萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文認為中標價合理，因港島南區的大型臨海地皮罕有，大部分單位可享全海景，而且未來幾年也沒有大型臨海地推出。 遭棄屍大海的女死者余惠玉，二十五歲，洋名Jennifer，花名「花花」，九七年由內地來港，與父母及兩弟兩妹同住葵涌一公屋單位。 余女曾在香港專業教育學院（IVE）修讀旅遊課程，去年九月畢業後，一年內轉過至少四份工，包括餅店職員、餐廳侍應，以及寫字樓文員等；她出事前在中環當會計文員，但同時積極地投考空姐。 利南道 兩間發展商在港項目並不算多，利南道項目至今僅為龍光地產唯一在港項目，至於合景泰富，在港的另一項目為與中資龍湖地產合作的啟德尚‧珒溋，該盤至今累售約530伙，尚餘約140伙待售。 此訊息已張貼在 港島住宅, 香港住宅項目目錄, 鴨脷洲 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花, 洋房 by Richitt.
建造工程影響，當局於2011年11月16日起封閉與怡南路的交界，自此95C及A10線的總站需臨時遷移到海怡半島美康閣，不經利南道；671線改為來回程均途經位於御庭園對開的利南道；專綫小巴37及37A線不再經利南道和海怡半島。 雖然由於環境問題香港的佛羅倫斯小鎮 outlet 未能如意大利般設置成一個 outlet 村，不過這兩層高，超過六萬平方呎的 outlet 總匯，已經足夠讓一眾購物狂樂而忘返。 龍光指出，上周五以現金方式購回2000萬美元的2022年未到期票據，佔今年票據發行本金總額約6.67%，顯示出充裕資金流動性以及良好信貸記錄，有助進一步改善債務結構。 利南道 該公司又指，其融資管道持續保持暢通，近期成功發行6.65億元商業地產抵押證券（CMBS），期限12年，票面年利率5.2%，顯示了監管部門和投資者該對該公司的充分認可。 另外，在新加坡開發的「龍光．悅湖苑」及「龍光．尚景苑」兩大旗艦項目，龍光指目前營運節奏穩定，銷售表現良好，其中尚景苑近1260套單位元已全部售罄；而悅湖苑1410套單位亦已銷售逾九成，隨着項目在今年交付，將實現大筆資金回籠。
利南道: 大廈資料：大昌貿易行汽車服務中心
他估計發展商會建超級海景豪宅，包括天際屋、特色戶及洋房等，以此計算，落成後一般單位可達每呎3.2萬，特色戶及洋房更可賣每呎4.5萬以上，發展成本會超過230億。 利南道 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
在「北都」發展下，發展商加快改劃區內用地，其中，新地月初就元朗潭尾濕地緩衝區等用地，申建9940伙後，最新該公司夥拍置地合作發展的元朗石湖圍項目，最新再遞交新發展方案，並細分兩期發展，合共申建28幢住… 上述5個新盤中，新地（0016）天水圍Wetland 利南道 Seasons Bay及宏安（1243）青衣薈藍，分別於今天（5日）開放示範單位及開價。 至於由嘉里建設（0683）、信和置業（0083）及港鐵（0066）合作的黃竹坑站港島南岸第2期揚海，今日已簽署宣傳委託書予各物業代理，預計短期內將上載樓書。
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- 翻查去年已獲批預售新盤項目，共有3個仍未推出，其中鴨脷洲利南道66號項目地皮曾創下當時全港地價紀錄，推出時勢必備受注目。
- 龍光表示，將於上半年發售的鴨脷洲利南道旗艦項目，屬於稀缺的大戶型海邊豪宅，預期可錄得亮麗銷售業績，進一步強化現金流優勢和經營競爭力。
- 項目位於鴨脷洲的利南道66號項目，提供295伙，主打4房大戶，另設相連及複式戶，為增加私隱度，每戶均設有獨立私人電梯大堂，該盤預料於2022年3月落成。
- 項目亦鄰近新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及家具設計公司為主。
- 項目定位為高端豪宅，因應地勢背山面海，設計上會以單位向南作開則，讓每戶均坐擁海景，另一方面，因項目位置臨海，前方沒有任何建築物，海景具保證，勢必成為區內地標式建築。
