其後再遇上分岔路續右轉稍降再上走探大嘴鳥石（我不想用「神鵰石」哪～）。 此山又作洪水山，其東南麓建公庵寺（又作「禪師寺」），附近則有白沙公庵村。 現時從九逕山、洪水坑水塘、丹桂村及公庵寺等地都有小徑連接至公庵山山頂。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 溱柏入伙初期，只設一個連接公庵路的行人/行車出入口，由於公庵路交通繁忙而且路寬不足，經常出現交通阻塞而為人詬病。 經過歷年來各方爭取，政府及發展商終於落實興建溱柏連接十八鄉路的正式屋苑出入口，建設費用由政府及發展商分擔。
唯5-6座部份極低層向南單位景觀或會被Green Atrium商場建築物稍為阻隔。 9-10座向北單位景觀極之開揚，即使極低層單位視野亦已能跨越馬田村一帶村屋群，遠眺體育館路一帶之元朗劇院、圖書館等各項文娛康樂設施，以及整個元朗市市景。 此座向中高層單位更能遠眺天水圍、后海灣及深圳市遠景，屬屋苑最佳景觀。 溱柏部份一房單位，全屋唯一之洗手間(浴室)是設於睡房之內，屬本地住宅樓宇中較為鮮見之設計。 如需將浴室門由睡房改住客廳將需大幅度改建洗手間鏡櫃和洗手盤，工程較煩複。 公庵路 與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即沒有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。 但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。 於2016年6月底，由本地九大專業團體聯合舉辦、兩年一度的優質建築大獎評選中，溱柏奪得「2016年度優質建築大獎」香港住宅項目(多幢)優異獎。 溱柏屬新世界發展近年新一代領導層上場後革新旗下樓盤建築質素的代表作。
共提供1,620個分層單位，附設住客室內停車場、平台花園及大型會所設施。。 為善用土地資源，釋放土地發展潛力，避免露天貯物場和鄉郊工業無序地伸延，及改善元朗南的環境，沿元朗公路旁劃設的「就業帶」提供土地整合這些鄉郊活動。 溱柏單位面積、間隔極為多元化，分層單位實用面積由272至987平方呎不等，由開放式間隔、一房至四房單位均有提供。 標准樓層樓底達2.9米，頂層樓底更達3.1米，配合偌大窗戶，單位室內採光、通風與空間感都相當充足。 妹妹黃小姐亦補充，哥哥星期一至日均無間斷地工作，豬場是他多年來的心血，但政府「一刀切」以要配合新城市發展為由，扼殺其辛苦建立的事業，以及整個家庭的生計。 她不滿當局未能提供確實收地時間表，令他們長遠不敢投資飼養更多活豬，擔心政府突然收地，否則有機會蝕錢破產，更直言 「望唔到未來」。 「呢度附近好多發展商收地起大型屋苑，政府應該要開始重新規劃交通。」元朗區議會交通及運輸委員會主席陸頌雄指出，上址交通已接近飽和，對居民出入造成嚴重阻塞，擔心發生意外將影響緊急車輛進出。 陸指區議會亦曾討論改善上址一帶的交通措施，建議政府將明渠封頂，以釋出土地擴闊車路。
公庵路: 公庵路小巴脫班改道 紅van載客遭運署打壓 元朗居民促解禁
自菜園村以來，居民就一直建議政府在發展區内撥出適量土地，讓受影響住戶能重建家園。 儘管多年來未獲回應，但居民卻沒有放棄，而擁有土地的居民從不強求要以「1：1 方式」換地，僅希望政府能提供適量的土地進行安置。 我們深信，224 公頃的元朗南用地，政府只需撥出 1% 至 2%即約可讓我們建屋復村、重置家園！ 若政府強調發展需「以人為本」，並希望區內長者「老有所依」，便更應重視每個受發展影響居民的意見，再次正式諮詢大家對安置補償的建議，落村視察我們三十多年來對社區的貢獻、社區關係及傳統鄉郊情懷！ 公庵路 在一三年、一四年及一七年的三次社區諮詢中，我們大部份居民因政府宣傳不足而不知情，以致未能參與。 我們理解香港土地供應不足，也知道發展元朗南能增加房屋供應，解決大眾住屋需要。 但發展卻同時犧牲了我們多年勞苦換來的心血，而在過去公庵居民一直追問政府自己的未來及應當何去何從？
