1987年8月17日投入服務，現由九巴和新巴聯營，途經尖沙咀、紅磡海底隧道、北角、太古城、筲箕灣。 1994年11月28日投入服務，來往海怡半島和北角、筲箕灣，是鴨脷洲居民來往東區上班下班的路線。 富東邨 1998年4月27日投入服務，來往田灣邨、銅鑼灣、北角、筲箕灣的路線，是田灣和香港仔居民來往北角以東一帶上班下班的主要巴士路線。
因應五宗可能與輸入個案有流行病學關連的個案，有41個指明地方被納入強制檢測公告。 政府強烈提醒市民必須嚴格遵守強制檢測要求，按時完成須多次進行的強制檢測，而即使已經接種2019冠狀病毒病疫苗亦必須接受上述強制檢測。 他們應同時密切留意身體狀況，如有任何輕微病徵必須立即求醫並接受檢測。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 按此連結將會離開香港聖公會福利協會有限公司(“本會”)網頁，轉至本會指定提供網上申請系統的第三方網站。 只有本會員工或本會授權代理人才可以使用經該申請系統所收集得的個人資料進行處理申請「同心村」元朗東頭過渡性房屋項目之用。 富東邨 唯本會不會為第三方網站就該網站的個人資料(私隱)政策的執行情況負責。 逸東邨亦是全港最大型、座數最多的公共屋邨，全邨共有25座大廈（若按原定計劃，則會取代天盛苑成為本港最大居屋屋苑）。 但單位數量及居住人口最多的是葵青區的葵涌邨，約35,000人。 ），前身為成安村、聖十字徑村和澳貝龍村木屋區，於1995年開始入伙，本屋苑設有4座大廈，由業主立案法團負責管理。
美東樓於1985年被揭發牽涉26座問題公屋醜聞當中，但由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」之中。 衞博士指，美東邨的位置過往是東頭村寮屋區，1951年寮屋區發生大火，政府開始鼓勵一些宗教團體和非牟利組織在該處興建較穩固的平房，於是就成為了東頭平房區。 1961年，政府已計劃於東頭平房區、九龍寨城及西頭村興建新徙置屋邨，但因九龍寨城的政治地位問題而未能成事。 富東邨 本邨對面雖為九龍寨城公園（前九龍城寨），但在香港行政分區中處於黃大仙區的西南面分界，並隔聯合道、東頭村道與九龍城區為鄰，再加上附近有九龍城廣場，由於地理上的接近，因此有不少人誤以為本邨在九龍城區。 有「公屋達人」之稱、曾經在房屋署任職建築師逾30年的衞翠芷博士指，美東邨雖然規模不大，但四座樓各建於不同時期，走入邨內可以見到橫跨40年、樓宇設計的「跳格」發展史。
美東邨於1974年落成時只有一幢大廈，初期命名為第6座，後期則改稱為美東樓，於1983年1月再有另一幢大廈美寶樓落成，其後再於數十年後將東頭平房區的培民村及博愛村收地，分別興建了美仁樓及美德樓。 但由於美東樓和美寶樓在興建時受到啟德機場高度限制圈規定所限，故此只可建造不高於十二層的樓宇。 美東邨雖不設獨立商場，但卻設有街舖，主要集中在美東樓地下向東頭村道一邊，零售面積超過1,500平方米，提供幼稚園、餐廳、辦館、診所等民生商舖。 2005年房委會將旗下大部份商場及停車場售予領展房地產投資信託基金，但美東樓商店沒有跟隨售出，至今仍由房委會持有，亦由於此原因，房委會可以不用經領展回購而可以直接將整幢美東樓拆卸重建。 富東邨 於1989年9月22日配合東區海底隧道通車而投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經坪石邨、彩盈邨（部分時段）、九龍灣商貿區（部分時段）、牛頭角站、觀塘市中心、藍田站、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、耀東邨、筲箕灣及柴灣，平日上午繁忙時間並不提供服務。 Omicron變種病毒陰霾籠罩本港，昨日再確認多8宗早前公布的確診個案帶有Omicron變種病毒，令累計個案增至95宗，加上再有多宗初步確診個案勢破百宗大關。
