天橋普通話詳解

4.5.3 儘管與天橋方案 相比，隧道方案的建築成本及每年運營費 用較高，但仍遵循《保護海港條例》的規定建議採用隧道 方案，主要是因為隧道方案所影響的海港面積較小，而且 造成的景觀影響亦較天橋方案小。 对于肢体残疾的残疾人来说，独立将轮椅推上过街天桥几乎是不可能完成的事情，而且绝大多数过街天桥没有设计供轮椅同形的无障碍通道。 火車站里為便利旅客橫過鐵路而架設的跨越站臺間軌道的橋。 亦指都市熱鬧街區為了便于行人穿越馬路而在馬路上空架設的橋。 以奧運會做主題的天橋，當然會有齊奧運會5環的顏色。 這色彩繽紛的樓梯，概念由聖保祿學校提出，向奧運精神致敬之餘，更讓天橋變得特別。 前往方法：中環港鐵站皇后像廣場出口，沿着電車路，向金鐘方向行，見到中銀大廈總行，對面就是旋轉天橋。 位於中環美利道的旋轉樓梯，就算未曾到訪都不會覺得陌生。 看到樓梯，容易聯想到經典的撒瑪利亞防止自殺會廣告。

• 」這些詞語在台灣挺流行的，還有「啦」、「唉唷」、「蛤」等語氣詞，台灣人說的時候都會拖得很長，有時候更會用升調，聽起來聲音軟綿綿的，很有特色，而語氣詞在普通話一般是讀輕聲的。
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• 一些大樓之間也會裝設行人天橋，便利人員在不同大樓穿梭往來。
• 承托式结构的过街天桥将承重的桥梁直接架设在桥墩上，供行人行走的桥铺在桥梁之上，而桥栏杆仅仅起到保护行人的作用，并不承重，这一类的过街天桥造价相对较高，但是由于桥栏杆纤细优美，作为城市景观的功能较好，因而各城市中这一类型的过街天桥数量最众。

除了上述三种主流结构，还有一些城市在某些街区将悬索桥、斜拉桥的结构用于过街天桥的建筑，但这些特殊结构的过街天桥大多造价昂贵，之所以选择这些特异的结构，大多是出于城市景观的考虑，并非过街天桥的主流。 天橋普通話 網頁內容還有待繼續豐富，擬增加練習和自測方面的內容。 也需要根據同學們使用中的反饋意見和建議，進一步改進和完善。

天橋普通話: 天橋上的魔術師

若輸入一個中文字，系統根據教育部重編國語辭典修訂本的內容顯示該單字所有的標音；若輸入一個以上的中文字，發音以人工智慧技術判斷，結果僅供參考。 國家華語測驗推動工作委員會（簡稱華測會）於2005年11月正式成立，係由中華民國教育部專案經費所成立的組織，為研發與推廣「華語文能力測驗」的專責單位，旨在研發及推廣臺灣對外華語文相關測驗，以因應世界各地華語學習之熱潮。 與行人隧道相比：行人隧道較少受到天氣的影響（水災除外），在一些特殊的城市區域，行人隧道不會破壞城市景觀；但行人天橋的造價更低工期更短，同時不會影響道路的承重能力。 與行人過路線相比：行人過路線的造價遠低於行人天橋，而行人天橋需額外佔用空間以興建連接地面的設施；另外對於年老體衰和殘疾人來說，行人天橋會增加他們出行的不便；但行人天橋實現了行人和車流的完全分離，行人的安全更有保障，車輛的行駛更加暢通。 天橋普通話 連接往來港鐵九龍灣站的行人通道,通道是寬闊平坦無障礙的有蓋行人天橋出入口,連接往來彩盈坊的有蓋行人天橋,局部路段是斜道，但斜度不高，無觸覺引路徑. 連接往來彩盈坊的有蓋行人通道KCW64,通道是寬闊平坦無障礙的有蓋行人天橋出入口,連接往來港鐵九龍灣站的有蓋行人天橋,無觸覺引路徑. 網站為提升浙江人普通話水平而建，其中普通話學習知識例如輕聲、兒化一樣適用於香港人，針對普通話水平測試而設置的說話示範、三級六等語音示範等更是應試的好幫手。

