宝馬山花園9大優點

但本身由明華大廈步行往筲箕灣只需5至10分鐘,所以當時的客量並不太高。 當時往亞公岩方向並繞經西灣河碼頭(當時位於興民街),以方便渡輪轉乘客。 隨著西灣河碼頭於1983年10月4日因西灣河填海發展而遷往新填海區,本路線卻沒有即時改經,直至1988年10月16日配合鯉景灣落成入伙,來回程才繞經鯉景灣及西灣河碼頭總站(後者現已拆卸,即現時嘉亨灣所在)。 宝馬山花園

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對面天后廟道公園外的東行綫,乃北角匯穿梭巴士的上落客點;現已停辦的和富薈穿梭巴士,過去營運期間亦使用東行站。 寶馬山花園(Pacific Palisades)巴士總站,位於東區寶馬山天后廟道寶馬山花園停車場,乃屋苑住客專用居民巴士服務上落客區,一般市民嚴禁入內乘車。 寶馬山花園與柏蔚山為現時東區唯二提供居民巴士服務的屋苑。 1990年4月1日配合小西灣入伙而延長至該處。 由於當時來往柴灣及北角的82線及來往柴灣及太古城的83線並沒有途經小西灣,本線成為了除8號線外小西灣來往北角至筲箕灣的唯一選擇。 宝馬山花園 雖然乘本線從杏花邨往北角至筲箕灣的時間較地鐵長,可是車費較便宜,故吸引了一些杏花邨居民乘坐。 雖然82及83線後來都繞經小西灣,但乘坐本線往筲箕灣的時間較短,因此客量流失不多。 1995年9月1日由城巴接辦,成為城巴第一條服務柴灣的非過海路線(首條城巴服務柴灣的路線為過海隧道巴士118線)。 同年9月1日新學年開始後,81P線便分拆為新巴81S線及本線前身529P線。

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宝馬山花園: 寶馬山花園 02座

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2020年9月23日:配合81S線停辦,85P線早上班次改由小西灣(富欣花園)開出,不入藍灣半島巴士總站;同時增至四班車。 2014年9月至10月佔領中環期間,由於多條小西灣來往銅鑼灣、灣仔、金鐘及中環的巴士路線受封路影響,大批小西灣居民改搭港鐵,導致小西灣來往杏花村站的人流大幅上升。 宝馬山花園 故此城巴加強本線服務,加密杏花村來往小西灣的服務,令本線成為佔領中環期間特別交通安排中僅有兩條路線加強服務(另一條為新巴82M線)。

屋苑共有9座,547個單位,面積由約638呎至1,310呎不等,並設有444個車位及3層會所。 屋苑設有穿梭巴士連接大埔墟火車站函大埔墟街市,交通方便快捷。 【本報訊】施政報告公布前夕,二手市場瀰漫觀望氣氛,心態弱的業主更不惜「蝕住走」。 宝馬山花園 元朗Park YOHO Genova 18座高層A室,實用面積823平方呎,3房套房連儲物房、工人房,原業主2018… 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C ),每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。

替代线路城巴85線城巴85線是香港香港島的一條巴士路線,來往小西灣(藍灣半島)和寶馬山/北角碼頭(每日2210後由小西灣開出之班次)。 世紀21北山地產營業董事嚴智贇表示,北角寶馬山花園7座低層A室,面積845方呎,3房間隔,座向北面,享泳池及海景,區外換樓客以1976萬承接,呎價23385元,屬市價成交。 市場消息稱,北角寶馬山花園6座中高層C室,實用面積845平方呎,三房間隔,以1,680萬元售出,呎價約19,882元。 宝馬山花園 中原蘇浩德透露,北角半山寶馬山花園1座低層C室,實用面積830呎,建築面積1,030呎,3房(連套房)附有露台,業主叫價1,700萬,最終願減62萬,吸引換樓客農曆新年前以1,638萬承接單位,實用呎…

宝馬山花園: 寶馬山花園 2期

業主半年前放盤,叫價1945萬元,受疫情影響,少有開門讓買… 寶馬山花園位處香港島北角半山,背靠寶馬山北麓的賽西湖公園,環境翠綠清幽,位置自成一隅。 由信和集團發展,於1991年落成,共14座住宅大廈,分別為樓高26樓的第一至三座,及樓高至23樓的第五至十七座,不設第四、十三和十四座,而每座頂層單位均為複式戶設計。 各座每層1至5伙,合共提供809個單位,實用面積介乎518到最大複式的3075平方呎,部份配置有露台或平台。 景觀方面大部份單位以望都市景致為主,而部份高層戶亦享遠維港景。

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