）最後，聖保羅堂幼稚園於1950年創校，分別設有北角及中環校舍，其中北角校舍上下午班共提供150個K1學位，每年有多達1,000人報名， 即約7人爭奪一學額。 不少學生能升讀地區名校，2020年度最多畢業生升讀香港嘉諾撒學校、北角循道學校及滬江小學。 該屋苑樓齡已逼近三十年，因數年前曾作維修，故外貌仍見新淨，2座物業合共提供約106伙，主攻三房戶，其中分層單位只設有兩類面積，分別為約2,028及2,329方呎，另外尚有複式戶。 灣仔區的大坑半山@中原樓市片區，區內共4,906個私人住宅單位，涉及人口共16,189人。 主要街道包括大坑道 (大坑半山段), 大坑徑, 春暉道, 嘉寧徑, 宏豐臺, 春暉臺, 福群道, 利群道。 另外，區內主要屋苑包括 光明臺、龍華花園、名門、豪園、上林等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 82,000，年齡中位數為 43.7歲。 Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟踪功能助你無憂出行。
近年大坑雖然變化了不少，但區內尚有部分歷史建築獲保留，其中坐落區內蓮花街的大坑蓮花宮，乃糅合傳統中國建築特色與香港本地文化的廟宇，風格獨特，並已被列為一級歷史建築。 〈運輸署就灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第27/2016號的回覆：要求運輸署儘快恢復511號路線每日早上4班車〉，2016年4月。 春暉道 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第11及511號線更改服務事宜〉［交通通告］，2015年9月16日。
- 同時，由於警方短時間內接獲多個報案電話，故如臨大敵，趕到中環碼頭總站攔截巴士，巴士抵站後方知是一場誤會。
- 愉富大廈則位於春暉道8及10號，以作公務員宿舍而聞名，政府雖然曾於去年出售部分單位，但未有悉數沽出，目前尚持有作收租用途。
- 港島半山區巴士路線511，由城巴營辦，只於星期一至五上午繁忙時間由大坑徑單向開往中環碼頭，途經渣甸山（睦誠道、畢拉山道）及大坑道後，取道大坑道天橋、告士打道及夏慤道，提供渣甸山特快前往灣仔北、金鐘及中環的服務。
- 2015年︰仍設有由中環碼頭往大坑徑之服務時，往大坑徑方向的最高載客率為44%，往中環方向的最高載客率為81%。
- 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- 隨著長陣青年JNP6120GR於2015年4月投入服務，以及政府於該年底在中環及銅鑼灣設立低排放區，昔日的主力猛獅NL262（15XX）因年事已高且不符合環保要求而淡出此路線。
- 春暉道屬於不太長的街道，西接大坑徑，南邊連上睦誠徑，沿街只有4個豪宅屋苑，其中位於春暉道7號的慧景園，已是較年輕屋苑，樓齡約二十五年。
- 快在手機應用或者網頁上搜尋從春暉道出發或者到達的路線吧。
慧景園由3座物業組成，每層設有4個單位，一律為逾千方呎，三房連套房大戶，面積由約1,302至1,533方呎，實用率八成，頂層單位均附天台。 屋苑自成一隅，加上坐落地勢較高，故單位外望景觀開揚，以A及B室最佳，除可享香港大球場及掃桿埔一帶景致，高層更可外望銅鑼灣至中環一帶景致。 春暉道的英文翻譯，春暉道英文怎麽說，怎麽用英語翻譯春暉道，春暉道的英文單字，春晖道的英文，春晖道 meaning in English，春暉道怎麼讀，英文發音，英文拼音，例句，用法和解釋由查查在綫詞典提供，版權所有違者必究。
春暉道: 學校收費
至九時許，巴士駛至銅鑼灣道近新國泰酒店停站時，龔氏不滿鄧姓車長駕駛表現，上前嚴厲指責鄧未有勸喻乘客行入車廂以善用剩餘空間。 龔並沒收鄧的員工證，着令鄧離開駕駛席，由其代替駕駛，由於言語不通，加上龔態度兇惡，車上數名菲傭誤以為發生搶車事件，紛紛報警求助。 另外，肇事車長不清楚龔是否持有適當駕駛執照，擔心乘客安全，故同時向時任城巴有限公司職工會主席陳宛秀求助。 城巴接辦此路線後旋即將之提升為全空調服務，以利蘭奧林比安10.4米（2XX）雙層巴士為主力。 城巴創辦人李日新憶述，當時該公司打算將此路線服務範圍擴展至睦誠道，但一名居於該處、任職於布政司署運輸科的高級公務員不滿城巴使用雙層巴士行經其寓所所在的路段，城巴迫於無奈改派富豪B6LE（13XX）單層巴士行走改道後的此路線。 春暉道 自2000年起，此路線使用猛獅NL262單層巴士（15XX）行走；城巴在2007年於行走此路線及12線的猛獅單層巴士試驗安裝報站機廣播系統。 2009年10月18日：中環總站遷回中環碼頭，以配合人力車觀光巴士投入服務後之中環碼頭巴士路線重組。 1954年10月1日：中巴開辦11線，來往灣仔碼頭及大坑道，試辦四個月，期間不接受月票；翌年8月16日起提升為永久路線。 當時灣仔碼頭總站設於史釗域道路旁，大坑道總站則設於大坑道與布律活道（今稱樂活道）交界處，並於大坑道白建時道口、宏豐台、真光學校及大坑道八號及十號門前（下行）／大坑道二十八號對面（上行）設有中途站。 該物業不設會所，僅有停車場，故難以與豪宅新貴媲美。
