你也可以選擇在海濱公園結束行程，或騎往大埔市中心，到充滿懷舊味道的香港鐵路博物館。 新娘潭自然教育徑是一條環繞著新娘潭的小山徑，長度只有 0.7 公里。 由自然教育徑的起點出發，沿著石級走下去，不久就會見到燒烤場，繼續向前走就會經過其中一個熱門打卡位 一 新娘潭石橋，路經時不要忘記拍照打卡啊！ 說到大美督，大家都會想到踏單車或燒烤，但大家又有沒有留意到大美督的漫長水壩呢？
至晚上七時許，劉女踏單車離開，沿斜路落斜至近白普理賽馬會青年旅舍對開，疑因上址沒有街燈光線昏暗，劉女看不清前路，單車突然失控俯衝落斜，直撼閘杆旁石壆上的鐵柵，當場人仰車翻，頭部重創倒地昏迷，同行友人見狀，慌忙報警。 離開，可搭乘20C號綠色小巴，亦可以搭乘75K或275R號巴士（只在星期日及公眾假期提供服務），前往港鐵大埔墟站。 大美督水壩長度 或許是因為這個地方比較遠，加上交通不方便，所以旅遊書上很少看到關於它的介紹，但這個水壩真的是非常漂亮，恍若人間仙境，很難想像原來地狹人稠的香港也藏著這樣壯闊的風景。
大美督水壩長度: 香港遊車河 Facebook Page
由上水港鐵站出發，沿梧洞河畔一路踩，遇到分岔路時按路牌指示，轉入羅太豆腐花，就能以$12品嚐到豆腐花放題，由於是豆品廠現場即製，所以口感味道特別新鮮可口，一試難忘。 回程時除了欣賞梧洞河景色，還能在攝影發燒友非常喜歡的「上水大水管」景點打卡呢。 今天由大美督起步，行約15分鐘到達八仙嶺自然教育徑的入口。
船 灣 郊 野 公 園 內 的 蝴 蝶 品 種 亦 相 當 豐 富 ， 例 如 有 稀 有 品 種 安 灰 蝶 、 而 苧 麻 珍 蝶 的 首 個 香 港 記 錄 更 是 在 船 灣 郊 野 公 園 發 現 的 。 公 園 範 圍 內 以 烏 蛟 騰 及 荔 枝 窩 有 較 多 不 同 品 種 蝴 蝶 棲 息 。 伯公咀往長牌墩上落幅度大增，山路稍為崎嶇，為旅程帶來一點變化。 如未準備好走畢整條船灣郊遊徑，又想一睹這個全港最巨型的水塘，輕登長牌墩是小試牛刀的一個不錯選擇。 【大尾篤行山】說起大尾篤（又稱大美督），首先想起單車，再來是BBQ燒烤，但其實行山都是一個非常不錯的選擇！ 在大尾篤燒烤場附近，就有一條大尾篤家樂徑，全程僅1公里，只約20-30分鐘就可以完成，輕鬆到達景色醉人的觀景台，一眼飽覽船灣淡水湖全景、八仙嶺和大尾篤日落。 大美督水壩長度 船 灣 淡 水 湖 主 壩 相 當 於 9 層 高 大 廈 ， 即 28 米 ， 存 水 量 為 2 億 3 千 萬 立 方 米 ， 相 當 於 2300 億 支 1 公 升 樽 裝 汽 水 。 如果想走入樹林，親親大自然，就不得不到景色怡人的南生圍，它同時是踩單車的熱門地點。 路線由港鐵元朗站開始，按指示牌騎至南生圍橫水渡碼頭，沿路大部分也是單車徑，後段雖然要踩公路，但由於行車不算多，只要小心點就能應付，全程約7公里。 在南生圍除了能欣賞赤桉樹林和觀鳥，也能到非常有代表性的小木橋打卡，不少人也會帶狗狗一起遊玩。
1863年，香港第一個水塘 – 薄扶林水塘落成供水，初期的薄扶林水塘容量只有200萬加侖（約9 100 立方米）。 經擴建的薄扶林水塘在1877年落成，容量達6 800萬加侖（約31萬立方米）。 大美督水壩長度 由大埔港鐵站出發的話，可以穿過行人隧道，乘搭 20C 往大美督的綠色小巴，若不介意站站停的話，也可乘搭 75K 九巴，兩者的終點都是大美督巴士總站。
