屯門南樓盤必看介紹

如嘉里發展的滿名山、或會德豐的NAPA,均備有內園環境,環境清幽。 屯門近年雖然新盤甚多,但多遠離市中心,例如由南豐發展的豐連,由新地發展的珀御,也是位於良德街,即屯門人俗稱的「建生區」內。 該區樓價除普遍較低及升值力弱外,住戶如前往屯門市中心,亦需步行一段距離,又或需利用輕鐵出入。

區內樓價靜靜起革命,除了整體樓價趨升之外,興建中的屯門至赤鱲角連接路成區內「契機」。 屯門啟豐園儘管樓齡26年,卻是屯門南近年升勢最「標青」屋苑,平均呎價由2年前8,415元升至上月14,325元,急升達70.2%,更勝屯門市中心華都花園,兩年升幅67%。 屯門南樓盤 屯門南另一私樓美樂花園,2年前呎價徘徊不足7,000元,現在升至呎價破1萬元大關。

除特別指明外,各裝置、裝修物料及設備只供參考,並非交樓標準,亦非適用於發展項目的所有住宅單位。 準買家如欲了解住宅物業之裝置、裝修物料及設備的詳情,請參閱售樓說明書,並以買賣合約條款為準。 以上資料並不構成亦不得詮釋為賣方任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 屯門南樓盤 本廣告/宣傳資料內所述之各品牌名稱及其商標只供參考。 賣方已獲得品牌對賣方於本廣告/宣傳資料使用其商標及相片的書面許可。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C ),每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。

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屯門第16區亦會設置一個中途站,以釋放該區的發展潛力。 政府文件當局表示,在50年的營運期內,屯門南延線估計可為公眾節省合共約3億小時的出行時間,其經濟效益,包括上述節省的時間價值,按2015年價格計算,約為280億元。 屯門南延線主要沿屯門河建造,將改善現時屯門市中心南面社區(湖景邨、兆禧苑及悅湖山莊一帶)的鐵路服務及連接屯門碼頭。 屯門碼頭一帶是區內其中一個主要住宅區,擬議屯門南站500米服務範圍內約有60000名居民,而擬議第16區車站500米服務範圍內則約有49000名居民。 運輸及房屋局提交立法會鐵路事宜小組委員會文件顯示,屯門南延線是《鐵路發展策略2014》建議的7個鐵路方案之一,使西鐵線從屯門站向南延伸約2.4公里。 除按照《鐵路發展策略2014》於屯門碼頭附近設置新的屯門南站,屯門第16區亦會設置一個中途站,以釋放該區的發展潛力。 全新TVB會員賬戶已在tvb.com推出,用戶可使用新登記賬戶享用更多TVB的網上及流動應用程式服務,包括tvb.com討論區、Thing Big會員專區、big big channel等等。 喜歡自然景色的住戶,或者亦會愛上項目背靠的大欖郊野公園及九逕山等連綿山脈。 很多香港人喜歡到日本旅行,甚至預留假期在4月櫻花期到日本賞櫻。 不過,住在「恆大‧珺瓏灣」便無需特意到日本賞櫻,皆因項目自設長達245米的櫻花大道,加上24小時開放,面積近3萬尺的園林會所,在香港也可與家人好友一同賞櫻。

  • 政府表示,資科辦跟進後,已經在昨晚推出更新,就事件向受影響的市民致歉,並向服務商發出警告信,要求嚴肅處理及加強監察。
  • 如有關索償是因祥益地產的疏忽或有意行為造成的,索償額將限於祥益地產所收取的該項服務費用。
  • 屯門第16區亦會設置一個中途站,以釋放該區的發展潛力。
  • 正因如此,多個龍頭地產商紛紛於區內插旗,除大型分層住宅項目以滿足用家需求外,更利用該地段之地理位置及優質環境優勢,建起一幢幢洋房、獨立屋,勢必將其打造成新界西北的新一代豪宅區,升值潛力不容小覷。
  • 目前,屯門區的一二手樓盤,呎價雖稍為回落,但不少屋苑也幾近要1.25萬元至1.4萬元。

早前睇到新聞,新地有份投資或獨資的全新樓盤,申請樓花同意書,合共有5個,共涉5,505伙,其中位於屯門兆康邨附近的欣寶路,為區內近年罕有的大型項目。 本網頁內所載之資料僅作參考之用,CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證,同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 樓盤自去年底開售至今,一直主力推售三房一套連工作間及洗手間大單位,實用面積916至997方呎,累售70伙,套現逾9.4億元。

屯門南樓盤: 屯門樓價高位企穩 「御半山」卻多蝕讓有咩原因?