屋苑樓齡近三十年，因數年前曾作維修，外貌仍見新淨，兩座物業合共提供約106伙，主攻三房戶，其中分層單位設有兩類面積，分別為約2,028及2,329方呎，另外尚有複式戶。 春暉道（Chun Fai Road），位於港島灣仔區渣甸山，北起大坑徑近大坑道，經過大坑台、慧景園、愉富大廈 A 座、睦誠道路口、春暉中心，南迄道路盡頭的愉富大廈 B 座私家路。 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。 隨著長陣青年JNP6120GR於2015年4月投入服務，以及政府於該年底在中環及銅鑼灣設立低排放區，昔日的主力猛獅NL262（15XX）因年事已高且不符合環保要求而淡出此路線。 1973年9月3日延長至中環總站後，此路線全線改派利蘭泰坦PD型二手巴士行走。 由於司機人手不足，中巴於1977年9月13日起分兩期改派丹拿珍寶（LF）行走11號線，以期解決市民因巴士出車率僅達八成而未能依時上班上學的問題， 其中一輛字軌車為使用Metal Sections特別版車身的LF106。 八十年代中起，此路線曾一度改用倫敦寶（XF），至1993年9月才恢復使用丹拿珍寶（LF），LF106亦在同時回歸此路線作字軌車，直至兩年後城巴接辦此路線為止。 789（往小西灣）減$1.590分鐘屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。
春暉道: 灣仔 Wan Chai中巴士線路至 春暉道
全年學費分十期，每期$3950，共$39,500。 或者點擊【DSE女狀元母校】黃大仙區德望學校了解德望學校（中學部）。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 春暉道 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。
大坑台分為A、B兩座，單位數量與慧景園相若，亦設有約240伙，全屬面積約595至731方呎的細單位。 愉富大廈則位於春暉道8及10號，以作公務員宿舍而聞名，政府雖然曾於去年出售部分單位，但未有悉數沽出，目前尚持有作收租用途。 春暉道西接大坑徑，南連睦誠徑，沿街僅4個豪宅屋苑，其中位於春暉道7號的慧景園，屬較年輕屋苑，樓齡約二十五年。 在四、五十年代，大量內地新移民湧入香港，當時政府在渣甸山建立多個平房徙置區，其後才逐步發展為高尚住宅區，成為繼港島山頂及南區外，供應最多洋房的一線豪宅地段。 承租人須接受租約期內於本大廈/單位/附近進行/可能進行之大廈工程。 〈大坑道昨晚嚴重車禍 車毀兩重傷 私家車撞向單層巴士車廂内二人浴血 巴士略損無大碍滿車乘客僅一場虛驚〉，《華僑日報》，1969年2月24日。
城巴亦於此路線試驗其中兩輛由環境保護署資助引入的中國製電動巴士，分別是比亞迪K9R（1581）及山東中文牌沂星SDL6120EVG「華夏神龍」（1584）。 兩車皆為此路線之指定用車，駕駛室旁貼有「此車只可行走路線11」貼紙。 2019年5月25日起，原行走路線12及25A的K9R及沂星電動巴士（1582、1583、1585、1586）亦被調往此路線行走。 及畢喇山道（今畢拉山道）折返大坑道下山，不再途經介乎畢喇山道至司徒拔道的一段大坑道，以鼓勵私家車主改乘巴士。 1973年12月30日：上午八時起，往中環方向改經皇后大道中及域多利皇后街，並設站於大道中近滙豐總行及中華百貨公司，不經德輔道中，以配合域多利皇后街與租庇利街調換行車方向。 1961年11月16日：大坑道總站遷至大坑道尾接近司徒拔道圓形交通灣，[註 1] 即現時城巴19線的跑馬地（上）總站；同時提高全程收費，於樂活道口設分段，月票不適用於樂活道口至大坑道尾一段。
春暉道: 服務時間及班次
大坑徑與區內其他街道的物業同樣靜中帶旺，而入場費相對較低。 利嘉閣分行經理曾志佳表示，大坑徑的物業大部分為老牌豪宅，相對名門等豪宅新貴，樓價是較低水，吸引鍾愛實用的用家，亦基於此原因，業主向來以用家及收租客為主，促使二手盤源短缺，故成交未算活躍。 春暉道 1998年2月23日：配合渣甸山路線重整，縮減為只於平日早上繁忙時間提供服務，往中環方向駛至睦誠道後，改經白建時道西行、大坑道、大坑道天橋及告士打道，不經軒德蓀道及畢拉山道，該帶服務由同日改道的11線取代。
2015年︰仍設有由中環碼頭往大坑徑之服務時，往大坑徑方向的最高載客率為44%，往中環方向的最高載客率為81%。 而在白建時道的使用率極低，整個服務時段內只有4人次，佔總乘客量1%。 受睦誠道及白建時道有矮樹影響導致雙層巴士難以通行，以及一名居於渣甸山的運輸署高級公務員不滿城巴使用雙層巴士行經其寓所對開的一段睦誠道，同時也受大坑道介乎勵德邨道至藍塘道路面狹窄影響，此路線只可以使用11.7米以下單層巴士。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 在香港灣仔 Wan Chai，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去春暉道的最佳路線。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
