過海隧道巴士930A線，只於星期一至五繁忙時間提供服務，上午由荃灣西站開往會展站，下午由會展站開往愉景新城，途經荃灣市中心後，取道荃灣路、西九龍公路及西區海底隧道，往返港島區中環及金鐘，不經大窩口邨及葵涌，去程途經上環，回程途經及林士街天橋及西環。 過海隧道巴士930B線，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務，由葵盛（東）單向開往銅鑼灣（摩頓臺），由930經葵盛圍特別班次更改重新編號而成，途經葵盛邨、葵涌邨及大窩口邨後，取道荃灣路、西九龍公路及西區海底隧道，前往港島區上環、中環、金鐘及灣仔。 過海隧道巴士930X線則來往荃灣（愉景新城）及銅鑼灣（摩頓臺），途經荃灣市中心及環宇海灣後，取道荃灣路、西九龍公路及西區海底隧道，往返港島區上環、中環、金鐘及灣仔，不經大窩口邨及葵涌。 干諾中心 紅色小巴（荃灣至上環、西營盤至荃灣、灣仔至荃灣、銅鑼灣至荃灣）過海隧道巴士930線是香港一條西區海底隧道巴士路線，由城巴營運，來往荃灣西站及會展站，途經荃灣市中心、大窩口邨、葵涌邨、葵興、葵芳、西九龍公路、西區海底隧道、西營盤、上環、中環、金鐘及銅鑼灣（祇限去程）。 930線開辦初期（地鐵東涌綫通車前）是本線的黃金時代，客量龐大，經常出現全車爆滿情況。 2017年復經上角街及增設經葵盛圍特別班次後進一步吸納葵涌新區客源。
930線原有經葵盛圍的特別班次，更改編號為930B，同時新界區總站遷往葵盛（東）巴士總站，港島區總站延長至銅鑼灣（摩頓台）。 2013年8月25日：930往荃灣（愉景新城）方向駛至金鐘道後，改經德輔道中、永和街往干諾道中，並於沿途增設三個分站，不再途經皇后大道中及畢打街原有分站。 2012年7月29日：930及930A線提升服務如下：930兩邊總站分別延長至愉景新城及灣仔碼頭，城巴更以「開線15年呈獻」形容此項改動。 HKD 0.0 以下刊物於香港測量師學會秘書處(香港上環干諾道中111號永安中心12樓1205室)有售。 只接受現金或支票付款，支票抬頭請填寫 “Surveyors Services 干諾中心 Limited”。 (按這裡下載)HKD 0.0 以下刊物於香港測量師學會秘書處(香港上環干諾道中111號永安中心12樓1205室)有售。 以下刊物於香港測量師學會秘書處(香港上環干諾道中111號永安中心12樓1205室)有售。 930線開辦初期，與九巴獨營及聯營的首批西隧過海巴士路線，統稱「西隧快線」，而930線的路線資料，曾經一度出現於九巴乘客服務熱線的路線錄音資料內，成為唯一一條曾出現於九巴熱線內的非載通國際成員公司的專利巴士路線，是一項較為特別的紀錄。 930X線是荃灣第二條全日專利過海巴士路線，以及荃灣區（不包括青洲仔半島）首條來往銅鑼灣的全日專利過海巴士路線。
另外，根據《 年度荃灣區巴士路線發展計劃》，930線及930A線建議延長至荃灣（愉景新城），將服務範圍擴展至荃灣市中心西部，不再入荃灣西站。 為減少對原有乘客影響，930線會在前往愉景新城方向，繞經王少清中學一段的大涌道。 最終930線延長至愉景新城的改動於2012年7月29日起實施，同日起港島區總站延長至灣仔碼頭，來回程取道軒尼詩道及菲林明道。 930X線延長服務時段初期客量一般，但隨著正式改為全日服務和延長路線至銅鑼灣，其潛在客源和知名度上升。 加上此線能為荃灣乘客提供真正特快的服務，在吸納原本930的乘客同時，較便宜的車費以及頻密的班次之優勢也搶走部分紅色小巴和港鐵及不少934的乘客，故客量正持續穩步上揚，城巴有見及此亦不斷建議增加服務範圍，以方便並吸納更多乘客。 惟加停如心廣場一帶以後，荃灣區一帶的走線變得迂迴，再加上城巴多次加價之後，其競爭優勢開始減少，間接使愉景新城一帶的乘客回流至934線。 不過此路線仍然吸引不少荃灣市中心及荃灣南的乘客乘坐。 、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、沙咀道、大河道（南行）、如心廣場巴士總站、大河道（北行）、沙咀道、大涌道、青山公路—荃灣段、荃景圍及美環街。
干諾中心: 路線資料