使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 2017年10月22日：為配合於香港大球場舉行的「祈禱暨動員大會」及「童軍大會操2017」，2R線首次提供服務。 本線另設2R線，由聖保祿醫院單向開往耀東邨，途經太古城及西灣河。 富東邨 路線只在香港大球場舉行指定大型活動完結後提供服務，主要方便球迷於觀看球賽後以特快途徑返回東區，而無需步行至高士威道乘車。 此外，受檢人士應在合理可行範圍內，採取適當個人防疫措施，包括佩戴口罩及保持手部衞生，以及除為進行指明檢測外，盡可能在確定檢測結果前留在其居住地點並避免外出。 食物及衞生局發言人提醒，於醫管局急症室及住院期間接受的檢測，以及不可就檢測結果發出電話短訊通知的私營化驗所提供的檢測，均不符合上述強制檢測公告的規定。
富東邨: 香港街市
任何相關人士如未有遵從檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款5,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。 不遵從強制檢測令即屬犯罪，並可處第四級罰款（25,000元）及監禁六個月。 受檢人士須保存載有檢測結果的電話短訊通知及有關醫生證明書（如適用），並在執法人員要求提供有關該人士進行指明檢測的資料時，提供相關電話短訊及醫生證明書供其查核。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 富東邨 由於逸東邨位置相對不便，邨內曾經有相當數量的空置單位（主要集中在新十字型大廈的較低層的三房大單位），這也是公共屋邨中少有的，隨着東涌的社區配套日益改善，加上大規模的城市發展大力吸引更多本港和外籍人士人遷往東涌居住，令現在的空置單位問題幾乎消失。 自2001年4月入伙至2011年前，逸東邨存在着不少生活配套上的問題，除了交通費（跨區最少$10.8）和醫療問題（北大嶼山醫院於2013年啟用後已解決）外，康樂設施也嚴重不足。 邨內曾只有兩個超小型球場，小量兒童遊樂設施及一間臨時小型圖書館，故在邨內會見到很多兒童在邨內的公眾地方流連。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴特設2R號線由香港大球場前往耀東邨 配合10月份活動〉［新聞稿］，2017年10月18日。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合於2017年10月22日在香港大球場舉行的宗教活動而實施的特別交通及運輸安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［公告］，2017年10月16日。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
逸東街市位於逸東2號停車場地下，由由建華集團旗下的建華（街市）管理有限公司承辦，於2016年5月16日起開始翻新，由原本逾50個檔位，縮減至其中15檔為臨時街市。 8月1日耗資2,500萬港元的翻新工程完成，並易名為「香港街市」，檔位增加一倍至100個，街市內外的裝修以1960年代九龍城風貌作主題，仿古招牌、晾衣竹、唐樓景、舊街牌，還有以傳統手紮的飛機模擬越過唐樓群。 逸東商場位於逸東邨西面，隨逸東邨於2001年開始入伙而啟用。 商場樓高3層共設69個舖位，現由領展管理，主要商戶包括大家樂、麥當勞、肯德基、譚仔三哥米線、凱施餅店、惠康超級市場、7-11便利店、大昌食品市場、759阿信屋、萬寧、華潤堂、日本城、Baleno、名創優品及創興銀行等。 逸東邨位於東涌新市鎮規劃區第30及31區，而當中的康和一型及新十字型大廈，原本屬於居者有其屋的設計，並於入伙前已命名為「逸東苑」。 