啟德樓盤詳解

啟德樓盤 內容大綱

發展商在正式開售前也一連推出了三張價單位,合共196個單位,第一張價單折算高達26,448元,貴絕整個啟德區。 所以雖然物業關鍵日期定於2022年4月30日,距離落成期足有11個月,理應可以申請舊按保,但因項目訂價高昂,故實際並不能申請舊按保,更只有少量一房單位符合新按保門檻。 我們會按樓盤的位置、景觀、揀樓攻略作一分析,及對價單以至付款辦法給予讀者建議。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區,不少商業樓面原主要分佈於啟德郵輪碼頭外,鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎,地積比率為10倍,提供逾190.5萬平方呎樓面,劃分為東西兩面地盤,將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目,將會成為地標式的建築。 不過其後因跑道區的商業地反應欠理想,多塊土地最終改為住宅用地。 珒溋(Upper RiverBank),由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成,提供667伙1至4房單位,預計2021年11月15日入伙。 根據《啟德分區計劃大綱圖》,建議把整個啟德區劃為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」,不單會設置體育城、都會公園等設施;也會在海濱位置預留作公園及海濱長廊。 為配合「起動九龍東」計劃,政府把啟德區定為第二個核心商業區,且市場對住屋需求訴求高企,規劃大綱也把區內不同用地劃作商貿用地及私樓發展。 2013及2015年,政府進一步放寬區內地積比率,希望可為市場提供更多住宅單位,預計可提供49,900個單位、容納超過134,000人口,同時也會提供逾2454萬呎的商業樓面,估計會吸引99,000個就業人口。

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上述新盤當中,MONACO MARINI是最快開售,發展商表示項目正待批預售,預期明年1月開售,售價較一期MONACO ONE高約一成。 而前跑道項目佔超過一半,最快要2023年落成,最長要2025年落成,即4年後。 MONACO ONE1房示範單位是「清水單位」,該單位的大門設有Samsung電子門鎖,另外發展商選擇採用德國家電品牌Miele的油煙機、電池爐及蒸爐。 House730搵樓大本營提供業主及代理啟德售盤資訊,若對任何啟德新樓盤有興趣,可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 啟德新樓地段具有強大優勢,其中一個優點就是處於名校網,區內名校包括拔萃男書院、喇沙書院、香港培正中學、瑪利諾修院學校及九龍真光中學,因此在啟德區買樓成為不少家長的計劃,希望住在名校校網,為子女教育舖路。 我們保留權利不時更改本免責聲明並於本網站/應用程式刊登更新版本。 閣下必須定期查閱於本網站/應用程式刊登的資訊,以確保您即時知悉任何有關的改動。 如閣下於本免責聲明更新後仍繼續使用本網站/應用程式,即代表閣下同意接受更改後的本免責聲明的約束。

回望首批推出招標的啟德區用地,因地價較為相宜,故開價也相對沒有如此進取,惜租務回報卻一般。 反觀,啟德區地價愈搶愈貴,當Monaco地價已高逾14,950元呎之時,發展商開價也反映了成本因素下,除非日後租金可以大幅躍升,否則定必會蠶食了Monaco租務回報。 下文我們會跟大家回看一下區內已發售的項目、以及部份的二手及租務案例。 「Monaco」就是其中一幅由海航手上購入的地皮,屬於「啟德區1L區1號」用地,項目地盤面積78,772呎,最高可建樓面為425,361呎。 啟德樓盤 海航在2017年1月先以55.297億元投,每呎地價高見13,000元。 但其後卻在2018年3月,以63.592億元轉售予會德豐,每呎地價炒高至14,950元。 雖然如此,若連同毗鄰跟海航購入的「1L區2號」地皮計算,由於海航以蝕讓價68.89億元沽售予會德豐,兩幅地的地價會攤薄至13,567元。

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2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時,四米地面突然下陷,判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑,事主更被機器壓住,獲救後送院死亡。 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下,造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢,他頭部重傷,送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人,在17樓棚架上工作,一條工字鐵突然斷裂,約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架,並飛插落2樓平台,工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台,身體被竹枝和雜物壓住不治。 啟德樓盤 其後,香港政府顧問最近完成《啟德發展計劃》的研究,提出改以樹作為街道命名設計主題,建議將圍繞啟德城中心的環形道路命名為承啟道,取其「承先啟後、承接啟德」之意;臨近前跑道的新路命名為承豐道,取承字與乘字同音,有乘風而去之意,可以從中反映啟德從過去的機場承繼豐碩的遺產;前南停機坪主要道路則命名為承昌道,取其昌盛之意。 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色,加上樹為靈感,以沐字作主題,並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹,以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。