930B經：葵聯路、葵盛圍、大窩口道、上角街、大窩口道、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道。 1997年5月1日：本線配合西區海底隧道通車而投入服務，來往荃灣碼頭及金鐘（東），成為荃灣區及葵青區首條提供全日服務的專利過海巴士路線，亦是城巴首條服務新界西的獨營專利巴士路線，以及西隧首條由城巴獨營的專利過海巴士路線。 930A荃灣西站開經：大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道及菲林明道。 2022年5月14日：930及930A線港島區總站遷往會展站公共運輸交匯處，930A線往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站，930及930A線往荃灣方向取消會議道「灣仔碼頭」站。 2012年2月6日：早上班次總站在金鐘（東）總站後，經軍器廠街、告士打道延長至灣仔碼頭；下午班次延長由灣仔（告士打道）近六國酒店開出，經分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、雪廠街後返回原有路線，將服務範圍擴展至灣仔區。 東座（現名招商局大廈）於1985年落成，西座於1986年落成，共設有兩座辦公大廈，底層共用的基座設有商場及停車場。 兩座辦公大廈樓高41層，商場樓高9層，屬雙塔型設計。 信德中心是由信德集團旗下信德物業管理有限公司管理。
- 但於1995年，酒店樓層改回辦公室之用，改名招商局大廈。
- 惟加停如心廣場一帶以後，荃灣區一帶的走線變得迂迴，再加上城巴多次加價之後，其競爭優勢開始減少，間接使愉景新城一帶的乘客回流至934線。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線［新聞稿］，2018年2月12日。
- 我們會於收到您的查詢或意見後兩個工作天內回應，並告知調查有關事件的所需時間，一般會於三十天內回覆。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 2018年11月末，大廈4-5樓開設雅辰會（Artyzen Club），由信德持有。 設施包括健身中心、室外泳池、養生房、網球場、籃球場、五人足球場、3間餐廳和宴會廳。 干諾中心全新落成，每層面積約1,800平方呎，正合中小型公司，而分間單位亦合創業人士，而景觀為最大賣點。 免責聲明：本網頁載列的相片、圖像、繪圖或素描為庫存圖片僅供參考及僅作顯示本發展項目落成後相關部分大概外觀之用，發展項目周邊之環境、建築物及設施可能並無顯示或作簡化或經電腦修飾處理。 圖片並不反映發展項目或其任何部份落成後的真實景觀。 發展項目外牆之冷氣機、喉管、格柵或其他設施均無顯示。 圖片所顯示之顏色、裝置、裝修物料、設備、樹木、植物、園景、設施、家具、擺設、燈飾、物件等並非交樓標準，未必會在實際發展項目或其附近出現。
由於荃灣和葵涌近年有不少住宅相繼落成，本系列路線的發展前景明朗，惟全程收費高於港鐵是此系列路線最大的發展障礙。 往銅鑼灣方向駛至金鐘道後，不經告士打道而改為直駛至軒尼詩道後返回原有路線，並增設中途站「盧押道」、「菲林明道」、「杜老誌道」及「灣仔消防局」。 2015年5月17日：本線港島區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉。
干諾中心: 香港樓宇目錄
），是位處香港島上環德輔道中211至213號及干諾道中109至111號的多層大廈，1977年落成，樓高31層，為永安百貨總店及其總部（即永安國際有限公司）的所在地。 2008年7月1日：本線往金鐘（東）方向加停干諾道西近西區公園巴士站，由於巴士在駛出該站後無法直接前往干諾道中，因此需繞經西消防街，是第三條有如此安排的西隧過海路線（首兩條為過海隧道巴士968線及城巴居民巴士88R線經青沙公路的特別班次）。 信德中心亦設有直昇機停機坪，提供來回香港與澳門的直昇機服務。 該停機坪名為港聯香港直昇機場，位於港澳碼頭的3樓。 信德中心基層為的士站、停車場、澳門賽馬會會所、美心皇宮和商場。 商場內部設多間商店、食肆、設有多家澳門娛樂場所、酒店諮詢處及中國旅行社等。 兩座辦公大廈中，東面的一座曾經是酒店，名為「海港酒店」，但其後改裝成商業大廈，名為「招商局大廈」，現主要租戶包括中國星集團有限公司、申訴專員公署、香港興業集團、激成投資控股有限公司、百田石油國際集團有限公司等。 干諾中心是一座獨特的時尚精品辦公大樓，坐落於上環核心地段，既方便走進繁華的中環商業區，亦能找到多個歷史文化景觀以及眾多地道美食餐廳，香港古今兼融、中西文化薈萃的特色盡見於此。 干諾中心布局靈活多變，設計充滿藝術氣息，更可盡覽270度維港景色，配合專業禮賓服務，是企業提升品牌形象和發展業務的理想選址。
我們會於收到您的查詢或意見後兩個工作天內回應，並告知調查有關事件的所需時間，一般會於三十天內回覆。 由於我們的專責人員將會與您聯絡跟進，故請提供聯絡電話。 永安中心（Wing On Centre）巴士站，位於港島中西區上環干諾道中 號永安中心外，過林士街口後，屬單向西行路邊中途站。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線［新聞稿］，2018年2月12日。 930線是荃灣區及葵青區首條提供全日服務的專利過海巴士路線，並與960線成為新界西首兩條提供全日服務的專利過海巴士路線。 由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。
