所以自己在景觀、黑廁上作取捨了，但首張價單就沒有推出類近單位。 如果計柏傲莊一期內的一房，因為名城及溱岸沒有提供，所以不能夠作比較。 柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 以首張價單共推出180個單位，以即供折扣最高20%去計算，平均呎價18,922元呎，我們要看貴定平，因為我們都想知究竟水位有幾多? 大圍柏傲莊 這一區在一手新例後，實情就推出了兩個新盤，包括已經入伙的薈蕎，大圍半山，比較捱近寶福山，在2017年開售時，平均呎價18198元，我們驗樓結果不差，有90分。 之後就去到遠東的珀玥，在大圍街市旁，這個盤在2018年開售，呎價21,400元，創大圍區新高，但交樓質素奇差，我們驗樓時只得30分，是我們有記錄中最低。 所以純粹看面價去計，呢口價就大致貼近薈蕎，比起珀玥平一點。 另外，首張價單亦不乏享有城門河河景的最大三房一套連士多房的2A座A室。
港鐵表示為促進香港的可持續發展及建設更佳生活環境，港鐵公司檢視了大圍站物業發展項目的規劃及設計，決定依據可持續建築設計指引實施該項目。 期望在滿足樓宇需求的同時，為住客積極締造良好的居住環境。 雖然沙田區議會及地區人士表示大圍站上蓋發展項規模過大，因此要求降低發展項目的最大地積比率及限制最高建築物高度，並要求在擬議的發展項目內提供各種設施，包括室內運動場，體育館、社區會堂、郵政局及圖書館等。 但城規會指九鐵方案外觀具趣味及可觀性，與周遭環境配合，以該規劃已為建築物的設計作出改善和規劃理想為理由，不批准地區人士所提出有關申請。 城規會亦於2003年及2005年在附加條件的情況下批准九鐵提出兩宗規劃修訂申請。 大圍柏傲莊 2002年1月11日，城規會小組委員會通過一份規劃大綱，為大圍站上蓋的發展提供指引，包括規劃參數、有關的影響評估報告，同年3月15日核准首個計劃。 九鐵同時邀交首份規劃申請，大圍站上蓋地盤面積51.6萬平方呎，將建有8幢42至54層高（加5層平台）住宅，並分3組排列，大廈之間並無空隙。 ）位於香港新界沙田區車公廟路18號，為港鐵大圍站上蓋發展項目。 我帶著好奇及少少期待，因為大圍一帶已經多年沒有大型屋苑推出市場。 項目第1期涉及2座住宅大樓，提供783伙，單位間隔由1房至4房戶。
- 她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。
- 翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。
- 另外，區內主要屋苑包括 顯徑邨、名城、柏傲莊、金獅花園、豐盛苑等。
- 商場更要出動大量保安及工作人員控制人流及維持秩序。
- 新世界表示，受影響的846戶買家，無論選擇繼續完成買賣合約或即時取消成交，均可獲得額外津貼及利息補償，以購買樓價1,500萬元單位的即供買家為例，額外津貼連利息補償可獲115萬元。
不過當年公眾對屏風樓的認知甚少，因此沒有這些反對聲音。 資深土木工程師倪學仁指有不少原因導致出錯，但同時指出灌錯混凝土是難以挽回的錯誤。 而屋宇署雖然有監督團隊監察施工程序，不過他們不會主動抽樣檢查混凝土等建築材料，完成依靠註冊結構工程師作監管。 2020年2月，因應COVID-19，發展商為保障員工安全，地盤在2月5日起停工兩星期。 到同年7月24日，一名在第5座地盤工作的外判扎鐵工匠初步確診，承建商協盛建築表示地盤會進行大範圍消毒，而涉事的第5座亦會停工。 2019年12月12日，18名地盤工人在地盤外拉起橫額抗議，指地盤承辦商「三判」鋒記工程有限公司、鎂燦科技工程有限公司及（大判）協盛建築拖欠代通知金及年假酬勞等，涉款40萬元。 有工人表示在完全沒有通知的情況下將他們解僱，其後更拖欠代通知金，認為不能接受。 談判超過4小時後終達成共識，工人可於12月13日提取金錢。 2018年5月31日，地盤近美田路的第7座基座工地發生鋼筋支架倒塌意外，大量鋼筋被壓至變形彎曲。 新世界發展回覆指意外未有造成傷亡，正向分判商了解事件。
大圍柏傲莊: 柏傲莊ii 景觀