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2017年5月31日,南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元,投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地,佔地204,989平方呎,可建樓面約191.2萬平方呎,每呎樓面地價約12,863元,成為香港新商業地王,是啟德發展區地標之一。 2019年3月27日,地政總署公佈會德豐地產、新世界發展、恒基地產及中國海外發展合組的財團Infinite Sun Limited以98.93億港元奪得啟德第4B區1號地盤的新九龍內地段第6576號的用地,地盤面積約103,151平方呎,以最高樓面面積為722,060平方呎計,平均樓面呎價約13,702元。 2019年2月1日,會德豐地產以約68.89億港元向海航集團旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮,以最高的樓面面積551138平方呎計,平均樓面轉讓價約12500元,該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍,改建住宅需要重新入則。 2018年11月14日,地政總署公佈高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的合資公司迅富國際有限公司「爆冷」以89.075億港元奪得啟德第4B區4號地盤的新九龍內地段第6591號的用地,地盤面積約為104497平方呎,以最高樓面面積為574733平方呎計,平均樓面呎價15497元。 2014年5月28日,會德豐地產以約25.2億港元,投得啟德第1H區3號地皮,物業位於沐寧街10號,以可建樓面413015平方呎計,平均樓面呎價6102元,物業命名為OASIS KAI TAK,由4座高座及4座低座大樓組成,提供648伙單位開放式至4房單位,在2019年5月31日入伙。 2014年2月,嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮,物業位於沐寧街7號,可建樓面約551343平方呎,平均樓面呎價5,331元。 物業命名為嘉匯(K. CITY),分為4座,提供900伙單位,實用面積約300餘至逾2,000平方呎,其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 混合用途區位於南停機坪,區內主要是商業及住宅發展,與九龍灣商業貿易區進一步整合,並且建議設立海旁市集,用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成,而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。

單位定價由788.3萬元至2917.6萬元;呎價為25,665至35,901元。 據劉榮廣伍振民建築師有限公司執行董事陳耀揚表示,項目外形採用流線弧形設計,與前臨的啟德體育園互相呼應。 同時為了配合大樓外牆,單位改用「嵌入式」露台,以此增加住戶的私隱度。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時,突然向左傾側,石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤,懷疑由高處墮下,送院經搶救無效不治。 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時,用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫,一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車,抵院時已傷重死亡。

恒地於購入啟德第1K區3號地盤地皮後,向屋宇署修訂早前海航呈交的建築圖則,由原本設計高座的3幢35層高分層大廈,改成4幢35層高分層大廈;而低座的4幢5層高住宅大樓則會加高至6層高,住宅樓面面積約630,620平方呎,與原設計相若,但非住宅樓面則減少兩成至24,251平方呎。 啟德樓盤 項目是由恒基兆業地產發展的分層住宅新盤,位於九龍啟德沐泰街7號,預計關鍵日期為2022年4月30日。 啟德舊機場發展工程,有評論指政府決策長期爭論不休,使得啟德機場舊址長期荒廢,浪費了土地資源。

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陳光明指,雖然啟德項目供應多,但明年沙中線可直達金鐘,交通方便,帶動區內樓價上升,而且未來位於跑道項推出,項目單位沒有維港景,但由於地價貴,售價不會平,加上南豐旗下新商廈兼商場項目AIRSIDE將於明年年中啟用,如果中港兩地通關,新商場可吸引購買力強的內地人,故預計香港樓市2022中,啟德樓價升8%至10%。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C ),每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 發展商把The Henley分開三期推出,其中第一期就推出了其中一座的一半(第二座)高座,以及全數低座(A-D座),合共提供479個單位,以營造樓盤罕有感。 479個單位中,除了設有36個特色單位外,其餘還還分為開放式、一房、兩房、三房戶型。 政府自2009年起曾研究興建九龍東環保連接系統,透過高架架空的單軌鐵路,把啟德區跟九龍灣及觀塘連接起來,當時預計在2023年可以啟用。 最初的如意算盤時,高架輕軌鐵路會設有十二個站,包括由港鐵「九龍灣站」開出,經傲騰廣場附近的「海濱道站」,轉入「九龍灣商貿區站」、「啟祥道站」,延伸至「麗晶花園站」,之後去到啟德附近的「車站廣場站」、「體育場館站」、「都會公園站」,並前往舊機場跑道附近,「跑道休閑區站」、「郵輪碼頭站」,最後再通往觀塘工業區「觀塘碼頭站」,終點在港鐵「觀塘站」。 惜最後因工程施工的難度,在2020年施政報告後,發展局局長正式否決了方案,表示會增設巴士及專線小巴,但詳情仍有待官方公布。 屋宇署於2018年7月批出該修訂建築圖則,項目將分為三期發展,合共提供1,182伙住宅單位。

