計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。 1960年代香港政府開始計劃在其上發展第一代衛星城市（後改稱新市鎮），名為青山新市鎮；及後於1972年青山區恢復舊名，改名屯門區；於1973年正式宣佈發展新市鎮，名為屯門新市鎮。 屯門54區 美聯物業新界西北區營業董事陳光裕指，深港西部通道通車後，不少內地人乘巴士經過通道，在屯門市中心下車和購物，並且購買或租住物業，從而帶動屯門樓市，在通車後一年，區內交投較未通車前增加兩成。
除了向東及向南的單位望向馬鞍山郊野公園，可享山景外，向東及向北的單位，相信亦有不少層數，可遠眺城門河及沙田市景。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 屯門54區 【上車新盤】屯門海皇路第2期近日推售 買唔買得過？
疫情影響港人生活環境及習慣，在家工作成為新常態。 全港很多企業都讓員工居家辦公，以遙距方式與他人溝通合作，同時，新冠肺炎疫情加速了遠端工作型態… 屯門54區
屯門54區: 屯門第54區或加建2500公屋單位
和田邨目前隸屬於屯門區議會的寶田選區，由獨立建制派人士蘇嘉雯出任該區區議員。 而在2021年香港立法會選舉地區直選中，則屬於新界西北（LC8）選區。 方啟明表示，目前整體樓價升10%，雖然在第三季，有消息傳出內地要求本地發展商協助解決房屋問題，令市況放緩，但稍後市場消化消息後，市況再轉好。 他說，受到屯馬線通車，以及政府公布發展北部都會區影響，估計未來兩個月區內樓價升2%至3%，全年升12%至13%。 另一個對外交通配套改善的是今年6月港鐵屯馬線全線通車，宋皇臺站和土瓜灣站開放後，目前可由屯門直接前往啟德、土瓜灣等九龍地區。 中原地產資深營業董事方啟明表示，現時屯馬線可直接前往中九龍地區如啟德，最終到馬鞍山。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。
主要證據是區內的掃管笏，龍鼓灘都曾出土過新石器時代文物。 另一方面，前年一批西灣村村民不滿「不包括土地」被納入郊野公園範圍，阻礙發展而「堵路」抗議。 漁護署表示，將先著手處理不涉私人土地及鄉村範圍的「不包括土地」，即芬箕托及西流江兩個地點。 他說，根據以往經驗，每10年樓價升一倍，故預期未來十餘年，隨着都會區內商業區和創科區逐步發展，屯門區樓價亦會倍升。 陳光裕續稱，原先居住中九龍的人士願意搬入屯門，因屯門二手物業呎價約12,000至13,000元，他們覺得較容易負担。 同時，部分人更先租一至兩年，之後就買入單位，亦帶動租務市場。 老樓逗留不足半小時，便再驅車往新地另一個去年曾一度熱賣的沙田瓏珀山，其實位於多石村山坡上，車路尚未開通，鄰近多石有蓋配水庫，預料不少單位可享開揚景致。
時正中午時間，地盤工人開始放飯，大批人步向附近屋苑商場，料後新物業落成後底座商場才能解決日常所需。 根據規劃資料顯示，約有49,000平方呎零售樓面，面積不算太大。 地政總署今日（20日）張貼收回土地公告，將收回屯門第54區鄰近麒麟圍及礦山村工程範圍內的54幅私人農地，涉及面積約2.1萬平方米，並將在收回的土地上興建公營房屋及教育設施。 上述土地將於公告張貼後3個月（即11月21日）歸還政府所有。 就快踏入2020年，大家都關心明年及以後香港房屋的發展。 早前政府已宣佈的長遠房屋策略中，公營房屋未來5年將興建7萬多個單位作綠置居或公屋之用。
【北區細價樓】上水新樂街38號 全數開放式至1房戶… 細單位大行其道，不論大財團抑或中小型發展商，都重點推出細價樓吸上車客和投資者，加上近年來開始擁有大灣區概念，貼近邊境的新界區物業就更受市場注… 此外，位於項目南面約十多分鐘步程有寶怡商場、盈豐商場及建生商場，內設多間零售店鋪，住戶可前往購買日常生活物品。 而於良德街兩旁亦有眾多食肆、民生商店及超級市場。 方面，整個兆康第54區商住項目將設有5.2萬平方呎非住宅/商業樓面面積；區內另一兆康苑內亦設有街市。 地盤位處斜坡，地勢險要，幅度由 +53mPD 到 +106 mPD, 落差達到50米。 因此地盤需要建造大量臨時工作台，例如杉台，磚台，及鋼管樁混合泥釘削坡平台，用作建立地盤通道及配置基礎工作的大型機械。 包含多種打樁工程 (大口徑磨樁、預鑽孔工字樁、迷你樁、支護樁、鋼管樁和閘板樁) 。
屯門54區: 擬增地積比 屯門將建9,000公屋單位 屯門、青山公路恐塞爆
運輸署表示，在審視巴士服務營辦商的建議書後，決定揀選城巴（專營權一）營運上述六條巴士路線。 運輸署指，正與巴士公司跟進營運細節，會於稍後時間公布新巴士服務的詳情，包括投入服務日期、服務時間及班次等。 （三）及（四）政府計劃在今年年初就有關屯門西繞道勘測研究的結果，以及最新建議的屯門繞道的詳細情況，包括走線及推展時間表，諮詢相關的區議會及持份者。 屯門54區 政府計劃在今年開始屯門繞道的可行性研究，以紓緩屯門區內道路的交通負荷。 最近屯門區又有新盤準備推出，項目位於屯門景秀里2號。
