之前上了多少山就要落返咁多山， 下山的斜道不輕， 不過沿途可俯瞰青馬一帶， 一時也忘卻了腳下的酸軟。 走了大約一小時便到了一大片開揚的山崗， 沿路只有一些灌木及草地， 視野遼闊。 斜度也減低了， 回頭一看， 荃灣 一帶景色盡收眼底， 實是心曠神怡。 大棠南坑村 這幅繪於 1898 年的九廣鐵路圖可見元朗的舊稱 Un Long ， 這名於於1960年後改作 Yuen Long； 亦可見荃灣舊稱淺灣的英文拼音 Tsin Wan。 呢句說話今時今日未必適用， 話哂無人拎支槍指住你個頭， 一定要你行山。
- 這幅繪於 1898 年的九廣鐵路圖可見元朗的舊稱 Un Long ， 這名於於1960年後改作 Yuen Long； 亦可見荃灣舊稱淺灣的英文拼音 Tsin Wan。
- 而元朗最先是寫作圓蓢， 然後變成元塱， 再變成今日的寫法。
- 沿馬路一直上走，看見左方的梯級後，便循石級上走至燒烤場。
- 由港安醫院 至石龍拱長約 2.2 公里， 高度卻由 49 米升至約 400 米， 所以是整條古道中最吃力的一部份。
- 斜度也減低了， 回頭一看， 荃灣 一帶景色盡收眼底， 實是心曠神怡。
- 除了教育性質外，覺民書室亦曾經在五十年為更練團所用，期後直至八十年租作民用。
這條路線位於元朗南面的大棠，最特別之處是每到秋冬季節，在一段大棠山道兩旁都可以欣賞到美麗的紅葉，所以在這段時間都人頭湧湧。 整段元荃古道以元朗大棠作起點，至荃灣柴灣角（荃威花園）止，不過抄道清快塘往深井這段路線，路程比較易走，而且可順道歎燒鵝，十分適合一家大細齊齊行。 由元朗出發，可選擇於黃泥墩大棠巴士站展開旅程，也可由南坑排起步，前者在巴士站下車後，還要走一段頗長的路程、或乘的士才可到達古道入口（大棠燒烤場）；後者則可乘巴士或小巴在村口下車，然後沿村直入古道，沿途綠樹林蔭，走起來舒服得多。 時光倒流400年，當時元朗十八鄉一帶居民，為了把農作物運往荃灣的市集換取生活用品，不惜翻山越嶺跨過大欖區，走過一段又一段凹凸不平的山路，行出了一條元荃古道來。 大棠南坑村 今天大欖隧道開通了，連西鐵都開到元朗去，昔日古道變成了深受歡迎的行山路線，今次由南坑排起步，走過大欖涌水塘，經清快塘到深井村，景物由蒼翠林蔭道變成車來車往的青馬大橋，過程好比穿越時空。 樓盤編號︰FB 樓盤︰曉門 地址︰元朗大棠路 樓層︰下複式連花園 面積︰1400呎 (建築面積) 花園：600呎(可 … 地址：元朗大棠水蕉新村樓層︰下複式連入車花園面積︰1400呎 (建築面積)花園：1000呎間隔︰4房售價︰$1280萬 即打95 …
大棠南坑村: 元朗洪災－鬼水
返回到山路上，途中看到「黃泥墩村大棠巴士站的指示牌」，還有 1.4 公里便走畢全程，這個時候已經開始可以遠眺十八鄉的村落景貌，以及雞地一帶的高樓大廈。 沿山路一直往下走，沿途地面上滿盡是黃泥，是名符其實黃泥的墩。 現時大欖涌水塘旁，懸有有水務監督之佈告牌，每年由四月一日至八月卅一日期為禁止釣魚期，在旁另有集水區不淮游泳警告牌，除了危險之外，原因是弄污水源乃屬犯法行為。 跑遊元朗南坑排，由村口南坑排花炮會出發，繞過農舍耕地進入元荃古道，沿山路走會登上第一坳，跨過照片上的這段石級，遠處可以看到一幢古廟的側面。 大棠南坑村 今日（11日）凌晨3時許，當局接獲一名女子報案，指其4歲兒子，在大棠路南坑村一間村屋寓所內暈倒，叫拍亦毫無反應。 救護員趕至現場，發現該男童呼吸脈搏疲弱，立即施救並緊急送往博愛醫院，惟經醫護人員搶救後最終證實不治。 據悉，姓黃男童本身無長期病患，近日曾嘔吐及發燒，相信事件不涉刑事成份。 不過快樂既時間總係過得快， 在農莊稍作休息後便可以沿山徑落深井。
