果然依指示方向前行，仰望山篤處，風水林中那觀音廟已進入視铫範圍，可見近期賀誕花牌尚在，鮮紅花牌在綠叢中特別顯眼。 眼前廢用多年蕉徑公立學校，門樓依舊，校內課室空置投閒，是新界廢校普遍現象；總不明白有關當局何解不讓人好好利用課室，眼巴巴地望覑它自然倒毀，尤幸校舍今年終用作慶祝觀音寶誕聯歡晚會場地。 離校舍依村徑前行片刻，彭屋在前，那迷你宗祠在村屋鄰，據稱是由粉嶺圍彭氏一族遷來者。 見茂密巨樹屹立路中，近看竟然是鴛鴦樹，即兩種樹合併者，誰先誰後確實難分。 彭屋鄰空地有橫額展開，原來此處亦作賀觀音誕食盆菜之地，是花炮會主辦，尚餘花炮一座殘架空置中。 唐公嶺 踏入4月，香港氣溫已開始回升，上周日更達二十八度，早臨夏日使一般行友行山感辛苦。 幸好新界小平原頗多，如西北區蕉徑、彭家村入龍潭觀音古廟，再出長瀝、唐公嶺、蓮塘尾便是平坦易行的郊遊好去處。 「貨櫃屋」近年大行其道，除了上水唐公嶺「貨櫃豪宅」熱賣外，據知，該「發展商」於元朗大手買入農地及倉地，不斷將「貨櫃屋」改裝並大肆複製。 政府正諮詢新界東北發展計劃，涉及787公頃土地，範圍包括古洞北、粉嶺北及坪輋/打鼓嶺，部分用作興建公屋及私樓，近日遭居民強烈反對。
- 上水石湖墟（馬會鄰）有專铫小巴經粉錦公路往元朗，於途中蕉徑村下車，過馬路由鄉村公路直入（背向粉錦公路，路口有菜站及公廁）片刻，車聲漸隱，迎來的是大片菜田，引水渠明朗走向成美麗構圖，喜愛攝影者當然不會錯過。
- 西入片刻，附近正有新公路擴建工程，昔日的紐芬蘭橋已不見，而擔水坑清流仍然靜靜地流覑，還有那穿梭坑澗鳥兒一高一低地飛翔，彷彿往赴同伴約會。
- 眼前廢用多年蕉徑公立學校，門樓依舊，校內課室空置投閒，是新界廢校普遍現象；總不明白有關當局何解不讓人好好利用課室，眼巴巴地望覑它自然倒毀，尤幸校舍今年終用作慶祝觀音寶誕聯歡晚會場地。
- 然而，實際運作上，57K線於長瀝村清客，稍作停留便回程，長瀝村為實際總站，唐公嶺為中途站，往上水的乘客可於長瀝村登車。
黃家和亦批評，發展商申請更改土地用途十分容易，令地主寧願將土地賣予發展商，在香港辦有機農莊愈來愈難生存，小農莊遲早會被淘汰。 受新界東北發展計劃影響最大的粉嶺馬屎埔村，以非原居民為主，大部分為農民，該村有機農莊馬寶寶社區農場負責人Becky指，8成土地已被發展商收購，該農場部分土地亦已被收。 唐公嶺 佔地逾50萬平方呎的慈康農圃，位於上水唐公嶺長瀝村，屬本港最大型及最有規模的有機農場之一，日產1噸有機菜，佔本地有機菜供應約四分一。
唐公嶺: 上水
關於1991年至今的第二代16線，請見「新界區專線小巴16線」。 上水是香港最北端的已發展區，位於深圳河以南，雞公嶺以北，東面連接粉嶺平原，西面毗鄰元朗區及落馬洲，與中國深圳連接。 上水與粉嶺、沙頭角、打鼓嶺組成了北區，其中上水和粉嶺已發展成為粉嶺／上水新市鎮。 （Tong Kung Leng）小巴站，位於新界北區蕉徑及營盤西北部唐公嶺68A號外，供57K線使用。 離村西行，石屎徑在田野中延伸，遇岔路，中燈柱下豎石碑指引右往觀音廟。
佔本地25%有機菜供應的「慈康農圃」已被迫結業，留下來的農場也面對大幅加租命運，眼見發展商收購的火勢正向新界西北蔓延，部分有機農戶慨歎只能「耕得一日得一日」。 環保署發言人提醒業界，必須為工場設置合規格的污水處理設施，並確保其正常運作及妥善處理所產生的工業污水，切勿非法排放污水污染環境。 唐公嶺 根據《水污染管制條例》，任何人士排放污水進入香港水體即屬違法。 首次定罪最高可被罰款二十萬元及監禁六個月，其後再犯最高可被處罰款四十萬元及監禁六個月。