虽然天桥（与地下通道）的设置表面上看似是给予行人一种安全保障，避免他们的动线与道路上的车流直接交会而提升道路安全，但是在某些地区，在设置有天桥之类立体人行设施的路口，往往会将平面道路上的人行横道给取消并且取缔行人直接横越马路。 这种作法乍看是确保了行人的安全，但有些交通学者却认为此举事实上是对行人用路权的一种打压。 內容豐富，涉及政治、經濟、文化、娛樂個個層面，且緊貼潮流，為香港人學習普通話提供非常便利的聽力環境，適合普通話基礎較好的人。 天橋普通話 8.2.3 然而，若採用沿岸走線，則至少須在以下路段進行填海以 興建主幹道隧道：灣仔發展計劃第二期西端主幹道隧道橫 跨地鐵荃灣線之處，以及灣仔發展計劃第二期東端主幹道 隧道須升至地面水平與東區走廊天橋 連 接 之處。

行人天橋主要以樓梯連接地面，亦有行人天橋以斜道連接地面。 為了方便和吸引行人使用，一些地方的天橋裝設了電動扶梯（比如中環至半山自動扶梯系統），免除行人爬上梯級之苦。 亦有些天橋設有升降機，方便殘疾人士和使用嬰兒車的家長使用。 部分天橋更設有自動行人道（比如中環至半山自動扶梯系統），減少行人的距離。 天橋普通話 此外，某些行人天橋是有蓋的，部分更是密封式，有空氣調節設備，讓使用者免除日曬雨淋之苦。 主席請委員注意一份在會議上提交的意見書，西貢 區議會交通及運輸委員會在意見書中要求當局在職業訓 練局( 下稱” 職訓局”)新校園與都會 商場之間興建行人 天橋，提供直接通道。

中國文化研究院製作，設普通話淵源、普通話開懷篇、普通話訪談室、普通話遊戲站、普通話溫故知新、日常普通話等欄目，並附有普通話學習反思及普通話教學指南。 天橋的英文翻譯，天橋英文怎麽說，怎麽用英語翻譯天橋，天橋的英文單字，天桥的英文，天桥 meaning in English，天橋怎麼讀，英文發音，英文拼音，例句，用法和解釋由查查在綫詞典提供，版權所有違者必究。 【教材更新】高中模擬試卷 最新模擬試卷 已經上載，除中四閱讀試卷特設「先考後析」外，所有閱讀卷均提供詳盡的評分原則，方便老師評改及指導學生取分。 除龍翔道及加士居道行車天橋外， 其餘的 現有東西連接道路均設有多個臨街通道及交通燈控制路口，限制了這 些連接道路的交通流量。 《办法》规定，行人通过过街天桥、地下通道应当遵守公共秩序，爱护公共设施，单位或者个人违反本办法规定，有下列行为之一的，由集中行使城市行政处罚权的行政执法机关责令改正，并按照下列规定处罚。 《办法》规定，人行过街地下通道开放时间为每日24小时。 人行过街天桥、地下通道应当安装电子监控设备实施监控。

天橋普通話: 天橋英文

雖然天橋（與行人隧道）的設置表面上看似是給予行人一種安全保障，避免他們的動線與道路上的車流直接交會而提升道路安全，但是在某些地區，在設置有天橋之類立體行人設施的路口，往往會將平面道路上的行人過路線給取消並且取締行人直接橫越馬路。 這種作法乍看是確保了行人的安全，但有些交通學者卻認為此舉事實上是對行人用路權的一種打壓。 天橋普通話 根據這派學者的意見，行人與汽車都應該公平擁有道路十字路口的穿越權力，如果建造了行人用的立體穿越設施卻禁止平面上的穿越行為，這意味着是逼迫行人去迴避車流、不尊重行人用路權利。

渠務署表示，當時寫字樓內有兩名人員在逃生時受傷，兩人日常主要負責監督區內夜間及凌晨時分進行的渠道清洗等工作。 運輸署表示，受交通意外影響，連翔道往荃灣方向近民安隊總部的唯一行車線封閉，駕駛者可改行其他道路，例如渡船街。 總運輸主任莫家聲說，現時連翔道、佐敦道及柯士甸道一帶交通繁忙，呼籲駕駛者忍讓。 」這些詞語在台灣挺流行的，還有「啦」、「唉唷」、「蛤」等語氣詞，台灣人說的時候都會拖得很長，有時候更會用升調，聽起來聲音軟綿綿的，很有特色，而語氣詞在普通話一般是讀輕聲的。 除此之外，國語很少帶兒化，而普通話以北方方言為基礎方言，北方方言以北京話為主，部分詞語會在音節結尾處加上兒化音。 天橋普通話 當你的霸氣，遇上了我的倔強，我鋼鐵般的世界，闖進一個不速之客，當所有衝突一步步在我心裡刻畫出你的存在。 這一切的故事，從我們之間的約‧定開始……BeLovedinHouse系列首部作品-「約‧定」，當鋼鐵總監與傲嬌員工相遇在同個屋簷下，發展出一段辦公室禁忌的愛戀…… 【最新出版】李慧詩《身上的每道傷疤》 香港單車運動員李慧詩（Sarah）坦率地寫下自身經歷，希望給予讀者在生活中一點堅持的動力，因為她相信：每個厄運，都伴隨同等分量的機會；坦然面對傷痛，定能蛻變重生，成就更堅強的自己。

