本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 日出康城規劃圖 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 利嘉閣地產皇牌屋苑寶琳站分行首席聯席董事徐浩煇表示，將軍澳怡心園4座低層B室，實用面積約601方呎，三房套間隔，座向南，外望樓景。 成交價698萬元，折合實用面積呎價約11,614元。
會所及康樂設施及其落成日期以相關政府部門之最終批核為準。 會所不同設施之開放時間及使用受相關法律、批地文件、主公契、副公契、會所使用守則及現場環境狀況限制。 會所及康樂設施於本發展項目期數住宅物業入伙時未必能即時啟用。 服務/設施的使用或操作可能受制於政府有關部門發出之同意書或許可證，或須額外收費。 如有任何爭議，管理公司或其他合約聘用的第三者公司保留最終決定權。 賣方保留其修改及改變會所任何部份及其所有設施之絕對權利，毋須事先通知任何買家。 住客會所之戶外無邊際泳池及室內恆溫泳池的長度分別為約 31 米及約 23 米，此等長度於 2020 年 4 月 28 日由期數的認可人士根據最新經批准的建築圖則計算及提供。
日出康城規劃圖: 日出康城malibu三房戶 1117萬元易手
直至2020年10月2日，因應將軍澳隧道轉車站東行方向啟用，九巴及新巴分別開辦98及797線，兩線均取道環保大道直接往返日出康城及將軍澳隧道，並於轉車站設有轉乘優惠，當中前者同時兼顧觀塘道的龐大轉乘客源，日出康城終可享有更方便快捷的巴士服務。 2015年11月30日逢星期一至五（公眾假期除外）增設新巴798B線，上午由日出康城開往沙田站，下午由沙田市中心開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班。 2022年5月：一間亞洲區銀行一口氣簽訂3伙海景戶單位作為供員工居住，為期2年。
- 有居民批評港鐵的規劃改動重大，完全沒有經過任何公眾諮詢，不符合公眾的合理期望。
- 最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。
- 日出康城內設日出公園（The Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，各期住客均可以使用。
- 直至2022年，教育局暫時未有再分配康城區內校舍的時間表。
而項目另有佔地約84,439平方呎名為「Serene Garden」的綠化空間/園景區，部分範圍列作公共休憩空間，設兒童遊樂場。 景觀方面，由於晉海位處臨海地段，因此晉海1、2座向西、南單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致，以及遠眺清水灣山景。 日出康城規劃圖 本廣告／宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及／或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
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本相片於2020年5月5日於本發展項目期數上空拍攝，並經電腦編輯修飾處理，僅供參考。 相片所展示之景觀並非代表任何單位可享有之景觀，且本發展項目期數周邊的建築物、設施及環境會不時改變。 賣方建議準買家到有關發展地盤作實地考察以對發展地盤、其周邊地區環境及附近 的公共設施有較佳了解。 以上圖像僅供參考，不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證，不論是否有關景觀。 日出康城規劃圖 信和置業副主席黃永光表示，非常高興合組之公司投得珍罕用地。 繼早前投得日出康城第11期物業發展項目，信置再度夥拍嘉華國際集團及招商局置地，並連同嘉里建設的新合組公司，以不同經驗帶動區內協同效應，攜手建造提供2,550個住宅單位的嶄新優質住宅項目。 項目臨海地段位置優越，配套完善，發展蓬勃，加上新開幕大型商場，極具潛力，為該財團組合的土地儲備增添一幅上佳的地皮。
岑先生亦坦言，他今天要帶其3歲女兒到北角上學、上興趣班等，推着嬰兒車的話，「行一陣斜路已經好辛苦。」他觀察到新天橋即將啟用，擔心日後下斜坡時更危險。 但他直言，近來天橋快落成時，他才發現設計如此：「都起好咗喇，仲可以點？」對港鐵及私人發展商事前欠缺諮詢感無奈。 雖然天橋設計已符合政府指引，但Rabi說，該指引自2008年後已未修訂過，部分內容難免不合時宜：「成十年前嘅指引，有啲輪椅設計都唔同咗。」現時康復諮詢委員會正草擬新的指引，期望日後城市規劃中，可有更多人性化的設施。 縱然不斷上斜落斜，一般人大概花10多分鐘便能走完整條天橋。 但區議員張美雄說，港鐵及屋宇署向他提供的資料中，得知天橋的路段斜度約為1：12。 根據屋宇署的《設計手冊：暢通無阻的通道2008》，指出斜道不得超過1：10，輪椅人士在使用這坡度的路時，已需要他人協助。 唯一一段地面露天路段，不過大部分路段被物業平台及隔音屏障遮擋。
所有庫存圖片並不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何一部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 日出康城發展年期逾20年，至今天已容納7萬至8萬人口居住，惟期內一直受到不少批評，包括住宅入伙及商業配套落成時間差距太遠，居民成為開荒牛之餘，還要承受近十年配套不足問題。 不過，有規劃師亦認為，區內規劃做得不錯，密度雖高但仍達至通風，且設大量綠化，「依然係住得過」。 日出康城 首個推出的項目為「首都」，由長實及南豐合作發展，早於2009年入伙，提供2,069伙單位。 日出康城規劃圖 首都較為人熟知的，是擁有較少見的大戶型單位，包括3房戶及4房戶。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。