綠化地方相當大，有園林 225,638 平方呎 。 會所設施 分為四部分包括Well House, Farm House, Sky House, Landscape。 Well House 有室外及室內泳室，室外有約 50 米(標準池是50米，好多新式會所有設計但未必有咁大) 。 其他設施包括有多功能室外球場、室外網球場、天幕羽毛球場、 兒嬉 水池、桑拿室、蒸氣室、瑜伽觀景台、 田園農圃、階梯田園。 「柏傲莊」採用玻璃幕牆設計， 有7 座共 3,090 伙住宅單位，其中第一期「柏傲莊 I」設 2 座住宅大樓，共提供 783 伙。 樓書顯示單位內有配置國際名牌廚房設備，品牌包括 Miele、Siemens 或 Gorenje4等。 其中細緻位位於浴室洗臉盤櫃的 RETRACTABLE STEP(有收納功用) 輕一按自動打開，如果有小朋友就可以安全站立的小平台洗面刷牙。 另一取消交易個案為8A座高層F室，於今年6月以1161.1萬售出，買家採建期付款，以單位面積473方呎計，成交呎價約24548元。 柏傲莊整個項目由7座住宅組成，共提供3,090伙單位。
名城溱岸8號三房一套1100萬1200萬元三房一套連工人房/儲物室1200萬1560萬元論價錢，佔更大比例的三房一套單位，似乎就相貼少少。 首批推個三房一套，雖然售價的差別都幾大，折實1,108萬-1,725之間，但如果對照下隔離「名城」及「溱8」的三房一套。 名城的三房一套600多呎的單位，大約是1,100萬；溱岸8號的三房一套面積大一點，大約去到700多呎，都比起名城貴100萬左右，要1,200萬左右。 大圍柏傲莊 同區買三房一套，你大約要預1,100-1,200萬左右，柏傲莊都有類近貼近二手價的選擇。 座向上，2B座D室、3A座C室，都向西北偏北望針山方向，不及3B座B室向南望獅子山景吸引。 至於2B座D室、3A座C室之間，2B座D室面積較大，但只是大了在玄關位，視乎自己有沒有需要而定。 不過，很多時我們都會說，一房投資價值理應最高，因為可以收租、又可以博升值值。
但如果你話，我以價錢行先，這三柱之中，你就只會選擇2B座C室，因為它的在兩房梗廚中是最細，面積523呎，總價理應最平。 大圍站基座設有小巴總站，分別有「403X」可前往石梨、石蔭一帶，全程10.3元之外，還有兩班前往「富山火葬場」及「顯徑」的班次。 在交通交匯處還設有多條巴士線接駁「美孚、葵芳」、「大埔、火炭、沙田」、「愉翠苑」及「駿景園」。 其實樓盤第三期，會有較大比例向「城門河」及「文禮閣」方向排開，可以望到城門河景觀外，也跟「溱岸8號」遙遙相望。 翻查資料，由「香粉寮」至「文禮閣」全長約兩公里、而闊度約四十米的「大圍明渠」，渠務署正計劃進行美化工程，未來會考慮推動近水活動，在河邊兩岸建設觀景休憩區域。 2012年8月，物業總監鄧智輝表示計劃正檢討大圍站發展組合計劃，但只會與發展商溝通，可見上蓋規劃完全不公義，缺乏公眾諮詢。
所以今次18,922元/呎的平均呎價，大致叫做貼近溱岸8號二手價出。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。 大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工。 其後政府放寬沉降標準至40毫米，經屋宇署確認車站結構安全，在徵詢過港鐵意見後，認為復工不會對車站結構及鐵路運作安全構成影響，項目才得以復工，但究竟對上蓋建有樓高41-50層樓有沒有影響，值得準買家自己衡量。 樓盤主打三四房大間隔，三房也分開三房一套、三房一套連工人房、以及三房一套連工人套房；而四房則屬套房加工人房，標準分層單位介乎677呎至1,039呎。 大圍柏傲莊 由於樓盤提供較大比例的套房設計，加上鄰近「中文大學」及「城市大學」，故吸引不少內地生合租。 屋苑平均呎價約為16,660元，三房單位入場價1,100萬元，跟一站之隔的「溱岸8號」貼近，而四房單位則1,500萬元起。 柏傲莊III成為本港開埠以來首宗在建中需要拆卸重建的私樓，預計入伙日期延遲約9個月（確實日期將由認可人士核實）。 新世界表示，受影響的846戶買家，無論選擇繼續完成買賣合約或即時取消成交，均可獲得額外津貼及利息補償，以購買樓價1,500萬元單位的即供買家為例，額外津貼連利息補償可獲115萬元。
大圍柏傲莊: 大圍柏傲莊iii出售樓盤
隨著第3波疫情轉趨平穩，近日多個新盤蓄勢待發，其中2020年焦點新盤、由新世界及港鐵發展的大圍新盤柏傲莊The Pavilia Farm將於10月開售，預料下周公佈首張價單。 由於項目位於港鐵大圍站上蓋，將會吸引大批準買家入票。 經絡按揭今次率先預告項目的交通及社區配套，讓大家對項目有初步的了解。
