北角寶馬臺 內容大綱
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 2013年7月14日：本線與25C線合併，合併後仍沿用25A編號，往灣仔（會展新翼）方向改經勵德邨，不經炮台山。 雖然東區區議會已經表明反對重組計劃，但運輸署仍然堅持強行實施，運輸署及新巴、城巴更於實施前六天發出巴士改動通告及新聞稿，導致東區區議會交通及運輸委員會決定於2013年7月12日召開臨時緊急會議，擬向運輸署提出緊急質詢，但因出席會議人數不足而流會，相關重組改動亦因而如期實施。 此案例位於北角的寶馬臺, 一個約800尺的住宅項目, 周邊寧靜舒適, 屋主為年輕夫婦, 希望平實為主, 建構舒適的家。 傳統的舊式住宅一向實用見稱, 不用太多改動也十分實用, 整體的設計概念以木元素為主調, 透過細節和色彩作點綴, 單位立即喚然一新。 2020年9月23日：配合81S線停辦，85P線早上班次改由小西灣（富欣花園）開出，不入藍灣半島巴士總站；同時增至四班車。 2014年9月至10月佔領中環期間，由於多條小西灣來往銅鑼灣、灣仔、金鐘及中環的巴士路線受封路影響，大批小西灣居民改搭港鐵，導致小西灣來往杏花村站的人流大幅上升。 故此城巴加強本線服務，加密杏花村來往小西灣的服務，令本線成為佔領中環期間特別交通安排中僅有兩條路線加強服務（另一條為新巴82M線）。 由於當時來往柴灣及北角的82線及來往柴灣及太古城的83線並沒有途經小西灣，本線成為了除8號線外小西灣來往北角至筲箕灣的唯一選擇。 雖然乘本線從杏花邨往北角至筲箕灣的時間較地鐵長，可是車費較便宜，故吸引了一些杏花邨居民乘坐。
雖然82及83線後來都繞經小西灣，但乘坐本線往筲箕灣的時間較短，因此客量流失不多。 1995年9月1日由城巴接辦，成為城巴第一條服務柴灣的非過海路線（首條城巴服務柴灣的路線為過海隧道巴士118線）。 見市況轉靜，有需要換樓的業主寧「平賣平買」，先行沽貨再購入大單位，其中位於北角半山的寶馬臺，戶主3個月內累減近17%，以1,000萬元沽貨。 事實上，雪姨去年才以一炮過950萬購入已故才女林燕妮、位於北角寶馬山花園的故居，據報是贈予母親作為禮物的。 翻查資料，屋苑對上一個成交價及呎價新高紀錄，為去年8月錄得，屬屋苑另一伙頂層特色單位，以2,960萬元成交，呎價約21,158元，據知，該單位由人氣YouTuber、有「富貴KOL」之稱的雪姨購入。 北角寶馬臺 然而，新成交價將記錄再推高78萬元或2.6%，且首度破3,000萬元大關。 該批巴士於2015年1月起陸續運抵香港，首4輛新車（1836、1838、1842、1844）於2015年4月13日出牌，其中（1836／TH6404、1838／TH4561、1842／TH6440）於翌日（4月14日）於本線首航。 1998年8月16日：25A及25C線投入服務，分別以逆時針及順時針方向，循環行走灣仔、銅鑼灣、勵德邨及寶馬山。 1998年2月：香港政府決定不再延續中巴的巴士路線專營權，並將11A及25M等十條路線的專營權，直接交予城巴。
不過自2009年中旬，隨着其他路線的報站技術日漸成熟，這特點也漸漸消失。 2006年9月4日起，529P線增設上課日下午回程由寶馬山開往小西灣（藍灣半島）的服務，並於英皇道東行加設車站。 北角百福道卑利瑪臺一號寶馬臺第4座，今早8時28分，大廈外牆有一幅約4米長乘30厘米闊的簷篷石屎剝落，跌落平台露天停車場，有一輛私家車損毀，幸無人受傷。 在「北都」發展下，發展商加快改劃區內用地，其中，新地月初就元朗潭尾濕地緩衝區等用地，申建9940伙後，最新該公司夥拍置地合作發展的元朗石湖圍項目，最新再遞交新發展方案，並細分兩期發展，合共申建28幢住… 隨著北角空姐群組不斷擴大，北角區內近日連環出現確診個案，引發多個感染群組。 當中北角陸田園餐廳、北角富都廣場中信證券、及北角楓林花園等，均先後出現確診或曾有確診者到訪，楓林花園更疑似出現垂直傳播，部分住戶須撤離。 北角寶馬臺 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 第一代25A線於1974年1月7日為配合中巴及運輸署打擊公共小巴的措施而開辦，來往中環總站及銅鑼灣（百德新街），1974年8月13日起停止服務。 經：會議道、菲林明道、軒尼詩道、怡和街、銅鑼灣道、天橋、大坑道、勵德邨道、怡景道、雲景道、天后廟道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、雲景道、怡景道、勵德邨道、大坑道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道及菲林明道。 往寶馬山方向，於張祝珊英文中學之前登車的乘客，若需繼續前往豐林閣或之後往筲箕灣方向的巴士站，需於寶馬山總站重新繳付車資。