与人行横道相比：人行横道的造价远低于过街天桥，另外对于年老体衰和残疾人来说，过街天桥会增加他们出行的不便；但过街天桥实现了行人和车流的完全分离，行人的安全更有保障，车辆的行使更加畅通。 为了方便和吸引行人使用，一些地方的天桥装设了电动扶梯，免除行人爬上梯级。 此外，某些过街天桥是有盖的，部分更是密封式，有空气调节。

本系統漢語拼音轉換查詢係以「 v 」或「 yu 」代表「 ü 」；若要查詢「 nü 」或「 lü 」，請以「 nv 」或「 nyu 」、「 lv 」或「 lyu 」輸入。 奧運橋就在聖保祿學校對出位置，每級樓梯都印上奧運會舉辦的地點及中、英文名與年份。 如果每天都行這樓梯天橋的人，相信可以倒轉背出奧運地點與年份。 怡和街天橋，建在怡和街電車路對上，其圓形的建築風格，像把電車站包圍着，在香港較為少見。 在橋上可以俯瞰如螞蟻般的行人，又能看到電車走過，是這繁忙城區的特有面貌。 除了上述三種主流結構，還有一些城市在某些街區將懸索橋、斜拉橋的結構用於行人天橋的建築，但這些特殊結構的行人天橋大多造價昂貴，之所以選擇這些特異的結構，部分原因是出於城市景觀的考慮，亦有部分原因是在需要興建大跨度的行人天橋（如行人天橋下方為主幹道、鐵路、河流，又或環境保護因素如下方為生態區域而不適合興建柱樑）。 天橋普通話 將承重的橋樑直接架設在橋躉上，供行行人走的橋鋪在橋樑之上，而橋欄杆僅僅起到保護行人的作用，並不承重，這一類的行人天橋造價相對較高，但是由於橋欄杆纖細優美，作為城市景觀的功能較好，因而目前各城市中這一類型的行人天橋數量最眾。 關於一家俄羅斯航空公司，請見「空橋貨運航空」。 一部升降機，編號為KF128B，入口平坦寬闊，門側升降機按鈕高度不超過1.2米，按紐巨大，開關門有聲，有三種語言廣播。 融遊戲與競賽為一體的在線擂台，其中「普通話遊戲入門版」、「國語拼音問答遊戲」、「拼音」等都是通過比賽，增加對普通話拼音的記憶，還可在線聆聽正確的發音。

從天橋頂向下望，一個又一個的旋轉圓形梯級，產生無形的壓迫感。 這條因為電影《志明與春嬌》而多人留意的偉業街天橋，位於牛頭角與九龍灣之間。 天橋普通話 天橋轉角位多，在外面看起來像Z形的建築風格，坊間比較少這類天橋設計，吸引不少影片找此橋為拍攝地。

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根据这派学者的意见，行人与汽车都应该公平拥有道路十字路口的穿越权力，如果建造了行人用的立体穿越设施却禁止平面上的穿越行为，这意味着是逼迫行人去回避车流、不尊重行人用路权力。 为了避免这问题，他们建议让天桥等立体穿越设施与平面上的设施并存，不愿绕道而行的行人应遵守交通号志（例如红绿灯）的指示在正确时机穿越马路，而天桥与地下通道的存在，则是给予行人较高度的尊重让他们有自行选择是否要绕道穿越马路（而可以避免等候红绿灯）的权力。 过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。 本網站資料庫以教育部重編國語辭典修訂本為收錄範疇，可於查詢欄內任意輸入文字或拼音(以20字為限)；輸入後，點選顯示聲調符號或不顯示聲調符號，然後按下「查詢」，即可查得相對應的中文字、注音、漢語拼音、通用拼音、注音二式、威妥瑪拼音、耶魯拼音及發音(單字時不顯示)之結果。 在中國大陸，單車的保有量和使用量非常高，單車是普通市民出行的主要交通工具之一，對於這一部分市民來說，攜帶單車通過行人天橋是非常費力的事情，尤其是有些城市的行人天橋只修建了階梯而沒有修建坡道。 升降機連接行人天橋橋面與觀塘道，編號是KF128 B。 通往升降機入口的通道寬闊平坦，無觸覺引路帶，只在升降機入口鋪設有觸覺警告帶。