元朗南位處於元朗富有悠久耕種歷史的平原上，我們會保留位於唐人新村南部的常耕農地及次生樹林，劃為「田園地帶」，並提升元朗南的特色及綠化景觀。 位處於已有住宅發展的唐人新村，「花園城區」是一個低密度住宅發展的社區，以配合現有低層及低密度的住宅社區。 連同社區內的公園、休憩用地及單車徑，以及位於唐人新村內的「田園地帶」，這些景觀將會豐富元朗南的特色，吸引居民及遊客。 公庵路 根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持溱柏的一手貨源已於2017年5月23日及之前悉數沽出。 方面，屋苑設有穿梭巴士來往西鐵朗屏站，約為10分鐘車程。 而在十八鄉路及青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。 只設14伙，分佈於第1、5、6、8及9座2樓，樓底高度為2.9米，實用面積由436至914平方呎。
天龍村並非原居民村落，不用談什麼祠堂神廳等，就算元朗社區活動中，鮮見天龍村的名字，有網友告訴我，天龍村的「天」，代表了天水圍遷徒過來的居民。 這一條天龍村，是政府發展元朗南規劃中唯一保留的兩條非原居民村落，另一條是唐人新村旁的沙井村。 待日後元朗南社區發展起來，高樓住宅林立時，天龍村頓時格外矜貴，身價鯉躍龍門。 另一方面，長遠房屋策略 2014 年公佈後，政府便將「公營房屋」擴寬為「公營房屋及資助出售單位」。 公庵路 這意味著綠置居、首置盤、居屋等資助出售單位都包含在「公營房屋」規劃之中。 政府一邊推出高度資助房屋，另一邊允許市場轉售及投資高度資助房屋，樓價節節上升。 政府再藉機發展更多鄉郊（未來新田／落馬洲發展、新界北餘下發展）以拍賣更多土地。 地產行業因此獲利，但一般工薪市民無力承擔高昂的樓價，只能轉向輪候公屋、購入居屋或租住劏房，造成惡性循環不斷。
項目單位的實用面積介乎272至1,386平方呎，樓底高度為約2.9至3.24米，間隔涵蓋開放式至四房。 戶戶採用獨立式廚房設計，大部份單位配置有窗台，部份單位另設有露台、工作平台。 政府買位男子宿舍，位於元朗白沙村，兩座全新三層別墅，有萬餘呎花園給舍員打球及耕種活動，環境優靜，空氣清新，專線小巴直達宿舍。 屋苑部份住宅大樓個別底層單位附設私家平台，面積由10平方呎至336平方呎不等；全屋苑只提供共14個此類供應，相當罕有。 僅佔屋苑八份一戶數(即約二百戶)之開放式間隔單位於屋苑落成時屬新界區內極為罕有之同類供應，適逢樓市對總銀碼較小之上車戶型需求殷切，故此溱柏此類單位買賣及租賃呎價均遠較同屋苑其餘戶型昂貴。 於2015年7月下旬的一單買賣更曾創出元朗區分層單位呎價新高，足以媲美同期九龍市區新盤開放式單位呎價。 三款實用面積272、301及314平方呎之開放式單位只設於第9和第10座，當中面積272和301平方呎的兩款戶型主要分別僅為面積較小戶型不設工作平台及只設企缸。
公庵路: 公庵路露天停車場 新光
我們亦會改善現有道路，包括公庵路和欖堤東／西路，並提供南北及東西走向的綠化行人道和單車徑。 休憩用地會提供各種動態及靜態康樂設施，並結合位處中心位置的明渠，作為康樂及通風走廊。 公庵路 此外，污水處理廠會興建於公庵路旁的地區休憩用地的地底，以善用土地資源。
- 位處於已有住宅發展的唐人新村，「花園城區」是一個低密度住宅發展的社區，以配合現有低層及低密度的住宅社區。
