地理位置被雙魚河及石上河包圍，每逢雀鳥遷徙季節均吸引大量季候鳥停留，包括東黃鶺鴒、彩鷸、紅隼、斑鶇等。 不過，走了一個小時，一個人都沒有，使我懷疑山上只有我一人。 直到接近麒麟山頂時，終於看到有七八個山友迎面而來，頓時多了一份安全感。 查看Trailwatch沒這小徑的資料，但MyMapHK則有顯示，於是向這方向離開。 建議大家同時下載這兩個程式，因兩個程式各有對方沒有的資料。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 古洞 42歲女子黃煒琳上周六（3日）離開家後，獨自到古洞水塘及麒麟山行山，隨後失蹤。 救援人員上周開始展開搜索，今日於麒麟山坳發現她的遺體，死因有待驗屍確定。 在此可以欣賞這個細小而寧靜的古洞水塘，塘邊有人休閑地釣魚、空中不時有候鳥飛來水塘邊休息、微風吹過帶起塘水的漣漪，甚少見香港有如此安靜的隱世山谷。 立法會財務委員會通過政府清拆行動的特惠補償及安置安排撥款 ，向受影響的寮屋居民及業務經營者提供賠償。
房委會今日向城規會提交申請，據申請文件所示，日後該土地的擬議住用總樓面面積可達38.46萬平方米，並建議將地積比率放寬至約5.6；而擬議非住用總樓面面積則可達4.47萬平方米，地積比率放寬至約0.65。 幢數方面，非住用的樓宇數目為2幢，而有綜合用途的樓宇則會有12幢；其中非住用樓宇將會有不多於11層，而綜合用途樓宇高度則建議放寬至西面不多於151米(主水平基準上)、東面不多於146米(主水平基準上)。 較為值得留意的是，該地塊鄰近鐵路系統相關設施，料落成後交通便利。 水塘位於上水古洞村以南，倚靠麒麟山，屬灌溉用水塘，但現今已變成供救火用的水塘。 古洞水塘因為曾發生過不少遇溺意外而經常被傳出靈異的事件。
行過一陣子，會經過窄長的水壩路，之後就可以欣賞水塘全景。 2016年3月14日上午約8時，古洞村3間單層村屋突然被夷為平地，鐵皮、家具及全家幅等散落一地，兩戶居住超過60年的住客報警求助。 警員接報到場，於50米外發現3部推土機，相信與事件有關，但相關的司機及工程人員則不見蹤影。 唯其中一間完全位於恒基地產的地皮上，並承認其土地上有建築被拆。 古洞，不單止不能說是個小村落，反而還應叫作一個大型鄉村社區。 在1900年代初，古洞只有約三十多人居住，直至二次世界大戰後，開始有逃離的人來到新界北聚居，他們以客家人為主，亦有圍頭人及潮州人。
古洞: 古洞水塘交通：古洞水塘巴士+小巴
根據在《鐵路發展策略2000》中出現的北環綫計劃，當時建議北環綫由西鐵綫錦上路站出發，以分支形成分別連接洲頭及經古洞前往羅湖。 今日古洞村，經已唔係原居民村，面積都幾大，村屋都幾散下，佢北便同馬草壟交接，東北便接河上鄉，東便接燕崗，東南便接金錢。 家下分為兩村，一北一南，分界響河上鄉路同青山公路洲頭段。 條村響上水到新田兩大村路上正中間，條路由上水向西南行到松柏塱，轉西行，過雙魚河到古洞，古洞向西行，過坳再向西行就到新田。 而古洞有路南行到石崗，出古泂南行過雙魚河到担水坑，向西南經唐公嶺到蓮塘尾，再南行到打石湖，過坳到亞公田，再落係上輋、竹坑、橫台山同石崗。 今日古洞有三山環抱，南有麒麟山，東北有鳳崗山，西北有白石凹到馬草壟之間唔知叫乜山。 英國人將古洞到上水、粉嶺呢個大谷地叫Long Valley，意思係好長嘅谷。 搭乘巴士前往古洞，可以在上水火車站A1巴士站乘搭76k巴士路線，留意76k巴士班次較疏，等車時要留意最新巴士班次。 另外，博愛醫院在打鼓嶺坪輋路、前昇平學校的項目，已進入尾聲，預料最快2021年11月可向城規會提交申請，估計可提供約600伙，較去年公布的711伙，減少近100伙。
- 預計首批私營房屋及公營房屋住戶，可分別於2023年及2026年入伙。
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- 新市鎮南部有港鐵東鐵綫落馬洲支線穿過，並且在新市鎮中心預留古洞站。
- 此新過渡性房屋選址在河上鄉，遠離港鐵站，需乘小巴才到抵達上水站，地理位置較江夏圍的選址遜色。
- 搭乘巴士前往古洞，可以在上水火車站A1巴士站乘搭76k巴士路線，留意76k巴士班次較疏，等車時要留意最新巴士班次。