為方便管理，逸東邨分為逸東（一）邨（項目編號為IS02NR）及逸東（二）邨（項目編號為IS03NR）。 在2020年7月1日，由卓安管理服務有限公司轉為中海物業集團有限公司（中海物業）負責屋邨管理。 值得一提是，按照原來規劃、以上兩個屋邨（耀東邨 與及 興東邨）原先會興建16幢Y型大廈及數幢相連長型大廈，不過當時適逢和諧式大廈設計發表，而改為興建上述大廈。 2021年4月30日，房委會正式將整個美東邨重建地盤連同邨內房屋署辦事處移交給予清拆工程總承建商俊和及公佈美東邨重建部份，將由劉榮廣伍振民建築師事務所負責細部設計。
富東邨: 香港公共屋邨一覽
政府凌晨發出強制檢測公告，要求於指定期間曾身處13個指明地方的人士接受新冠肺炎檢測，當中包括觀塘廣場、apm LG層一田超市等。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。 富東邨 今日全港各區合共38個地點將設有社區檢測中心／流動採樣站，為須接受強制檢測的人士提供免費檢測服務，檢測量足以應付需求。 須接受強制檢測的人士，以及持「安心出行」潛在感染通知，或收到衞生防護中心電話短訊通知提醒盡快進行檢測的人士均可於社區檢測中心或流動採樣站（如服務對象適用）接受免費檢測。 在復建居屋後，一街之隔的裕泰苑取而代之，成為東涌第二個居屋屋苑。 美東邨規模雖小，曾經僅建有四幢樓宇，但卻是香港建設期最長的屋邨，首座及現時最後一座大廈入伙時間，卻相差整整40年。
- 1994年11月28日投入服務，來往海怡半島和北角、筲箕灣，是鴨脷洲居民來往東區上班下班的路線。
- 建議放寬發展密度和建築物高度限制由主水平基準以上60至80米，放寬至120至140米，以商住地積比9倍重建，預料可建成4幢樓高33至40層高樓宇，同時建議在地盤發展多樣社區設施。
- 富東邨內設有多項設施，包括多層停車場、富東商場、政府診所、1個籃球場、1個足球場、1個網球場及兒童遊樂場。
- 逸東邨居民也有不少是南亞裔或中國大陸新移民家庭，15歲或以下兒童佔全邨人口逾30%；而邨民中超過70%是領取綜援生活，這是公共屋邨中少有的。
- 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
近年不少市民開始留意舊式公屋設計，相繼引起「打卡」熱潮，但提到各區特色屋邨，卻鮮有想到美東邨。 富東邨 現時所見，美東邨的商舖已空出不少，難以想像過往毗鄰九龍城寨的熱鬧景象。
此外，住戶亦可以優先權，購買在2018年起的綠表置居計劃或居屋計劃中發售的居屋屋苑單位。 而有關的單位編配程序，原定於2020年4月中啟動，但受制於新型肺炎疫情導致公務員需要兩度在家工作，相關簡介會已經取消，並於同年6月30日直接攪珠，9月安排重建戶揀樓。 除匯智樓單位外，住戶亦可選擇同區或長沙灣元州邨的翻新單位。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 全港社區檢測中心為市民提供檢測服務，包括為須接受強制檢測的人士提供免費服務。 社區檢測中心提供預約及即場登記服務，市民只需在24小時預約系統（）提供簡單的個人資料，預約系統顯示各中心未來兩周的預約情況，便利市民計劃及選擇合適地點和時段進行檢測。 截至一月五日下午六時，社區檢測中心於今日（一月六日）尚餘約28 000個預約名額，未來一周尚餘約89%預約名額。 市民亦可在前往社區檢測中心前，先致電檢測中心查詢是否尚有預約或即場登記名額。
同年12月，林子峰拆售東熹苑停車場，估計可套現最少1億港元，單計車位部分已較整批物業購入價升值超過四成。 位於筲箕灣半山，於1994年至2000年間分5期入伙，項目編號為HK09NR。 耀東邨第1期建有4幢和諧一型及2幢附翼大廈、第2期劃為居屋東駿苑、第3期建有2幢和諧三型大廈、第四期則建有5座和諧三型及1座附翼大廈。 富東邨 及後在2000年以剩餘地積比率加建第5期並劃為居屋東盛苑，讓耀東邨住戶優先選購。 當中東霖苑4至38樓為居者有其屋計劃屋苑；而一至三樓則為出租的公屋單位。