  • 但這裡要特別留意,發展商把部份單位劃為「特選單位」,在選擇100天付款辦法時,搭配發展商高成數按揭時,容許你借取90%,而並不是一般的85%。
  • 跑道休閒區位於跑道中部,連接旅遊及休閒中心與都會公園,以休閒生活為題的低密度住宅發展,結合商業及文化特色,休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道,兩旁附設特色商鋪。
  • 但若果真的決定購入「Monaco」,在付款辦法上又應該怎抉擇呢?
  • 位於北停機坪的住宅及商業用地(部份)市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居,由4座物業組成,提供484伙,實用面積介乎330至670平方呎,間隔介乎開放式至3房,當中半數屬1房單位,於2016年預售樓花。
  • 如果能在720天內(大約2年)找清貸款,可獲發展商作出現金回贈,現金回贈為「10%利息金額及成交額1%」;而在720天-1080天(約2-3年內)找清貸款,則可獲成交額1%作現金回贈。
  • 2012年9月27日,時任發展局局長陳茂波表示,香港缺乏住宅土地供應,故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。

2020年5月11日,高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤,以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司,並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易,改與Agile World的公司交易,並收取對方25億元現金,並將提供不多11.42元貸款,以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 7月30日,高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司,並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile 啟德樓盤 World。 2021年3月「證實」佳兆業集團入股持有地皮公司,按2020年年報顯示上述地皮於2020年11月購入及佔一半檳益。 2016年12月19日,海航集團旗下德廣置業以54.12億,投得啟德第1L區3號地皮,以最高的樓面面積397,967平方呎計,平均樓面呎價約13,600元。

我們選取了一個低座C座的E室單位作為例子,面積302呎,訂價為811.8萬元,要留意雖然選用發展商一二按所需支付首期較低,但因起首幾年低息後,之後就會進入高息期,必須要作出轉按才可以,但因兩至三年後償餘貸款額去計,物業需要有一定升幅才能達到轉按門檻。 你必須倚賴新按保轉按才可以,否則以全場最平單位也起碼要升值至千萬元以上,才能轉按至傳統銀行,準買家需要自己作出評估。 如果訂價超過1,020萬元的單位,(少數一房、全數兩房及三房),也完全跌出了按保門檻,因此若你有高成數按揭需求,則只能依賴發展商一按或二按。 但這裡要特別留意,發展商把部份單位劃為「特選單位」,在選擇100天付款辦法時,搭配發展商高成數按揭時,容許你借取90%,而並不是一般的85%。 但怎樣才符合「特選單位」,似乎並非價格愈高才能選用,因為有些訂價較貴的單位,反而不能享用相關付款方式。 現時推售的「The Henley」就是其中一幅海航沽出的地皮「1K區3號」用地,該幅土地面積121,224呎,最高可建樓面達654,602呎,連同位於「The Henley」位於「1L區3號」地皮一併打包售予恒基,作價高達159.5億元,每呎地價高達15,162元。 位於啟德的嘉匯位置優越,隨著啟德發展計劃陸續完工,當區發展完善,設有港鐵啟德站及多條巴士路線,生活便利。 是次帶大家走訪屋苑9座低層D室,實用面積348方呎,1房間隔,附有簇新裝潢,現叫價828萬,租金回報率約2.2厘。 恒基物業代理有限公司營業(一)部總經理林達民在2021年4月13日指,有機會於下周內上載售樓說明書,月內開價及開放示範單位,部署5月初開售。 香港無綫電視翡翠台於1999年播映的電視劇集《創世紀》將《啟德發展計劃》融入劇情之中。

啟德樓盤: 樓盤資料

2013年3月20日,立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。 發展局局長陳茂波表示,發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排,將會繼續與持份者商量及討論,預計於7年後落成啟用。 香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途,醫管局將會因應啟德發展區的規劃,重新檢視九龍半島的醫療設施,並且考慮興建醫院。 此外,啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務,早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施,繼續與持份者溝通。 2003年2月27日,保護海港協會向法院提出司法覆核,認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴,使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消,並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試:有迫切性、具充分理由及有即時需要;沒有其他切實可行的選擇;對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力,故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試,才能夠得以進行。 啟德樓盤 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢,香港政府於2004年4月成立共建維港委員會,由李焯芬擔任主席,委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員,委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 另外,在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道,直達茶果嶺與將軍澳-藍田隧道連接。 東南九龍發展綱領研究(於1992年6月展開,於1993年完成。)計劃將啟德發展為「城中城」,總面積為580公頃,其中填海面積為300公頃,目的是平衡分佈住宅、商業及工業用地,發展為可以容納285,000人口的新市鎮,計劃首次提出興建佔地7.9公頃的都會公園及長2.7公里的海濱長廊,發展區內設有兩條集體運輸系統,南北連接鑽石山及觀塘一帶。