2003年10月26日：配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用，本線總站由荃灣碼頭遷往該處；同日，為配合城巴967線改為全日行走及延長至金鐘（西），本線遷回金鐘（東）。 1999年10月10日：配合新巴590A及M590投入服務需騰出總站車坑，本線總站由金鐘（東）巴士總站遷往金鐘（西）巴士總站。 信德中心的發展商是何鴻燊旗下公司，而新世界發展亦持有小部分股權，並將東座建設為海港酒店，由新世界旗下的酒店管理公司營運。 但於1995年，酒店樓層改回辦公室之用，改名招商局大廈。 雖然新世界發展至今仍持有信德中心有限公司的45%股權，但該公司名下的樓層已所剩不多（信德中心西座38樓3801-6室及3812室、以及90個停車位、部份商場）。 干諾中心 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 香港骨科及手法治療中心網站內的所有資料及內容只能用作一般資訊、教育及參考，不擬作為醫療診斷或治療之用。 本文介紹的是位於干諾道中的永安中心巴士站：關於位於德輔道中的同名車站，詳見「永安中心 (德輔道中)」。
干諾中心: 巴士
雖然930線的收費比港鐵高昂，但由葵芳乘搭本線來往中上環只需大約12分鐘，比港鐵荃灣綫及東涌綫更快捷，亦可直接往返石塘咀，是本線優勝之處，因此來往葵芳至石塘咀及中上環的乘客亦佔相當大的比例，此外亦有荃灣和葵涌市區居民利用本線到金鐘站、灣仔站轉乘港鐵港島綫往銅鑼灣至柴灣沿線。 干諾中心 為配合新政府總部落成啟用，城巴及運輸署於2011年8月計劃將930線及930A線延長至灣仔碼頭（已改稱會展站），但因種種原因未能實行。 經過一輪角力，由2012年2月6日起930A線率先延長至灣仔區。 當時據城巴表示，並未接獲有關計劃通知，是否延長930路線仍處於初擬階段。
2019年9月23日：930A線往荃灣方向繞經荃灣西站，過楊屋道街市巴士站後，左轉大河道（西行）、荃灣西站、大河道（東行）、沙咀道返回原有路線。 2015年7月13日：930X線投入服務，祇於星期一至五上下午繁忙時間各開出兩班。 2020年正八集團主席廖偉麟以約6,000萬元，購入信德中心招商局大廈1710至11室，面積約2,918平方呎，成交呎價約20,562元。 2015年，新世界發展，向母公司周大福集團收購若干酒店業權的小股東權益；該批資產由新世界子公司Beams Holdings Limited 擁有，信德中心有限公司便是Beams Holdings Limited的其中一項資產。 干諾中心 透過收購的Beams 36%股權，新世界全資擁有Beams。 辦公室位於香港上環干諾道西48-51號，Hong Kong Offices 在干諾中心共有 3 個辦公室出租或出售。 免責聲明：本物業的設施、用料、設計等均以入伙時所提供爲準，發展商保留一切權利，按實際需要作出改動，而無須另行通知。 本網頁内一切資料，不代表政府相關部門批准之圖則，並須以政府相關部門最後批准之圖則及法律文件爲準。 、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、告士打道、維園道、天橋、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、會議道及菲林明道。
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裝置、裝修物料、設備之提供以買賣合約條款及條件作準。 賣方保留權利不時改動建築圖則及其他圖則（包括但不限於園景之範圍、位置及布局等），發展項目之設計以政府相關部門最後批准之圖則為準。 本圖並不構成亦不得詮釋成賣方就本發展項目或其任何一部分作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述或保證（不論是否與景觀有關）。 位於中上環核心商業地段、同時相鄰多個文化熱點、名勝地標以及特色餐廳，可以同時感受國際都會的活力以及地道人文氣息，生活節奏盡在掌握。
西港中心為樓高 41 層的甲級寫字樓，建於1998年，位於干諾道西，可駕車或乘搭巴士或電車前往，總樓面面積364,000平方呎，寫字樓層樓面面積 9,000 平方呎。 永安中心基層除了永安百貨之外，還有克特勒（Kettler）健身器械專門店。 永安中心是一幢統一業權的商業大廈，寫字樓單位只供出租而不會出售，放租單位面積由600呎至全層。 上層辦公室租戶包括保險集團、地產公司、律師事務所、會計師事務所及診所等。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。