他指出雖然兩間球會沒有達成任何協議，但曼聯足球總監梅托夫過去幾個月一直與巴塞聯繫。 巴塞考慮的第一點是因財困下需要放售球員，另一點就是因為紅魔不會出戰下屆歐聯，將這位荷蘭國腳售予一間沒有直接競爭性的對手，也非不可行。 迪莊在阿積士出道，坦夏算是他的「恩師」，但是否會真的隨他入「魔」，且看未來事態發展。 另外，《每日郵報》稱這位候任紅魔新帥非常積極，在周三帶領阿積士稱霸荷甲後，馬上為新工作籌備，透過視象與紅魔開會，據說將隨坦夏前往紅魔繼續任其副手的雲達加治，也有參與這次會議。 【Now Sports】目前脫離降班漩渦的愛華頓，護級希望重現曙光，但領隊林柏特強調目標尚未達成，沒有喘息的餘地。 兩腳轉三腳日本城 愛華頓近3場聯賽取得寶貴的7分，現時距離降班區有2分優勢，若今輪愛華頓能順利擊敗賓福特，而列斯聯又不敵白禮頓的話，他們就可以宣佈護級成功。 儘管護級形勢樂觀，但愛華頓主帥林柏特（Frank Lampard）強調一天未到終點，一天都不能放鬆。 貼文也指出，這名顧客擅自把原來的兩腳圓插，改裝為三腳插，因此令鬚刨燒掉，不能再次使用，繼而到門市要求退貨。 當然，由於人為造成的問題，就算有「退貨保證」也沒法進行退貨服務。 其實，這一類的兩腳插本身是採用雙重絕緣設計，包括不導電塑膠外殼，或用兩層絕緣物料包住部份的導電位置等方法卸去電流，因此無須使用地線。
這場陰謀號稱卡洛斯地區史上最大的危機，不只是小智一行人與艾嵐，就連冠軍及八位道館館主全都前來出面阻止，最後以小軟與Z2融合為基格爾德完全體打倒弗拉達利，加上殘存的餘黨庫瑟斯洛奇被逮捕而潰散。 在合眾地區活動的邪惡組織，目標是利用萊希拉姆征服世界，曾被火箭隊首領坂木提起，最終全員（包括首領）一次就被帥哥逮捕。 旅途第47話火箭隊帶著莫魯貝可來參加寶可夢大胃王大賽，在比賽最後時候自己吃飽，使出氣輪場將火箭隊打飛。 小智的初始寶可夢，也是最親密的搭檔，是小智自故事開始目前唯一一隻跟隨的夥伴，每當小智在新地區展開旅行時總是只帶著牠，其餘收服到的則全數留在真新鎮。 討厭待在精靈球裏，亦拒絕進化，深信不進化也能戰勝自己的進化型—雷丘。 各個城市如日本，韓國都有自己的電壓，插頭，就電壓來說一般分為低壓和高壓兩種，電制腳也有兩腳，三腳，圓腳，扁腳等分別，旅行前記得選正確的轉接頭。 張解釋，在香港售賣的電器都會經過機電工程署檢查，若踏板車購自內地，有可能電池只是雜嘜牌，安全難以保證。 而因兩腳插缺少地線，要靠俗稱「火牛」的變壓器，一旦火牛質素較差致接駁不良而漏電，亦無辦法接地或切斷電路，故一般不建議在港使用兩腳插頭。
豐濱村的漢文地名為「貓公」（阿美族語叫Fakong)，源自此地生長的貓公草（及文殊蘭）。 日治時期,他們稱貓公為「Toyo-yama」，此地名一直沿用至1937年才更名為豐濱。 為維護及營造具花東地區特色之城鄉景觀，縣主管機關得擬訂建築景觀管制及獎勵措施，整體提升地區建築美感及文化特色。 公有公共運輸系統之場站或相關設施之主管機關，宜規劃保留適當之廣告空間，以優惠價格優先提供予花東地區重點產業使用。 為善用花東地區優勢及特色，中央主管機關得指定重點發展產業，協調提供低利融資、信用保證、產業輔導、人才培育等各項產業發展誘因或優惠措施。 小時候十分活潑，卻不知怎麼開始缺乏感情，心理的創傷將天真的性格加諸於布娃娃。 一度打敗小智，再戰時因為小智帶來的鬼斯通太過搞笑，而笑到無法繼續戰鬥，小智於是不戰而勝。 娜姿的寶可夢凯西→勇基拉；與娜姿心靈相通，她大笑時也跟著捧腹大笑。 在伽勒爾地區活動的麻煩組織，实际上是尖钉道馆两位道馆训练家聂梓、玛俐的狂热粉丝团体。 華麗大賽戰績(僅提到動畫有播出的場次)關都地區大型慶典-準決賽中以比雕和呆河馬擊敗小遙的力壯雞和小卡比獸，隨後獲得冠軍。
