啟德sogo 內容大綱
由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。 2018年9月，颱風山竹襲港，全港多處塌樹，啟德用地亦曾用作設立臨時木料廢物收集處。 2號幹線觀塘繞道亦經過發展區外圍，經2D出口 (馬料水方向)或3號出口前往發展區。 啟德sogo 在環境影響評估條例下，環境影響評估報告已經提交，並於2009年3月4日獲得批准。 報告中顯示，在緩解措施實施後，在啟德發展計劃的建設或運營階段都將符合環境標準和法規。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
舉個例子：一般人去買波鞋會去波鞋街，去買金魚會去金魚街、去買花會去旺角花墟。 啟德聚合了不同特色的住宅大樓，不論投資者/自住買家都會被這個聚合效應影響，在區內尋找合適自己的單位，有助為啟德的物業有更好的投資回報。 啟德sogo 團體認為，新方案在增加房屋供應的同時亦可以保留啟德體育城的規模。
啟德sogo: 樓盤編號# 2209129物業編號: Bt49584732 代理提供
該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 啟德sogo 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。
2019年1月南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 房協資助出售房屋項目（2B1號土地），項目地盤面積約148546平方呎，將以地積比率約6.5倍發展，成為兩幢樓高41層連兩層地庫的住宅大廈，涉及約965549平方呎，涉及1790伙住宅單位和一幢兩層高連兩層地庫的零售建築物，涉及約44564平方呎，該住宅項目將提供384個車位，當中私家車位佔237個。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。
● 港鐵啟德站 ● 啟德發展區未來將享屯馬綫及沙中綫交通優勢，加上商業項目逐步成型，樓市前景被市場看高一線。 ● 啟德發展區持續有新盤開售，是近年一手私樓供應重要來源，而樓價更見拾級而上。 另外，兩大日式百貨公司，SOGO啟德旗艦店及AEON啟德店，都會先後進駐啟德區。 啟德sogo 當中SOGO崇光百貨將以雙子塔形式呈現，建築工程亦已進入直路，明年將正式落成開幕。 而AEON則將於啟德體育園內開設AEON STYLE新店，同樣預計於明年開業。
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隨後，為了回應公眾期望能原址保存龍津石橋遺跡和享受寶貴的海濱空間，《啟德分區計劃大綱圖》作出了多項城市設計優化修訂，並納入於2012年核准的圖則編號S/K22/4。 因應最新的規劃情況、社會需求及公眾期望，《啟德分區計劃大綱圖》作出了進一步的修訂，並展示在最新於2018年核准的圖則編號S/K22/6上。 現時啟德的交通主要依靠巴士和小巴，當屯馬綫一期在2020年第一季通車(政府已宣布2020年2月14日通車)後，居民可在啟德站乘搭港鐵。 本篇會介紹啟德站出口的位置，以及步行來往啟德站附近物業/設施的路線。
- 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。
- 利福去年11月下旬收購倫敦的商業物業起，該物業所產生的租金收入總額130萬英鎊（相等於約1340萬元）。
- 屋宇署亦指出沒有收到有關樓層提交重大更改用途，亦沒接獲非法更改用途舉報；署方在2021年5月視察該處用作會址，同時沒有發現目前的用途對樓宇結構或消防安全構成明顯危險。
- 車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口連接啟德地下購物街。
- 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。
東鐵過海段提早於本月15日通車，而連接西九龍及將軍澳的六號幹綫，預計於2026年通車，進一步提升啟德區交通網絡。 受疫情衝擊經濟，利福旗下銅鑼灣崇光全年銷售額下跌36.2%，但下半年跌幅17.5%，較上半年跌49.3%收窄，而第4波疫情下，第4季假日購物旺季的客流量大受打擊，全年整體客流量下跌38.7%，而逗留購買比率上升6.5個百分點至40.3%，該店不包括崇光超市的平均每宗交易額維持約1,490元。 據統計處公布，2017年3月零售業總銷貨值的臨時數字為357億元、百貨公司銷貨值為34.25億元。 以此計算，利福合理股價達16.8元及15元，近期該股股價約10元至11元，相對偏低。 林Sir以利福為例子，將2005年10月至今年1月，共136個月的利福收市價，分別與零售業總銷貨值、百貨公司銷貨值，輸入Excel，找出了它們在圖上的分布，圖中藍點是某銷貨值與某股價曾同時出現過。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。 對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。