正廳供奉關聖帝君及關帝左右護法關平太子（白臉捧漢壽亭侯官印，官印乃朝廷賦予官員行使職權的象徵，也是道教中招神驅魔的法寶）及周倉將軍（黑臉留鬍手持青龍偃月刀）。 由元朗東博愛醫院出發沿朗治路跑，轉入大樹下路跑過崇正新村永安學校後，穿過南坑村出大棠路，再過一小段路便到水蕉老圍。 跑遊元朗十八鄉，原來一直錯過了水蕉老圍，水蕉老圍是一條雜姓村落，據悉有三佰多年歷史，主要有八個姓氏，包括簡、曾、張、陳、楊、林、程和謝，是十八鄉內擁有最多客家祠堂、最多村口牌坊、最細一間舊書室、以及一間區內最大的關帝廟。 元朗大棠路南坑村一名4歲男童昨（11日）凌晨家中昏迷，送抵博愛醫院搶救不治，醫護人員為男童抽取樣本化驗，證實對新型冠狀病毒呈初步陽性。 今早（12日）10時許有穿著保護衣的外判清潔工到男童居住的南坑村一帶清洗消毒。 此站鄰近水蕉新村 號、富興花園、紅棗田村 號、南坑排村、大棠路南坑排公廁、YL-26垃圾收集站及創業花園。 沿馬路一直上走，看見左方的梯級後，便循石級上走至燒烤場。 沿徑行走一段水泥路，下降梯級，在分岔口右轉(左方山徑可通往南坑排)，接上山徑。 沿教育徑上走，接回馬路(大欖林道大棠段 )後，左走經過賞楓熱點至吉慶橋的休憩處。 沿馬路續走，在永吉橋的分岔口，依大欖涌轉車站方向行走(另有支路往田夫仔及圓墩)，在下個支路右走(左方路徑通往大欖涌轉車站)，到處河背便須左走進村，在村前的小巴候車離開。
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（ 做兵陪娘娘嗰啲係心甘情願 ）但係古人無得揀， 要由一個地方去另一個地方， 特別係攀山越嶺既， 唔用對腳行， 又真係無其他方法。 由清快塘村繼續前行，約45分鐘的步程，便可到達深井村，在臨下山一段，青馬大橋便出現眼前，彷彿時空轉移，由古代回到現代了。 拾級而下到達深井大街，街上燒鵝飯店林立，走完長長的路程，找間飯店歎隻燒鵝就最正。 不然也可幫襯鄭記士多，飲杯盛惠$128的鑊炒咖啡，$128一碗咖啡好像有點貴，但加埋老闆鄭先生的生動講解和示範，過程就好像睇騷一樣，你會覺得值回票價。 大棠南坑村 元荃古道的尾段也不難走，初時平走，然後沿梯級上斜少許，到達最高點一破廟，附設有長石櫈，可供小休。 沿途設有晨運人士建造的山水水源，可用來洗手洗毛巾，但不宜飲用。 眾優合一 私家獨立樓梯由地下直上 天台玻璃屋已申報 企理觀裝修又慳番一筆 開揚景觀,與另一半見證良辰美景 3房一套 旁邊專線小巴 …
在秋冬時分，葉子轉紅，遊人不絕，因此大棠近年已成為香港觀賞紅葉的勝地。 古道接駁荃灣的柴灣角及元朗大棠南坑排村， 全長約 13.5 公里。 因為興建大欖涌水塘， 部分古道被開闢成車路， 加上份屬荃灣區的部份步道鋪設成水泥路， 古道舊貌已不復見。 最後到達行程的終點站：南坑排村口，可在對面馬路乘搭西鐵接駁巴士 K66 紅色或小巴離開至元朗市中心。 由港鐵站起行，經過繁華中環特色街道建築，穿插大街小巷至寶雲道，漫步細賞沿途植物風光，司徒拔道解散。 乘車至元朗南坑排村起行，漫遊鄉村小徑，登上元荃古道，接走大棠自然教育徑，細賞沿途植物生態。 大棠南坑村 香港特別行政區政府運輸署，〈開設港鐵巴士路綫第K66號綫特別班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2014年11月21日。 港鐵巴士K66綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士路線，行走大棠黃泥墩村及朗屏邨之間，途經紅棗田村、大旗嶺、元朗市中心等地區。 重要聲明：本網站是以即時上載留言等方式運作，對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
大棠南坑村: 荃灣區
除了教育性質外，覺民書室亦曾經在五十年為更練團所用，期後直至八十年租作民用。 最後抵達黃坭墩楊家村，這一幢楊家村是跑遊元朗遊記裡，最難尋找的地方之一，在以前一篇《跑遊元朗十八鄉 － 世外古宅楊家村》有介紹過這一幢建築物，所以不再詳述。 跑遊元朗大欖白虎訪三廟，走到達黃泥墩水塘堤壩上，自然地大啖大啖吸入水塘四周的清新空氣，有人說水塘表面可以吸付空氣裡雜質，令空氣倍覺新清，除了空氣，可以近距離接近水塘邊沿走，欣賞湖光山色，是非常怡人的樂事。 吉慶橋，二十年代青山公路建成之前，橫跨大欖山區的小徑，為元朗至荃灣的主要通道。 大棠南坑村 七渡河為附近數山澗的交匯處，水流湍急，為便利行旅，當地人士於 1868年（清同治七年戊辰）集資建成吉慶橋，五十年代興建大欖涌水塘時，此橋獲得重修。 昔日七渡河附近共有七處跨越溪澗的小渡橋，故得其名。 大欖涌水塘工程於1952年開始，由英國運來機械設備及水管，興建一條橫跨大欖涌谷的主壩，以及三條跨越鄰近較小河谷的副壩，以管道收集雨水，大欖涌水塘於1957年完竣，橫跨葛量洪及柏立基兩代港督，水塘儲水量為二千萬立方米。