【Now Sports】添姆雲拿承認車路士在英足盃決賽備受外界低估，他期望球隊可以重演去年歐聯決賽擊敗曼城捧盃一幕，力克利物浦贏得英足盃。 車路士對上兩季均能躋身英足盃決賽，卻分別不敵阿仙奴和李斯特城而苦當「二奶」。 完全同意，不是日本城那款，因爲這是歐洲兩圓腳才合用，大陸2扁腳不合用。
在政府及社區的通力合作下，從茶產業到休閒觀光產業，逐年改變成長，「蛻變中的山中傳奇」正是它真實寫照。 天然的景觀，豐富的人文，造就東河鄉成為國內、外人士移居臺東的熱點，不少藝文人士都長居於此，就連生性挑剔的日本人，也選擇東河鄉做為第二個家，可說臺東人文薈萃之地。 綠島和蘭嶼一樣，是火山噴發而成的島，周圍全為裙狀隆起珊瑚礁所環繞，海岸多斷崖或陡坡。 全島面積約15平方公里，其中丘陵佔70%以上，可供建立聚落或耕種之地僅佔30%左右。 氣候方面，夏季炎熱、冬季溫暖而潮濕；夏季常遭颱風侵襲，冬季則東北季風強勁，全年強風日數約達半年，偶有焚風；颱風侵襲期間常使交通中斷，冬季的東北季風掀動海潮拍岸造成霧狀「鹹雨」，傷害農作、樹木，是綠島較為艱苦的生活季節。 由於綠島位處黑潮北流通道上之渦流海域，海域多珊瑚礁，附近又有湧昇流帶來豐富的營養鹽，因此海洋生物豐富，成為迴游魚類的天然漁場，自日治時期，漁業就成為綠島居民的經濟命脈。
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為了宣揚基督的愛，也出現了包容原住民教友繼續進行傳統祭典與習俗的情形。 臺東縣畜牧業的發展，因山坡地占地遼闊，但坡地多為公有承租地，因此不利發展。 關山、卑南、臺東市是目前臺東畜產業的三大重鎮，關山近年著重於天然健康豬隻的飼養方式，針對關山養豬班所推的「晶鑽豬」進行品牌行銷，建立顧客對品牌的忠誠度與信心。 池上鄉也積極堆動「有機雞」的飼養反認證，從飼養面積、飼料、飼養環境的控制及雞隻疾病防治治療等，皆符合有機認證的標準。 日治時期：臺灣總督府將飛機引入臺灣與「理番政策」具有密切關係，最重要的意義是在於對國家權力的展現，並以科技做為文明的展示進行對原佳民的威嚇，以達到「蕃人教化」的目的。 花東鐵路效能提升計畫目的是：1.本計畫為改善新城站至臺東站間沿線 27個車站及周邊附屬設施；整體評估車站應採更新或改建方案，以達到現代化之服務水準。 嚮導指標雙語化改善、站體周邊景觀綠美化改善、廁所改善（含符合性別平等設施）、無障礙設施改善及E化服務等。 兩腳轉三腳日本城 花東快速公路：原計劃是建立花東高速公路，但因蘇花高以及南橫高的計畫無法完成，故花東高並無完成的必要性，後因在2014年，隨著蘇花改以及南迴改計畫甚至是未來蘇花安的完成，欲建立更完整的環島高快速公路路網，且可在花東之間建立迅速、安全的道路。 預計總長度約148公里，以紅盾牌配置，起點設立於蘇花安計畫終點，設立14處交流道，依序為吉安、壽豐北、壽豐南、鳳林、光復、富源、瑞穗、玉里、大富、池上、關山、鹿野、卑南、台東，終點設立於利嘉，交流道皆採用鑽石型設計。 臺9乙線：臺9乙線北起臺東縣卑南鄉太平，南至臺東縣臺東市豐田，全長 3.781 公里，該路線計畫原用意推測是因為賓朗到臺東市、大南之間的台九線走向呈 V字型，為節省路程，於是設計此一路線。