2012年9月27日,時任發展局局長陳茂波表示,香港缺乏住宅土地供應,故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區,他表示相信持份者有不同的意見,當局未有深入討論。 但若果真的決定購入「Monaco」,在付款辦法上又應該怎抉擇呢? 單看價單,發展商付款辧法著實是花多眼亂,但仔細分析,實情大致會細分為四種付款方法,按不同時間作付款的安排。 包括「180天付款」、「360天付款」、「480天付款」及「建築期付款」。 最初的如意算盤是,高架輕軌鐵路會設有十二個站,包括由港鐵「九龍灣站」開出,經傲騰廣場附近的「海濱道站」,轉入「九龍灣商貿區站」、「啟祥道站」,延伸至「麗晶花園站」,之後去到啟德附近的「車站廣場站」、「體育場館站」、「都會公園站」,並前往舊機場跑道附近,「跑道休閑區站」、「郵輪碼頭站」,最後再通往觀塘工業區「觀塘碼頭站」,終點在港鐵「觀塘站」。 啟德樓盤 原意希望可以讓港人平價上車,但發展商強調不一定會平買,終項目在2016年9月推出開售,因市況也頗為熾熱,首批300個單位以均價15,137元開售,終首日就沽清。 項目已過了三年禁售期,截至2020年12月止,供應較多的500多呎兩房戶,現時二手價約為1100萬元,呎價高見20,000元;同一單位月租則為20,000元。 至於370多呎的一房單位二手價約為810萬元,月租15,000元;而600多呎三房則需要1,600萬元。

於1873年興建的龍津石橋,因為填海興建啟德濱的關係,於第二次世界大戰期間遭埋於地下,總長度約200米的石橋於2008年4月初,土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察,龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃,當局認為龍津橋需要原址保留,還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」,為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統,全長9公里的高空架設單軌鐵路系統,設有12座車站,預計最快於2018年動工、2023年落成,至2031年每日載客量可以達乎200,000人次,佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 董事總經理夏睿德表示,新線可以是與香港島電車有關連或全新造型,要視乎政府決定。

絕大部份啟德租樓盤都是新入伙,單位新淨,內籠理想,不少單位更設有小露台。 從開放式單位,到一房、兩房、三房、四房的大單位,啟德區都具有非常多樓盤類型出租予不同需要人士,不論是新婚的小倆口,或是有小孩與長者的大家庭,相信都能找到心水租盤。 啟德樓盤 AASTOCKS.com Limited對於任何包含於、經由、連結、下載或從任何與本網站/應用程式有關服務所獲得之資訊、內容或廣告,不聲明或保證其內容之正確性或可靠性。

東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究(於1999年11月展開,於2002年完成)計劃將啟德發展為「環保城」,為回應香港市民對填海工程的意見,填海面積大幅減少至133公頃,總面積縮減至460公頃,容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃,但是海濱長廊則延長至5.4公里,同時首次建議興建郵輪碼頭,並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體,南北貫通土瓜灣與鑽石山;南線連接何文田及牛頭角。 這跟按揭證券公司不接受樓花期長於一年的物業申請舊按保有關;而如果期望採用新按保的買家,則也因物業仍未落成,故也不會受理。 啟德樓盤 所以如果選用「180天付款辦法」,卻又希望可以採取高成數按揭,眼前有三個選擇。 一,可以搭配「輕鬆置業一按」,二搭配「靈活一按」;三、搭配「備用二按」。 準買家特別需要留意,「啟德區」囤積重貨供應,以及目前「啟德區」的二手成交及租值,就會知道「Monaco」的開價是否合理,當然也值得還原基本步,留意樓盤各項條件。 截至2020年的數字,暫時只錄得兩宗兩房單位的成交,造價約1,300萬元,呎價約24,500元。 至於租金方面,也只跟貼周遭二手市場,開放式單位月租14,000元,一房15,000元、兩房單位約22,000元、三房單位27,000元,回報均被發展商的開價大幅蠶食。