在大圍擁有兩間分店的屋子咖啡，裝潢以木為題，牆上一幅幅的懷舊日式海報，讓舖面瞬間化身日本小鎮茶室。 提供多款日式飯、麵，但店內最受歡迎終究是甜品，特別是即叫即做的抹茶、焙茶窩夫和燕麥梳乎厘。 店舖角落還設有寄賣的香港及台灣設計師手作作品，襯托整體環境簡約休閒，加上價錢適中，難怪長期客滿。 這個裝潢漂亮的越南菜一直是筆者的心頭好，餐廳是pet friendly，微暗的燈光有如酒吧格調，黑色磁磚設計的開放式廚房、是區內少有的型格餐廳。 推介的「豬腩蝦肉米紙卷」以及「越式芝士薄餅」，後者更是在其他越南餐廳少見的菜餚，味道奇佳。 大圍積富街 更欣賞的一點是Xi Xup的服務態度很好，印象分大加。 主打外賣Burger，小店因為一個漢堡但用上原隻龍蝦而冒起，實在是以本傷人呀！ 招牌「龍蝦安格斯漢堡」嚴選優質龍蝦，並選用名牌Truffle Hunter松露醬，加上堅持手打牛肉，肉質更為嫩滑。 漢堡配上「黑松露蛋黃醬薯條」，同樣以Truffle Hunter 黑松露醬再配特濃白松露油，加上蛋黃、檸檬等調味料製成醬汁，讓人垂涎三尺。 如果要在大圍挑選一家具有質素的日式餐廳，那麼這家地點很隱世的「在家居酒屋」一定榜上有名。
- 2012年12月16日中午，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目（即現今的柏傲莊）規劃，自稱站長的男士表示市民阻礙著大堂通道，不可在港鐵範圍內展示標語。
- 按港鐵大圍站上蓋發展項目於2009年已獲批的規劃，大圍站將進行多項改建工程。
- 在沙田新市鎮開始發展，以及九廣鐵路大圍站落成後，大圍村的「大圍」之名逐漸演變成包含城門河人工河道以南和獅子山隧道公路以西的整個沙田區南部的地區名稱。
- 自俄烏戰爭爆發以來，全球糧食貿易保護主義抬頭。
- 原有的大堂同日封閉進行改建工程，並將車站主題顏色由綠色變成深藍色。
縱然如此，羊架充滿炭燒香味，帶點羶香，肉質軟稔易咬，味道不錯。 自家製法式檸檬塔，檸檬塔的皮充滿奶酥香，酥化，不會太硬實。 巴伐洛娃蛋白餅，以烘烤過的蛋白酥為基底，加上打好的鮮忌廉與水果而成。 蛋白餅的味道不會太甜，可佐以果醬醬汁，同時令蛋白酥稍微軟化，容易入口。 不論生蠔﹑前菜﹑主食或甜品，水準都不錯，不單單有意大利美食，還充滿美味的法式料理，惟餐湯的質素有進步空間。 大圍積富街 自2000年起，一直有地區人士要求在區內增設圖書館、公園、室內外運動場、健康院以至街市等公共設施，特別希望在大圍站上蓋發展項目設置有關設施，讓市民有更多元化的康樂活動。
大圍積富街: 新界區
今天想吃得清淡些，千挑萬選之下，點了一個芙蓉蛋飯，蛋炒得很香，蛋裡面夾帶了很多洋蔥、芽菜和韭黃。 份量非常充足，價錢也不貴，下次要來試一下炒粉麵。 【彭博】– 印度宣布禁止小麥出口，稱該國糧食安全受到威脅。 印度外貿總局在落款日期為5月13日的一份通知中稱，仍將允許向出於保障糧食安全需求且政府提出請求的國家出口小麥。 暫停小麥出口的決定凸顯出印度對國內高通膨的擔憂。 自俄烏戰爭爆發以來，全球糧食貿易保護主義抬頭。 大圍積富街 印尼停止棕櫚油出口，塞爾維亞和哈薩克斯坦對穀物出口實施配額限制。 農產品價格飆升正促使各國政府尋求保障本地糧食供應。 彭博新聞本月早些時候曾報導，印度破紀錄的熱浪嚴重影響了該國小麥產量，促使政府考慮對出口設限。 他又表示，上述地舖位於大圍核心地段，同區周邊位置難以找到2,000萬元或以下街舖，未來區內將會有提供逾3,000伙的大型樓盤推出，料區內人流及消費力將進一步上升。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2020年8月4日下午5時許，大圍站近D出口大堂發生搶劫案。 