晉海一房740萬易手 同類新高 港島半新盤亦錄成交，北角維港頌6座中層A室，實用面積880方呎3房間隔，獲長線投資者以2400萬元購入收租，實呎27,273元；原業主2017年5月以2198.7萬元購入，獲利201.3萬元或約9%。 二線屋苑方面，葵涌雍雅軒2座高層F室，實用面積477方呎2房戶，原業主僅微減4.2萬元後，以733.8萬元沽出、實呎15,384元，創屋苑2房新高；原業主2010年12月以286萬元買入，獲利447.8萬或升值1.6倍。 觀瀾雅軒兩房售1008萬 高舊紀錄3% 馬鞍山觀瀾雅軒新錄4座高層A室易手，實用面積608方呎兩房，成交價1008萬元，實呎16,579元，創屋苑兩房新高；屋苑4座一個面積相若兩房連天台戶，7月以980萬元沽出，即上述新紀錄再推高28萬元或約3%；原業主2005年以340萬元購入，帳面賺668萬元或升1.9倍。
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【經濟日報專訊】見市況轉靜，有需要換樓的業主寧「平賣平買」，先行沽貨再購入大單位，其中位於北角半山的寶馬臺，戶主3個月內累減近17%，以1,000萬元沽貨。 據了解，戶主由於萌生換樓念頭，所以於數月前，開價1,200萬元，不過叫價當時略高於市價，惟單位附有靚裝。 單位內籠附靚裝，數月來也不乏準買家上門參觀及向業主還價，不過還價一般在950萬至不足1,000萬元水平，和業主叫價有一定距離。 業主寧平賣平買 沽貨換樓 其後，業主開始將叫價向下調整，以貼近市場水平，先把單位減至1,100萬元，後來更減至1,080萬元，叫價相對合理，加上戶主有心換樓，首選換入同區較大面積的半山優質屋苑，因此見市場有實在買家出價約1,000萬元，故平賣平買，把握機會先沽貨套現，累減近17%，終達成買賣協議。 北角寶馬臺 屋苑車位也見充足，可一比一，而目前尚餘5間放賣盤中，只有一間不連車位，當中大部分更屬連租約，交吉戶只有一間低層連車位，實用面積745平方呎，開價1,250萬元。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 城巴85線因配合香港房屋協會明華大廈A座重建工程完成，而於1978年3月1日由中巴開辦，收費為港幣3毫，初時來往亞公岩（讀者文摘舊址，現川匯集團對面）及北角碼頭，途經西灣河碼頭，為明華大廈居民提供對外交通服務。
另外，區內主要屋苑包括 富澤花園、賽西湖大廈、寶馬山花園、豪廷峰、僑興大廈等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 70,400，年齡中位數為 42.5歲。 2022年5月14日：本線灣仔區總站遷往會展站公共運輸交匯處，往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」及會議道「灣仔碼頭」站，往寶馬山方向則不停會議道「灣仔碼頭」站。 1997年8月4日：25M線路線延長至灣仔（會展新翼），並改經銅鑼灣及炮台山地鐵站（即炮台山站）往寶馬山。 1985年5月31日：為配合地鐵港島綫（即港鐵港島綫）柴灣站至金鐘站通車，25M線路線改由銅鑼灣開往寶馬山循環巴士線，並延長至每日早上及星期一至五傍晚提供服務。 1976年5月3日：中巴11A線為配合勵德邨落成而投入服務，來往勵德邨至灣仔碼頭，提供來往銅鑼灣及灣仔接駁渡輪的巴士服務。 北角寶馬臺 （港鐵銅鑼灣站往勵德邨、寶馬山）城巴25A線是香港島一條來往會展站及寶馬山的循環巴士路線，由城巴經營，來往灣仔及銅鑼灣，勵德邨及寶馬山之間。 至於其餘兩宗大額成交，包括同區天寶大廈中層A室，實用面積1,141平方呎，三房套間隔，望海景，原業主叫價2,750萬元放盤，議價後累減170萬或約6％，至以2,580萬元連車位沽出，呎價22,612元，原業主2018年6月以2,380萬元連車位買入，持貨三年半，帳面獲利200萬元或8%。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。