在「溱岸8號」毗鄰為「神召會學院」，這幅用地現由恒隆地產所持有。 發展商曾多次申請興建2座33層高的住宅，提供約360個住宅單位，卻被城規會拒絕。 但這也意味若日後起樓的話，勢對「溱岸8號」的第一及二座「A-C室」單位構成影響。 「溱岸8號」現時平均呎價15,200元，兩房面積介乎507呎至511呎，平均呎價也貼近一千萬元；而三房單位則也要千一萬元起步。 新世界在大圍本身也有發展經驗，對上一個推售的樓盤就是「溱岸8號」，屬於馬鐵線「車公廟站」的招標項目，由4座36-46層高的住宅組成，合共提供981個單位，主打兩房及三房類別，分層單位面積由507呎-1,405呎不等。 大圍柏傲莊 四座物業呈呈V形布局，當中各座的「A-C室」都可以望得到城門河景緻，而「D-G室」則以內園景及車公廟站上蓋為主。 項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。 會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。 設施包括戶外25米泳池、約50米室內泳池、桑拿室、蒸氣室、大型兒童遊樂區、網球場、半邊籃球場地、天幕羽毛球場、健身室、水療中心、瑜伽觀景台和老人會所等設施。
大圍柏傲莊: 景觀環境
不過始終補價金額130億之誇，只以大型發展商有能力負擔。 雖然項目推出招意向時共收到十五份意向書，但最終只有長實、恒地及新地入標，項目終流標收場。 項目分為3期發展，第1、2期分別提供約800個及1400個單位，主打實用約500至700餘方呎的2至3房單位為主。 大圍柏傲莊 其中2期設216個實用面積僅178平方呎的開放式戶，1期最細則為1房戶，最大戶型是實用逾千方呎的4房戶。 經過歷時逾兩周的審核後，港鐵於7月10日傍晚宣布不接納標書，項目流標收場。
根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。 商場1樓將設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 2012年6月22日，截標前只收到3份標書，包括長實、新地及恒地3家財團，反應略遜於預期。 長實集團發言人指出，公司今次以獨資方式，入標競投大圍站項目，另新地及恒地亦分別指出，今次以獨資方式參與。 2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。 大圍柏傲莊 立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度，在考慮到發展商的商業利益同時，更要顧及和保障市民的公眾利益。 大圍站上蓋發展項目原址為青龍水上樂園，因興建港鐵馬鞍山綫（前稱馬鐵）的關係，在2001年正式關閉。 該址現為港鐵屯馬綫大圍站及大圍站公共運輸交匯處，於2004年年底落成啟用，巴士站初時維持不變，與毗鄰新的公共運輸交匯處一同使用，但隨後亦在2005至2006年間關閉，一直空置至2015年。
項目其後於10月27日上載了售樓說明書，隔天(28日)隨即公佈首張價單。 新世界在2014年10月14日透露，大圍站發展項目投資額約200億元以內，預計於2021至2022年落成。 柏傲莊The Pavilia Farm鄰近港鐵大圍站，輕易前往沙田、北區及羅湖，前往紅磡站亦只需10分鐘，到達紅磡站後可以轉乘西鐵線往荃灣及屯門一帶，亦可以乘坐至九龍塘站轉乘觀塘線往九龍及港島區。 另外，大圍站亦能接駁屯馬線往啟德、土瓜灣等站，長遠更能使用該線前往灣仔區一帶，方便居民過海上班。 附近巴士線配套充足，居民乘坐286X能前往深水埗、46X能前往美孚，85B能前往九龍城碼頭一帶，繁忙時間可乘坐982X前往灣仔，並可乘坐E42巴士可往返機場。 新世界發展營業及市務部總監黃浩賢預計，下半年樓市將由用家支持，而且期間單位供應量亦會比上半年多，相信價錢可穩步上陽，料下半年樓價穩步上升，全年升幅可達5至8%。
