大圍物業不可不看攻略

2012年5月11日截收意向書,由於該項目屬港鐵近5年來推出最大型項目,多家發展商均有遞交意向書,包括長實、新地、恆地、新世界發展、信置、會德豐、嘉里、永泰、南豐及中國海外等。 即使中小型發展商九龍建業亦有遞交意向,市場反應十分熱烈。 大圍物業 名城住客會所命名為Club Festival,發展商聲稱會所斥資4億港元興建,會所及園林總面積達62萬呎,規模為長實眾多物業之冠。

「名城」由港鐵及長實共同發展,共分三期,分別稱為名城(一期)、盛薈(二期)及盛世(三期)。 事實上,該發展商在同區本身也有發展經驗,對上一個推售的同區樓盤為溱岸8號,屬為馬鐵車公廟站上蓋項目,由4座36-46層高的住宅組成,合共提供981個單位,主打兩房及三房類別,分層單位面積由507平方呎至1,405平方呎不等。 新世界指,已責成承建商徹查事件,是否涉及相關工程的人為疏忽或監督責任等因素,並即時撤換相關工程的監督團隊。 新世界稱,公司一向高度重視其物業發展項目的質量,並秉持開誠布公、具高透明度的態度處理是次事件,務求令買家安心。 是次事件只涉及柏傲莊III正興建中的兩幢樓宇(第1座及第8座),至於柏傲莊I及II的建築質量則安全,並符合相關法例及法定要求。 大圍物業 第2期為第5-7座,全部樓高57層,除了首設264平方呎開放式戶型外,其餘單位均與第1期樓宇間隔相若。 景觀方面,由於層數較高,除了內園及大圍區內樓景,部分東北座向高層單位更可眺望馬鞍山,而少數向南極高層單位甚至可遠眺港島西高山。 項目在2020年11月7日開售,涉及337伙,反應非常理想。 到月底已經累售1,347伙,佔項目約九成,套現約154億元。 新世界發展執行副主席兼行政總裁鄭志剛表示,項目在疫情下能夠創造佳績,反映市場對優質樓盤非常渴求。

另各座首層設連平台單位,共8個,平台面積80至94平方呎。 物業用料方面,盛世採用升級用料,如斥資$1億提升4房戶的廚房用料,選用德國Poggenpohl廚櫃及意大利Baumatic家電,其建築成本較盛薈高出三成,每呎建築成本達$3,000。 住宅採用三梯四戶「雙子式心連心」的建築規劃,每個大堂均設三部電梯直達樓層,供各層四戶享用,每個單位均有環保露台。 物業第1座及第5座頂層50及51樓南、北翼為複式戶,面積介乎2,060至2,360平方呎,每伙均連有面積約776至847平方呎的天台及空中平台。 在名城1期已售單位中,樓價逾千萬元四房大宅內地客比例高佔30%至40%。 大圍物業 新世界在大圍本身也有發展經驗,位於車公廟路8號的「溱岸8號」,同樣是由新世界發展及港鐵合作發展、屬於馬鐵線「車公廟站」的招標項目。 項目由4座36至46層高的住宅組成,合共提供981個單位,以3房作主打,實用面積由506呎至2,389呎左右。 新世界發展及港鐵公司合作發展大圍站上蓋物業項目「柏傲莊III」,第1座及第8座的牆身底座混凝土於強度測試中未達獲批設計的要求,將拆卸重建,預計兩幢大樓將延期9個月入伙。 新世界將向受影響的846戶買家買家提出補償方案及質素保證,並已即時撤換地盤監督團隊,責成承建商徹查事件。

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此項目最大賣點為農莊生活環保項目,故其住客會所亦具備相關元素。 據發展商資料顯示,項目住客會所總面積達5.97萬平方呎,另有21.9萬平方呎園林,設施分佈項目的5樓及6樓。 值得一提的是,會所由北歐、日本和香港組合團隊合力設計,除了一般常見設施外,會所特設農莊生活概念,以展現當代莊園本始美學。 大圍物業 與今次新盤項目定位上較能直接比較的,相信非「名城」莫屬。

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2000年5月中,政府已批准九鐵擬於大圍車廠及毗鄰空地(前為大圍歡樂城)建近7,000個住宅單位的發展大計。 當中大圍鐵路車廠佔地6.12公頃,擬建11座樓高42至47層高住宅,基座設一層停車場,提供3,890個單位;至於大圍車站地盤則佔4.85公頃,可建9幢39至46層(基座設一層停車場及兩層商場),提供約3,040個住宅單位。 2016年11月底,有住戶發現家用食水出現黑點沉積物,煤氣熱水爐水隔亦遭沉積物阻塞,開水亦見有黃泥水流出。