現場地面有大量血漬，警方封鎖現場，案件由沙田警區重案組第二隊接手調查。 2014年12月，4號月台開始進行月台閘門安裝工程，為馬鞍山綫（現為屯馬綫）首個安裝閘門的車站。 第一道閘門於2015年7月底開始使用，整個工程到2016年第一季完成。 2009年，東鐵綫各月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。 此站配色為深藍色，主題花為鬱金香，街景為沙田車公廟。 2011年5月，大圍站擴建部份進行首次翻新工程，工程包括在非收費區增建商店，包括Subway、奇華餅家及日式便當外賣店Bento Express by JUSCO。
政府在美田邨附近興建居屋，預料問題將會惡化。 根據2014年《沙田土地發展研究計劃》意見調查題示，不足4成區內居民滿意土地規劃。 居民希望大圍區內增設街市，圖書館、康樂文娛場所及公園。 不過政府及城規會多年來一直以「供應大致充足」及「已在分區計劃大綱圖上預留土地」為理由，完全否決地區人士的訴求。 侯王誕為農曆六月十六日，每年都有慶祝，但只限圍村居民的活動，既是酬神祈福，亦有聯絡村民感情的意義，誕期前後數周，圍村附近都會旗海飄揚。 大圍積富街 賀誕儀式簡單，早上十時半，幾十位村民齊集圍內侯王宮，進香祈福，派發利是，然後是醒獅採青表演。 接着便到圍內外的社壇參拜上香，然後分享燒豬，晚上則到酒家歡宴。 圍內侯王宮「宋史簡介」碑上的介紹，將大圍、東涌及九龍城的侯王廟故事，連結起來。 值得一提的是，香港各地的侯王廟誕期都各有不同。 ）及附近數條街的稱呼；現在已包括更廣的地區，獅子山隧道公路以西的獅子山和針山之間的整個沙田谷都統稱為大圍。
提起大圍，部分香港人會聯想起單車（踏單車）。 市民租車由大圍出發，可以沿一條單車徑路線，欣賞沿途風景，分別直通大埔、馬鞍山和大尾篤。 租車店還鼓勵租車者，不妨在大圍租單車，然後在大埔等地方交還車。 加上港鐵擁有的大圍站上蓋發展項目，將會與名城形成兩公里長的屏風圍牆。 積富樓位於大圍積富街57-69號（中原樓市片區：大圍）。
大圍積富街: 大堂
難得見到有賣牛骨髓嘅鋪頭，當然都要試吓。 加點一份雙層肉，可能近牛肚腩，好多油脂，相對前幾款牛肉係食肉香，佢就傾向食油脂嘅香味。 整體而言非常滿意，食物非常美味，感覺到絕對唔係交行貨。 主打牛肉火鍋，提供來自不同產地、不同部位的牛肉，包括澳洲、日本、本地等。 從大圍出發可以到訪位於獅子山郊野公園內的鷹巢山自然教育徑及紅梅谷自然教育徑和位於金山郊野公園內的金山家樂徑、金山樹木研習徑及環繞九龍接收水塘及石梨貝水塘的緩跑徑。 而麥理浩徑及衛奕信徑的第五、第六段均經過大圍山腰的沙田坳、大埔道、九龍水塘及城門水塘一帶，沿路可觀賞猴子活動，難度屬入門級，適合各類行山人士。 近年美田邨及私人屋苑名城入伙後，對區內交通及社區設施造成嚴重負荷。
查票組無論出動或上下班也會經過車站，故市民在大圍站被他們截查的機會率也最高。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 生活 Power Up 網站 收錄香港超過 30,000 名註冊西醫及執業醫生（14,000 名西醫、10,000 名中醫、2,400 名牙醫、3,600 名物理治療師）的基本資料。 柏傲莊發展項目設有7幢樓高逾49層的住宅連66.7萬呎商場，地盤覆蓋範圍內的天橋北翼將拆卸，日後改由商場內通道連接車站及四周屋邨。
