南朗山 內容大綱
不過秋季將至，想在周末找點樂趣，不妨看看海洋公園推出的新企劃「森度遊」 。 除了南朗山秘道行山團外，「森度遊」還有「瑜伽冥想」及「特色露營」兩大主題活動。 遊客可以在水族館等特別地方做瑜伽和冥想，由室內做到室外，或者在高峰樂園上露營，在海洋公園中體驗兩日一夜的旅程。 熱愛大自然，喜歡上山下海，以享樂為人生目標。 最享受在郊野中自由自在的感覺，能在平凡的生活中獲得感動和動力。 南朗山 不久前開始認真上山藝課程學習行山及對待自然的態度，希望由自身開始，好好守護香港郊野，並令身邊的人都愛上香港的四分之三。 2017年畢業於香港中文大學城市研究學系，現於卡迪夫大學修讀國際規劃及發展碩士。 現在的南朗山是歡樂的郊遊熱點，但原來這座山曾經與死亡掛鈎，有不祥的意味。 1967 年，香港防癌會在南朗山道興建南朗醫院，專門醫治癌症和提供善終服務。
「下一站，利東。The Next Station is Lei Tung」。 坐上南港島綫，很快便來到，位於香港仔鴨脷洲南端的利東邨，這裡位置隔涉，在通車前只有少量巴士直達，區內亦只有屋邨商場，相信除了居民外很 少人會去。 但原來屋邨倚山而建，有山可行，而這座後山叫玉桂山 ，是區內晨運客的好去處。 它只有196米高，山頂景觀開揚，卻不易行。 登山路徑是由遊人開闢，都是原始的沙石路，而且十分陡峭，幸好有行山友將鐵枝打入 地，再加上麻繩供大家扶著上落。
- 落山的步伐更比上山快，回程時，在某個空曠地方，看到一堆石塔，就像旅遊節目看到的，一塊一塊石頭堆上去，我也從地上拾了一小塊石頭放在石塔頂尖上。
- 落山至救援徑約半小時，後走一段救援徑，再行至港鐵海洋公園站約45分鐘。
- 報道指歐盟將協調透過鐵路、公路及內河航運，將烏克蘭糧食運出。
- 要晨運的、上學的都在9時前完成，所以沿途只遇到數人。
由於是第一次到訪，出發前已到一些香港旅遊網站，看一看資訊。 就在黃竹坑，現在有了南港島線的地鐵，可以直接乘搭地鐵前往，在金鐘轉車即可。 或者乘搭巴士，77號往田灣會途經黃竹坑。 我最後還是選了地鐵，就怕返工繁忙時段，入香港仔隧道時會堵車。 早上，在家中食過豐富早餐，8時45分輕身出門，自己預計2小時會完成行程，就只穿上行山鞋，行山杖也沒有帶，當然水是帶充分的。 9時20分，我就到達黃竹坑站，B出口，往南朗山道走。 遠遠已望到南朗山山頭，和山旁的海洋公園。
南朗山: 走過沙洲尋燈塔－ 玉桂山
反而我喜歡早上早起一點，趁山上少人的時候獨自靜一下，避開繁擾的都市生活找機會放慢腳步看風景。 因為最近南港島線開通的關係，一說起南朗山這個地方，很多人都知道 “啊，影日落好靚果個地方！ 遊人多了，Instagram and Facebook 全都是南朗山的日落美景。 低一點是常見由晨運客放置很多瓷像的歇腳處，這個名為聚仙台，更植有一排佛肚竹。 南邊海濱及東北方是海洋公園，坐吊車的遊人很多都不知道俯瞰下面以不同植物組成的巨型海馬正是南朗山東脊。 南朗山 北邊是最近某地產經紀行負責人提議可搬往大灣區而騰出地來建房的警察學院。 遠眺深灣、鴨脷洲大橋及香港仔，無論街拍或是風景XF90都總能夠勝任，看回相簿，X-T3的相片中有一半都是用XF90拍的。 歐盟委員會負責交通事務的委員瓦莉安說，歐盟將與烏克蘭周邊國家合作，協助烏克蘭在未來三個月內，出口2千萬噸糧食。
這晨運徑於1989年10月28日正式啟用。 涼亭的位置可看到海洋公園、鴨脷洲及香港仔，風景十分好。 南朗亭在上山途中早已看到，但梯級又斜又長，花了很久兼汗流浹背才到達，在亭子裡，除了要好好休息外，還要盡情欣賞南區一帶香港仔及鴨脷洲的景色。 的大部分面積屬於海洋公園範圍，北面山腰位置有海洋公園的海馬標誌，不過今次走的路線範圍並不屬於海洋公園，但在路上都不難看到在不遠處的海洋公園設施。 時值去年十月中的一個週末，想與女友到郊外走走，打算找一條路程比較短而且有不錯的景觀的路線。 然後，我們找到了這個位於香港島南區的南朗山。 於園內多個地點包括人工湖、水族館、北極館等做瑜伽與冥想等等。 海洋公園表示，希望藉著「森度遊」讓遊客盡情體驗園區內的隱世景色。 攝影秘訣：白天和黑夜的景色完全不同，尤其入黑後海洋公園的多項設施會亮燈。 若希望觀看兩種景色，建議下午2時出發，並在太陽下山前回程，有幸可觀賞布廠灣的日落。