該校七成學生坐校巴,日後可於名城停車場內的學校入口落車,但仍有多至300人需使用升降機或行樓梯進入學校。 2010年3月16日,長實地產郭子威為名城特別推出「開心置業大禮」,凡居住於指定港鐵東南西北沿線的屋苑的業主或租客,成功認購「名城」單位,並選擇即供付款方法付款及能夠出示有關證明文件,即可享有2%樓價折扣優惠,預計耗資3億港元。 此外,長實分別以1,000萬和400萬製作了2輯短片及在多處地方刊登廣告。 大圍物業 位於紅磡國際都會廣場9樓示範單位於3月20日-7月5日對外開放。 花園平台命名為Beverly Majestic Garden,佔地43萬呎,以美國加州陽光園林為設計藍本。 設施包括1,200米環島觀景緩跑徑、兒童遊樂場、湖泊式水景园林「紫黛嫣红庭园」及「晶莹水簾观赏池」组成。

港鐵表示,受到大圍附近水管工程供水恢復后沖起沉澱物之影響,12月1日起收到約400戶求助,稱食水有沉積物,名城客戶服務處已安排承辦商陸續清洗各座食水缸以及加強屋苑供水系統過濾裝置。 煤氣公司亦收到約1000戶居民求助,指煤氣熱水爐發生故障,求助住戶不斷增加。 煤氣公司亦收到居民求助,經檢查后證實系熱水爐水隔過濾沉積物,功能不受影響。 大圍物業 而名城1期、2期、3期皆屬於優質供水認可計劃證書成員。 學生回校只可從美田路地面入口,乘升降機或行132級後樓梯才抵達平台,然後再行300米走廊到兩校入口。 不過由於學校通道只設一部升降機,每轉只可載12人,因此大部份人必須行樓梯。

長實集團發言人指出,公司今次以獨資方式,入標競投大圍站項目,另新地及恆地亦分別指出,今次以獨資方式參與。 2002年2月23日,公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅,四十人高叫抗議口號,由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。 立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度,在考慮到發展商的商業利益同時,更要顧及和保障市民的公眾利益。 名城鄰近多個公共設施,包括車公廟路遊樂場、顯田游泳池及顯田遊樂場。 大廈高層東南方向可享獅子山及區內開陽市景,但西北方向則望到寶福紀念館和富山公眾殮房。 2010年10月底,長實推出名城第二期「盛薈」,並在廣告中以「一脈相連九龍塘」作招徠。 大圍物業 然而,樓盤實際地理位置處於大圍,與九龍塘被獅子山相隔,因而被投訴失實誤導。 長實原打算在2009年11月發售,不過因仍未取得預售樓花同意書(由2008年申售至2010年批出同意書,長達20個月,是各港鐵上蓋住宅項目中,申售期最長的一個;其次為環宇海灣,申售期為18個月)而延遲開售。 鄧智輝續指,今年經濟有復甦的迹象,商場銷售情況亦穩步上揚。 而公司自去年2月開始一直向租戶提供租金寬減協助,特別是中小型商戶,而目前未恢復通關,零售市場仍依靠本地消費,故會視乎商戶營業情況提供援助。

  • 設計時尚,房間尺寸由90至570尺, 絕不誇大; 房間價格由$2,000起, 免水費、電費、管理費及差餉, 絕不濫收費用。
  • 但大圍近年人口急促增加,該區休憩空間及社區設施仍然不足。
  • 中科興業董事總經理潘焯鴻收到來自新世界內部工程師消息,指出現問題的牆身底座原本應該使用80強度的混凝土,不過現時卻錯用了一般樓面才使用的45強度混凝土,強度減半,形容是沒有可能補救,指事件是「管理上的缺失,施工上的錯誤」。
  • 住宅樓面由229.8萬方呎減至205萬方呎,連同4.3萬方呎公眾車位,轉為商場及其附屬車位。
  • 2012年5月,項目突然正式登報邀納意向書,並只限於4日內進行邀納,多家發展商表示有興趣參與,當中包括有中、小型發展商,擬考慮合組財團競投,以減低項目規模太大之風險。
  • 設施包括1,200米環島觀景緩跑徑、兒童遊樂場、湖泊式水景园林「紫黛嫣红庭园」及「晶莹水簾观赏池」组成。
  • 此外,項目亦預留空間,以銜接通往柏傲莊商場及港鐵大圍站的天橋。