英文單字學習筆記，學習英文就是要多聽多看，多背單字，慢慢累積英文單字的數量，就可以提高聽說讀寫的能力，本筆記將不定期持續更新，順便分享給想要學習的朋友們。 天橋英文單字是 footbridge（聽發音），這個單字指的是人行天橋英文，注意唷！ 是人走的那種天橋，如果是車子走的，例如高架公路或架很高的那種高速公路，也可以稱之為天橋，不過這種天橋英文翻譯會用 flyover（聽發音），兩者不太一樣。 為協助殘疾人士使用行人天橋／隧 道，新建的行人天橋及隧 道均須配備坡道或升降機，或在 天橋普通話 附近設置地面過路設施。 綠化的主入口廣場、連接主體大樓與浸會大學道校園其餘部 分的有蓋行人道，以及連接主體大樓與附翼大樓的行 人 天橋 ( 這條行人天橋會連 接浸會大學道校園和逸夫校園) 。 此後，主幹道可以隧道形式從底下穿過或 以 天橋形 式 跨過海底隧道出入口，繼續穿過銅鑼灣避風塘，至避風 塘以東與現時東區走廊天橋連接。 368章 )所涵蓋的5條政府行車隧 道，即海底隧道、香港仔隧道、獅子山隧道、城門隧道、將軍澳 隧道，以及青馬管制區引入新訂的劃一自動收費亭標誌。

1、利用政府资金投资建设的人行过街天桥、地下通道，由市城管部门所属的人行过街天桥、地下通道管理单位负责日常管理和养护。 在中国大陆，自行车的保有量和使用量非常高，自行车是普通市民出行的主要交通工具之一，对于这一部分市民来说，携带自行车通过过街天桥是非常费力的事情，尤其是有些城市的人行过街天桥只修建了阶梯而没有修建坡道。 承托式结构的过街天桥将承重的桥梁直接架设在桥墩上，供行人行走的桥铺在桥梁之上，而桥栏杆仅仅起到保护行人的作用，并不承重，这一类的过街天桥造价相对较高，但是由于桥栏杆纤细优美，作为城市景观的功能较好，因而各城市中这一类型的过街天桥数量最众。 若輸入拼音，請以空白隔開，聲調則以「不輸入」、「2」、「3」、「4」、「5」，依序代表 1、2、3、4聲及輕聲。 例如「非」，請輸入 「fei」，例如「人」，請輸入 「ren2」。

天橋普通話: 台灣升學

天橋就在怡和街電車站對上，走到橋上，就能拍到行人與車輛穿梭城市的樣子。 橋裏面會掛着以前香港樣貌的照片，在這橋兜一圈，好像上了一堂歷史課。 己連拿利天橋其實一直都享負盛名，除了是香港少見在行車天橋下的平行行人天橋外，更是位處鬧市中，卻有如此荒涼的感覺，使用的人寥寥可數，所以成為不少人的打卡熱點。 生活於香港，只要你出街，幾乎每人每日都至少走過1次天橋。 香港至今有超過700條行人天橋，當中有不少具有建築特色，有旋轉天橋，亦有成為電影拍攝地的粉色系天橋，方便到達目的地之餘，亦配合城市美學。 一種觀點認為步行優先，城市應以人為本，機動車由於其固有的特性——不費人力，應該向行人讓位，儘量首先滿足行人的要求，所以應該把地面留給行人，機動車在空中或地下行駛。 巴黎拉德芳斯區（La Defense）新凱旋門周圍地區與東京西新宿地區的車用道路全面地下化就是類似理念的實現範例。 對於肢體殘疾的殘疾人來說，獨立將輪椅推上行人天橋幾乎是不可能完成的事情，而且絕大多數行人天橋沒有設計供輪椅同行的無障礙通道。