德寶雪粒是新慶村較大的經營者，佔地4萬多呎，22年前從屯門廠房搬來。 老闆娘陳太說，日產800噸冰粒，佔全港供應量的三至四成，包括食用及工業用冰粒(混凝土要用冰粒降溫)。 她指，製冰是大水量及大電力行業，「差不多等如整幢工廈電量」，所以他們要大地方置水塔及電房。 屯門藍地 陳太說，產品雖然是低檔次，但有需求，推動社會經濟，不是可有可無，「我們不是豬油廠等污染行業啊」，她贊成政府解決住屋問題，但須對他們這種民生性工業有合理安置。 區內人士指這些快將遷入的人口，將令屯門交通負荷更重，而雪上加霜的，原來未來還有更多人口遷入。
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若夢園是一個分歧位置， 繼續往前走可以到何福堂下山， 或接上麥理浩徑 10 段。 起初大部份是往上的樓級， 初行者可以邊上邊眺望屯門景色作緩衝。 這段路基本上是一條十分好走且易走的山路， 因為全部都是鋪得十分工整的花崗岩石路 （ 是早期鋪砌那種，吸震力不差的 ）， 而且沒有分叉路， 也沒有迷路的可能。 據早前規劃署提交予區議會文件，政府計劃在屯門新慶路及康寶路兩幅土地，興建大型公營房屋，預計可興建2.16萬伙，容納約6.1萬人，料2030至2033年入伙。
- 其實藍地水塘如果你超超懶的話，可以直接坐車到虎地燒烤場，再行10分鐘就會到達。
- 計劃實際會影響多少人及廠戶，屬未知之數，因為土地在納入發展前，從未諮詢過他們。
- 每人心中的仙境不同， 有人要遠赴海外、 有人要升空登月， 但或許就在屯門這片不被人注目的小地方， 已經是一些人心中的仙境。
- 賴嘉汶表示，收地賠償和安置是將會是在地居民最關注的問題，要求政府需要充分諮詢受影響的市民。
- 自1990年代初期，香港政府開始發展虎地，虎地中村變成富泰邨、倚嶺南庭、聚康山莊及嶺南大學; 虎地軍營變成富泰邨及嶺南大學室外運動場; 虎地難民禁閉中心變成嶺南大學。
- 呢個水塘其實很方便，又易行，但感覺好像不太多人知道，現在推介一下這個好地方！
這兒亦有兩邊路線， 往左就是虎地， 右邊則是虎峽谷。 從屯門市區至藍地有多個出發點， 一般會選擇從景峰花園、 何福堂或從置樂出發也可以， 屯門藍地 這次在下選擇了從景峰出發。 藍地水塘於1957年3月28日由港督葛量洪揭幕啟用，現時水塘旁仍可見開幕紀念碑。
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由屯門西鐵站B 出口出發，經過屯門市廣場可先作補給，因沿途沒有補給點及廁所，但有數個退出點，如感不適及缺水糧可以暫離。 輕鐵藍地站與來回方向巴士站以行人天橋連接，過去九巴將此站稱為「藍地輕鐵站」（Lam Tei LRT Station）。 唐代開元二十四年，唐室發展南方，設屯門軍鎮，駐軍二千人，屬於安南都護府，視為廣州南方的港口重鎮、交通樞紐。 唐代詩人韓愈的《贈別元十八協律詩》中寫：「峽山逢颶風，雷電助撞捽。乘潮簸扶胥，近岸指一發。兩巖雖云牢，水石互飛發。屯門雖云高，亦映波浪沒。」描寫屯門海面的水勢湍急險峻的情景。 屯門藍地 而劉禹錫的《踏潮歌》寫道：「屯門積日無風飆，滄浪不歸成踏潮。轟如鞭石屹且搖，互空欲駕黿鼍橋。」描寫屯門巨浪滔天的海面。 有些歷史學家認為韓愈被唐玄宗貶官至潮州任刺史時就是循海路赴任，途經屯門，但有關說法仍存爭議，部分史家認為他循東江前往，並未路經屯門。 五代十國時，南漢在屯門設市舶部門，對各國來華經商船隻抽解（意思是舊時對沿海港口進出口貿易徵收稅款），這個市舶部門便逐漸成為南漢主要稅收來源之一。 穿過燒烤場往右邊的路走，一條小小的樹林路，走到盡頭就是終站水塘了！
另外，區內主要屋苑包括 豫豐花園、綠怡居、富澤花園、怡廬、愉翠園等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,200，年齡中位數為 41.8歲。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 屯門藍地 備註：本網頁所提供的遠足路線及交通資料只供參考。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。
