目的整體收益更有保證。 2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。 柏傲莊示範單位 儘管有關工程資料在2010年11月和12月曾在沙田區議會交通及運輸委員會中討論，但會上多名議員關注將來興建商場後美田路的行人路擴闊問題，以及將來部分單車泊車位搬入港鐵物業內，有關泊車位應否收費的問題。
- 以首張價單共推出180個單位，以即供折扣最高20%去計算，平均呎價18,922元呎，我們要看貴定平，因為我們都想知究竟水位有幾多?
- 新世界建屋質素近年被市場青睞，皆因用料優質及設計上見心思，好像北角柏傲山、清水灣的傲瀧、車公廟站溱岸8號等。
- 折扣最少的建築期付款辦法，去到正式入伙時才借新按保上會。
- 但城規會指九鐵方案外觀具趣味及可觀性，與周遭環境配合，以該規劃已為建築物的設計作出改善和規劃理想為理由，不批准地區人士所提出有關申請。
- 去火炭站只需步行一分鐘，非常方便，但其他公共交通工具較少，不及大圍便利，而且區內配套匱乏。
相比之下，第1號的折實均價較第一二期首批高約1-5%，而第3號價單較第1號價單貴左1千多，即加3-5%，因為景觀較上一張有別，實際加價幅度不大。 由於「盛世」的樓高地高達47層高，基本上由單位的客飯廳至睡房外望，左手邊也會被「盛世」樓景所擋，而該方位還有機會望向「富山火葬場」及「寶福紀念館」。 包括「5A座DE室」、「5B座CD室」、「6A座CDE室」、「6B座CDEF室」、「7A座CDEF室」及「7B座DE室」。 柏傲莊示範單位 但向下望就是「車公廟路」，會受車輛飛馳噪音所影響，故需做最高級別的噪音緩解措施，就是安裝固定窗戶。 全數向南單位要安裝之外，部份向東的單位也要安裝，包括「5A座ABC室」、「5B座AB室」、「6A座AB室」、「6B座A室」、「7A座AB室」及「7B座ABC室」都需安裝相關裝置。 首張價單涉182伙，最高有20%折扣，折實最平是674.8萬元，折實最貴是2383.2萬元，折實呎價為17779至24403元。
柏傲莊示範單位: 建築期付款
港鐵於2012年5月首次推出招標，項目批出補地價金額高達130億元，雖然港鐵提出支付40億元的補價金額；但以總樓面接近290萬呎，就算剔除免補地價的專上教育學院後，要補價的商住樓面也接近272萬方呎，每呎樓面補價約4,673元。 柏傲莊示範單位 項目基座設有60萬呎的商場，根據第一次推出招標時的條款，港鐵也有意保留一半權益，以增加發展商入標的吸引力；而港鐵也沒有就賣樓收益設定分紅下限，由入標發展商自行決定。 不過始終補價金額130億之誇，只以大型發展商有能力負擔。
- 新世界及港鐵合作的沙田車公廟路、大圍站上蓋新盤柏傲莊I（柏傲莊第1期），示範單位地址設於荃灣愉景新城商場3樓，設有3個交樓標準示範單位，包括2房及3房示範單位供準買家參觀。
- 不過都有不少人關注沉降問題，早前大圍站南行月台超出21毫米沉降標準，惟後來政府放寬，認為工程不會對車站結構有影響。
- 我們《胡．說樓市》團隊曾直擊一個單位驗收過程，單位露台門鋼邊可移動、地板頂底不包膠、連洗手間的坐廁雲石也可全塊揭起，驗樓得分只得30分，評級為F。
- 跟馬鐵站大圍站最能直接比較的，一定非長實跟港鐵發展的「名城」莫屬。
- 儘管有關工程資料在2010年11月和12月曾在沙田區議會交通及運輸委員會中討論，但會上多名議員關注將來興建商場後美田路的行人路擴闊問題，以及將來部分單車泊車位搬入港鐵物業內，有關泊車位應否收費的問題。
