隨着新市鎮的不斷發展，區內房屋、學校、社區、康樂設施及交通網絡亦漸趨完善。 地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車後，將軍澳新市鎮的對外交通更為便捷，同時將軍澳工業邨亦為區內外居民提供大量就業機會。 ）位於香港新界西貢區將軍澳南65B區至善街6號，由房屋署總建築師（3）設計、興勝建築有限公司承建 ，距離港鐵將軍澳站約5分鐘步行路程；該屋邨鄰近位於調景嶺碼頭的將軍澳龍舟訓練中心和日後將會作為水上活動中心的將軍澳灣，並與私人樓宇清水灣半島隔灣相望。 港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。 2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。
- 其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。
- 怡明邨（Yee Ming Estate）巴士站，位於新界西貢區將軍澳市中心至善街6號怡明邨怡悅樓對面，鄰近Savannah及寶邑路／寶康路迴旋處，屬單向西行路邊中途站。
- 翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。
- 新增患者69歲退休人士，住在將軍澳怡明邨怡情樓，本月8日咳嗽及有痰，看過四次私家醫生，昨日轉至明愛醫院留醫，並且確診染病。
- 今日疫情記者會上，食物及衞生局局長陳肇始指，強制檢測改為快速測試，以減少市民排隊情況。
- 張竹君透露，第59宗個案是45歲男子，住在慈雲山慈愛苑愛華閣。
涉及包括向西貢的善明邨、怡明邨、雍明苑、寶盈花園、Monterey、Savannah及海翩滙，以及大埔的明雅苑、新興花園、怡雅苑及富善邨的住戶、清潔及物管員工派發快速測試套裝，作自願檢測。 新增患者69歲退休人士，住在將軍澳怡明邨怡情樓，本月8日咳嗽及有痰，看過四次私家醫生，昨日轉至明愛醫院留醫，並且確診染病。 不少傳媒機構如電視廣播有限公司、香港電視網路、香港電台和壹傳媒，美亞娛樂和出版之友都在創新園內設立總部和錄影廠。 怡明邨 2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。 遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣布改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。
怡明邨: 設計資訊
九巴現時使用14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及2輛富豪B8L 12米（V6B）低地台雙層空調巴士，均屬沙田車廠。 乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡（只適用於九巴班次）、VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴／新巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。 怡明邨 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 不用怕，你可參考：Skyscanner訂機票常見問題解答 (改機票、加購行李、服務費、航班被取消……)，Skyscanner會為你提供任何協助，幫助你訂購心水的機票。 目前沒有航空公司提供雷蒙直飛到華盛頓雷根的航班，不過你可以選擇中途須要轉機的航班，價格為 HK$7,062。 下單方法：在Comeship網站下單寄件, 運單需自己打印並貼在包裹上及需要自行包裝好包裏，物流中心及站點均沒有包裝物料可提供。
該名69歲男子住在將軍澳怡明邨怡情樓，與女兒同住，當時女兒沒有出現病徵，被安排接受檢疫。 旁邊的寶盈花園，有一對婆媳在上月底先後確診，其中奶奶是北角福慧佛堂善信。 今日疫情記者會上，食物及衞生局局長陳肇始指，強制檢測改為快速測試，以減少市民排隊情況。 ✔發票抬頭的公司名稱只會列明📜「豪迅有限公司」或「Globe Sense Ltd」及「設計情報中心 Design Information Centre」確保所有單據均由本公司發出👨🏻💼。 大部份單位互相樓望樓，只有前排單位臨近海灣內灣，面向一片青綠的將軍澳堆填區第一期，可以眺望香港東部海域。 怡明邨 預料當東鐵綫於2022年上半年延伸至香港島的會展站及金鐘站，部份新界東的居民或改乘鐵路往來，預計乘客量可能有所下跌，往香港島方向因途經灣仔北的告士打道而較回程有較大跌幅(回程尚有灣仔內街乘客支撐)。 182愉翠苑開經：牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。