- 你也可以選擇在海濱公園結束行程，或騎往大埔市中心，到充滿懷舊味道的香港鐵路博物館。
- 或許是因為這個地方比較遠，加上交通不方便，所以旅遊書上很少看到關於它的介紹，但這個水壩真的是非常漂亮，恍若人間仙境，很難想像原來地狹人稠的香港也藏著這樣壯闊的風景。
- 在太陽底下騎了四個多小時，整個人都被曬得紅通通的，但我卻非常享受這種感覺，我想是因為這樣的曬痕之中也夾雜著一種難以言喻的成就感吧。
- 假日要很小心，因單車特別多，避免發生碰撞；沿著海岸邊的汀角路，能飽覽船灣海一帶的風景，及遠眺上方的八仙嶺山脈，甚具氣勢。
大埔濾水廠擴展工程標誌著水務署致力提升本港的供水設施，以加強整體供水系統的彈性和可靠性。 第一期的擴建工程已於2011年竣工，推動大埔濾水廠的濾水量上升至每日400,000立方米。 第二期設施現已於2013年展開，及至2018年，濾水量將增加至每日800,000立方米。 建造工程於1961年展開，1968年完工，耗資4.07億元。 食水從船灣淡水湖大美督抽水站，輸往沙田濾水廠過濾，再經由位於獅子山隧道的水管運送到九龍以及再輸送到香港島。 香港政府和廣東當局經多番磋商後於1963年達成興建東深供水系統的共識，並在同年年底，經國務院總理周恩來親自批准，中央人民政府撥專款興建。 東深供水工程於1965年完成後，香港開始從東江輸入原水。
大美督水壩長度: 大美篤督 水壩
談 到 山 水 美 景 ， 船 灣 郊 野 公 園 內 最 為 人 熟 識 的 景 點 之 一 自 然 是 新 娘 潭 。 首先介紹一條方便又易踩的路線，從沙田城門河出發，途經吐露港至大美督水壩，長度約22公里，全程平路和單車道為主，難度不高，小朋友也能安全地享受單車樂。 在科學園、白石角海濱長廊及大美督，也有不少餐廳和補給點，能稍作休息之餘，也不用擔心踩到一半會肚餓。 大美督水壩日落景色優美，平靜的水面和天空相映照，令人心曠神怡。 雖然船灣淡水湖主壩是大美督燒烤踩單車時必到之地，不過這次就建議用腳走了，因為副壩是單車不能進入的。 從大埔墟火車站下了車，穿過隧道，乘坐 20C 的小巴，下車後沿著山上方向走，很快就到達主壩，可在主壩邊走邊欣賞風景，看到不少人在放風箏，而且是專業的地步，哈哈！ 大美督水壩長度 主壩全長大約 2 公里，沿途沒有遮蔭地方，幸好這天還有點風吹著，還好。 其 中 平 洲 就 有 外 形 既 平 坦 又 有 趣 ， 全 港 獨 一 無 二 的 疊 層 石 ， 稱 為 「 平 洲 組 」 （ Ping Chau Formation ） 。 在 公 園 內 棲 息 的 鳥 類 同 樣 品 種 繁 多 ， 根 據 紀 錄 四 聲 杜 鵑 及 紅 翅 鳳 頭 鵑 曾 分 別 在 公 園 範 圍 內 的 吉 澳 及 荔 枝 窩 棲 息 。 第3條介紹的是最輕鬆的路線，最啱想hea住踩嘅朋友。
由於欠缺土地興建新的大型水塘，所以政府於1959年構思在海中建水塘。 當局選擇於大埔吐露港船灣興建人工湖 – 船灣淡水湖，將水壩內的海水抽出後，用作儲存食水。 大美督水壩長度 想放風箏的遊客大可往水霸盡頭走，那裡人流較少，方便放大型風箏。