客廳採用最新研發、正申請專利的玻璃趟門MAGIC SLIDE連接露台，讓室內空間無縫延展至室外的山景及河景，有別於常用的掩門，趟門破格採用L形軌道設計，大幅節省開關時佔用的空間，且操作簡單安全，提升實用性。 今期單位除了配有集團自家研發設計的智慧室內裝置，如專利三合一智能門鎖ArtisLock、多功能洗乾熨組合Laundry+，部分單位更率先備集團研發的玻璃趟門MAGIC SLIDE。 黃浩賢又指，柏傲莊第1期及第2期銷情理想，最高成交呎價約3萬元，而最新推出的第3期提供較罕有的四房大單位，預計呎價有機會高於3萬元，該類大單位料以招標形式推出。 柏傲莊示範單位 結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 2001年時，城規會的意向是希望車公廟站、大圍站及車廠上蓋物業可成為大圍區的地標，因此三項物業會有較多的層樓及設有觀景廊。 不過當年公眾對屏風樓的認知甚少，因此沒有這些反對聲音。
柏傲莊示範單位: 商場
） 位於香港油尖旺區大角咀櫻桃街38號，鄰近港鐵奧運站及奧海城，是一個在市區重建局發展計劃下發展的私人高尚住宅屋苑。 物業由市區重建局（下稱市建局）及南豐發展共同發展，建築師為周古梁建築工程師有限公司，總承建商為晉業建築有限公司。 屋苑在2008年10月獲批出預售樓花同意書 並開售，示範單位設於九龍灣一號九龍， 在2009年5月落成起關閉。 新世界發展沙田大圍站項目柏傲莊II，今日(28日)首度開放無改動示範單位予傳媒參觀，包括參照第6座18樓E單位搭建的一房戶，實用面積334方呎，客廳呈長方形，連接面積約22方呎露台，廚房以開房式設計，浴室設於睡房內。 柏傲莊示範單位 環保觸覺其後曾向城規會申請收緊大圍站發展限制，提出限高及削減住宅樓面等，申請總共接獲約48份意見，大部分意見反對地點發展住宅，包括沙田鄉事委員會及創建香港等。 不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，而目前發展項目已進入落實階段，而有關的建築圖則已於2011年獲審批。 再加上環保觸覺沒有提供總綱發展藍圖或園境設計總圖的技術數據支持，故否決有關申請。
事實上，馬鐵「大圍站」的實際位置在大圍區的中心點，故樓盤也成為貫穿區內的重要輸杻。 翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。 根據港鐵在2010年向城規會遞交的規劃許可申請文件，全盤只提供849個私家車車位、90個電單單車位、475個單車車位，當中不排除部份車位是屬於商場部份，變相住宅車位的數目更加少。 柏傲莊示範單位 至於第一期獲分配的住宅車位有120個，差不多6.5戶才獲分配一個車位。 現時屋苑平均呎價約17,000元，最細單位入場價也要470萬元。 樓盤主打三四房大間隔，三房也分開三房一套、三房一套連工人房、以及三房一套連工人套房；而四房則屬套房加工人房，標準分層單位介乎677呎至1,039呎。 由於樓盤提供較大比例的套房設計，加上鄰近「中文大學」及「城市大學」，故吸引不少內地生合租。
按港鐵已獲批的規劃，可建共2座樓高53及57層的物業，提供約983伙單位，包括開放式至4房戶，當中主打兩房戶。 建築師為梁黃顧建築師（香港）事務所，承建商為協興建築。 項目於2017年1月推出，於2018年8月落成。 新世界發展於2021年7月6日向港鐵及屋宇署通報，指由於柏傲莊第三期第1及8座部分牆身結構的混凝土，在最近的強度測試中未達獲批設計的要求而需要拆卸重建。 港鐵強調，高度重視項目質量並十分關注事件，已要求發展商提交詳細徹底調查報告及作出跟進，以確保相關樓宇符合已獲批設計的要求，並充分考慮受影響買家的利益。 以樓價1500萬元為例，如果買家採用即供付款，額外津貼連同利息補償共115萬元。 而涉事兩座樓宇的建造工程現已暫停，有待發展商全面調查事件，及盡快落實妥善補救方案，確保達到政府監管部門的要求及通過審批，港鐵亦要求發展商確認項目其他座數樓宇的施工質量。