主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。 明代刊行的地方誌一《粵大記》當中的廣東沿海圖已清楚標示「將軍澳」，故此，起碼在明代，將軍澳已經有居民定居。 1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮，發展計劃分三期進行。 簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。 2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。 2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。 寶林、翠林、坑口、日出康城（位於以上提及的小赤沙）、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬於住宅區，建有公屋、居屋、村屋和私人屋苑。 小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。 新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。 新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。
其上午繁忙時間輔助路線982X取道青沙公路及西區海底隧道直達中上環，避開此路線擠塞路段，令該時段的客量大跌；而下午的182X線在九龍區不設分站，也較此路線快捷；來往沙田第一城的居民，也可選乘較昂貴但快捷的居民巴士NR88線，分薄此路線在該區的客源。 982X線於2018年11月增設下午繁忙時間往愉翠苑的回程服務，令此路線在中環及上環的客源被該線搶去，進一步分薄客源。 自680於2005年3月25日縮短至金鐘後，本線成為唯一一條以上環為終點站的新界東區之全日服務巴士路線。 相近巴士路線（沙田區內）過海隧道巴士182線是香港一條來往愉翠苑及中環（港澳碼頭）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供沙田第一城、乙明邨、沙角邨、秦石邨、新翠邨、九龍塘、何文田取道紅磡海底隧道來往灣仔、金鐘、中環及上環的過海隧道巴士服務。 本線是紅隧目前僅有兩條往返新界區的全日專利過海巴士路線之一（另一條為170線）及紅隧至今編號最大的全日專利過海巴士路線。 怡明邨 日出康城位於香港新界將軍澳小赤沙第86區，於處將軍澳創新園以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋發展計劃，整個發展計劃將分為9至14期興建，原預計於2019年全部完成。 其中2009年的報道表示運動天地，以及海濱長廊，分別在2014年，以2015年建成。 2014年12月末，港鐵正式就日出康城的規劃改動入紙城規會，除了單位總數由原來批出21,500個增至25,500個外，亦調整項目的發展時間表，由原來分3期、預計2020年完成項目，改延遲3年，最快2023年完成。 ）位於香港新界東南，是香港的第三代新市鎮之一，與馬鞍山（沙田新市鎮的擴展部份）和天水圍新市鎮同期發展。 將軍澳新市鎮的發展可追溯至1980年代中期，人口在當時不足1萬，及後2011年迅速增加到超過40萬。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新182X黃昏特快線〉［新聞稿］，2015年11月25日。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2015年11月30日：增設特快班次182X，兩邊總站與主線182線相同，惟於九龍區不設任何車站，取道公主道天橋及窩打老道天橋直接駛入獅子山隧道前往沙田，而在沙田區於乙明邨街後改為途經逸泰街（博康巴士總站）及水泉澳邨（博泉街及多石街），然後經多石街及沙田圍路直達愉翠苑。 怡明邨 九龍土瓜灣土瓜灣道94號美華工業中心2樓a201室每星期一至六，上午十點至下午五時(公眾假期休息)。 自取點、客戶服務及派送服務： 5月2日為香港公眾假期，休息，5月3日回復正常服務。 大圍(加盟)點 5月2日為香港公眾假期，休息，5月3日回復正常服務。 物流中心 5月2日為香港公眾假期，休息，5月3日回復正常服務。
怡明邨: 政府部門