難度：★★☆☆☆ 時間：4 hours 路線：水浪窩➢榕樹澳 ➢深涌 ➢白沙澳➢海下路 簡介：深涌、榕樹澳位於西貢西郊野公園，大部份路段沿海邊而行，優美寧靜得黎又易於前往，係條唔錯既休閒路線。 不 過雖然今次是取消了，但是在初段也影了不少相，所以也開一個篇新文章寫一寫。 從大尾督開始行，回望可以全視整個八仙嶺既風景，這是影八仙嶺絕佳既位置，影 大美督水壩長度 出每一個山嶺位置分明。 右手邊開始數起仙姑峰、湘子峰、采和峰、曹舅峰、拐李峰、果老峰、鍾離峰同純陽峰，而純陽峰是最高那一峰。 再走多大約 45 分鐘，終於來到副壩的溢水壩，就是這次的目的地，在這裡拍攝了一會，也看到有model拍照，可到這裡附近走走看，發掘它的可愛之處。 富歐陸式建築風味的香港黃金海岸商場，充滿地中海浪漫情調。
到了往下苗田的路口，心想：「今天是來走整段郊遊徑的嘛！」。 這回可慘了，路很長、山頭高、口亦渴、人也累，好「郊遊徑」。 船灣淡水湖郊遊徑路線漫長，是體能與耐力的考驗，年老弱小不宜。 船灣淡水湖的環湖山徑雖已存在多時，但早年才新闢為郊遊徑。 當局除在沿途增設指示牌外，亦修葺了原本難行的碎石山徑。 船灣淡水湖郊遊徑全長約15.5 公里，由主壩末的白沙頭起，環繞淡水湖一圈至烏蛟騰畢。 此徑沿途高低起伏甚多，是本港其中一道較艱辛的郊遊徑。 沒想到一路上都沒有迷路，卻在進入大埔墟地區時破功，鬼打牆般繞了老半天，一直騎到死路，找不到正確通往地鐵站的路，最後終於找到一個路人告訴我怎麼繞到地鐵站旁的單車店，卻也因此多騎了近一個小時。 由於這條單車路徑相當熱門，所以地鐵站附近有不少單車租賃行，大部份都可以選擇甲地租乙地還，這樣就不用再辛苦地騎回來還車。 香港珍珠的歷史 (養珠編-上) ，福井珍珠，網上資料 (2018年12月20日)，檢索日期：2021年3月9日。
日落黃昏時分坐在壩上，看斜陽晚霞的絢爛景色被映照在湖水之上，為你一天的遊程畫上最完美的句號。 大美督為踩單車郊遊熱點之一，不少人會沿大美督路「長命斜」踩上船灣淡水湖主壩欣賞美景，惟有不少市民無視警告，未按現場路牌指示，上、落斜時下車及推車，違規踏單車出閘，以致意外頻生。 過去不時有單車友落斜，因速度太快炒車受傷，有少女更因而下顎被削去一塊肉。 大美督水壩長度 我先搭乘地鐵至大圍站，打算從這裡開始騎，途經沙田、白石角、大埔，計劃一路騎至大尾篤，一睹壯闊的水壩美景。 在九龍以北的新界地區，從沙田公園一路沿著河岸往北，有一條規劃得相當不錯的單車公路，沿途景色怡人，每逢假日，總有許多人會特地來此騎乘單車，享受美麗的河岸風光。
除 新 娘 潭 外 ， 船 灣 郊 野 公 園 內 山 水 優 美 景 觀 多 不 勝 數 ， 如 照 鏡 潭 ， 以 至 人 造 的 船 灣 淡 水 湖 同 樣 為 遊 人 熱 點 。 喜 歡 遠 足 或 登 高 的 市 民 更 可 選 擇 挑 戰 公 園 內 設 置 的 新 娘 潭 自 然 教 育 徑 、 大 美 督 家 樂 徑 及 平 洲 環 島 郊 遊 徑 等 路 徑 。 1)本網站之使用者明確了解並同意使用kmb.hk的服務之風險是由閣下負擔。 大美督水壩長度 本內容、資訊、產品及服務是依「現況」及「現有」基礎提供。 2)九龍巴士(一九三三)有限公司 (以下簡稱「九巴」) 清楚明示不提供任何明示或默示的擔保，包含但不限於商業適售性、特定目的之適用性及未侵害他人權利。 3)九巴不保証kmb.hk 的資訊、產品及服務將符合您的要求，或該資訊、產品及服務及其使用及取得之結果不受干擾、及時提供、正確、安全可靠或免於出錯。 4) 九巴不保証經由或透過kmb.hk 購買或取得之任何商品及服務之結果。