在屯門徑上有一段路很開揚，可把屯門至兆康一覽無遺。 ）是香港新界屯門區的一個地方名稱，位於屯門以北，洪水橋以南，東有元朗公路，青山公路-藍地段將藍地分隔為東西兩部。 藍地亦是屯門陶氏的其中一個聚居地，該族自元末遷入屯門，是陶淵明的後人。 公屋計劃現時目標是在短時間內落成2.16萬伙公營房屋，而相關配套或未能同步落實，也是居民關心的問題，區內的交通配套及社區設施亦向來為人詬病。 賴嘉汶指，隨着屯門西北區急速發展，現時藍地交匯處已經不勝負荷，經常出現嚴重擠塞，更蔓延至青麟路、屯門醫院，甚至屯門公路，影響全屯門區居民。 「屯門徑」位於屯門市中心，由屯門站行到山徑入口只需5分鐘，在山上可一覽屯門區全景。 「屯門徑」分為一、二兩段，下路屯門到若夢園是第一段，上路虎地經東升亭到屯門是第二段。 屯門徑最特別之處不在其風景，而是在第一段途中那七彩繽紛的彩虹欄杆，是非常熱門的打卡熱點。 中途順路行一行常滿的藍地灌溉水塘，綠油油的湖水配上翠綠的林木，是一幅非常美麗的圖畫。
路線在元朗何福堂書院，即麥理浩徑第十段終點起步。 沿何福堂書院旁邊的指示牌進入井頭村，依著地上麥理浩徑的油漆指示上走至地圖資料牌，再左轉踏往屯門徑第一段 (右方為麥理浩徑)。 藍地水塘位於新界屯門虎地，又名老虎坑水塘，是一個灌溉水塘。 水塘附近設有屯門徑，另外也有山徑由老虎坑或嶺南大學通往。 屯門藍地 紫田村原居民代表鄧德森說，康寶路一帶亦有40多間廠房如車房、貨櫃場、倉庫、停車場、機械廠等，而受影響的為西坑尾居民，約50戶於50年代已來居住，另有百多兩百戶是近年才聚居的劏房戶。
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之後會有個分岔路（有點像拜神的地方），不用理會，一直走樓梯往上行，沒多久又來到一個拍攝景點。 至於土地上有多少墓地受影響，鄧德森說，在現時資料不足下難以數算，但只可說發展計劃除了生者受影響，死者亦不能避免。 拿著2000年的地圖，感覺所示長度與實際距離似乎與有差，而屯門徑後段的確實位置也不詳，幸最終仍能行走預定的路線。 屯門藍地 遠望著分別行走過的青山(杯渡山)和圓頭山(靈渡山)，頓時想到「杯靈雙渡」的艱苦路線，不知何日可以一試。 居民譚志成的家估算亦落入發展範圍，家園附近有80棵荔枝樹，一些有百年歷史，算是村內名物。 他說，在村內長大，仔女及上一輩亦同住，幾代同堂，對新慶村很有感情，周邊環境亦闊落，他的意願是希望住下去。
最後，到藍地壁畫牆一看，欣賞一下畫家的最新作品。 離開洪水坑水塘，想不走回頭路，也可選擇沿洪水坑……更多人叫丹桂坑旁小徑，前往和平新村，沿途有不少支徑前往谷下坑澗，不少山友嬉水溯澗，不過始終危險又有機會污染環境，還是勸讀者不要仿傚。 離開和平新村便抵達順達街，穿過高速公路的元朗公路橋下，一路前走，便到青山公路，左轉便可到泥圍輕鐵站離開。 離開彩虹段後，沿途亦見晨運客特地佈置的園地，其中最地標的「若夢園」已有幾十年歷史，擺滿不少善信特地登山供奉的神像，又有淙淙流水，亦有仿庭園裝置，堪為奇觀。 到達「若夢園」又開始轉登樓梯，離開屯門徑前往觀音山涼亭，再沿虎峽谷旁的靚樓梯拾級而下，穿過「虎地郊遊徑」牌坊右轉，直奔藍地水塘。 藍地水塘屯門徑起點是由屯門西鐵B出口沿杯渡路一直走至杯渡輕鐵站，過對面馬路在何福堂中學旁上山。 時至今天屯門仍然在香港航運交通上擔當重要角色，屯門內河碼頭即設於鄰近珠江口的屯門新市鎮西側。 呢個水塘其實很方便，又易行，但感覺好像不太多人知道，現在推介一下這個好地方！ 其實藍地水塘如果你超超懶的話，可以直接坐車到虎地燒烤場，再行10分鐘就會到達。
這裡真的很美，不像香港，水塘的水平靜得出奇，看著看著有點療癒的感覺。 循右方的麻石級上走，接屯門徑第二段再上走至石級盡處的涼亭。 由此轉進左方的沙石徑，在支徑靠右，離開屯門徑往電塔方向行走，到達避雨亭。 據早前規劃署提交予區議會的文件，政府計劃在屯門新慶路及康寶路兩幅土地興建公營房屋，有關可行性研究亦於今年上半年大致完成，預計可興建2.16萬伙，容納約6.1萬人，料2030至2033年入伙。 受影響人士曾於7月6日屯門區議會討論文件當天到場向當局遞交請願信，稱對是項計劃有滿腹疑慮，指政府當局欠缺充分諮詢、交通配套嚴重不足，以及區內社區設施不足以應付人口增長。 水塘旁邊是藍地石礦場，是本港最後一個石礦場，由於地質為花崗岩適合作為建材，並於今年2月曾被建議作開發地下採石場之用。