布農族沒有把神詳細的分析成好幾類，因為布農族人的觀念，比較明確的只有天，天才是唯一的真神，天神也就是布農族原始宗教信仰的核心。 台東市阿美族的年齡階層由低階到高階，主要分為：巴卡隆愛、卡巴哈、米希寧愛、米倫母魯麥、巴拉衛賴、伊巴達賴、依都卡賴、伊斯斐愛等階層。 在阿美族的社會制度中，每位男子一生都需要按部就班經歷上述的生涯歷程。 對阿美族來說，小米和水稻是不同性質的農作物，小米具有激烈的精靈，對人們會明確的善賞惡罰，但水稻是良性溫和的植物，除非在特殊的情況下，不會隨便害人。 兩腳轉三腳日本城 老人回憶說：「耕作水稻心情比較輕鬆自如，男子犁田時可高聲獨唱，女子們除草時可合唱、談笑。」這些狀況在種小米時期是絕對不可以的。 因為作物的改變，使得現今的豐年祭呈現較為熱鬧的場面。 屬於部落性的祭儀活動，整格活動是以男子年齡組織為主體來執行部落的公共事務。
樟原是噶瑪蘭族加里宛人，於1876年(光緒四年)加里宛事件後南遷時所建立的部落之一。 大峰峰地名的由來，是黃金橋下的溪流，兩岸絕壁深且窄，造成轟轟水聲，噶瑪蘭族人取水聲為社名。 金礦的由來是因為1927年日本人森山茂男發現砂金而得名，並將位於大峰峰溪上方的橋梁命名為黃金橋。 水母丁北溪流域的丘陵地帶稱北溪，水母丁北溪和水母丁溪之間的丘陵地，命名中溪。 兩腳轉三腳日本城 小嘉義包括樟原村16鄰中溪和三間村20鄰南溪，位於水母丁溪上游西側丘陵地帶，是典型的散村聚落。 約於民國60年初，有嘉義縣竹崎、梅山等鄉30幾戶人家遷居此地，種植香茅、金針、柑橘、麻竹等，因此得名小嘉義。
卑南族的歲時祭儀，主要是圍繞小米種作的周期來進行，對於「年」amiyan的計算也是以大獵祭mangayaw的展開為依據，大獵祭舉行之際，通常也是小米的播種期。 定期的祭儀活動有下列四項，(一)國曆四月的婦女活動;(二)國曆四月(農曆三月)的祭祖;(三)國曆七月的小米祭;(四)國曆十二月的少年祭(猴祭)和大獵祭。 秀姑巒阿美族相傳遠古時代曾住在台東縣太麻里鄉美和村，後遇洪水才漂流到花蓮縣瑞穗鄉的奇美村北方的拉瓦山。 達仁鄉：土坂國民小學附設幼兒園、安朔國民小學附設幼兒園、安朔國民小學附設幼兒園新化分班、達仁鄉立幼兒園。 兩腳轉三腳日本城 金峰鄉：新興國民小學附設幼兒園、介達國民小學附設幼兒園、嘉蘭國民小學附設幼兒園、賓茂國民小學附設幼兒園、金峰鄉立幼兒園 。 大武鄉：大鳥國民小學附設幼兒園、大武國民小學附設幼兒園、尚武國民小學附設幼兒園、大武鄉立幼兒園。 太麻里鄉：美和國民小學附設幼兒園、三和國民小學附設幼兒園、大王國民小學附設幼兒園、香蘭國民小學附設幼兒園、大溪國民小學附設幼兒園、太麻里鄉立幼兒園。 長濱鄉：樟原國民小學附設幼兒園、三間國民小學附設幼兒園、長濱國民小學附設幼兒園、竹湖國民小學附設幼兒園、寧埔國民小學附設幼兒園。