在直升機坪繼續行，行完200多級樓梯便來到南朗山山頂，在山頂上有數碼電視發射站和警察電波天線。 不過在山頂不太看到風景，大家或可考慮不用登頂。 在南朗山道巴士站起步，沿馬路往上走，經過細小的休憩公園，踏上左方的水泥山徑上走至涼亭。 由此續上走修建完好的梯級至觀景台及涼亭，再轉接泥徑上攀可達直昇機坪。 及後沿路折返至南朗山道的加拿大國際學校，在校旁的梯級下走至深灣道畢。 道（Nam Long Shan Road）為一港島南區黃竹坑南部的道路，北起黃竹坑道，南連海洋公園高園園區，全程為南北行雙向。 原本想找找南朗山是否有磚窰，所以去找舊報紙。 無意間看到1989年10月29日的《華僑日報》，區議會屬下的環境事務委員會將泥濘山徑改建成現在長約60米的水泥梯級晨運徑。
南朗山: 前往南朗山 登山路徑方法
留意一下，日出時間隨季節轉變，出發前要先作好準備check日出時間，建議早一小時到達欣賞晨曦彩霞。 路線與正常南朗山行山路線一樣，日出影相位有兩個：直升機坪和山頂的發射塔。 起步走約60級、不足2分鐘已經到達南朗山道休憩花園，如果有需要可以稍坐休息。 經過休憩花園後是整條路線最長一段，一口氣走約460級樓梯、向上攀升約80米到達南朗亭。
報道指歐盟將協調透過鐵路、公路及內河航運，將烏克蘭糧食運出。 烏克蘭是世界第四大糧食出口國，去年糧食出口總量，達到4470萬噸。 海洋公園將夢幻水都人工湖、海洋奇觀、北極之旅和海濱樂園廣場多個別具特色的景點，化身成獨一無二又充滿意境的特色瑜伽場地。 遊客可於園內多個地點包括人工湖、水族館、北極館等做瑜伽與冥想。 南朗山 除可清楚看見越礦飛車外，也可看到海洋摩天塔、跳樓機、滑浪飛船等機動遊戲。 這些角度，都是南朗山限定的，就算付費進場，也拍攝不到。 來到這裡都差不多將要日落，所以我都準備落山去睇日落，順便又拍幾張相。
於南朗山徑入口開始緩緩上山，一開始就會見到一個小公園就係「南朗山休憩花園」，基本上都係一個小涼亭，大家就知有無行錯路。 出發之後，往右邊望就會見到全個海洋公園，尤其山頂上面嘅機動遊戲區域，一覽無遺，而平日如果公園有開門，仲可以隔住一個山頭聽到機動遊戲上遊人嘅尖叫聲，劃破長空傳入耳中呢。 南朗山位於港島黃竹坑，以為只屬於海洋公園範圍，但原來有登山路徑開放給公眾。 山不算高及路程不長，為欣賞南區風景的短程之選。 沙泥徑回歸石階，拾級輕鬆登上南朗山直升機坪。 此直升機坪甚少升降，反而成為行山客的觀景台，供俯視深水灣和淺水灣的景色。 站在圓形的中央擺出不同姿勢，機坪搖身一變成為你的舞台。 本想往南方小徑續走，惟道路通往海洋公園範圍，沒法繼續前進，遂往山頂進發。 回頭一望，腳下正是整個海洋公園的遊樂設施和香港仔海峽的群島。 山頂豎立數碼電視發射站和警察電波天線，還有284 米標距柱。
南朗山: 巴士分站
回程相同，亦可到香港仔巴士總站，有前往中環、銅鑼灣及九龍灣等地區的巴士。 海洋公園去得多， 但其背後的南朗山 ，很多人也未踏足過。 只有284米高，又稱海洋公園山，雖然山上沒有郊野公園，但勝在路程短，短短45分鐘步程已見盡港島南岸風景，是當年黃竹坑村童的後花園。 不少往日難以前往的地方，頓時變得方便了。 列車沿線的黃竹坑和利東站附近都有不少行山好去處，行山、影靚相絕對無難度！