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 不知從何時起，古洞水塘被冠以心形湖之稱，是因為不能外遊，要發掘本土景點？ 我喜歡來這兒行山，景觀好又不難走，且有退路，可按狀態加長或縮短行程。 走長途的，可以由古洞水塘起步，上麒麟山及牛潭山；亦可像我們今天只上麒麟山繞一圈，從不同角度看古洞水塘。 沈又表示，港鐵早於構建東鐵綫落馬洲支綫時，已計劃興建古洞站，並在馬草壟路及河上鄉路交界預留一個月台結構，方便興建車站。 不過，他指古洞站工程不能影響東鐵綫服務，只能在每日凌晨收車後開工。 古洞站（Kwu Tung Station）是港鐵東鐵綫及北環綫落實興建的轉車站，而古洞北面設有預留結構，位於洲頭（洲頭隧道）與上水之間，即東方附近。 而原東鐵綫及北環綫的轉車站設於洲頭，後因規劃改變及古洞北新發展區的人口增長，當局建議改於古洞設站。 如欲檢視或列印以上文件（PDF 檔案），請使用Adobe Reader 軟件。 檢視下載檔案時如有疑難，請更新你的 Adobe Reader 軟體版本。
「新界東北發展計劃」已拉開序幕，歷經多個發展階段的古洞村，如今有一部份土地亦在最新規劃中，幾年後會變成新的模樣。 從村民的回憶和留存的舊建築、舊相片中，可以一窺究竟。 2021年1月，政府向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件，表示按工程的複雜性，考慮到項目的詳細規劃及設計所需的時間，在落馬洲支綫上增設古洞站為北環綫第一期工程，預計於2023年動工建造，2027年竣工。 而連接錦上路站及古洞站之間的主線為北環綫第二期工程，預計於2025年動工建造，2034年竣工。 背包豬和朋友乘車回上水時，剛送了76k車尾，兩三分鐘之後就有第一架紅色小巴，但只有一兩個座位，再過兩三分鐘又有另一架紅色小巴經過。 這架小巴座位較多，背包豬和朋友成功上車，由古洞去上水只要六元，背包豬乘搭的這架紅色小巴可以拍八達通。 古洞水塘位於上水和元朗之間， 偏向接近上水，由上水出發乘巴士大約十多分鐘，就會抵達古洞。 由上水往古洞除了可以乘搭巴士之外，上水火車站附近也有小巴可以前往古洞。 她説，現時食水配水庫地基正進行挖掘工程，預計今年第四季尾完成並展開興建其結構。
古洞: 古洞北新發展區申建9220伙公屋 料2026年落成
擬建的東鐵綫古洞站設於落馬洲站及上水站之間，位處現時馬草壟路與河上鄉路之交界，即將來古洞北新發展區的市中心，鄰近將來區內公共及交通設施。 在以鐵路為主的發展模式下，古洞北新發展區約八成的人口將居於擬設古洞站的500 米範圍內。 根據初步規劃及設計，東鐵綫古洞站將設有兩個出口，分別位於車站的東面及西面，連接古洞北市中心擬建的休憩用地。 麒麟山内有座名为古洞水塘的小型农用水库，约有三个北区中央公园一期人工湖的面积，曾经发生溺毙或投塘自尽事件，可由古洞街市十字路口（九巴76K巴士站）进入古洞南路前往。 经过长沥（长坜）村与双鱼河畔，可从西北方观望位于麒麟山内的古洞水塘水坝（天朗气清时候，亦可从上水市中心向西南方眺望）。 住在上水這麼多年，都不知道古洞有個隱世秘境，說來慚愧。
一個人行山，能專注地感受環境的聲音和自己的心情，想停多久就停多久，自由多了。 坐在麒麟山頂的大石上，吹著風飽覽上水和深圳的全景，腦袋放空，讓自己全心融入群山的懷抱，享受大自然的和諧。 一個人坐擁整個山頭，360度無敵山水景就在我的腳下，有點像一個人在外國旅行登山的感覺。 麒麟山頂222米，俯瞰深圳鹽田和香港上水一帶的城市面貌，看到皇崗的黃巴士都停靠在車站，而去關口的貨車寥寥可數，這番景象只在如今的疫情下才能見到的。 古洞 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 於古洞街市下車後出發，沿古洞南路步行約10分鐘至行到古洞配水庫，在分叉路轉左行大約5分鐘，便來到古洞水塘。 要看「心形湖」不用去到日本北海道，在上水都可以見到心形湖美景！
在新界推展新發展區項目是政府中長期土地供應策略的重要一環，亦是房屋供應的主要來源。 早前，行政長官在《施政報告》公布《北部都會區發展策略》。 北部都會區包括天水圍、元朗及粉嶺/上水等已發展成熟的新市鎮及相鄰鄉郊地區，以及六個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐，分別為古洞北/粉嶺北、洪水橋/厦村、元朗南、新田/落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮。