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Masalut 具有跨越、超過、過年的意思，在以農業生產為主的部落生活中具有「時間」指標的意義。 收穫祭的第一天，將小米收進穀倉，接著進行祈福，並選擇來年播種用的種子。 第二天頭目召集巫師、祭司到各家探訪收成並進行祈福，一部分收成會由頭目帶走，在祖靈屋獻給祖靈；另一部分收成則在巫師進行祭祀後，由各家戶將新粟入倉。 排灣族活躍於臺灣南端大武山脈東西兩側，是臺灣原住民當中階層制度最嚴謹的一族，並且貫穿於家與婚姻、政治、宗教以及藝術等各文化層面。 兩腳轉三腳日本城 排灣族有名的五年祭，在全世界各民族中也算是獨一無二的儀式盛典。 蘭嶼其中一項主要的傳統，就石油木板打造漁船，每個船身部位都是取自不同樹木的木板製成，木板的接合是使用木釘拼裝而成，木板接縫處則是以植物纖維和天然樹脂作為密封材料，之後船身就會漆上紅色、黑色和白色顏料，並刻上傳統圖騰。 在重要的慶典，如大船下水典禮，雅美族人會穿上傳統服飾。
- 在本縣亦然，而且意義更延伸到漢化的平埔族聚落，以及若干漢族密度（及含比例與實數）較高，或原住民極多，漢族極少，但其社區意識凝聚力較高的聚落。
- 但八款接頭中，只有一款設有熔斷器，換言之，其他七款接頭，如遇上電流過高，電源無法切斷，增加火警發生的可能。
- 布農族是一個典型的高山原住民，過去他們的生活舞台，是以玉山山脈為主軸，生活領域達五百至三千公尺之間，近半數分布於一千公尺至一千五百公尺之間，為台灣原住民住居最高的民族，為高山住民之各族中，最適應山地生活者。
- 六分法係參照日治時代後期的州廳制（五州範圍各為一區、東部兩廳範圍合視為一區）而來，因臺灣現今的行政區劃乃依循此日治時期的行政區調整而來，故在區域劃分上仍有很大的程度相互適用。
到了1870年代後期,也就是清朝「開山撫番」之後,官方文獻記載已具體地提到卑南諸社的社名, 並且出現「八社」一詞,這也是卑南族在日治時期或稱「八社蕃」的源由。 卑南族是臺灣南島語族的一族，根據行政院內政部統計處的資料,全臺原住民族的人口 截至2009年年底計有504,531人,其中,卑南族為11,850 人 (男5,817 人,女6,033 人)。 海岸阿美族相傳拉瓦山是來自綠島，有一傳說是直接登陸加路蘭，另一種說法是直接抵達拉瓦山，在台東南方登陸後，再沿海岸北移到大港口和納納一帶。 兩腳轉三腳日本城 水源引自於新武西之地面水，經導水路後進入沉砂，北自海端鄉初來村南至鹿野溪瑞源村，灌溉轄區涵蓋關山、海端及鹿野三鄉鎮，全長約20公里，灌溉面積多達約1984公頃，是東部地區第二大圳，是奠定「關山米」生產的良好基礎。 金崙聖若瑟堂：民國44年（1955）間，天主教會由白冷外方傳教會開始來到金崙、大溪、多良、土坂等地宣教。
花東地區應建設完善的公共運輸網路，健全原住民族部落之交通及公共運輸，提供安全、便捷、友善、可靠、舒適之運輸服務。 為改善花東地區對外運輸服務，滿足花東地區居民聯外交通及產業發展之需求，交通部應提高鐵路運輸能量及縮短行車時間，並提升公路之安全性及可靠性。 第一項綜合發展實施方案，應配合花東地區永續發展策略計畫進行必要之修正，並適時作滾動式檢討；其程序，依前項規定辦理。 為推動花東地區產業發展，維護自然生態景觀，發展多元文化特色，提升生活環境品質，增進居民福祉，特制定本條例。 請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和链接收集等。 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫東臺灣的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時以相關內容為基礎進行構建。
