本中心致力以社區為本的方針及綜合服務模式，為長者提供一站式、多元化、優質及專業的社區支援服務，推動長者建立自主、自學、自我管理的健康生活模式，積極參與社會事務及持續學習，實現躍動晚年。 又透過支援護老者，提升他們照顧長者的能力及信心，從而促進長者留在熟悉的社區安老。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 彩霞邨位於九龍灣彩霞道18號（中原樓市片區：九龍灣）。 2010年8月16日：過海隧巴111P線為首條使用此站的巴士路線，只提供於星期一至六早上繁忙時間從四彩前往港島之服務。 2011年3月28日是彩雲道的公共房屋發展項目最後一期建築工程在當日完成，包括彩盈邨、彩福邨及彩德邨三個屋邨。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,000，年齡中位數為 41.7歲。 由於本路線兩邊總站皆為屋苑，因此坐足全程的乘客不多，主要是方便彩霞邨、功樂道及康利苑居民往來牛頭角及觀塘市區，並為上述地區居民提供接駁港鐵的服務。 由於功樂道一帶學校林立，總站康利苑位於聖傑靈女子中學旁，學生乘客在本路線佔有一定比例，是「校巴線」的例子之一，導致上課日繁忙時間會容易出現「一站打爆」的情況。 故此，運輸署於2010年批准開辦九龍專綫小巴83A線，成為第一條服務彩福邨的公共交通路線，並途經此站。 亦因為運輸署此項政策，隨後以此站為總站的路線大多只於上午繁忙時間提供服務，直至2013年才有第一條全日路線九巴28B線服務。 彩霞邨 彩霞長者鄰舍中心是在鄰舍層面，為長者及護老者提供多元化及一系列適切的社區支援服務，以協助長者在社區生活，減輕照顧上的壓力；並鼓勵長者積極參與義工活動，貢獻社會。 此外，中心亦於區內進行外展工作，以接觸亟需要照顧長者及護老者，協助他們建立社交生活，並為有需要的長者及其家人提供轉介及支援服務。 2010年3月，當時有區議員引述運輸署指出，彩福邨落成後不會有巴士或專綫小巴路線途經，理由是彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10-15分鐘的步程，故不會提供公共交通服務。 但區議會認為彩福邨若只有升降機塔接駁山下的彩盈邨及彩霞邨，而沒有其他公共交通工具，勢令彩福邨完全被孤立，故一直爭取開辦正式的公共交通工具。
- 主要街道包括牛頭角道 (九龍灣段), 彩霞道, 宏光道, 彩興路, 偉業街 (九龍灣段), 啟業道, 彩榮路, 觀塘道 (九龍灣段)。
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- 2010年3月，當時有區議員引述運輸署指出，彩福邨落成後不會有巴士或專綫小巴路線途經，理由是彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10-15分鐘的步程，故不會提供公共交通服務。
- 非標準設計大廈可以有超過一翼作退台式設計，較為特別的例子有彩福邨彩歡樓及彩德邨彩仁樓，兩座大廈其中左右兩翼均具退台式設計。
- 觀塘區的九龍灣@中原樓市片區，區內共14,378個私人住宅單位，涉及人口共103,470人。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,000，年齡中位數為 41.7歲。
2011年9月19日：九巴9號線增設了一班特別班次，由此站開往尖沙咀碼頭，只於星期一至五提供服務，特別班次服務至2018年2月9日。 退台式設計不屬非標準設計大廈的型號之一，而是指大廈其中一翼（或多於一翼，例子有彩福邨彩歡樓）由特定樓層起減去末端的單位，外型大多與和諧式大廈的附翼大廈相似，但作退台式設計的部份本身為大廈主體的一部份，並不是與非標準設計大廈相連。 彩雲道的公共房屋發展項目在香港工程師學會和英國結構工程師學會聯合結構分部舉辦的「卓越結構大獎」中，奪得嘉許獎。 政府近年推廣環保，在彩福邨使用環保元素，如在邨內設有太陽能發電燈（9枝）、風力發電燈（1枝）、並採用綠色樓身、自然通風、採光等環保設計，也在邨內種植大量樹木，配合環境綠化。 樓宇每層的指示牌運用了大量不同植物圖片來裝飾，配合每伙各有不同植物圖片的門牌，每個標準層有超過20多種不同款式，再襯上延伸及轉角的線條以打破從前公屋走廊又長又沉悶的感覺。 快在手機應用或者網頁上搜尋從彩霞邨 Choi Ha Estate出發或者到達的路線吧。
彩霞邨: 彩霞邨 #2213667 售盤樓盤詳細資料
救護員到場證實男事主當場死亡，警方於現場沒有檢獲遺書。 消息指，該對姊弟的母親病重，疑男事主因情緒受困，而走上絕路。 彩霞邨 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
彩霞邨（Choi Ha Estate）小巴總站，位於九龍觀塘區佐敦谷彩禧路彩霞邨彩月樓外，為九龍專綫小巴35線，隨該線於1995年延長至此而使用至今。 中心設有地方供長者觀看電視及閲讀報章，資源閣更提供書籍讓長者及護老者借閲；還有不同類型的運動器材，包括健身單車、脚踏器及拉手器等。 此外，中心提供電腦及平板電腦予長者學習使用上網服務及進行健腦遊戲。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第34M、34S、35及36A號線調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年12月6日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴34M號線、35號線及36A號線車費調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年5月21日。 彩福邨、彩德邨、彩盈邨、彩霞邨、雲漢邨、祥和苑、康麗園、康利苑、花園大廈、玉蓮臺、樂華(南)邨、樂華(北)邨、牛頭角上邨、牛頭角下邨，及其他周邊地區。 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括觀塘 Kwun Tong的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。 不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。