- 1976年5月3日：中巴11A線為配合勵德邨落成而投入服務，來往勵德邨至灣仔碼頭，提供來往銅鑼灣及灣仔接駁渡輪的巴士服務。
- 2013年7月14日：本線與25C線合併，合併後仍沿用25A編號，往灣仔（會展新翼）方向改經勵德邨，不經炮台山。
- 據了解，該單位上一手業主購入單位大約有4年時間，花200萬作裝修，不過雪姨於片中則是單位內會再作裝修，並需時大約4個月又預告屆時會再拍片跟觀眾分享。
- 雖然乘本線從杏花邨往北角至筲箕灣的時間較地鐵長，可是車費較便宜，故吸引了一些杏花邨居民乘坐。
- 寶馬臺位於北角半山卑利瑪臺1號（中原樓市片區：北角半山）。
但本身由明華大廈步行往筲箕灣只需5至10分鐘，所以當時的客量並不太高。 當時往亞公岩方向並繞經西灣河碼頭（當時位於興民街），以方便渡輪轉乘客。 隨著西灣河碼頭於1983年10月4日因西灣河填海發展而遷往新填海區，本路線卻沒有即時改經，直至1988年10月16日配合鯉景灣落成入伙，來回程才繞經鯉景灣及西灣河碼頭總站（後者現已拆卸，即現時嘉亨灣所在）。 城巴85P線是85線的學校輔助線，由城巴有限公司營運，上午由富欣道（富欣花園）開往寶馬山（豪景）；下午由寶馬山開往小西灣（藍灣半島），前身為81P，於1999年4月12日投入服務，當時由新巴及城巴合營，是香港首條非過海聯營路線，當時由小西灣開往寶馬山。 北角寶馬臺 同年9月1日新學年開始後，81P線便分拆為新巴81S線及本線前身529P線。 2013年529P線改為85線輔助線，編號相應更改為85P線，服務不變，成人車費則維持於港幣$4.0，2020年再次與81S線合併。 替代线路城巴85線城巴85線是香港香港島的一條巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）和寶馬山／北角碼頭（每日2210後由小西灣開出之班次）。 事實上，今年（2021年）8月時，寶馬臺有以2,960萬元連雙車位出售，實用呎價為2.1萬元，成交價創該屋苑新高，根據土地註冊署資料所示，有關單位實用面積為1,399呎，單位為三房間隔連天台。
北角寶馬臺: 北角寶馬台塌外牆石屎壓毀私家車
人氣KOL雪姨向來熱愛「磚頭」，屢次拍片教人買樓要訣，有傳雪姨最新斥資近3000萬元，購入北角半山豪宅寶馬臺連天台大宅、實呎2.1萬元，創屋苑新高價。 土地註冊署顯示，北角寶馬臺頂層戶，實用面積1399方呎三房間隔，連天台，望樓景及少維港景，上月初以2960萬元連雙車位售出，實呎21158元，成交價創屋苑新高，買家為容可兒（Yung 北角寶馬臺 Ho Yee），姓名與人氣KOL雪姨相同，料為同一人；本報向她查詢時，她未有正面回應。 單位原業主2016年3月以2218萬元購，轉手獲利742萬元或逾3成。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 隨著杏花邨興建了大商場（杏花新城），來往小西灣及杏花邨的需求本應會上升。 可是卻出現了一條車資較便宜的專線小巴線62，吸引了大量往返小西灣及杏花邨的乘客乘坐，一度令本線陷入困境。 但在2005年1月9日，配合新巴取消84線服務，本線增設了「小西灣↔杏花邨」的$2.7八達通分段收費（需於上、落車時確認），兩者再沒有收費差距，2008年專線小巴62及支線62A全程收費由$2.7加至$3，本線收費比小巴便宜，因此客量有所上升。 據了解，該單位上一手業主購入單位大約有4年時間，花200萬作裝修，不過雪姨於片中則是單位內會再作裝修，並需時大約4個月又預告屆時會再拍片跟觀眾分享。 根據雪姨的YouTube片段所示，該單位於大廈的頂層，單位需搭升降機到頂後再走上一條樓梯才到達單位。 入屋後可見單位設計主要以白色及淺木為主，其於一入屋便看到開放式廚房，亦是一個中島式廚房。 整個單位約1,400呎室內面積以及另外1,000呎天台範圍，合共面積接近2,400呎，雪姨於影片標題中更寫是「本年度最無悔嘅投資」。 【雪姨買樓置業】提起開箱Chanel聖誕倒數月曆，想信會想起有「富貴KOL」YouTuber雪姨（Sharon Yung），而近日她於YouTube頻道上載新影片，分享她第二間位於北角的單位，並公開這個裝修前的半山天台特色豪宅的內部。 【雪姨買樓置業】提起開箱Chanel聖誕倒數月曆，想信會想起有YouTuber雪姨，而近日她於YouTube頻道上載新影片，分享她第二間位於北角的單位。