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這家 Prada 暢貨中心隣近香港仔，位於海怡半島站 A 出口，非常方便。 雖然在街市旁，不過這家 Prada outlet 仍保持著精品名牌的排場，並沒有「Outlet」一字，門外與一般 Prada 門市沒有甚麼分別。 利榮街（Lee Wing Street），位於港島南區鴨脷洲利南道工業區，西起利南道利南道一號休憩處，經過新海怡廣場、電燈大樓、鴨脷洲工業邨電站、利樂街公廁，東接利樂街／利興街交界。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
到過意大利 shopping 的朋友對於佛羅倫斯小鎮 outlet 這個名字相信不會陌生。 佛羅倫斯小鎮 outlet 於 2017 年進駐葵涌，由原先的工業區改建成，地方寬闊、採用落地玻璃設計，內部極具設計感。 這個 outlet 地方雖小集，卻雲集十多個一線名牌，包括 利南道 Balenciaga、Prada、Salvatore Ferragamo、Furla、Kenzo、Folli Follie，在地潮流品牌 I.T. 以及著名精品百貨連卡佛，更陸續有不同歐洲大品牌進駐，產品均以三至七折的優惠價出售。
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據最新資料，7月份仍有18個住宅項目待批預售樓花同意書，包括中洲置業旗下、沙田大型新盤星凱‧堤岸，以及會德豐啟德沐泰街10號項目和茶果嶺KOKO HILLS第3期。 地政總署公布，鴨脷洲利南道臨海住宅地，以約168.6億元批出予麒灣（香港）投資有限公司，即龍光地產與合景泰富，每方呎樓面地價為22,118元，成本港歷來最貴地王。 利南道 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 Prada 在香港有兩間 outlet，一間在葵涌的佛羅倫斯小鎮，另一間則格格不入地佇立在鴨脷洲海怡東街市旁邊。
據發展商透露，項目提供295伙，由6座分層住宅組成，合共295伙，主打4房2,000多平方呎單位，亦有複式、地下連花園等特色戶，將以招標形式出售，定價參考南區豪宅。 項目預計落成日期為2022年3月31日，意味項目臨近現樓，或將以現樓形式發售。 方面，項目附近有商場｢新海怡廣場｣，提供包括包括時裝飾物、家居用品、食品酒類、傢具飾品及玩具等將100間商戶；到海怡半島的海怡東商場則有更豐富購物飲食選擇。
翻查去年已獲批預售新盤項目，共有3個仍未推出，其中鴨脷洲利南道66號項目地皮曾創下當時全港地價紀錄，推出時勢必備受注目。 是在鴨脷洲西南面，約一公里長的路，由北面的鴨脷洲橋道，至南面的鴨脷洲工業區，利南道是一條掘頭路。 項目於2019年2月開始上蓋工程，並在同年6月份入紙申請預售樓花同意書，現正待批中。 合景泰富曾於去年12月初表示，部署2020年推售項目。 其後發展商重新入則，取消興建2幢洋房，而當中五幢住宅大廈則由原先27層高，改為28層高。
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龍光表示，將於上半年發售的鴨脷洲利南道旗艦項目，屬於稀缺的大戶型海邊豪宅，預期可錄得亮麗銷售業績，進一步強化現金流優勢和經營競爭力。 鴨脷洲工業區原址為人跡罕至的石灘，當局於1985至1987年在該處填海開闢工業用地，區內建築至1991至1993年才陸續落成啟用，而該工業區成為赤柱、淺、深水灣和舂坎角居民工作地點，僅次於黃竹坑和鰂魚涌。 鴨脷洲內地段第136號的地盤面積約為11,761平方米，指定作非工業（不包括倉庫、酒店及加油站）用途。 最低及最高的樓面面積分別為42,480平方米及70,800平方米。 事實上該地皮由內房龍光及合景泰富所組財團，於2017年2月以逾168.5億，力壓其餘13間財團奪地，創當時政府賣地最高價紀錄，每方呎樓面地價22117元。 利南道 1980年5月1日投入服務，是鴨脷洲首條巴士路線，到了2002年12月16日，取消新巴95A線，本線隨即平日早上至黃昏延長至本站，及衍生五條不同的行車路線，其中三條由此站始發或以此站為終站。 繼早前的士獲准加價後，電車公司亦向政府申請加價，成人票價加4毫至3元，增幅為15%；小童票價加2毫至1.5元；長者加1毫至1.3元。 項目提供295伙，主打4房大戶，另設相連及複式戶，為增加私隱度，每戶均設有獨立私人電梯大堂，該盤預料於2022年3月落成。
