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以往堅尼地城交通主要以靠巴士、小巴及電車，居民出入較耗時。 集體運輸方面，早在1967年9月發表的《香港集體運輸研究》便有提及港島綫西端總站為「堅尼地」。 1970年的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及港島綫以堅尼地為西面終點站。 但1980年代港島綫開始興建，疑因地質、資金問題和人口增長較預期減慢而使實際建造只以上環為西端終點站。 2000年代港府提出港島綫西延建議，將原有港島綫向西伸延至堅尼地城。
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新地代理副總經理唐錦江表示，提供341 伙，其中3成為開放式、6成為1房，其餘1成為2房及3房的特色戶。 由新地、會德豐地產及恒基發展的堅尼地城項目正式命名為KENNEDY 38。 新地副董事總經理雷霆表示，項目鄰近堅尼地城鐵路站，坐享充足配套和名校網。 樓書和示範單位的準備工作接近尾聲，最快下月初推售。 指同區新盤近期成交呎價約33000至35000元水平，定價將以此作參考，再視乎近周市況決定。 在過去五年中，佳士得國際房地產的調查報告根據分析和綜合數種不同的市場指標，對世界的豪宅市場進行了仔細的分類和排名。 堅尼地城樓盤 而香港有史而來，首次成為世界排名第一的豪宅地產城市。 搵樓大本營提供業主及代理堅尼地城售盤資訊，若對任何堅尼地城售盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 Instagram Pier之稱的「西區公眾貨物裝卸區」（西環碼頭）。 另外，堅尼地城售盤附近的社區設施也十分齊全，街坊福利會、泳池、市政大廈等應有盡有。
2014年12月28日，港鐵港島綫西延段通車，堅尼地城站正式啟用。 名稱圖片備註堅尼地城屠房已於1999年停止運作，並於2008年底完成拆卸。 堅尼地城焚化爐已於1993年關閉，並於2009年初完成拆卸。 西環屠房（牛房）現已拆卸，原址位於現時的士美非路市政大廈。 ，位於香港香港島中西區西端，南面背靠摩星嶺，北面前臨卑路乍灣，西面與大小青洲隔着硫磺海峽，東面與石塘咀相連；範圍包括西寧街至卑路乍街與皇后大道西交界位。 堅尼地城為香港最早期被開發的地區之一，原維多利亞城的一部分。 在香港最初劃定的四環九約中，堅尼地城屬於西環和第一約（由堅尼地城至石塘咀）之內。
隨著不少高級住宅發展，堅尼地城售盤也變得更多元化。 不但如此，比起其他港島地區，堅尼地城區擁更多特色食肆，無論是高級住宅，還是鄰近地鐵站、較方便的大樓，也能感受寧靜、寫意的生活。 KENNEDY 38屬單幢盤，提供341伙，當中開放式單位佔三成、一房戶佔六成，餘下一成單位則為兩房及三房連平台或天台特色戶。 項目預計關鍵日期為2023年2月底，樓花期約十七個月。 至於另一個KENNEDY 38示範單位則按照18樓H室搭建，實用面積229平方呎，採開放式間隔，開放式廚房設計，大廳連接露台。 【堅尼地城新盤2021】新地、恒地以及會德豐地產合作發展新盤KENNEDY 堅尼地城樓盤 38為單幢盤、提供341伙。 直至1990年代末，由於大多數港島區的發展土地耗盡，政府在堅尼地城卑路乍灣填海。 堅尼地城名稱來自香港第七任總督堅尼地，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。 早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是英語從葡萄牙語吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為堅彌地城海旁。 「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。
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科士街臨時遊樂場（已於2009年關閉，到2014年12月西港島線通車後重開）和堅尼地城遊樂場前者包括1個硬地小型足球場，後者包括2個籃球場。 加多近街臨時花園佔地5,800平方米，於1998年開放。 堅尼地城樓盤 唯政府於2015年計劃將該處興建40至120米高私人住宅，引起居民反對。 域多利亞公眾殮房位於堅尼地城巴士總站附近。 西環泳棚位於置地宿舍前，分屬於泳盧冬泳團和金鐘冬泳團，為攝影發燒友必到之地。
由於堅尼地城處於香港島區西陲，地緣因素使該區在二戰後的發展較中上環區、灣仔、銅鑼灣和北角都要緩慢。 堅尼地城一直被視為港島區之中較為偏僻的住宅區。 而區內亦有很多較為擾民的社區和工業建設，如焚化爐、水泥廠、屠房、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，殮房和廢物轉運站等。 另據資料顯示，KENNEDY 38前身為天成工業大廈，樓齡約四十六年的工廈，並於2019年1月獲屋宇署批出拆樓紙。 堅尼地城樓盤 而根據新地年報資料，上述項目提供住宅及商舖部分，合共約6.6萬平方呎，而新地持有項目權益約53%。 KENNEDY 38示範單位之一的連裝修經改動的一房間隔，按18樓J室搭建。 單位實用面積288平方呎，連22平方呎露台。 單位全屋佈置採用現代簡約風格為主題，合時尚及奢華元素。 今日（11月3日）開放3個示範單位予傳媒參觀。
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