今次小編要介紹的是大埔的大美督家樂徑，全長只有 1 公里，即是 30 分鐘路程而已，合大家心水了吧！ 路程雖短，但景色卻非常怡人，兼有歷史意義，絕對不是「hea」景。 最後介紹一條比較長的路線，由東涌逸東村出發，途經欣澳再踩入迪欣湖，全程長大概40km，約需5小時完成。 這條路線近年愈來愈受歡迎，雖然不是全程單車徑，但路面算平坦少車，容易應付。 到迪欣湖後可以稍作休息，記得帶點乾糧，如果當日遊人不多，大可在大草地上野餐曬曬太陽。 曾聽到不少跑友提過，一直想住在大埔，皆因路線選擇多，吐露港、林村河道、梅樹坑、九龍坑山，全部是跑友熱門之選。
多走25分鐘後離開八仙嶺自然教育徑，橫過馬路往新娘潭自然教育徑。 今天不計休息及在橫涌石澗和新娘潭瀑布遊玩的時間，全天走約三個半小時。 原來昔日眾多的珍珠養殖場中，老虎笏是香港少數仍然有人養殖珍珠的地方。 大美督水壩長度 70年代，聖公會的牧師希望透過海產養殖幫助大埔區的漁民，可是當時技術尚未成熟。 後因不少漁民曾於珍珠養殖場工作，有相關經驗，教會便申請於老虎笏養殖珍珠。
又要回到 1960 年，當時，為了興建船灣淡水湖，政府將船灣的 6 條鄉村集體遷到大埔墟的陸鄉里，並把新址名為「六鄉新村」。 有一次踩單車經過元朗南生圍，遇到喱個我幾十歲人都係第一次見到咁靚嘅天文奇觀「朝曙暮暉」。 到今時今日我都依然用佢嚟做電腦嘅wallpaper。 大美督水壩長度 從寶鄉橋起步，沿林村河，向大埔海濱公園方向跑，到完善路後左轉，接上汀角路，或者沿海濱公園海傍跑，到尾才接回汀角路。 旅社旁斜坡上走至大壩，沿路至船灣淡水湖郊遊徑起步點。 通過閘門，沿車路直走，過溢洪道，轉踏石級，可覽「赤門海峽」與船灣淡水湖風光。
德基水庫，又稱為達見水庫，位於臺灣臺中市和平鄉大甲溪上游，即中橫公路62公里處，係隸屬於臺灣電力公司的一個高山型水庫。 德基水庫于1969年12月8日開工興建，1973年12月水庫開始蓄水，1973年6月26日達到首期發電初步需求，1974年9月全部完成。 大美督水壩長度 在大美督燒烤場附近，有一條路程雖短，但景色醉人的家樂徑。 短短一公里行走於兩個小山丘之間的環迴徑，便設有四個觀景台，遊人可以不用登上八仙之巔，便能一覽整個區域的景色。 首條貫通香港島與九龍的跨海底管道於1930年完成，紓緩了香港島的缺水問題。
不久便向下走再急升浮石滿佈的山徑至長牌墩，俯瞰老虎笏內灣。 沿徑而走，尚算平緩，近鵝髻頂，需再急攀兩段山坡，繼而上升石級至鹿湖峒。 自始高低起伏，大峒後有支路需直走（右方清晰路徑下走下苗田）。 下一分岔沿郊遊徑左走（右方路徑可下走至九担租），跟著便是高差度大的起起落落，到了馬頭峰，下降至郊遊徑終點，轉右路返回烏蛟騰。 前往船灣淡水湖，一般可由大尾篤或烏蛟騰沿郊遊徑指示出發。 此外，也可分別經由烏蛟騰上走至橫嶺坳，或由下苗田上行至大峒，再沿郊遊徑行走。 其實這情況劉克襄先生也有批評過，再加上台灣朋友似乎不像其他地方的朋友般會主動找旅遊書以外的地方，惡性循環下旅遊書及網上找到的中文資訊就只集中在幾個所謂的旅遊區了。 「其實我覺得台灣人覺得「香港小、二三天就能看完」，很大程度上是因為台灣的旅遊書就是這樣告訴台灣朋友的。