因為在銅鑼灣購物商業區，利園山道日夜都是行人和車輛來回，兩旁開設不少食肆、地鋪和樓上鋪。 項目定位為高端豪宅，因應地勢背山面海，設計上會以單位向南作開則，讓每戶均坐擁海景，另一方面，因項目位置臨海，前方沒有任何建築物，海景具保證，勢必成為區內地標式建築。 利南道（Lee Nam Road）係香港一條路，響鴨脷洲西南便，約莫長一公里，北面連住鴨脷洲橋道，一路通去利南工業區，最尾係掘頭路。
合景泰富曾於2019年12月初表示，部署2020年推售項目。 合景泰富市務及營銷總監（海外拓展部）楊麗汶在2021年12月10日透露，現正申請項目的入伙紙，有機會於2022年第一季以現樓形式推售。 項目於2019年2月開始上蓋工程，並在2019年6月份入紙申請預售樓花同意書，於2021年8月初獲批。 據發展商稱，項目的總投資額會介乎230億至240億元，由合景及龍光分別出資50%。 利南道66號項目 的地皮面積約為126,595平方呎，最低及最高的樓面面積分別為457,255平方呎及762,091平方呎。 利南道工業區之主要道路為利南道，北起鴨脷洲橋道近鴨脷洲邨，經鴨脷洲西岸並貫通利南道工業區，在工業區南端作結，是區內唯一對外行車道路。 2011年7月動工，在利南道工業區設置臨時卸泥口，附設密封式運輸帶，直接把挖掘出來的泥石從玉桂山運送到卸泥口，經海路運走。
方面，項目距離港鐵利東站及海怡半島站約3至5分鐘車程。 另外在利南道沿線有巴士路線來往鴨脷洲利南道工業區、石排灣、香港仔市中心、海怡半島、黃竹坑、銅鑼灣、北角及九龍鑽石山站等多處地方。 香港製造業自九十年代起北移成風，工業日漸式微，利南工業區面積不大，難以形成聚集經濟效應，繁盛程度比起鄰近的黃竹坑工廠區亦大有不如。 香港對中國開放自由行措施自2003年實施以來，訪港旅客數量近年持續急升。
城巴A10線於2016年4月25日延長至鴨脷洲（利樂街），來回程途經工業區的一段利南道但沿線不設站。 此路為往來利南道工業區的必經之路，95、671及A10線來回程均途經幾乎整條利南道，而95C線往置富花園亦途經怡南路以北一小段。
而2007年新巴91線的晚間班次及港島專綫小巴37線一度繞經此處，唯半年後即因客量不足而取消此安排。 直至2016年再度有巴士延長至此，A10總站由鴨脷洲邨遷往利樂街，其節日特別班次NA10亦於2017年起開辦，市區總站同樣設於此，可是兩線在利南道中途均不設任何車站。 利南道工業區唯一對外的利南道於1986年通車，中巴95A線則在1992年3月30日投入服務，來往利南道工業區及香港仔（湖南街）。 1997年，過海隧巴671線投入服務，來往利樂街及鑽石山地鐵站，成為第二條服務工業區的專營巴士路線。 以往由於交通不便，人流不算太多，不過自從港鐵南港島線開通後，由金鐘到海怡半島只需 11 分鐘，再步行 15 分鐘即可到達，非常方便。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。 （星島日報報道）近期內房監管放寬，不少公司放話穩股價。 龍光集團（3380）表示，鴨脷洲利南道豪宅項目預計上半年開售，新加坡2個項目亦將於今年內交付，將進一步加強公司現金流。 ）是香港島的一條馬路，位於銅鑼灣軒尼詩道以南，希慎道以北，與波斯富街南北平行走向。 利園山道的從前是一座山丘，名為利園山，而現在此街道是一條筆直的兩線行車平路。
House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 生活配套方面，利南道項目主要依賴海怡半島一帶配套，附設的海怡廣場定位較平民化，以民生商舖為主，內有酒樓、超級市場、電器用品店、服裝店、快餐店、麵包店及診所等。 利南道 項目亦鄰近新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及家具設計公司為主。 地皮前身為香港駕駛學院，地皮面積約為126,595平方呎，最低及最高的樓面面積分別為457,255平方呎及762,091平方呎。