- 溱柏屬新世界發展近年新一代領導層上場後革新旗下樓盤建築質素的代表作。
- 至於第3階段則為公庵路南面用作住宅發展的樂活生活區，最後第4階段則是唐人新村的住宅發展部分。
- 運輸署證實2019年至今年8月，共收到143宗涉及該專線小巴投訴，主要涉及班次及司機服務態度。
- 如同其他新市鎮，都會生活區有公私營房屋、零售商店及社區設施等不同土地用途。
- 考慮到對存放大型和重型物料和機械的需要，「就業帶」內可發展非傳統的多層工廠大廈，其設計可配合行業運作需要。
1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋群及元朗市遠景，視野尚屬開揚。 溱柏大部份單位均設有面積約21-28平方呎之露台及工作平台各一(兩者獨立設置、並不相連)，其中部份單位更附連私家平台及/或天台。 部份大單位之工作平台並非由廚房進出，而是設於主人房外，變相發揮露台功能。 屋苑所有戶型客飯廳、房間之間隔均十分工整，全屋苑各類戶型均無出現三尖八角房間、特長走廊、巨大窗台、鑽石型客廳之類的不實用設計。
此外，保留的河溪結合休憩用地網絡，可提供空間及環境作社區農耕活動。 「樂活生活區」位於大欖郊野公園的邊緣，鄰接山坡及鄉村居所。 「樂活生活區」通過與自然相輔相承的中低密度居住環境，為居民提供健康及可持續的生活體驗。 方面，第1、2、3、8、9及10座向北單位望另一屋苑原築，高層單位遠望元朗一帶樓景；第1、2、3、5及6座向南高層單位眺望翠綠山景。 運輸署證實2019年至今年8月，共收到143宗涉及該專線小巴投訴，主要涉及班次及司機服務態度。 公庵路 發言人表示，經調查後，已向營辦商發警告信，而最近調查顯示服務有改善，亦在本月底增加一輛小巴改善服務。 為善用資源及避免不良競爭，輔助路線由現有營辦商一併營運較為合理，亦是專線小巴一貫做法。 有關小巴線營辦商負責人曾念國則表示，受區內交通擠塞影響，小巴行程受阻才引致脫班等問題。 在鍾屋村輕鐵下車後，從紫翠花園側的天地人路接丹桂坑旁的水泥路南行。 從元朗公路下走過，踏水泥小徑再接丹桂坑側山徑一直走至洪水坑水塘。
公庵路: 元朗貨倉 元朗公庵路
路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。 運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與西鐵朗屏站屏信街(路線NR971)。 穿梭巴士服務由2015年8月1日起正式開辦，並於2017年中獲運輸署批准提升為全日服務。 會所另設約70,000平方呎園林綠化區，當中包括位於一樓的空中花園，設施包括：三個戶外兒童遊樂場、綠茵亭園、戶外派對區(燒烤場)、露天雅座及休閒亭閣。 溱柏雙子式會所名為Timber House，由Ernesto 公庵路 Bedmar設計。 面積約48,000平方呎，設施包括：四個多用途宴會廳、兩個戶外泳池、一個室內恆溫泳池、兩個兒童池、水療按摩池、兩球道保齡球場、健身室、桑拿室及蒸氣室、乒乓球室、英式桌球室、瑜珈室、咖啡茶座、閱讀區等。 5-10座向內園單位主要俯瞰屋苑會所泳池及平台花園，但由於5-10座每座樓宇之間比較密集，向內園之單位普遍出現樓望樓的情況。 1-3座向南及5-6座向東南單位近望屋苑旁欖喜路及明渠，除極低層外均可遙看極遼闊大棠鄉郊景致及郊野公園群山，除坐享「向南樓」優勢外，一望無際的綠野景致確實心曠神宜。