古洞: 古洞水塘 Kwu Tung Reservoir
第一階段發展的房屋用地合共可提供約21 000個房屋單位，當中約18 000個為公營房屋單位，可容納新增人口約53 000人。 預計首批私營房屋及公營房屋住戶，可分別於2023年及2026年入伙。 古洞 此新過渡性房屋選址在河上鄉，遠離港鐵站，需乘小巴才到抵達上水站，地理位置較江夏圍的選址遜色。 博愛醫院董事局項目經理劉卓耀表示，此過渡性房屋增設污水處理設施，以「貨櫃式」興建，日後可拆走。
建成後的食水配水庫容量為27 500立方米，相等於約11個標準泳池。 至於沖廁水配水庫，平整工程已於2020年底竣工，其結構亦將近完成，建成後容量為11 500立方米，相等於約4 至5個標準泳池。 在兩個配水庫建造期間，為有效減少塵土飛揚，除定期灑水外，當斜坡上安裝泥釘後，土拓署會盡快鋪設防止土壤侵蝕網、種草等，以防止斜坡上的土壤被雨水沖散。 古洞 在平整的土地上，除興建房屋外，亦會用作社區和其他發展用途，例如在鄰近第19區公營房屋用地，會有公眾街巿、社會福利署的福利服務綜合大樓、學校、體育中心、圖書館、社區會堂，以及公共運輸交匯處及日後的北環線古洞站。
由於香港政府將青山公路，古洞可愛忠實之家到粉錦公路尾，上水彩園邨對角一段，叫做古洞段，搞到連帶雙魚河東到上水都畀人誤以為係古洞，所以有時金錢、燕崗、松柏塱、丙崗都當埋入古洞。 另外，我們當天視察了土拓署在大石磨山上進行的大型「移山」工程。 土拓署北拓展處工程師陳曉彤介紹，自2020年年中起，該署在大石磨山進行土地清理及平整工程，陸續「移山」，為將來古洞北新發展區建造食水及沖廁水兩個配水庫。 古洞 早前施政報告提出發展北部都會區，當中古洞北及粉嶺北新發展區終於有公營房屋有望落成，料可提供逾9,000個單位。 房屋委員會今日(4日)向城規會提交申請，把新界古洞北新發展區第19區略為放寬地積比率及建築物高度限制，以作公營房屋發展。
今天由古洞南路起步，不用十分鐘便到達古洞水塘；往配水庫車路上走至麒麟山約 1 小時；再花1 小時下降至平路。 隨後花約40分鐘上小山坡，及後下斜約40分鐘至長瀝。 跟流水響水塘不一樣，可影相的空曠位置不多，如果只為打卡影相的朋友，可以 Skip 這段路段，而行山的朋友則可以走到盡頭，沿小路穿草叢走上麒麟山，路線尚算清晰，但上山路段沒有樹蔭啊。 後來1980年代，政府興建粉嶺公路（舊稱新界環迴公路），從古洞中穿過，將古洞分為南北兩部分，古洞北主要發展工業，古洞南則主要發展農業，但當時古洞一大部分範圍被清拆、清空發展，市集也不復再，商業自此走向衰落，繁華不再。 ，位於上水以西、落馬洲以東南，一個遠離城市的地方。
該用地位於第15區東，將可提供6 100個公營房屋單位，容納約15 000人。 其中，古洞北及粉嶺北新發展區是首個進入施工階段的新發展區項目。 古洞 日前，我與土木工程拓展署（土拓署）的同事前往工地視察，看看工程進度，了解該新發展區的最新情況。
位於上水古洞村以南的古洞水塘本來是灌溉用的水塘，但現時用作救火用途。 水塘因為在附近的古洞配水庫山崗高處俯瞰，形狀酷似心形，因而得名「港版心形湖」。 政府計劃將古洞北村一帶發展為古洞北新市鎮，佔地498公頃，設計容量為10萬人，最快於2017年初開始發展。 新市鎮南部有港鐵東鐵綫落馬洲支線穿過，並且在新市鎮中心預留古洞站。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 香港旅俠 – 香港青年協會青年領袖發展中心 © 2022. 雞公嶺是越野電單車手馳騁的熱點，山徑亦因而出現一個個凹凸坑，大大提升了下山難度，大家上落記得注意腳步。 雞公嶺位於元朗錦田，與大刀屻中間被粉錦公路隔開，內有風景宜人的山嶺、叢林及溪流。 雞公嶺及大刀屻這兩座大山，分別為本港主要山峰的第九及第十位，皆為平原上凸起的火山岩山脊，風光明媚動人。
觀音誕期間少不了「花炮」，這是一種獨具特色的紙紮祭品，善信向神明送上精美的花炮以示誠心還願。 冒卓祺介紹，過往古洞約有十個花炮會，一般舞客家麒麟前來賀誕，也有舞增城的貔貅，十分熱鬧。 「搶到花炮意味著好意頭，那時候特別激烈，甚至出現打架的情況。」自1974年起搶炮變成抽炮，過去搶炮的盛況不在。 古洞 冒卓祺分享，古洞村保留了很多民俗活動，每年黃曆二月初二慶祝土地誕，二月十九日為觀音誕，七月廿二日舉行古洞村街坊中元節普渡法會。