英國國務大臣李思銘（Jacob Rees-Mogg）表示，受到政府最新緊縮方案影響，有數以萬計英國公務員恐失去工作。 北角寶馬臺 李思銘回應《天空新聞》就首相約翰遜有意削減91,000個職位的言論時，未有明確否認，…
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買家與人氣KOL雪姨名字相同 事實上，人稱「富貴KOL」的雪姨，名下有多達8間公司，涉獵經理人、室內設計、美甲等生意。 她鍾情北角半山豪宅，去年10月「一炮過」付950萬元購入已故才女林燕妮位於北角寶馬山花園的故居，用以送贈母親。 另中原高級分區營業董事伍錦基指，將軍澳日出康城晉海1B座高層F室，實用面積340方呎1房戶、望山景，以740萬元沽出、實呎21,765元，成交價創同類新高；對上同類單位為5B座中層F室，上月以713.5萬元售，實呎20,802元。 北角寶馬臺 原業主2017年以536萬元一手購入，帳面賺204萬元或升值38%。
1984年4月2日：中巴25M線投入服務，由寶馬山（天后廟道）單向前往金鐘地鐵站（東）（即金鐘站），只於平日早上提供服務。 巴士抵達此處後會稍作停留至編定時間才會開出，乘客可留在車上等候巴士再次開出（本線在杏花邨公共交通交匯處編定時間為小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處開出後10-12分鐘）。 85P小西灣（富欣花園）開經：富欣道、小西灣道、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、炮台山道、天后廟道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處及寶馬山道。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple 北角寶馬臺 Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 另外，本線為城巴於2008年12月15日率先使用報站系統的路線，大部分班次都設有報站系統，是當時於眾城巴中短途車程路線中較為罕有、及在城巴港島線中唯一的。
而該單位的原業主於2016年以2,218萬元買入，持貨4年轉手獲利742萬元。 Omicron來襲，本港疫情升溫，其中屢現確診的北角區，「疫市」連錄多宗大額成交。 中原地產區域營業經理李嘉韋透露，業主議價擴大，北角半山3日連錄3宗成交，其中樓齡近半世紀的寶馬臺，一個頂層連平台特色戶，以3,038萬元連車位易手，打破人氣YouTuber雪姨去年締造的成交紀錄。 寶馬臺位於北角半山卑利瑪臺1號（中原樓市片區：北角半山）。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
北角寶馬臺: 樓盤編號# 2205573物業編號: Bu24328518 代理提供
中原區域營業董事林龍南表示，北角寶馬臺中層I室，面積718方呎，3房連套房間隔，景觀開揚，單位屬事故單位對上，以1200萬易手，呎價16713元，屬市價成交。 世紀21日昇執行董事黃文龍表示，受烏克蘭戰事影響，環球股市下挫，部分業主看淡後市減價沽貨離場，北角寶馬臺低層B單位，面積727方呎，屬3房1套房設計，原於本月初叫價1238萬，最終減價8.5%，以1132萬成交，呎價15571元，低市價8%。 是次成交的寶馬臺頂層連平台特色戶，實用面積1,399平方呎、連1,026方呎平台，三房套房間隔，望海景，現連車位以3,038萬元易手，呎價21,716元，創屋苑成交價及呎價新高；原業主2018年3月以2,590萬元連車位買入單位，持貨近四年，帳面獲利448萬元，期內升值17%。 北角寶馬臺 東區的北角半山@中原樓市片區，區內共9,892個私人住宅單位，涉及人口共31,654人。 主要街道包括天后廟道 (北角半山段), 寶馬山道, 雲景道, 炮台山道 (北角半山段), 金龍臺, 英皇道 (北角半山段), 慧翠道。