中途會經過黃竹坑配水庫休憩花園，這裡有旅程唯一一個洗手間。 到達山徑入口前的一段南朗山道僅得馬路，沒有行人路，步行時需注意車輛。 港島專線小巴4A,4B,4C,5,29,29A,35M,36,36A,36X,39M,52,59B,69,69X。 簡介南朗山位處港島南區，是海洋公園南北兩部份所依附的一座山。 路線由黃竹坑出發，沿南朗山道馬路徐徐上行，至南朗山的約西南面後，再沿梯級登山至頂，然後從原路折返起點。 南朗山 沿途可看到深水灣、淺水灣及香港仔避風塘一帶的景致，亦可看到海洋公園的登山纜車及部份的機動遊戲設施。 注意事項南朗山頂無線電站甚多，不要逗留太久，如擔心幅射，可只上山至直升機坪為止。 從鬧市中俯瞰城市的日落的話，九龍有嘉頓山，港島則有南朗山，一座位於港島南區，海拔284米高的山丘。
南朗山: 南朗山行山路線！新手無難度 45分鐘上山飽覽港島南靚景 黃竹坑睇日落＋俯望深水灣／香港仔避風塘
轉右繼續往上行，這段南朗山道就開始變得斗斜，經過新加坡國際學校，沿著馬路往上走，再經過加拿大國際學校。 要晨運的、上學的都在9時前完成，所以沿途只遇到數人。 從地圖得知，正式上山的小路就在這馬路的左邊，於是開始留意左邊的登山小徑。 南朗山 再經過一條直路，已看到直路盡頭正是登山小徑的入口，而此時，剛好有一個視野開揚的景觀，可以一覽香港仔避風塘的景色，白色的遊艇井然有序地在平靜的海面上排列著。 從這裡，更可看到它後面鴨脷洲的玉桂山和鴨脷排，這是我的日後的目標。
這時正是10時10分，那麼正式登山也不用30分鐘，比預計中更快。 9時45分(行了大約20分鐘)，終於來到登山小徑的入口。 其實整個南朗山只有這一條登山路，如再前行就到海洋公園後山的後門。 沿石級拾級而上，轉瞬就來到一個休憩花園，有一個石涼亭，帶上Cap帽，飲下水，正式登山。 南朗山 這段路是麻石堆砌而成的石級，砌得有點華麗。 走上一點，就看見晨運人仕在路旁開墾出來的小花園，花園的規模不算大。 再上，就到達第二個涼亭，南朗亭，是一個傳統的六角飛簷石亭。
南朗山: 南朗山 輕鬆靚景遊
登上一個山坡，路是又再變得寬敞，望著山頂上的發射塔前進，一步一步地把那距離拉近，轉瞬便來到最後一段。 首先轉右走去直升機平台，那個大H也沒有翻新，變得模糊不清。 南朗山 從這裡可以望得更遠，深水灣、南灣盡在眼簾。 石級的頂端正是兩組發射塔，沿著左邊的小路繞，不久，便看到黑白石柱，終於到達南朗山山頂。
港鐵南線落成前，前往南朗山確實有點不便。 隨黃竹坑站的落成，只要從 B 出口出發，穿過天橋，沿南朗山道方向走，經過黃竹坑車廠、新加坡國際學校、加拿大國際學校，便可到達泊滿遊艇的布廠灣及找到南朗山的山徑入口。 看似千里迢迢，其實只需 10 分鐘便可抵達山腳。
南朗山英文名為Brick Hill，據指因山上曾有磚窯而得名。 海洋公園依南朗山而建，山下的海濱樂園與山上南邊的高峰樂園以纜車連接。 不過並非整座南朗山都屬海洋公園，位於東邊的纜車救援徑就有一段屬政府擁有，故部分路段隨後對公眾開放，中段才擺放告示標明屬海洋公園範圍，禁止行山客進入。 救援徑能夠一直望到深水灣的景色，十分壯麗，但路程短、路徑窄而樓梯陡峭，打了折扣。 所以今次帶大家行位於西邊的登山徑，走得舒服之餘又適合新手。
這一段路說難不難，畢竟樓梯也是修葺好的，放慢腳步走，偶爾停下休息並回頭看後方逐漸開揚的景色，10分鐘左右就會到達南朗亭。 除了海洋公園，南朗山頂的360度全景還有香港仔海峽、避風塘、淺水灣、深水灣及大大小小的島嶼。 海洋公園去得多，但其背後的南朗山，很多人也未踏足過。
行到山道盡頭會見到一所國際學校，右轉上山，開始行程。 記者強烈建議來回均取有繩索那條，路程短、有麻繩幫助上山耗力較少。 手腳並用約20分鐘就能登上玉桂山 ，山頂景觀開揚，可看到香港仔、海洋公園及南丫島的360度環迴靚景。 乘南港島綫至黃竹坑站A出口過行人天橋，前往香港仔水塘。
閨密享受攻頂的快感過後，就可以沿路折返下山。 南朗山位於香港島黃竹坑，高284 米，三面環海。 南朗山原稱「南望山」，因其山峰橫亙在圍村前，後來「望」讀成諧音「朗」，從而得名。 山巒的大部分建設成海洋公園，包括東北山坡的纜車系統和西南面的戶外扶手電梯。 惟南朗山的主要山體並非在海洋公園的範圍內，山頂部分也保存原貌，供大家登頂遠觀香港仔和南中國海的景色。