彩霞邨: 香港房屋委員會及房屋署
第一期的樓宇包括了彩喜樓、彩樂樓、彩善樓3座樓宇，於2010年7月30日開始為居民正式辦理入伙手續，並正式開始入伙，屋邨內設有一間長者地區中心，隨第一期入伙而啟用；而第二期的彩歡樓亦於2011年7月4日入伙。 這些巴士線在彩霞邨 Choi Ha Estate停靠； 彩霞邨 13X, 213X, 35, 606, 89, 89X, 西環(修打蘭街) — 觀塘(宜安街)。 今日（25日）早上8時許，警方接獲一名57歲女子報案指，其55歲姓羅弟弟失聯多日，今早她抵達弟弟位於牛頭角彩霞邨彩星樓住所，開門發現胞弟於房間內燒炭自殺。
截至2021年12月31日，共有15個因撤銷買賣協議而收回並在居屋2022重售的單位。 重售單位包括在居屋2020年出售的單位，分別位於沙田的彩禾苑及粉嶺的山麗苑。 除了這15個單位，若直至截至選樓日期開始前約兩個月時仍然有額外單位回收，它們亦會一併納入在今次銷售計劃重售。 21714彩星樓（C座）Y3型（早期型設計）1990年1月35（3-34樓）27912以粗體標示的樓宇設有「劏房」，以安置佐敦谷邨、高超道邨及九龍寨城的1-2人住戶。 屋邨的地段是「新九龍第6348號」，具體位置在瑪利諾中學的對面，鄰近淘大花園，於1982年開始設計興建、於1989年12月至1990年1月落成入伙。 今日（29日）下午1時許，牛池灣彩霞邨彩日樓對開位置，一輛小巴落斜時撞及一名11歲女童，她手部受傷、感到頭痛由救護車送院治理。 現場可見小巴車頭燈撞毀，以及車頭擋風玻璃爆裂，警方正調查案件。
香港房屋委員會成功把荒廢的石礦場改變為13000個居所，容納超過35000人在這三個屋邨居住。 通過周全的規劃設計，為這個公共房屋發展項目營造強烈的社區氣氛。 屋邨居民可以在綠意盎然的自然環境中，經過四通八達的行人通道，享用各式各樣的設施和綠化空間。 「樂暉長者地區中心」的前身是座落於觀塘雲漢邨的「雲漢長者地區中心」，於1998年投入服務。 該中心於2013年遷往彩福邨，並重新命名為「樂暉」，寓意為活出精彩晚年所發放的閃耀之光。 而「樂暉長者地區中心」亦是政府「長者中心設施改善計劃」下，首間完成改善工程的長者中心。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。 香港房屋委員會在設計階段進行廣泛的環境研究，確保該項目的整體發展與四周環境協調。 此外，他們亦顧及其他主要的設計問題，例如保留伸延至鄰近發展項目的觀景廊和風道。 置身在這個發展項目中，天地和樹木等自然景物色彩分明，令三個屋邨與周遭環境融合之餘，又各具特色。 屋邨由房屋署總建築師（2）何樂素芬及總建築師（3）作整體設計、以及第一及二期的詳細設計工作；而第三期的彩和樓、彩福邨街市及彩榮路體育館則由李景勳、雷煥庭建築師有限公司（ALKF+）作詳細設計。 屋邨由房屋署負責租約管理，現時由卓安物業管理有限公司提供外判物業管理服務。
Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟踪功能助你無憂出行。 還可以查看發車時間、線路詳情、班次等，實時掌握達到彩霞邨 Choi Ha Estate的時間。 及後因應長遠房屋政策，房委會將彩霞邨納入租者置其屋計劃，並於該計劃的第三期（2000年）開始發售。
此邨的93%業權已經出售，是按業權份數計各租者置其屋屋邨中認購率最高的屋邨；但按單位計，出售率為約81%，屬於同類屋邨的中等水平。 原址為一個石礦場，後來獲納入公共房屋興建範圍，容納毗鄰佐敦谷邨、高超道邨一期，以及九龍寨城清拆計劃的居民。 我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟（W3C）《無障礙網頁內容指引》（WCAG）2.0 AA級別標準。 但基於以下原因，本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 彩福邨和鄰近的彩德邨合共有13座樓宇，有3條全日行駛巴士路線、2條在晨早特別巴士路線和1條小巴線。 不過步行前往港鐵九龍灣站只需10-15分鐘路程，所以交通尚算方便。 2012年2月1日：九巴14B線於起在星期一至五增設一班特別班次，由此站開往藍田（廣田邨），原擬試辦三個月，試辦期結束後繼續提供服務，直至2013年3月28日配合九巴28B線投入服務而取消。
居民如需購物消費用饍，需到鄰近的彩德商場、彩盈坊或山下的購物商場（如德寶商場、淘大商場等）。 為滿足居民需要，在興建第三期公營房屋時，特地在基座建設設42個檔位的街市，名為彩福邨街市。 彩霞邨 全邨現有5座樓高37至42層的住宅樓宇，如未計彩福邨第三期的彩和樓，彩福邨在彩和樓入伙之前共提供3446個單位供8600人居住。
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彩霞邨: 設計
觀塘區的九龍灣@中原樓市片區，區內共14,378個私人住宅單位，涉及人口共103,470人。 主要街道包括牛頭角道 (九龍灣段), 彩霞道, 宏光道, 彩興路, 彩霞邨 偉業街 (九龍灣段), 啟業道, 彩榮路, 觀塘道 (九龍灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 麗晶花園、德福花園、淘大花園、彩霞邨、得寶花園等。