柏傲莊位於大圍車公廟路18號（中原樓市片區：大圍）。 發展商於本周末開放三個示範單位予公眾，兩個為「清水房」，分別為1B座48樓A室三房，實用面積1,269平方呎，四房雙套連工作間；以及1B座48樓B室四房，實用面積765平方呎，三房一套連儲物室間隔。 柏傲莊為新世界及港鐵合作發展的港鐵大圍站上蓋物業項目，第1期柏傲莊I首批推出180伙，包括37伙1房、52伙2房及91伙3房，實用面積322至835方呎，折實平均呎價18,921元。 柏傲莊 III 屬港鐵大圍站發展項目第二期，建有兩幢住宅大廈(第1及第8 座)，單位間隔由1房戶至4房，預計落成日期為2023年6月30日。 景觀方面，第3期向東北單位，有最佳的景觀，直望城門河景。 新世界於今年6月推出柏傲莊II價單，以7B座10樓D室為例，實用753平方呎，連22呎露台，售1630.2萬，呎價21649元。 大圍柏傲莊 用Plan A 180天現金優惠付款計劃，享最高20%折扣，造5成按揭，折後售1304.16萬元，折後呎價17319.2元，代理連律師費14萬元，首期652萬元，印花稅49萬元，月供25765元。 新世界於今年6月推出柏傲莊I的4號價單，以頂層2座2B座52樓B室為例，實用663平方呎，連22呎露台，配置483平方呎天台，售2252萬，呎價33967元。 用Plan A180天現金優惠付款計劃，享最高20%折扣，造5成按揭，折後售1801.6萬元，折後呎價27173.6元，代理連律師費19萬元，首期900.8萬元，印花稅67.5萬元，月供35592元。 項目是由新世界發展及香港鐵路合作發展的分層住宅新盤，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，預計關鍵日期為2022年11月30日。
6樓平台設鈴木花道，兩旁種有鈴木花樹，供住戶欣賞。 2011年6月，屋宇署批出港鐵大圍站上蓋項目新申請圖則，由於項目在實施新發水限制的4月1日前申請，故趕及「發水尾班車」。 大圍站新批圖則，計劃建8幢40層至52層高大樓，其中住宅樓面205.02萬呎，商業樓面則約66.73萬呎。 2007年時，曾有地區人士表示大圍站上蓋項目沒有進行充分的公眾諮詢，大圍居民亦對九鐵的發展項目深表不滿。 甚至表示，如擬議的發展項目如期進行，他們會遷離大圍，因此要求將大圍站上蓋發展由「綜合發展區」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，解決大圍設施不足的問題。 大圍柏傲莊 在這個申請中，當局接獲780份公眾意見書，但只有九鐵反對這宗申請。 在圖則展示期間，當局接獲7份反對書，其中一份由沙田區議會的議員提交，反對把火炭、沙田頭（現稱車公廟站）和大圍的三塊車站用地劃為「綜合發展區（1）」地帶。 2000年10月中旬，沙田區議會向城規會提出上訴，反對項目以高樓式屏風建成、有加重該區交通及社區設施負擔之嫌。 同年8月4日，城規會要求在《沙田分區計劃大綱草圖編號S/ST/14》上的申請地點（大圍站上蓋）由「政府、機構或社區」地帶和「其他指明用途」註明「九廣鐵路」地帶改劃為「綜合發展區（1）」地帶。
儘管有關工程資料在2010年11月和12月曾在沙田區議會交通及運輸委員會中討論，但會上多名議員關注將來興建商場後美田路的行人路擴闊問題，以及將來部分單車泊車位搬入港鐵物業內，有關泊車位應否收費的問題。 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。 金獅花園樓齡越30年，實用面積只介乎260至363平方呎，但由於屋苑步行至大圍火車站只需10分鐘，屋苑乘坐公共巴士往九龍塘地鐵站亦只需15分鐘，而且造價較其他樓盤相宜，故仍受上車客追捧。 大圍站基座將設有面積達65萬呎的大型商場，由港鐵獨資營運，將會是同區最具規模的商場。 港鐵公布商場正式命名為「圍方」，提供逾150個商戶，有餐飲及娛樂，有大型超市。 他表示商場有提供1.5萬平方呎嘅單車場，提供330個單車停車位，另有5000呎的表演場地。 而屋苑內設有逾5.9萬呎的會所，分為Well House、Sky House及Farm House三大主題，包括25米室內泳池、50米室外泳池、農圃、健身室及網球場等多元化設施一應俱全，更設近22萬呎的園林。 另屋苑一帶有大型商場，食肆林立而且有超市、家品店等名式店舖解決一切生活所需。 而附近一帶亦有兒童遊樂場、滾軸溜冰場、沙田中央公園等康樂設施。 柏傲莊在剛過去的周六及周日，首度開放示範單位，設於荃灣愉景新城商場供市民參觀，人龍長逾400米，更延至附近的行人天橋及商場外，場面墟冚，而龍尾更一度有告示牌指預計要等候8小時。