半個月內被多次發現有同一輛黑色私家車違法停泊的地點，位於將軍澳海濱長廊，與最接近的康城出口，距離約500米，最危險的，是當車輛由馬路駛到停泊地點，沿途需要路經的，全屬行人路或單車徑，眾多途人與單車往來，極容易發生意外。 將軍澳南海濱長廊南接日出康城，北達清水灣半島，並有行人天橋可通往將軍澳怡明邨，是區內多個屋苑居民的運動休憩場所。 近日，有街坊發現，經常有一部黑色私家車，深入海濱長廊違法停泊，而停泊處與最接近的馬路口，距離多達約500米，且沿途皆為行人路及單車徑，更離譜是，違泊情況已持續半個月之久。 另外，太古城54歲確診者，其同住46歲太太及公司45歲同事初步確診，男同事跟他不同樓層工作，但有會面及討論工作。 怡明邨 兩人曾於本月6日一同到醫管局總部大樓開會，醫管局表示，有五名員工接觸過他們。 【Now新聞台】本港再多一人確診新型冠狀病毒，累計58宗；另有兩宗初步確診個案，是太古城確診者的太太及同事。 而將軍澳怡明邨情況更加嚴重，邨內月租車位嚴重不足夠，附近亦沒有時租車位，令到不少居民及訪客車輛泊於旁邊的至善街，以至無論早晚，都出現近三十輛車輛泊於路邊的「墟冚」場面。 當區區議員吳雪山更表示，曾向房署職員查詢為何不設車位，吳不諱言，當時職員直指「設計上冇呢個需要」。
將軍澳的巴士路線主要分2部份，翠林、寶琳、坑口、將軍澳工業邨、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺和日出康城等地巴士線由九巴及新巴經營，來往東涌及機場的巴士線則由城巴經營。 將軍澳因地理位置接近九龍東多於新界，因此跟其他新市鎮不同，除來往西貢市外，來往其他新界區的巴士線均須途經九龍才可到達。 首條為配合將軍澳新市鎮發展而開辦的巴士路線為93A（於1987年開辦），由寶林前往觀塘碼頭。 其後九巴在將軍澳北面先後開辦多條巴士線，路線編號前綴以93、95、98、296為主。 而首條投入服務的新巴將軍澳專線為796X，來往將軍澳站至紅磡碼頭（現改為由將軍澳工業邨至尖沙咀東），其後的新巴專線，除792M、797M、798線外，其餘都是以796作路線編號數字前綴，並在編號末加上英文字母。 怡明邨 1989年8月12日：本線投入服務，成為繼170線後新界區第二條常規專營過海巴士路線和該區第二條常規聯營巴士路線，由九巴及中巴聯營，為對抗城巴開辦的香港居民巴士NR88線而投入服務，來往沙田第一城及中環（港澳碼頭），只於平日繁忙時間提供服務，全程收費$6。 污水檢測呈陽性地區大廈名單｜為應對嚴峻的新冠疫情，環境保護署與渠務署連同香港大學跨學科團隊近日已加強在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並發現於多個地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。 而政府亦向污水檢測呈陽性地區大廈派發免費快速測試套裝，供住戶用作自行檢測。 ，故不少地方行政及社區工作亦從屬「東九龍」，例如區內警署及消防局皆屬東九龍區、靈實醫院和將軍澳醫院隸屬醫管局九龍東聯網。
由於將軍澳基本上缺乏公司及商業區，所以對外交通的需求彈性比起其他新市鎮還要低，而將軍澳主要的公共交通工具是港鐵和巴士。 而到了2000年代，政府才開始重點發展市中心的南部，主要興建了低密度的臨海住宅，大多為私人豪宅，也會興建重要社區設施，而該區也是現在最新發展的區域，預計2030年前會完成發展。 亦有市民誤將位於寶琳路的寶達邨與寶林邨混淆，以為同屬將軍澳新市鎮的屋邨，雖然興建前是屬於西貢區，但寶達邨在興建時已獲劃入觀塘區的秀茂坪，現時與西貢區將軍澳新市鎮沒有關連。
這時候遺產雇傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 遺產雇傭兵Asset Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 病人過年期間曾與姊妹聚會，潛伏期內沒有外遊，未知感染源頭。 民政事務總署作出上述安排以儘及早識別感染者，保障患者和他們的家人，強調以快速測試套裝進行的檢測並不能替代政府強制檢測的要求。
怡明邨: 路線資料
新型冠狀病毒肺炎疫情持續，衛生署衛生防護中心今日（17日）晚上公布，截至晚上8時，中心正調查3宗新增新型冠狀病毒感染確診個案，至今本港確診個案累計60宗。 現時58宗確診個案當中，第13宗、39歲男病人死亡，患者本身有糖尿病，1月31日確診，至2月4日早上病情急速惡化後離世。 據報該病人本身無血壓高，但在半夜血壓突然升高，醫生曾處方降血壓藥物，病人至翌晨心臟停頓。 被問到其死亡是否涉及醫療事故，醫院管理局總行政經理（質素及標準）劉家獻稱，由於病人的死因未明，已將個案轉交死因裁判庭跟進，他稱未知該個案將於幾時解剖。 45歲男子於2月11日仍有上班，2月12日發燒及喉嚨痛，2月13日向慈雲山區的私家醫生求診，2月16日入住伊利沙伯醫院。 而第58宗個案男患者則是一名69歲退休人士，本身有糖尿病及高血壓，他自2月8日起有咳嗽及有痰，發病後曾四度向同一名深水埗區的私家醫生求醫，2月15日到過長沙灣普通科門診，至昨日（16日）入住明愛醫院。