於2015年6月8日早上，溱柏最後一個一手分層標準單位賣出；該單位為第6座底層A室，面積914平方呎，成交價812.2萬元。 而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。 溱柏開售至今，一手累售1,618伙，全盤僅餘兩個頂層特色大宅單位及數十個叫價約90至130萬港元之住客停車位待售，發展商累積套現逾82億港元。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 公庵路 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
於今年1月至4月，集團連同其合營企業及聯營公司的總合約銷售額約為42.388億元，總合約建築面積約為187,296平方米及平均合約售價約為每平方米22,632元。 「就業帶」鄰近元朗公路，本研究建議方便的道路系統讓貨運可快捷地連接到公路網絡。 公庵路 「樂活生活區」的南部是低密度發展，以融入四周的山林及大欖郊野公園。 此區亦善用附近的自然景觀，沿山邊興建與休憩用地交織的觀景單車徑，連接「樂活生活區」至唐人新村的「田園地帶」，推廣可持續及健康的生活體驗。
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 「就業帶」主要位於現行分區計劃大綱圖上劃為「工業（丁類）」及「露天貯物」地帶，有關土地已被劃作或現已用作類似用途。 初步發展大綱圖上已劃設了「休憩用地」及「綠化地帶」作為緩衝分隔住宅用途和作為通風廊。 我們會在研究期間進行環境影響評估及空氣流通評估，並會進一步提出建議，包括城市及景觀設計以改善環境。 通過保留常耕農地和次生樹林，「田園地帶」展現元朗的鄉郊傳統，並提供不同的鄉郊體驗如有機農耕、農墟及其他休閒和康樂活動。 我們亦會提供完善的行人網絡及觀景單車徑，方便遊客及居民前往「田園地帶」。 現時，沿沙井路及唐人新村路有一些發展成熟的現有低密度住宅社區，以及一些已規劃／擬議的發展。 這些住宅社區是按現行分區計劃大綱圖訂定的地積比率（1倍）發展。 「花園城區」內的發展也會以低密度為主，地積比率為1倍，配合現有住宅社區。 我們會在區內提供一條主要道路，通過「都會生活區」貫通唐人新村具發展潛力區和元朗南的南部，連繫兩個具發展潛力區，同時連接元朗新市鎮。
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 對上一次跑遊欖口東路，政府仍然進行第二階段元朗南房屋用地規劃及工程研究，現已踏入第三階段，政府公佈了此地區將會發展住宅社會。 談到天龍村，元朗有天龍村，重慶龍灘有天龍村、貴州天龍鎮有天龍村、甚至日本長野伊那郡也有一條天龍村。 公庵路 最近元朗天龍村知名度提升，跟政府發展局就元朗南房屋用地規劃中，公佈沙井村及天龍村兩條非原居民村落獲得保留，而鄰近的另一條公庵路大發村，有待區議員去爭取。 污水廠在公庵山下，擁抱三面山勢，根本無風吹送污水異味；且我們生活多年，公庵山山水充足，在雨季更有洪水湧現。
公庵路: 政府架構重組方案5月中提交立法會 6月底前通過
關注團體日前向運輸署提交逾600居民意見書，促讓兩種小巴公平競爭，並指不排除發起慢駛行動抗議該署處理不公。 環評報告指，元朗地勢大致平坦，並參考超強颱風天鴿及山竹的潮汐水平，顯示元朗易受水浸影響，為了公眾安全，認為有必要提供一套有彈性應對氣候變化，又具有成本效益的穩健防洪計劃。 屋苑內的The Green Atrium商場另設室外訪客停車場，提供數十個時租私家車/客貨車停車位，場內設有電動車充電服務。 公庵路 溱柏設有三個室內停車場，提供私家車停車位共399個，住客可由住宅單位樓層乘電梯直達所屬地庫停車場。 停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。 3座、7-8座向西南單位可望到元朗公路、擬建之元朗南新發展區、唐人新村、洪水橋一帶遠景及青山景致，日落晚霞景色尤其壯觀。