鐵路路線情況亦可能不時改變,繪圖並不構成亦不得詮釋成賣作出任何就發展項目期數不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 要突顯住戶品味和個性,除了外觀設計,就連單位的裝修和家具都絕不能馬虎。 兩個樓盤的單位均於入伙時除了配備原裝酒店式牆紙、豪華背景牆、裝飾燈、天花裝飾及高端多功能櫃等典雅裝潢,電器方面更匯聚國際頂尖品牌。 新鴻基地產今日推出新盤御海灣Regency Bay首批價單,折實後入場費由468萬起,並附有不同付款方法以供選擇,今次小編為大家介紹御海灣的…

但如果說,能夠在同區找到一個200多萬元的海景二手盤,可以做到按揭保險,又是否一定要買新樓? 請繼續留意《胡.說樓市》及《YAHOO財經》的節目,我們下一集跟大家發掘這個隱世平盤。 全部刊登真實樓盤及正確發放市場情況及地產資訊,一直得到用家信任,省去無謂多餘時間,為你做到用最快時間找到合適單位。 另一個站為屯門南站,於湖景邨、兆禧苑及悅湖山莊一帶,鄰近屯門碼頭。 隨著屯門泳池站的興建,政府要為目前的屯門泳池及「綠在屯門」社區環保站另覓地方搬遷。 屯門南樓盤 現時,靠近屯門泳池的屋苑包括南浪海灣及嘉悅半島,兩屋苑實用呎價分別約11,700及13,000元。 相比位處西鐵屯門站上蓋,實呎約15,800至17,000多元的瓏門,及較屯門站約8至10分鐘步程,實呎介乎13,400至14,200元的屯門市廣場及屯門時代廣場,都較為低水。 此外,將來的屯門泳池站與新鴻基地產即將開售的屯門海皇路新盤亦頗接近,現時該盤對出便是屯門泳池輕鐵站。

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政府已在現有的屯門高爾夫球中心內物色重置屯門游泳池的可能選址,而具體計劃視乎技術可行性研究。 政府指,已邀請港鐵公司開展屯門南延線項目的詳細規劃及設計,並將與港鐵公司協商項目的財務安排。 英皇於今年便於區內推出洋房項目珀居,備有14座,現樓大宅面積均逾2,000呎至4,000呎,部分連大型花園及私人泳池。 屯門南樓盤 項目成交價亦屢創區內新高,近日更有洋房呎價高達4萬元。 以此趨勢看,如果有發展商往後有意將該區發展成豪宅區,這或可帶動同區樓價升值。

在1998年曾有業主申請改劃為「綜合發展區」,打算作住宅及寫字樓發展用途,但只因城規會認為環境不協調、及未能通過交通評估而不接納申請,日後會否再發展呢? 根據大綱圖,現時劃為工業用地,最高可用五倍地積比率發展,樓高最高35米,大約是新地樓盤的三分一左右。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 該盤張價單推出108伙,間隔開放式至兩房,實用面積333至471方呎,扣除最高13.5%折扣之後,折實平均呎價12,548港元,入場呎價由約9,983元起。 屯門南樓盤 而開放式戶入場費由388.1萬元起,呎價11,655元。 記者日前前往位於望后石消防局處的屯門至赤鱲角連接路地盤視察,該連接路位於陸地上的大橋大部份已建好,收費站仍在興建中,而大橋部份仍未「衝出」大海。 屯門南一帶因鄰近碼頭,一直被簡稱碼頭區,因出入交通不便,往返市區動輒超過1小時車程或以上,因而區內樓價處於低水平。 兩年前,區內5個主要屋苑平均呎價一律不超過1萬元,海翠花園更是呎價6,800元左右水平,現今5個屋苑皆升穿1萬元大關。

屯門南樓盤: 屯門兆康第54區商住項目第3b期

據報道,項目地皮由發展商於2013年12月以約1.388億元投得,每呎樓面地價約為4,839元,屬當時市場估價上限。 據報道,該新盤的地皮面積約22,066方呎,總樓面面積約28,686方呎,而洋房的實用面積則在3,000至5,000方呎之間。 除此之外,每一幢獨立屋均設有私家花園、獨立停車位等設施。 屯門南樓盤 正因如此,多個龍頭地產商紛紛於區內插旗,除大型分層住宅項目以滿足用家需求外,更利用該地段之地理位置及優質環境優勢,建起一幢幢洋房、獨立屋,勢必將其打造成新界西北的新一代豪宅區,升值潛力不容小覷。