1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。 將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等在1990年代後期才開始入伙，並開始發現新填海區的不平均沉降問題。 調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。 因應深水埗、觀塘、西貢、葵青及屯門採集到對2019冠狀病毒病病毒呈陽性的污水樣本，民政事務總署週六（26日）向區內住戶、清潔及物管員工派發共約49 900套2019冠狀病毒病快速測試套裝。 怡明邨（Yee Ming Estate）巴士站，位於新界西貢區將軍澳市中心至善街6號怡明邨怡悅樓對面，鄰近Savannah及寶邑路／寶康路迴旋處，屬單向西行路邊中途站。 城巴有限公司，〈城巴182P號線更改行車路線及編號為982X 提供全新晨早由沙田經西隧往中上環的特快服務〉［新聞稿］，2012年8月23日。 因應西貢和大埔採集到對新冠病毒呈陽性的污水樣本，民政事務總署表示，西貢民政事務處和大埔民政事務處向區內住戶、清潔及物管員工派發共約190000套快速測試套裝。 自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。
怡明邨: 觀塘
✨設計情報中心為禮建德集團控股有限公司附屬成員成功於香港聯合交易所創業板上市（股份代號：8455）📈。 在經濟低迷的時候，客戶要小心選擇具備實力的公司，畢竟裝修工程涉及的並非小數目，選擇實力雄厚的公司才是給客人信心的保證💪。 房委會2013年8月至12月期間落成的兩個新公屋、啟德發展項目內的德朗邨及將軍澳怡明邨，分別以市區及同區最高租金釐定，每平方米租金分別為$64.4及$56.4。 房委會指，公屋申請人若未能負擔，可以要求改配租金較廉宜的翻新單位，例如符合申請資格，他們亦可循租金援助計劃申請援助，（新入伙住戶不能在二年內申請租金援助計劃）。 怡明邨 城巴有限公司，〈城巴 182X 號線服務提升 182 號線班次調整〉［新聞稿］，2020年1月17日。 城巴有限公司，〈城巴182X號線投入服務 982X號線新增水泉澳特別班次〉［新聞稿］，2015年11月27日。 182X依182原有路線至沙角街後，經逸泰街、博康巴士總站、水泉坳街、博泉街、多石街、水泉澳邨公共運輸交匯處、多石街及沙田圍路，然後返回牛皮沙街182原有路線。
【on.cc東網專訊】九龍醫院早前有病人帶有抗萬古霉素腸道鏈球菌，院方今日(13日)表示，經篩查後發現有20名病人染疫，其中一名78歲病人早前已經出院、一名74歲病人因自身疾病已轉送伊利沙伯醫院作進一步治療，其餘各人沒有病徵，目前仍然留醫，正接受隔離治療，情況穩定。 超商繳費服務相當便利，提供停車費、水電費、罰單等多項代收服務，有民眾就分享，自己近期到全家繳費時，店員還貼心提醒他，若有會員報電話，及可集章換取購物金，該篇貼文曝光後，引來不少網友討論超商繳費的回饋活… 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 將軍澳怡明邨怡茵樓一個單位清晨5時許突然冒出濃煙，保安員發現後報警求助。 怡明邨 消防員開喉進入涉事單位，迅速把火勢救熄，同時調查起火原因。 將軍澳怡明邨怡茵樓一單位60歲男戶主，清晨6時37分一覺醒來發覺室內有一個冰壺，懷疑其同居女友瞞住他吸毒，大義滅親報警。 張表示已經向民政署了解該車是否與附近工程相關的車輛，但他同時指出，即使有工程需要進行，不屬於工程作業車輛的私家車，亦不應駛入該處。 張形容該車「神出鬼沒」，時而上午，時而下午停泊該處，他曾於21日上午，現場目睹該車違泊並報警求助，惟警員到場時涉事車輛已不見蹤影。 得悉警方已向違泊車輛發出票控後，張指聖誕假期期間未有收到街坊的新投訴，但認為沒有發現違泊可能與假日有關，應再觀察一段時間，以確認違泊行為是否已經停止。
現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。 其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。 此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。 尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。 怡明邨 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。 現在，「將軍澳市中心」一詞泛指港鐵將軍澳站、天晉、尚德邨、廣明苑及將軍澳南一帶。 ，原指鯉魚門附近的海灣，將軍澳新市鎮除了近山及較早開發的土地（包括翠林邨、景明苑、康盛花園、靈實醫院、怡心園、清水灣半島、厚德邨、健明邨、善明邨)以外，大部份土地即由此海灣填海得來。新市鎮位於新界東西貢區的西南部，南望鯉魚門，東部則為向東南伸延的清水灣半島，故整個新市鎮區域行政上屬西貢區。