本邨的興建，主要是為於新香港（赤鱲角）國際機場或東涌工作的基層人仕提供住宅單位。 當時在香港國際機場工作的職員，憑僱主證明信享有優先資格購買裕東苑或租住富東邨。 本邨入伙初期，地鐵（今港鐵）東涌綫尚未通車，對外交通以巴士為主；東涌綫於1998年6月22日通車後，再加上巴士服務經過多年的改善，相比同區的逸東邨，交通較為方便，35分鐘即可直達中環。 於2010年11月15日配合過海隧道巴士606線服務重組而投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經坪石邨、彩盈邨（只限去程）、九龍灣商貿區（只限回程）、牛頭角站、觀塘市中心、藍田站、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城及西灣河，只於平日上午繁忙時間提供服務，為過海隧道巴士606線的特別班次。 政府今日會在愉景新城及西貢賽馬會大會堂停車場，為須接受強制檢測的人士增設流動採樣站，並延長位於東涌富東邨的流動採樣站的服務日期至星期五。
富東邨: 總站路線資料（專線小巴）
作品都是在2001年由屋署與康樂及文化事務署合辦的「滄海新城—東涌逸東邨公眾藝術計劃」首階段中，從120多件由本港 60 多位藝術家的創作作品中挑選出來的；其後於2006年11月增加10件作品，現時共展示26件本地藝術家的作品，作品描繪東涌昔日漁村的歷史，以「滄海新城」為主題，每件的造價約為三十萬元。 ）是香港的一個公共屋邨，位於離島區東涌新市鎮逸東街8號 富東邨 （東涌第30、31區），已列入擴展市區配屋區內。 屋邨由房屋署總建築師、劉榮廣伍振民建築師事務所及興業建築師事務所聯手設計。 於1998年7月始建，2001年3月至2005年間分階段落成。 2014年5月，林子峰以7,290萬港元向領展購入東熹苑停車場及商鋪，有關商鋪由幼稚園租用。
餐廳包括開業45年的義興冰廳，店主希望重建之後能夠重開，不過其後表示到2021年2月28日結束營業。 美德樓於2014年11月落成入伙，由房屋署總建築師（2）設計，項目編號為KL98，樓高34層，提供990個單位。 地面設有草坪的園林，基座平台設兒童遊樂場，卵石路步行徑及健體區。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 房協喺2010年決定從271億港元儲備中預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時嘅所需費用，而除咗重建緊嘅明華大廈同埋落實咗重建嘅漁光村之外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取喺啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近有40年樓齡嘅樂民新村、真善美村同埋花園大廈。 2A途經多個住宅區及商業區域，為東區及灣仔區的乘客提供流水線服務；加上耀東一帶屋邨遠離鐵路，故客量不俗。
在區外人眼中，鄰近港珠澳大橋和機場的東涌，也許只是一個旅行中轉站及遊客購物區，但對土生土長的東涌居民來說，東涌是他們的居所。 東涌新市鎮自90年代發展以來，興建了大量住宅，其中包括不少公共屋邨，如富東邨和逸東邨，這兩個地方雖然只相距廿分鐘路程，卻為居民帶來了截然不同的生活經驗，以下是由小到大都在東涌生活，並已為大專生的逸東邨街坊凱婷和富東邨街坊恩宜的「東涌成長記」。 富東邨 很少去東涌, 這天早上參觀政府飛行服務隊, 下午在東涌市吃午餐, 首次光顧這間酒樓, 感覺OK! “未來5年9萬公營房屋落成 皇后山建萬伙 北區勢塞爆”.