而單位內的交樓配備多個專利設備，廚房中間的牆身設新磁石配件，住戶可按自己的喜好，將吊架、計時器及收納筒等擺放不同位置。 而浴室設方便小朋友使用的面盆櫃小平台和三合一多功能洗乾熨組合。 首張價單提供最高20%折扣，1房折實後最平628.9萬起，2房低層折實樓價914萬至932.4萬，3房折實後1,108萬至1,993.7萬。 雖然沙田區議會及地區人士表示大圍站上蓋發展項規模過大，因此要求降低發展項目的最大地積比率及限制最高建築物高度，並要求在擬議的發展項目內提供各種設施，包括室內運動場，體育館、社區會堂、郵政局及圖書館等。 柏傲莊示範單位 但城規會指九鐵方案外觀具趣味及可觀性，與周遭環境配合，以該規劃已為建築物的設計作出改善和規劃理想為理由，不批准地區人士所提出有關申請。
柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 但我覺得，與其跟薈蕎及珀玥比較，這兩個樓盤本身規模細，比較指標低。 反而最直接比，是抽出隔離「名城」、及一站之隔都是由新世界發展的「溱岸8號」來比較。 兩個盤現時平均呎價分別是16,750元及18,250元呎。 名城只得三房及四房；而溱8以兩房、三房一套及四房。 所以今次18,922元/呎的平均呎價，大致叫做貼近溱岸8號二手價出。 另外，首張價單亦不乏享有城門河河景的最大三房一套連士多房的2A座A室。
不過，兩幢住宅大廈均會興建在樓高7層的平台之上。 上述修訂在2012年2月獲城規會在有附帶條件下通過，包括與荃灣西站7區增設接駁點。 但如果今次價單內選擇，不想介意價錢的話，不想黑厠及景觀都應該先選擇2A座B室；次選3B座C室。 如果真的以價錢行先，600幾呎的單位中，清一色集中在「2B座A及B室」、「3A座A及B室」又應該怎樣選擇? 面積清一色663呎，清一色向南望獅子山方向，清一色樓下為車公廟路或有噪音，表面上沒有太大分別，但原來只有夾在中間的「2B座B室」及「3A座A室」並非黑廁類，所以在四柱之中，這兩柱的間隔上是最吸引的。 柏傲莊示範單位 名城溱岸8號三房一套1100萬1200萬元三房一套連工人房/儲物室1200萬1560萬元問題是，點揀法? 剛剛說過，三房一套的範圍好大，但個RANGE咁大，因為三房一套的面積上有700幾及600幾呎。
第1期由2座組成，其中一面望向東南的車公廟路，但由於基座墊高，故即使低層單位，受噪音影響未必太大。 部分單位會安裝固定玻璃窗等減噪措施，例如是2A座、2B座、3A座的A至B室。 不過這些單位景觀還是不錯，可望學校、金獅花園、獅子山等。 望屋苑平台一面的單位是向西至北，也可望遠方山景，而由於也面向馬鐵路段，可能有噪音影響，不過已是3期之中，問題不算嚴重的座數。 柏傲莊示範單位 另外，柏傲莊所處的校網極佳，小學為校網88，校網內共11所學校，其中1所為官立小學，其餘10所均為全日制資助學校。
新世界發展回覆指意外未有造成傷亡，正向分判商了解事件。 根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。 商場1樓將設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。 立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度，在考慮到發展商的商業利益同時，更要顧及和保障市民的公眾利益。 在圖則展示期間，當局接獲7份反對書，其中一份由沙田區議會的議員提交，反對把火炭、沙田頭（現稱車公廟站）和大圍的三塊車站用地劃為「綜合發展區（1）」地帶。