基座將設有佔地65萬平方呎,樓高4層,設150間商戶的商場,命名為「The Wai 圍方」,由港鐵獨資營運,興建和管理,預計2023年開業,落成後將成為新界東第二大商場。 外牆設計與新世界發展旗下的商場K11 MUSEA相近,大量採用石材和綠化設計。 港鐵到2021年5月,在柏傲莊3期推售前才公佈初步資料。 商場主打民生商戶,已落實包括大型超市、不同菜式的餐廳、大型酒樓、戲院及大型零售店舖,最快2021年底或2022年初招租。 到2022年3月中,港鐵表示預租率達15%,商場會在2023年分兩期開幕,視乎上蓋住宅項目柏傲莊III重建進度而定。 項目在2007年10月動工,於2012年落成,合共提供4,264個住宅單位,全部為三房及四房大單位,並由長江實業及港鐵合作發展。 名城英文名為Festival City,寓意享有多姿多采的都會生活。

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由於屋苑鄰近多間大學,吸引不少港漂生居住,加上有不少說國語的人居住,因此中港矛盾時常發生。 名城與近年長實樓宇的風格一樣,設置特大窗台、工作平台、環保露台及超厚預製組件等等,用盡所有發水面積。 在2010年10月盛薈推售前,發展局隨機抽出以近40年的單位設計作研究個案,包括以名城第一座B室為例,建築面積為1030呎的單位,實用面積為785呎。 不過實用面積同時包括了22方呎露台、16方呎工作平台及132方呎外牆,亦不包括面積達34呎的窗台,結果單位最後剩下615呎,實用率不足60%。 接著盛薈推售時,首批實用面積平均呎價為11581元,較建築面積呎價8763元,高出逾24%,買家需用四分一的樓價,購買公用空間,包括會所、大堂及樓梯等地方。 大圍物業 名城由12幢大廈組成,樓高46至54層,提供約4,328個單位,樓宇高度約為170至180米。 項目附設青年服務中心、長者日間中心及老人院、沙田崇真中學及聖母無玷聖心學校,於2011年起分期入伙。 室內裝修方面,住客會所由SPIRAL Architectural Design設計,而主入口大堂及第三期電梯大堂由興聯集團負責裝修及設計。 樓盤是由新世界及港鐵合作發展的大圍站上蓋項目第3期,位於車公廟路18號,建有兩幢住宅大廈(第1及第8 座),共涉及892伙,戶型由1房至4房單位不等,可滿足不同類型買家需要,項目預計關鍵日期為2023年6月30日。

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項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」,設有三大主題建築,分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。 會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。 設施包括戶外25米泳池、約50米室內泳池、桑拿室、蒸氣室、大型兒童遊樂區、網球場、半邊籃球場地、天幕羽毛球場、健身室、水療中心、瑜伽觀景台和老人會所等設施。 是次大圍站招標條款減辣即大收9份標書,不但較該項目兩年前只收3標大升2倍,更創2005年推出日出康城1期「首都」後的九年港鐵招標項目收標新高。 )位於香港新界沙田區車公廟路18號,為港鐵大圍站上蓋發展項目。 大圍物業 按港鐵於2009年已獲批的規劃,可建8幢樓高40至49層住宅樓宇,提供約2,900個單位(最後增至3,090伙),共190,480平方米,另有一座三層高會所,62,000平方米作商業用途及建設佔地15,000平方米的專上學院。 根據名城地契列明,該處需建多個公共設施,其中兩所略作改動的後期型千禧校舍與名城12座樓宇同時建於5樓平台上,離地約19米。 教育局於2007年4月,將兩校分配給區內名校沙田崇真中學和聖母無玷聖心學校遷校,成為全港最後一批千禧校舍。 而三期基座名為「大圍社會服務大樓」,設東華三院名薈頤庭長者屋、明愛沙田長者中心及香港小童群益會大圍青少年綜合服務中心。

2003年6月27日,九鐵為增加大圍站上蓋的商業價值,把上蓋原計劃的29.1萬方呎住宅及公眾停車位,轉為商場,令商業樓面大增77%,至66.7萬方呎。 住宅樓面由229.8萬方呎減至205萬方呎,連同4.3萬方呎公眾車位,轉為商場及其附屬車位。 同年10月,九鐵為了令項目順利「上馬」並早日推出招標,大圍站項目物業幢數由原來的9幢減至8幢,惟樓高卻因而由原來最高的46層被扯高至59層,是新界區最高住宅物業。 在圖則展示期間,當局接獲7份反對書,其中一份由沙田區議會的議員提交,反對把火炭、沙田頭(現稱車公廟站)和大圍的三塊車站用地劃為「綜合發展區(1)」地帶。