根據香港古物古蹟辦事處出版的期刊《香港文物》，上水區內的上水華山曾出土新石器時代及兩漢時期的文物。 而根據《北區風物志》（1994年）記載，上水及粉嶺一帶古稱「雙魚市」，因上水北面有一條「雙魚河」。 唐公嶺 自廖族於元末由福建遷來廣東南部之後，子孫漸漸散居於今新界橫眉山、嶺下、小坑、雙魚、福田、上水一帶，並建成村落。 傳至對風水有認識的七世祖廖南沙，倡言必須聚族而居，後代子孫方可昌盛。
唐公嶺: 路線全長
至於八鄉長莆，為3批貨櫃豪宅中最簡陋，屋頂以鋅鐵遮蓋，但部分亦有小花園。 該處位於港鐵八鄉車廠隔離，佔地約一萬呎，位處荒蕪，周圍是零碎倉地和其他農地，距離至長莆村原居民村也要500米，故業主必須駕車出入，而每間屋亦已劃有車位。 發展商在該幅農地上「1劏9」，每幅佔地約700至800呎，每間約售200萬元，現已全部賣光，大部份貨櫃屋已入伙，連同唐公嶺、紅毛潭，該發展商在該三幅地共斥資2,700多萬元，現已售出7成，倘全部售出可袋近1億元。 錦上路健康有機農場場主、兼有機農友會主席梁本堅表示，其農場鄰近錦上路，早知道農地已被發展商收購，今年政府公布將會發展錦上路西鐵站上蓋住宅物業後，相信其農場在數年內會被收購。 【經濟日報專訊】政府倡議的新界東北發展計劃鬧得滿城風雨，不僅遭居民指摘奪其家園，發展商不斷收地，亦開始有本地的有機農業受影響。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 根據運輸署官方走線，此路線往唐公嶺方向會先橫過雙魚河至長瀝村盡頭，再返回雙魚河對岸的唐公嶺。 然而，實際運作上，57K線於長瀝村清客，稍作停留便回程，故長瀝村為實際總站，唐公嶺為中途站，往上水的乘客可於長瀝村登車。
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TVB資訊節目《東張西望》最近報道，在上水唐公嶺一個800多呎村屋連空地堆滿近萬個鋁罐，夾雜垃圾膠袋，衛生環境相當惡劣。 為了清理鋁罐山，節目組安排了義工隊，最終清走過萬個、合共735公斤的鋁罐。 大清早上水天氣非常寒冷，吃過早餐到上水站搭76K巴士到攸潭美巴士站，人齊後二人一組沿車路入村，先參觀村內壁畫，再沿村後山路接水務路，登山上探鰲頭石（蛇頭石）、老鼠石、一樹石、雙三角石室等。 唐公嶺 有關噪音的投訴，環保署指由於相關噪音受到《噪音管制條例》第4及第5條所管制，署方已聯絡警方以安排跟進噪音事宜，亦會作出聯合行動，如有足夠證據證明違法行為便會採取執法行動。 警方則回應指，在2021年1月至2021年11月期間，上水分區並未接獲相關報案，但將會聯同環保署前往唐公嶺了解事件，提供支援服務。
環境保護署（環保署）一直着力打擊新界食品工場非法排放工業廢水、污染河溪的違法行為。 署方今年初接獲居民投訴，指有奶白色的污染物被排放入上水雙魚河支流担水坑內，執法人員經調查並鎖定污染源頭為「林記豆品工場」後，於今年二月凌晨採取埋伏行動，成功查獲該工場非法將未經處理的混濁廢水直接排放至附近河溪內。 執法人員當場抽取的廢水樣本化驗結果證實，其懸浮固體濃度及生物需氧量分別超出法定排放上限三倍及38倍，嚴重污染河流水質及影響河溪生態，遂按《水污染管制條例》檢控犯案工場。 位於上水唐公嶺的「林記豆品工場」因排放未經處理的工業廢水至雙魚河，繼上月元朗八鄉另一豆品工場後，今日（八月二十日）在粉嶺裁判法院同被裁定違反《水污染管制條例》，被判罰款13,000元。 唐公嶺 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 1985年11月15日：運輸署公開招標11組共24條專綫小巴新路線，此路線與17及18S線（今58K及58S線）編為同一組。 1985年11月15日：運輸署公開招標11組共24條專綫小巴新路線，此線與17線（第一代）及18S線（即現今58K及58S線）編為同一組。