慧景園由3座物業組成，每層設有4個單位，一律為逾千方呎的大戶，並為三房連套房間隔，面積由約1,302至1,533方呎，實用率高近八成，至於頂層單位均附連天台。 由於屋苑自成一隅，加上坐落地勢較高，故單位外望景觀開揚，並以A及B室最佳，除可以享香港大球場及掃桿埔一帶景致，高層更兼可外望銅鑼灣至中環一帶景致。 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括灣仔 Wan Chai的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。 不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。 春暉道 快在手機應用或者網頁上搜尋從春暉道出發或者到達的路線吧。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 除了逾千方呎大戶外，若欲於春暉道一帶購置面積約五、六百方呎的細單位，位於春暉道5號的大坑台是唯一的選擇，亦因罕有放盤而極為搶手。 屋苑向山的C及D室雖未能享有海景，但因不會被高樓阻擋景觀，翠綠山景亦怡人。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 1997年3月2日：提升為每天全日服務，平日上午十時後及假日所有往中環方向班次不經告士打道，改經怡和街、軒尼詩道及金鐘道，即與11線相同。 春暉道是大坑徑中段的支路，途經大坑徑的駕駛者可以通過春暉道，上走至渣甸山的其它住宅區，如睦誠道、渣甸山花園、白建時道、包華士道等。 ）第五，寶山幼兒園的學生大多非富則貴，有名人的第二、三代，甚至第四代，包括前律政司司長黃仁龍女兒、前財政司司長梁錦松與伏明霞女兒、霍啟剛與郭晶晶兒子、林海峰女兒林泳、張學友女兒張瑤華，故被喻為貴族幼稚園及「幼稚園界哈佛」。 家長和學校一樣表現低調，坊間甚少學校的消息流出，現時半日班全年學費$106,200。
春暉道: 路線資訊
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴學校路線暫停服務〉［新聞稿］，2022年1月21日。 大坑徑除了有主打的三房戶供應外，亦有提供面積更大的四房大單位，坐落大坑徑8號的碧蘭閣，為區內罕有設四房戶的老牌豪宅，物業屬單幢式發展，樓齡達約四十年，具備間隔四正實用的老牌豪宅優點。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 春暉道 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。 過海路線之間免費轉乘必須在大欖隧道收費廣場（只限由天水圍開出的巴士路線）、屯門公路巴士轉乘站（只限由屯門開出的巴士路線）、荃灣（只限930糸列巴士路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 龍華花園樓齡約二十七年，由2座大廈組成，每層6伙，總單位量約396伙，建築面積由約886至1,225方呎，實用率約八成，而單位的間隔主攻三房戶型，間隔四正，其中建築面積逾1,200方呎的大三房，除備有主人套房外，尚有工人套房。 但要注意是，屋苑是不設住客會所，僅設有泳池、兒童遊樂場及戶外花園等基本設施，同時物業海景亦已被前方的名門所遮擋。
轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 路程／登車站收費全程收費$7.6往渣甸山方向之分段收費史釗域道起$4.7往中環碼頭方向之分段收費柏園起$7.6（還原全程收費）利群道起$4.7收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 ：③ 此班次於中環碼頭開出後，會沿常規路線，經渣甸山駛至軒尼詩道「堅拿道東」站止步，不復開往中環碼頭。 1998年2月23日：為配合渣甸山段行車路線重整，上山方向駛至大坑道後，改經大坑徑、春暉道、睦誠道、白建時道返回軒德蓀道原有路線，不再途經介乎大坑道及睦誠道之間的一段白建時道，該帶服務由同日改道的511線取代。 春暉道 同樣位於名門旁的嘉景臺，已算是大坑徑較年輕的老牌豪宅，樓齡約二十二年，單幢式發展，以私隱度高取勝，加上單位面積一律逾千方呎，因而能吸引到一批鍾愛傳統豪宅格局的買家。 大坑位處港島東半山，原本是傳統村落，已逾百年歷史，並逐漸演變成傳統的豪宅區。 坐落該區的大坑徑，連接大坑道與春暉道，行經的車輛數量較少，環境特別閒適。 慧景園（Flora Garden）站，位於港島灣仔區渣甸山春暉道門牌7號慧景園外，是一個南行單向路邊分站，也是春暉道唯一的專營巴士分站。