沙田大圍站上蓋物業發展柏傲莊III近日獲批預售文件,項目基座商場亦有新公布,港鐵公司(00066)指出,商場命名為「圍方The Wai」,預計於2023年中正式開幕。 管理單位之物資添置及整存、膳食安排、維修保養、地方運用及員工督導,具 2 年或以上有關廚房及人事管理經驗,須輪值,薪金 $21,340 起。 全職員工享有年假、大假、公眾假期、額外每年 3 天有薪關顧假等;福利方面包括門診醫療、住院保險、額外僱主強積金供款及進修資助等。 Enquiries 有意者請繕履歷寄:新界沙田大圍銅鑼灣山道 大圍物業 16 號,救世軍新界長者院舍綜合服務高級主任收。 大圍这个歷史村落於沙田山谷西南端與沙田接壤,是1574年明朝建造的香港最大的圍牆村莊之一。 今天,大圍保留了鄰里的感覺,同樣有小型家族經營的商店以及一些小型時尚餐館。 在早期,大圍是一個工業區,但它現在也有公共和私人住宅區和公寓樓,以及有錢的人可以負擔得起的更豪華的住房。 對於任何想在該地區租賃或購買的人士,大圍有居者有其屋計劃(HOS),租者置其屋計劃(TPS)及私人機構參與計劃(PSPS)。

不過政府及城規會表示,大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過,城規會當時也根據《城市規劃條例》的規定考慮有關反對意見,而且地區人士並無提出充分理據支持把申請地點改劃為「政府、機構或社區」地帶。 城規會認為大圍站上蓋項目作綜合發展是符合有關的規劃意向,就是在鐵路車站附近進行較高密度的發展,把握發展機會。 多個政府部門亦表示區內政府、機構或社區設施的供應大致充足,應按部門的資源分配和推行時間表而定,最終否決有關申請。 2010年3月10日,長實地產投資董事郭子威於記者會中表示,名城將短期內獲批預售樓花同意書,參考呎價約13,000元一呎,估計入場費逾1,000萬元,項目預計在復活節前推售。 另一方面,該項目於北京進行路演,市場反應理想,共接獲逾1,000個查詢,其中有1組來自內蒙的買家有意斥資10億港元洽購,而該項目亦將於月內於上海及廣州進行路演。 另一方面,名城示範單位更設立「投資移民專櫃」接待內地客,並預約300內地客來港睇樓,反映「名城」一期針對內地客為主。 名城第二期命名為「盛薈」,提供1,368個單位,單位間格與第一期一樣,面積介乎902至1,400呎。

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沙崇校長張文偉表示,一直以為會有扶手樓梯由地面接駁平台。 不過2011年7月收樓後才知升降機載客量和出入主要靠樓梯,之前全不知情。 至於聖母無玷聖心學校校長黎少玲表示,該校也是近月才知出入安排,認為這樣是辛苦了小朋友。

此外,項目亦預留空間,以銜接通往柏傲莊商場及港鐵大圍站的天橋。 對於有關問題,港鐵及涉及這項目的三個政府部門,回應時互相推卸責任。 港鐵並沒有回應設計失誤指控,反指項目總綱發展藍圖已獲得建築署和教育局等同意。 發言人表示,日後會有行人天橋連接大圍站上蓋項目至名城,提供較便捷的通道,步行至平台的梯級將減至約30級。 地政總署指出是應教育局要求在大圍站項目興建兩間學校;教育局稱只就學校設計提供意見,又認同現有安排基本已能讓學生由地面到達平台校園;建築署表示只是向教育局提供技術顧問。 教育局發表人表示,港鐵同意當升降機發生故障時,會協助有需要的學童利用其他升降機抵達校園;雙方又正商討小學校舍於2012年啟用後,如何為學童提供更方便的往返學校安排。 名城第三期命名為「盛世」,提供1,536個單位,單位間格與第一期、二期相似,面積介乎912至1,376呎。 全數均為3房及4房以上純大戶設計,劃分南北兩翼,配合「三梯四戶」設計。 項目設有6個複式戶,分布於第2至5座頂層,面積介乎2,034至2,368呎,各複式戶均連平台及天台,面積由760至816呎。

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內設「MI6 轟天基地」室內模擬槍戰場、「名譽號」宴會室及設有長達13米的「Swarovski水晶雲石天梯」,以廣闊天幕玻璃設計,讓自然光滲進會所內,令天梯更閃耀奪目。 大圍物業