唐公嶺: 唐公嶺村 @ 北區粉錦公路
根據運輸署官方走線，57K線往唐公嶺方向會先橫過雙魚河至長瀝村盡頭，再返回雙魚河對岸的唐公嶺。 然而，實際運作上，57K線於長瀝村清客，稍作停留便回程，長瀝村為實際總站，唐公嶺為中途站，往上水的乘客可於長瀝村登車。
當時蕉徑總站位於粉錦公路北行蕉徑巴士站，小巴會在粉錦公路營盤村路口掉頭後停靠。 新界專綫小巴路線57K，由馬亞木旗下上水專線小巴有限公司（客運營業證編號4534C）營辦，來往上水站及唐公嶺，並設特別班次來往上水站及蕉徑（彭屋村）。 此線（含來往蕉徑特別班次）的走線圖新界區專線小巴57K線是一條由冠榮車行旗下上水專線小巴營辦的小巴路線，來往上水站及唐公嶺，並設特別班次來往上水站及蕉徑（彭屋村）。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第57K號綫(唐公嶺 唐公嶺 – 上水站) 及 新界專綫小巴第58K號綫(丙崗 – 上水站)的車費〉［交通通告］，2011年12月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第57K、58K及58S號線啟動新電子繳費系統〉［交通通告］，2022年1月21日。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
唐公嶺: 地產博客
上水石湖墟（馬會鄰）有專铫小巴經粉錦公路往元朗，於途中蕉徑村下車，過馬路由鄉村公路直入（背向粉錦公路，路口有菜站及公廁）片刻，車聲漸隱，迎來的是大片菜田，引水渠明朗走向成美麗構圖，喜愛攝影者當然不會錯過。 眼前遠方高山，從左至右為桂角山、大羅天及麒麟山，山內圍廣闊村野成為小小平原，多條村落分置其間。 從左至右為蕉徑新圍、彭屋、志圍、長瀝、唐公嶺、蓮塘尾及陳屋埔等。 西入片刻，附近正有新公路擴建工程，昔日的紐芬蘭橋已不見，而擔水坑清流仍然靜靜地流覑，還有那穿梭坑澗鳥兒一高一低地飛翔，彷彿往赴同伴約會。 該處距離粉錦公路和錦田公路約400米，坐10分鐘小巴即到西鐵錦上路站。 香港有機資源中心主任黃煥忠批評，政府欠缺清晰農地發展規劃，今年至今已收到2至3名農友反映遭收地，「地產商不斷收地，令農戶沒有足夠土地做有機耕作」，他認為政府應穩定農地供應，否則會窒礙本港有機農業發展。 唐公嶺 根據運輸署《服務詳情表》，此路線需使用8輛小巴提供服務，主線及輔助線最繁忙一小時載客量分別不少於112及96人。 ）位於香港新界北區西部，是香港最北面的新市鎮，也是粉嶺／上水新市鎮的一部分。 上水一帶原為農田，於1980年代起發展為現代化新市鎮，區內住宅和商業區以石湖墟和港鐵上水站一帶的市中心發展，是上水人口最密集的地區，也是北區的主要商業經濟中心，昔日的農田現只可在市中心北部，西南部等村落找到。 新界專綫小巴57K線開辦以來，一直以唐公嶺（士多）為總站，取代鄉村車的服務，途經蓮塘尾及唐公嶺，後來更於往唐公嶺方向繞經長瀝村。