2015年6月5日：會地產以補地價金額38.8779億元，每平方呎補價為3174元，成功投得將軍澳日出康城第七期住宅發展項目，可建樓面面積756,279平方呎，最多提供1250伙單位，項目預計2022年落成。 位於第1期首都的三樓小型商場命名為「卓裕大道」（英文：Premier Link），為24小時開放，以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎，連接康城站及環保大道。 自2009年6月落成後，商鋪一直以地產代理為主，直至2010年1月及3月才分別開設萬寧及惠康超級市場。 2011年12月所有地產代理遷出，改為畫室、洗衣店及診所。 由於康城商場首階段開業時其內的大家樂已同時開業，兩者客源重疊，卓裕大道內的分店縮減服務時間，其後更於2021年12月結業。
「謝多夫號」（Sedov）而訪港的外國軍艦亦多停靠海運大廈。 2013年5月2日至6月9日，橡皮鴨（香港傳媒普遍將其稱為「巨鴨」）放置在香港九龍尖沙咀海港城海運大廈對面的海上展示，吸引大派遊人到場觀賞。 兩塊約4公頃的土地劃為「住宅（乙類）」地帶，分別位於第4區的康盛花園，及位於第51區的清水灣半島。 此地帶的規劃意向是作中等密度的住宅發展，至於服務住宅區一帶地方的商業用途，如向城規會提出申請，或會獲得批准。 日出康城規劃圖 發展商於2019年2月12日表示，計劃於今年第三季推售項目；不過在同年7月26日再度表示，項目將延至第四季推售。 據長實地產投資董事郭子威於2020年5月初指，項目前期籌備工作(包括示範單位及售樓說明書) 將近完成。 而附近除了日出康城第1、2期項目設有大型商場外，第VII期亦將建有面積達48萬平方呎大型商場「康城」，有約150間商舖進駐，預計於2020年下半年開幕，屆時提供更多元化的飲食及購物選擇。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 54,250，年齡中位數為 38.3歲。 利嘉閣地產皇牌屋苑蔚藍灣畔二行分區經理蔡庭勇表示，該行新近促成將軍澳日出康城緻藍天LG3層單號車位的二手成交。 原業主於2018年以186萬元購入車位，持貨… 城規會今（20日）開會討論將軍澳137區擬建混凝土廠的規劃申請，西貢區議員方國珊及多名立法會議員到場請願，要求政府撤回計劃。
- 約117公頃土地劃為「政府、機構或社區」地帶，以提供各類設施配合當地和該區，以至全港居民的需要，同時亦供應土地予政府、提供社區所需社會服務的機構和其他機構，以供用於與其工作直接有關或互相配合的用途。
- 至於宏安旗下鴨脷洲大街120至126號，獲批建1幢商住物業，另連兩層地庫，總樓面為6.3萬方呎。
- 日出康城第13期為整個康城站項目最後一期，位於康城站西北面，是15年來規模最大的一期，可建樓面上限約154.7萬方呎。
- 而首兩期入伙初期，有部份居民表示曾經在雨後吹東南風時聞到臭味，而長實主席李嘉誠指出日出康城的綠化區令人「心曠神怡」，這句話成為城中的一時熱話。
- 2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬平方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600伙，預計2019年落成。
- 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
- 乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。
第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。 發展權於2007年1月批出，於2010年9月1日入伙。 而領都第3期項目涉及1,168伙，單位面積約由900至1,300呎，於2013年5月落成。 凱•至尊：2期面積最大的單位為名為「凱至尊」的頂層特色戶，位於領凱11座頂層，面積超過2,200呎，有5個房間、4個洗手間及3個儲物室，大廳面積540呎，更設5米長的特大觀景露台俯瞰清水灣郊野公園及遠處海景，落成時為全將軍澳區最大分層單位。 日出康城規劃圖 他又指，日出康城只有一個商場，提供面積不太大，料未來未必可滿足整區住戶需求，不理解為何在前期規劃上沒有增加商場樓面，又或者多加一個商場。
該層在60年代至1975年部份範圍為的士/落客區。 到1976年改為天祥百貨，其後變為連卡佛百貨公司。 該層以高級鐘錶珠寶為主，包括周大福、雅典錶、太子珠寶鐘錶、三寶鐘錶珠寶及VERTU等。 該層亦設Facesss美容專區，擁有百多個化妝、美容及香水品牌。 日出康城規劃圖 該處末端設旅客候船大堂，但因興建新大樓而於2016年拆卸。 地下（kidX）一樓原為貨倉，到1970年代末期部份範圍改作商場。 在80年代已設有連卡佛百貨公司、天祥百貨、馬利奧餐廳、必勝客及玩具反斗城的旗艦店。
2017年2月27日起，逢星期一至五（公眾假期除外）增設九龍巴士290X線，上午由日出康城開出一班前往荃灣西站，同年6月19日起增設兩班下午由荃灣西站開往日出康城，途經將軍澳市中心及尚德，並將上午班次增至兩班。 鐵路方面，日出康城的交通主要為港鐵將軍澳綫康城站，而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。 於繁忙時段，每三班將軍澳綫列車就會有一班以康城為終點站，平均每6分鐘一班；其餘時間或需12－13分鐘一班。 日出康城規劃圖 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。 2007年11月23日：將軍澳86區三期發展項目招標，共接獲5份標書，入標五個財團包括長江實業、嘉華、恒基地產及新世界發展等。
MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO SKY 相同，屬於康城最臨海的項目之一，坐向偏南，望海景及將軍澳工業區景。 日出康城第9期由會德豐發展，並一如同系第7期MONTARA做法，將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。 其中9A期 MARINI 全盤647伙，戶型由1房至3房均有，布局與同系的第5期MALIBU，及第7期MONTARA類近，甚至連一房的開則設計也如出一轍。