唯政府各部門多年來一直以香港規劃標準與準則來作標準，認為毋須興建有關社區設施，因而備受批評。 只需喺下面搵返就近分店，即時網上落單就可以喺屋企爽YY打邊爐喇！ 留意返每間分店嘅預訂網頁都唔一樣，記得睇清楚啊。 大圍積富街 仲有，外賣自取服務時間係下午2點至晚上10點，唔好大意遲到早到啊。 大圍村原名積存圍，於明朝萬曆初年建圍，是香港沙田歷史最悠久（1574年建村）以及規模最大的圍村。
大圍積富街: 中學
2014年2月25日上午6時許，車站側近美田路大快活快餐店的廚房，疑因油煙槽油污滴落爐頭引起搶火，職員撲救無效慌忙報警。 其間大量濃煙湧出，令樓上月台、路軌、快餐店內外，以至美田路都煙霧瀰漫。 店內食客慌忙捧着餐盤走出店外，在對開空地趕吃未完的早餐；月台的乘客一度誤以為又有列車事故，紛紛掩鼻走避；列車駛至時，車上乘客亦大吃一驚，但列車服務未受影響。 消防員接報到場，食店天花的灑水系統已開啟，消防員開喉迅速將火撲熄，其間10多名員工及40名食客自行疏散，幸無人受傷。 大圍積富街 由於大堂水浸，港鐵一度需封閉大圍站C出口，至早上9時35分始重開。 直到屯馬綫一期啟用後，乘客可前往鑽石山站轉乘觀塘綫，預計可分流本站轉乘人流以及九龍塘站的擠迫情況。 地理上大圍位處香港正中心，對外交通主要靠港鐵聯繫，大圍站是東鐵綫和屯馬綫的轉車站。 公共巴士配套相當完善，遠至機場、中環及九龍各區，近至沙田本區都有巴士接駁。 而大圍區內來往各屋邨及大型屋苑與港鐵站之間則以的士及專線小巴連接。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月台。 該相片在網上瘋傳，網民紛紛「洗版式」抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時，「雙重標準」及「執法不公」。 他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。 當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。 有網民亦隨即在facebook上載多張攝於港鐵車廂的相片，相中可見乘客帶著洗衣機甚至關刀、長槍等上車，但未見有職員阻止，有網民質疑港鐵雙重標準，欺善怕惡。 2001年，馬鞍山鐵路動工，大圍站周邊開始進行擴建工程。 由建築師Aedas負責設計，前田建設為總承建商。 經常都經過這條街，但從來沒有試過走進去試一下，今天突然想起來，很久沒有吃茶餐廳了。 第一印象就想起了這裡，沒想到這裡在我的腦海裡有這麼深的印象，哈哈，好像有點說得太遠了。 言歸正傳，這裡與別的茶餐廳沒有不同，茶餐廳有的食物，這裡都有，選擇非常齊全，「碟頭飯」、各式炒粉麵應有盡有。
2022年2月3日年初三在大圍站大堂內默站抗議，希望乘客能關注工友的工作環境及工資問題。 之後有多名警員接報到場，要求程展緯拿出隨身物品進行截查。 程展緯批評港鐵只會向傳媒發放「車站清潔獎勵計劃」詳情，但不會直接同工友或工會溝通。 2019年8月5日三罷行動期間，大批戴口罩的市民在早上上班時間阻擋車門關上，引起部分沒有參與罷工市民不滿。 其後列車未能開出，不少人坐在車內地面等候，也有人在月台舉牌。 到中午12時有人號召離開車廂後，示威者才陸續散去。 在1976年8月25日颱風艾倫襲港期間，沙田一帶出現豪雨，沖毀了九廣鐵路英段橫跨城門河的11號石拱橋橋墩，路軌下陷，九廣鐵路來往旺角至沙田的鐵路列車被迫停運。 九廣鐵路局在現時大圍站的位置設立臨時車站，並開行緊急接駁巴士來往臨時站和沙田站。 直到同年10月4日，11號橋重建完成，鐵路亦恢復正常，故臨時站並同樣拆除。 1983年8月15日設立了大圍臨時站，位於現時大圍工業區對開隔音屏位置的九廣鐵路（英段）臨時車站，車站主體是用木材搭建（俗稱「木頭站」）。