1988年8月8日由九廣鐵路公司輕便鐵路部接辦，同年9月25日配合九廣輕鐵（現稱輕鐵）首期通車改稱656，總站遷往元朗（東），並提供接駁輕鐵服務。 1973年10月11日，本線投入服務，前身為九巴路線56，來往元朗（西）至大棠，當時有行李及貨物收費（當時為50￠）。 在七渡河休息完畢後, 再沿元荃古道前往南坑排, 這段路也是輕鬆易走的路段, 大家快速前行, 很快便到達伯公坳, 由於見到水源位置仍然有山泉水可取, 徐生就取出水樽盛載山水回家泡茶, 其他隊友就到古廟前小休等候。 再沿環腰山路前行, 大約二十分鐘便接上大欖涌水塘的馬路, 沿馬路輕鬆前行十五分鐘便到達今天大休之地七渡河。 Charles 今天特別帶來一盒金莎朱古力請大家吃, 並將朱古力交給亞冼剪綵, 各隊友也不客氣了, 紛紛上前分享朱古力。 亞冼更盡情多吃兩粒美味的朱古力, 盡顯滿足及滿意的表情, 看來今天他到來出席有好東西吃, 應該是可以補回上次走寶的損失了。
前往方法：1.由元朗起步，可於朗屏西鐵站乘K66接駁巴士；或於紅棉圍乘往大棠的紅色小巴，於南坑排站下車。 首遊大帽山扶輪公園，順林道緩落川龍，了解西洋菜產地情況，再下走芙蓉山，訪竹林禪院等著名荃灣禪林區後回程。 香港特別行政區政府運輸署，〈元朗大棠臨時交通及運輸安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年12月3日。 〈大棠紅葉客被「搶」 小巴罷駛 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2014年1月5日。 使用八達通的乘客，於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）／輕鐵，或於港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）出閘／輕鐵出站後一小時內轉乘本綫，本路綫車資可獲減免。 大棠南坑村 所有港鐵車票（包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票及搭十送一車票等；不包括屯門－南昌全日通及指定日子使用的紀念車票），不會獲得免費轉乘優惠。 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫。 2020年12月17日：開辦K66S，由屏昌徑開往大棠山路，途經教育路及K66之沿綫巴士站，於12月的平日服務。
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大棠南坑村: 元朗楊家村
本星期日是年初十, 亞冼與徐生約定了新年行大運, 並要求我安排一條易行的路線以元朗為終點站, 以便行完山去飲下午茶。 我見到又要易行又要前往元朗, 當然是選擇走河背水塘至南坑排這條路線了, 於是就擬定由荃錦坳起步往河背水塘, 再經七渡河往南坑排, 然後搭車出元朗飲茶。 元朗十八鄉內以陳氏族主為主的村落，還有深涌村、大橋村和昔日水田村。 陳氏宗祠內供奉陳氏堂上始、高、曾祖，供桌上嵌有「蘭桂祖」石匾，及對聯「祖德源流遠；宗枝奕葉長」，在旁同時供奉佛像。 據悉水蕉老圍簡氏原屬廣東寶安，於清朝康熙年間由簡以斯由博羅金沙洞遷徙至大嶼山石壁，繼而於元朗十八鄉落檐。 簡以斯的父親名簡龍溪，水蕉老圍的簡氏祖房以「龍溪房」為名，除水蕉老圍外，簡氏亦繁衍至紅棗田村、港頭村、瓦窰頭及八鄉馬鞍崗。 爾後落藉廣東博羅，約於十七二六年移遷元朗水蕉老圍，建祠供奉香火。 顧其宗祠，歷經風雨滄桑，年久坍塌，族人念及先代貽謀由祀禮，後人家聲在烝嘗。