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中城為西拉雅族系聚落，因位居加走灣三庄之中，居民稱中庄仔，戰後中庄更名為中城。 忠勇是加走灣頭庄，為西拉雅族系的大本營，忠勇有著名的麒麟文化(巨石文化)遺址，面積最廣。 兩腳轉三腳日本城 上田組位於加走灣頭部落的西北側，原稱頂寮仔，是阿美族聚落。 犁頭針或稱犁頭尖，位於上田組北側，因望之酷似犁頭而得名。
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由Suming舒米恩和都蘭部落的族人於2013年創辦，主要以音樂呈現都蘭部落阿美族、以及臺灣原住民族文化最純樸、真實的一面。 目前部落耆老正努力要將拼板舟的建造技術傳承給年輕一代。 兩腳轉三腳日本城 用來建造拼板舟的木板，則取自於生長在家族土地上的各種樹木；木板收集齊全後，再以木釘組裝，木板接縫處則是以植物纖維和天然樹脂作為填縫材料。
範圍自新武呂溪初來橋起，往上游包括支流大崙溪、霧鹿溪以及武拉庫散溪部分河段，總長度37.1公里，面積達292公頃。 大武山自然保留區位於臺灣臺東縣境內中央山脈南端包括北大武山等山峰稜線的東向坡面，是臺灣最大的自然保留區。 兩腳轉三腳日本城 藝術家詩人席慕蓉愛上台東的天然景色，在台東美術館展出她的詩與畫，台東美景琵琶湖、春日池上都成了她的新作。
光緒21年臺灣割日後，日本政府因花東地區漢人移入較少，土地、林野資源尚未開發，日本政府為鼓勵日本資本家前往開發，實行許多措施，導致移民逐漸興盛。 而臺東縣現代化的產業活動也在移民進入後，逐漸展開。 臺九線：臺九線又稱東部幹線，全長474.3公里，由北到南縱貫所有東部縣市，著名的「羅斯福路」、「北宜公路」、「蘇花公路」、「花東縱谷公路」及「南迴公路」皆為臺九線的部分路段，為臺灣東部的重要公路之一。 沿途穿梭臺灣東部的縣市，為臺灣第二重要的省道，與西部的臺1線構成環島路網。 南迥公路西起屏東縣枋山楓港，自臺東縣達仁向北，至臺東市區，接續花東公路，同編為臺9線，路線為：南起屏東縣枋山鄉、獅子鄉、臺東縣達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉、臺東市。 兩腳轉三腳日本城 南迥公路前身為清代沈葆禎修建之南路，至日洽時期於昭和8年 (1933）開始興工，昭和14 年 (1939）完成楓港一阿塱衛（今達仁)一臺東間，可通行汽車之道路，稱為「楓港臺東道」。 戰後稱為臺9線臺東楓港段，又稱為南迥公路，此路段易遭受颱風損毀，歷年經多次修復。 民國54年 公路局擬訂改善計畫全面拓寬，並鋪設高級路面，於民國56年（1967） 6 月完成，後續又分年進行加寬工程，改鋪瀝青混凝士路面已達全線雙車道標準，於民國72年完成。 豐年祭又因各地區不同而有不同的稱呼，如北部阿美族普遍稱Malalikit，東海岸阿美族則稱為Malikoda，中部阿美則稱為Ilisin。