啟德sogo項目預計在2022年年底峻工，劉認為，港鐵（0066）的沙中線項目通車後，區內寫字樓及住宅入住率將會大幅提升，帶動人流及跨區消費。 利福國際（1212）去年盈利倒退，主席劉鑾鴻出席記者會時表示，主要受到投資組合及地皮估值等因素影響，撇除上述因素，百貨業務的經營溢利增長逾25%。 包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。
不過到2012年7月31日，新世界發展方面以計劃拆卸名店城為理由向利福國際提早解約，故分店於2014年2月12日起結業。 香港崇光百貨於1985年5月31日開業，同日為香港地下鐵路（現稱港鐵）港島綫通車日。 首家分店位於香港島銅鑼灣軒尼詩道555號東角中心，當時面積有12萬平方呎；1993年原址進行擴建工程，面積增加一倍，並名為Jumbo Sogo，擴建後成為全港最大百貨店。 啟德第1E區2號用地於2016年招標，最後由領耀有限公司，以73.88億元投得。 根據當時的招標條款，地皮面積約15.24萬方呎，以約7.2倍地積比計算，可建樓面約109.7方萬方呎，並可發展兩幢高度相若的雙子塔式商廈。 另外，財團需於地皮內規劃公眾停車場、電動車充電設施，綠化地帶及公眾行人區等。 啟德sogo 港鐵沙中線工程屢涉醜聞，屋宇署今晚（4日）表示，港鐵本周三 （2日）報告位於啟德1E區2號地盤的私人發展項目在工程期間，有兩個屬屯馬線一期鐵路隧道內的監測點，其沉降記錄達到20.1毫米，超逾20毫米的停工指標，相關工程於當日停工。 港鐵表示，會繼續監察隧道的沉降情況，並與相關政府部門保持緊密溝通；另外，負責該發展項目的註冊建築專業人士，已被要求提供有效緩減沉降的施工方法及緩解措施。 擴展方面，利福位於啟德的零售綜合體工程，去年因應地鐵公司要求暫停施工作隧道沉降調查，而有所延誤。 利福表示，項目地基工程於2020年底已大致完成，會密切監測確保加快施工，重申希望2023年完成啟德項目，項目由兩座商廈組成，提供額外10.1萬平方米總建築面積。
一些政府大樓亦搬到附近「加持」，好像政府稅務大樓、工業貿易大樓，還有酒店及郵輪設施等。 不過建築需時，目前啟德住宅區商店及餐廳選擇不多，如要去最近的街市，由啟德1號樓盤出發的話，要步行約10分鐘到晴朗商場的街市。 而上面提到的啟德SOGO，因疫情延誤，目標在2023年之前完成項目，屆時將成為區內大型零售地標。 這裏也提一下，啟德體育園亦預計2023年落成，意味整個啟德可望在2023年至2024年左右便有雛形。 啟德sogo 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。 啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下，逐漸有許多發展商往啟德發展。 日後，雙子塔大廈、國際型體育園、地下購物街、六號幹線等等落成，啟德將成為國際型地標之一。
啟德sogo: 香港崇光百貨
第一季度甲廈空置率達9.8%由於現時的空置率處於較高水平，2022年第一季度的空置率達9.8%（620萬淨平方呎）；在新增供應方面，2022年至2025年的新增供應更達1,100萬淨平方呎，即合共釋放出1,720萬平方呎空置樓面，相當於近9幢中環ifc 2的樓面。 利福國際投資收入大幅下跌，主要由於集團的金融投資錄得按市值計價公平值虧損3.34億港元，較2019年公平值收益4.04億元減少。 另外，利福投資物業錄得公平值虧損4.18億元，較2019年虧損1.74億元擴大。 2012年9月，土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣布啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名，而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。 啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。
啟德sogo: 【詳細解說】黃竹坑發展《躍動港島南計畫》 集「住宅、商貿、購物、休閒」於一身的多元體
該店一共4層，建築面積約13,000平方米，貨品類型於初期有別於銅鑼灣店，以化妝品、名牌手袋及配飾、運動服裝及男女服飾為主，不設超級市場及美食廣場。 後來到2015年5月1日，尖沙咀崇光Freshmart超級市場正式開業，位於地庫一樓，並引入設有三家餐飲商店的美食廣場及餐飲專櫃包括，首次來港的鯛魚燒店Croissant Taiyaki及朱古力店The Cocoa Trees。 香港崇光百貨尖沙咀店於2005年9月30日於名店城開設，該店分為兩層，總樓面面積11.5萬平方呎，售賣產品品牌超過150個。
園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 啟德sogo