- 上述土地將於公告張貼後三個月，即11月21日歸還政府所有。
- 房署表示，由於尚在研究中，仍有各種變數，單位數字有待敲定。
- 不歧視及不騷擾聲明所有資料或訊息僅作為參考之用。
- 中原地產表示，9月屯門12個片區(屯門市中心2區、屯門南4區、屯門北3區及屯門外3區)，登記二手私人住宅買賣合約154宗(8.73億元)(6.93萬呎)，按月分別下跌28%、30%及30%。
- 他說，根據以往經驗，每10年樓價升一倍，故預期未來十餘年，隨着都會區內商業區和創科區逐步發展，屯門區樓價亦會倍升。
隨著疫苗陸續接種，疫情應會逐漸穩定，經濟回暖亦帶動樓市大旺，而海皇路新盤第二期亦乘次大勢出擊，406個單位即將應市。 【另類物業】凶宅估價按揭大拆解 近些年，不少「百無禁忌」買家為了尋找置業捷徑，考慮不如購入凶宅，不單樓價分分鐘可以比同類單位平一至三成，仲有買到筍盤的機會。 「做業主」是不少香港人的夢想，之所以通常停留在「想」，主要因為置業這條路挑戰重重，令到買樓初哥處處碰壁；而就算是投資老手，也時常陷入置業迷思… 而第3及4（東）號地盤亦預期明年底交房署，可建單位由四千個增至五千二百個，可容納人口由一萬二千人增至一萬三千人。 屯門54區 不歧視及不騷擾聲明所有資料或訊息僅作為參考之用。 股票報價由 N2N-AFE Limited 提供。 項目第1A期及1B期現正申請預售，分別涉824及800伙，新地副董事總經理雷霆曾透露，項目首個期數最快今年首季推售。 【貼住維港】西南九龍臨海新盤 優質罕有 買少見少… 市區物業一向搶手，有價有市，望海景的項目更為優質罕有，絕對是買少見少，當中近年來搶盡市場焦點的西南九龍臨海新盤，坐落於地王之上，住戶可望維多…
【now.com財經】過年後因為疫情急轉直上，加上新盤突然押後開售，故未能睇樓，既然無樓睇，便改去睇地盤。 早前睇到新聞，新地據有份投資或獨資的全新樓盤，申請樓花同意書，合共有五個，共涉5,505伙，其中位於屯門兆康邨附近的欣寶路，為區內近年罕有的大型項目。 生活配套方面，除項目本身的零售樓面外，位於項目南面約十多分鐘步程有寶怡商場、盈豐商場及建生商場，內設多間零售店鋪，住戶可前往購買日常生活物品。 另外項目附近社區康體設施亦一應俱全，有青田遊樂場、屯門西北游泳池、屯門鄧肇堅運動場及良田體育館可供公眾使用。 交通方面，項目坐擁港鐵屯馬綫兆康站及屯門站雙站優勢，根據實地測試，由項目往港鐵兆康站，車程僅需3分鐘內。 另乘坐現有專線小巴 40 號可迅達港鐵屯門站，加上快將投入服務的屯門(第 54 區)至屯門站循環巴士線 ，將緊密連繫屯門站及V City 大型商場。
屯門區議會文件稱，為回應社會對公屋訴求，房署擬將第54區第1、1A號地盤，以及第3、4(東)號地盤的地積比率提升，亦會適時檢視第4A(南)及第5號地盤的地積比率。 第1及1A號地盤的土地平整及道路工程預期2017年底完成，提升地積比率至6倍後，單位由3000增至4300個，人口由9000增至11,000人，樓宇高度由主水準基準上120米增至140米。 從2012年屯門區議會環境、衛生及地區發展委員會(下稱：環委)文件得知，屯門54區新屋邨規劃概念以中央購物街為屋邨布局的主軸，設步行購物街，而屋邨大樓的間距設計會以營造開揚的感覺為主。 屯門54區 環委文件同時提及會按空氣流通評估報告，為大樓的設計和座向等進行微調;形成不同方向的自然通風走廊。 邨內亦廣植樹木，又指會研究興建連接兆康西鐵站的行人通道方案等。 2000年落成的富泰邨位於屯門東北，居民大多是當年由新發邨遷往該處，光陰飛逝十七載，居民總算安定下來，生活安康;無獨有偶，原本富泰邨以西的一大片平原(屯門54區)，卻搖身一變已經成為五幢快將落成的公共屋邨，命名為「欣田」。
屯門54區: 社區保育
至於第4A號（南）地盤預計提供約一千個公屋單位，二○二四／二五年落成。 第5號地盤預計提供七百個資助出售房屋單位，亦是二四／二五年落成。 第29區（西）地盤預計提供公屋單位增至九百九十個，二三／二四年落成。 當局提交屯門區議會的文件指，為回應社會對公屋訴求，房署擬將第五十四區第1、1A號地盤，及第3、4（東）號地盤的地積比率提升，亦會適時檢視第4A（南）及第5號地盤的地積比率。 第1及1A號地盤的土地平整及道路工程預期明年底完成，提升地積比率至六倍後，可建單位由三千個增至四千三百個，可容納人口由九千人增至一萬一千人。 屯門54區 雖然有關環境許可證已於2001年批出，而其中一座校舍（位於和麗樓現址）亦曾於2002年增補校舍分配工作推出，供小學申請轉全日制之用。 然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，而上述校舍的興建計劃亦告取消。 直至2011年，屯門54區的基建工程才分批動工。