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計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。 19世紀末青山灣一帶（今三聖墟）已有人居住，后角天后廟（今屯門舊墟）及屯門新墟一帶是當時的市集，新墟人口僅有約250人。 屯門的商業購物中心於新市鎮發展後始移往屯門市中心。 屯門人口現有約50萬人，未來10年預計增多兩成即10萬人，其中約6萬人口為政府計劃中的大型公屋住戶，地點坐落在屯門藍地新慶路及康寶路兩幅土地。 有受影響居民、鄉郊工業經營者以及區議員均指出，屯門交通配套嚴重不足，有關土地附近的藍地交匯處已經常出現嚴重擠塞，未來再增加大量人口，恐成癱瘓之勢。 屯門藍地 他們亦十分關注收地賠償及安置問題，惟當局透露的資料甚少，期望在推行前做好充分諮詢，完善交通及社區配套，照顧持份者的利益。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 初段上山稍為需要體力， 有行山人士統計過， 從景峰花園出發至最高點的涼亭大概要上一千多級樓梯， 對平日沒有運動的人來說是一個考驗。
藍地水塘為灌溉水塘，即儲水只作附近居民耕作灌溉之用而非食用。 時間及體力充裕者還可以到石礦場後的洪水坑水塘才離開，也可直接到富泰邨乘巴士到港鐵屯門或兆康站離開。 經屯門徑到藍地水塘是一條簡易行山徑，而且屯門徑只離市中心5分鐘步程，途經「彩虹打卡欄杆」，可以把屯門至兆康一覽無遺，最後更可以一連看到兩個屯門水塘。 屯門藍地 整條路線約4小時，但上落樓梯多，不過中途有路可退，適合親子行山。 【屯門好去處】【香港行山路線】 炎夏提早來到，和家人到藍地水塘輕鬆走走也好。
藍地水塘呈漏斗形，面積17,000平方米，儲水量11.6萬立方米，水塘最深處達20米。 該水塘乃灌溉用水塘，由山上多條引水道滙集而成，雨後部分山澗更會形成瀑布，沖入水塘，再經溪澗流入村中農地供灌溉之用。 藍地水塘環境清幽，附近設有郊遊設施，亦為屯門徑第二段終點。 「萬佛寶殿」旁邊為一座樓高7層，佔地650平方公呎的綜合大樓。 新綜合大樓因應資訊科技時代，以新時代建築設計，捨棄傳統不合時宜的佈局，並以實用為主，方便日後維修和保養，以免浪費善信的設施。 綜合大樓內設有玻璃佛殿、圖書館、容納1,000觀眾的演講廳、辦事處及停車場等設施。 內設水晶蓮花雕塑，供奉一尊8公呎高的釋迦牟尼像，兩旁分立舍利弗尊者像和目犍連尊者像。
屯門藍地: 屯門新村
不過今次想帶大家走的路線不止有水塘景，還有屯門一帶風景。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
黃楚文表示，上世紀70年代至80年代初香港工業興起，新慶村一帶成為鄉郊工業小區，經過幾十年來的發展，目前仍有約50間廠房，包括多間車房、冰廠、鐵廠、雲石廠、倉庫等，而聚居村民數算應有幾百戶。 紫田村原居民代表鄧德森說，康寶路一帶亦有40多間廠房如車房、貨櫃場、倉庫、停車場、機械廠等，而受影響的為西坑尾居民，約50戶於50年代已來居住，另有百多兩百戶是近年才聚居的房戶。 屯門藍地 計劃實際會影響多少人及廠戶，屬未知之數，因為土地在納入發展前，從未諮詢過他們。 2020年11月1日 — 位於屯門的藍地水塘並不是非常著名的行山路線，所以去的人都不多。
上至約150米處有分岔口，之前便由此右轉前往九逕山，但其實沿石屎路徑前行同樣可到藍地水塘，而且右轉的話便看不到彩虹路段了！ 因此不知此路牌是有心或無意，不少人均依指示右轉了。 從虎地燒烤場走大概十五分鐘左右， 便會到達一個寫有虎地村路牌的地方， 沿著石級走下去便是藍地水塘。 但要注意的是石級稍斜， 如同行有小孩的話要小心扶好。 屯門水塘，好像風馬牛不相及的兩組字，但原來這裡有個湖水綠水塘 ，攝影師住附近，也只是聽過卻從未去過。 今次由屯門西鐵站B 出口出發，經過屯門市廣場可先作補給，因沿途沒有補給點及廁所，但有數個退出點，如感不適及缺水糧可以暫離。 路線參照了國際攀山聯盟 難度評級，以及郊野公園及海岸公園管理局所提供的資料，再按路線長度、坡度和路面狀況及行程所需時間，評級，並分為「易行」、「普通難行」、「難行」、「費力難行」四個級別。 屯門水塘 ，好像風馬牛不相及的兩組字，但原來這裡有個湖水綠水塘 ，攝影師住附近，也只是聽過卻從未去過。 想不到藍地水塘屯門徑路旁有如此七彩的彩虹欄杆，在林蔭下顏色更見夢幻，是不可錯過的打卡位。 另一個拍到彩虹效果的方法，是盡量靠近欄杆，把後景彩色攝入鏡。