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根據運輸及房屋局資料,擬議的兩個屯門南延線車站,當中第16區車站,於屯門泳池一帶,並計劃以鐵路加物業形式發展,故未來該新車站上蓋將預留地方作物業發展。 其實位於多石村山坡上,車路尚未開通,鄰近多石有蓋配水庫,預料不少單位可享開揚景致。 除了向東及向南的單位望向馬鞍山郊野公園,可享山景外,向東及向北的單位,相信亦有不少層數,可遠眺城門河及沙田市景。 現場所見,因本身地勢較高,四周並無太多遮檔,不過距離沙田圍港鐵站約十分鐘,要景定要方便,市民按自己喜好判斷。 高銀集團的何文田傲玟,單日售出2伙,其中第2座5樓B室三房戶,實用面積1,425方呎,售價4,053.4萬元,呎價28,445元。 屯門南樓盤 而3座8樓C室兩房戶,實用面積934方呎,成交價2,824,2元,呎價30,238元。 發展商配合限制人群聚集措施,嚴格執行人潮管制措施,每組最多只限6人,每組之間維持1.5米距離,而售樓處特別提供大量獨立房間,讓不同客戶分開查詢及辦理入票等手續。 港鐵屯門南延綫料於2030年竣工,對周邊地段定有影響。 中原高級資深營業董事方啟明認為,延綫啟用會帶動屯門南的樓價追上市中心水平,而租金亦會相應增加。

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四站之內,迅連六綫,接通荃灣綫、西鐵綫、東涌綫及機場快綫等,貫通香港各區。 兩個樓盤所有單位均提供部分基本裝修,並備有豪華背景牆及裝備燈,而且秉承恒大「九大豪裝標準」,既為住戶提供酒店級享受,亦減少業主日後的裝修煩惱。 屯門南樓盤 此外,兩個樓盤均設特長保修期,即使維修期完結,仍可選用日常簡易檢修服務,為住戶省心省力。

至於掃管笏,雖然發展商有意將該區發展成中低密度的住宅區,但因為對外交通不便,料升值力不及市中心樓盤為快。 加上近期於掃管笏推出的新樓項目中,不乏上車盤供應,故料可以吸引不少屯門區內的分支家庭進駐。 綜觀過去數年,以發展商推盤步伐來說,仍以屯門佔多數,掃管笏只是亦步亦趨。 屯門南樓盤 原因是區內居民(公屋,舊式私樓或舊墟唐樓)對市中心樓盤有極大需求。 事實上,發展商於2016年後推售的屯門區樓盤項目,開價均拾級而上,因而帶動整體樓市上升。 目前,屯門區的一二手樓盤,呎價雖稍為回落,但不少屋苑也幾近要1.25萬元至1.4萬元。

在官民的技術合作方面,政府將把半導體、醫藥品及稀有物料指定為「特定重要物資」,為加強供應鏈提供資金援助,從而讓企業能獲得穩定保障。 政府利用增加至5000億日圓的經濟安保基金協助,並由政府支持的智庫了解海外開發動向並提供資訊加以支援。 五礦地產宣布,公司作為借款人,接納由一家銀行授出,總額為 7億元之循環貸款額度。 至於樓盤以北,就有一幅雜草叢生的用地,佔地有0.44公頃,未來可能會改劃為2座30層高的公屋,提供560個單位,預計容納人口1,460人,新地樓盤向北的景觀也不會有很大的保障。 因應《施政報告》2018年提出「一地多用」方式起樓,亦會因應區內需求,加建400至500個泊車位。

「御半山」位於屯門景秀里,鄰近屯門濾水廠,居民不時關注「濾水廠」內的「污泥脫水房」排放污染物質問題,當局一直指問題不大。 再加上,項目並非屯馬線鐡路項目,項目較接近輕鐵景峰站,需要步行3至5分鐘,要搭「屯馬線」必須要轉乘輕鐵,再去到「屯門站」或「兆康站」。 所以,「御半山」位置屬偏遠,未必受惠於屯馬線全線通車效應。

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其中屯門新盤開價後隨即展開收票,初步市場反應不俗,料將推動本月整體一手市況升溫。 當局的文件指出,設有第16區車站的屯門南延線將為鄰近居民提供另一個出行選擇,吸引更多乘客使用鐵路,以紓緩現有道路的擠塞情況。 此外,擬議的第16區車站對於釋放該區的住宅發展潛力至關重要,將有助增加房屋供應。 屯門南樓盤 行政長官會同行政會議已批准政府邀請港鐵公司開展屯門南延線項目的詳細規劃及設計。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。