共提供1,620個分層單位，附設住客室內停車場、平台花園及大型會所設施。。 政府買位男子宿舍，位於元朗白沙村，兩座全新三層別墅，有萬餘呎花園給舍員打球及耕種活動，環境優靜，空氣清新，專線小巴直達宿舍。 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵元朗站（北）公共運輸交匯處及西鐵朗屏站（南）公共運輸交匯處〉［交通通告］，2003年12月。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與39A線共需使用11輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴；於39A服務時間會從中抽調3輛小巴行駛該線。 記者曾於下午繁忙時間駕車到現場視察，發現上址一帶人多車多，並有多個地盤，部分工程車輛需經上述路段進入地盤，令交通更為擠塞。 此外，經公庵路向大棠方向行駛時，發現塞車車龍長約5百米，沿途各個小巴站亦塞滿候車人龍。
公庵（Kung Um）小巴總站，位於新界元朗區十八鄉西南部公庵路盡頭，白沙村以南，為新界專綫小巴39線的總站。 屋苑內的The Green Atrium商場另設室外訪客停車場，提供數十個時租私家車/客貨車停車位，場內設有電動車充電服務。 綠色公共小型巴士(路線39系列)途經公庵路溱柏出入口，全日提供服務往來元朗鳳翔路(雞地)與白沙，單程車費$5.9。 與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即沒有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。 但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 「呢度附近好多發展商收地起大型屋苑，政府應該要開始重新規劃交通。」元朗區議會交通及運輸委員會主席陸頌雄指出，上址交通已接近飽和，對居民出入造成嚴重阻塞，擔心發生意外將影響緊急車輛進出。 陸指區議會亦曾討論改善上址一帶的交通措施，建議政府將明渠封頂，以釋出土地擴闊車路。
澳門及珠海方面均如臨大敵，兩地政府昨晚均宣布學校今天停課，而廣州及佛山市政府也有公布停課安排，並倡僱員周三及周四在家工作，非必要不出行，但本港暫時未有相關安排。 查小巴服務被指通水 運輸署承認曾約營辦商一同視察 元朗公庵路 「繼續進行不同形式調查」，《立場新聞》，2021年9月21日。 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB148，營辦商原申請加價14%，運輸署最終批准加幅為10%。
元朗公庵路: 地址
運輸署發言人表示，經調查後，已向營辦商發警告信，而最近調查顯示服務有改善，亦在2021年10月底增加一輛小巴改善服務。 為善用資源及避免不良競爭，輔助路線39A由現有營辦商一併營運較為合理，亦是專線小巴一貫做法。 39號小巴線營辦商負責人曾念國則表示，受區內交通擠塞影響，小巴行程受阻才引致脫班等問題。 BBIP 香港電訊月費報價平台，提供即時報價，包括手機月費，寛頻上網，固網電話及收費電視 。 你可以進行光纖寬頻上網價錢比較及優惠以及寬頻電話上網比較。 無需登記個人資料，亦不必提供電話號碼即可使用報價。 就算你想搵光纖入屋，快速寬頻報價/簡易寬頻比較/hkt寬頻， pccw 寬頻，hgc 寬頻，i cable 寬頻，都再唔使周街走，我地幫到你。
- 1-3座向南及5-6座向東南單位近望屋苑旁欖喜路及明渠，除極低層外均可遙看極遼闊大棠鄉郊景致及郊野公園群山，除坐享「向南樓」優勢外，一望無際的綠野景致確實心曠神宜。
- 在這裡遇上一了位大叔，我幫他在石景前拍照後，他便回頭往山上走。
- 標准樓層樓底達2.9米，頂層樓底更達3.1米，配合偌大窗戶，單位室內採光、通風與空間感都相當充足。
- 記者曾於下午繁忙時間駕車到現場視察，發現上址一帶人多車多，並有多個地盤，部分工程車輛需經上述路段進入地盤，令交通更為擠塞。
香港電訊商，主要於香港及澳門提供電訊服務，可以為你提供新界 元朗 公庵路300號寬頻價錢以及覆蓋資料。 由I Squared Capital全資擁有，主要業務是在香港提供話音及數據通訊服務，可以為你提供新界 元朗 公庵路300號寬頻價錢以及覆蓋資料。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴路線第 39 號特別服務路線 （公庵路—元朗站） 〉［交通通告］，2021年10月29日。 香港寬頻有限公司，總部位於香港，前身為於2012年5月由城市電訊所分拆的電訊集團。 元朗公庵路 可以為你提供新界 元朗 公庵路300號寬頻價錢以及覆蓋資料。 運輸署回覆傳媒查詢時承認，為跟進該路線服務不足的投訴，署方曾要求營辦商於 9 月 16 日上午 7 時至 9 時一同進行實地視察。 而該次巡查結果顯示，該路線整體而言有按照編定時間表營運，但因受公庵路交通擠塞影響，以致在上午 7 時 46 分至 8 時 03 分期間曾出現班次延誤及數輛小巴同時到站的情況。 運輸署會繼續進行不同形式的調查以監察營辦商的營運表現。
運輸署續稱，為監察專線小巴服務的表現，運輸署會進行不同形式的調查，包括實地、登車、總站調查等。 運輸署亦會在有需要時進行獨立的突擊調查或與專線小巴營辦商實地會面，檢視專線小巴的服務表現。 運輸署續稱，在今年 6 月及 8 月也曾進行突擊調查，結果顯示營辦商有按照編定的時間表營運，並適時加開額外班次應付乘客需求，而該兩次突擊調查均沒有預先通知營辦商。 元朗公庵路 2021年10月：有傳媒繼續報道此事件，運輸署證實2019年至2021年8月，共收到143宗涉及該專線小巴投訴。
元朗公庵路: 路線資料
在這裡遇上一了位大叔，我幫他在石景前拍照後，他便回頭往山上走。 豈知未幾便傳來呼叫聲，我怕有意外發生便追上前看過究竟。 後來，我們才得知他的朋友因弄傷了腿在樹下休息，而他們又不知哪裡有退路（嗯，大叔還有心情獨自去找石景打卡？）。 元朗公庵路 在鍾屋村輕鐵下車後，從紫翠花園側的天地人路接丹桂坑旁的水泥路南行。 從元朗公路下走過，踏水泥小徑再接丹桂坑側山徑一直走至洪水坑水塘。 其後再遇上分岔路續右轉稍降再上走探大嘴鳥石（我不想用「神鵰石」哪～）。
有線寬頻通訊有限公司，簡稱有線寬頻可以為你提供新界 元朗 公庵路300號寬頻價錢以及覆蓋資料。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號(公庵-元朗(鳳翔路))及新界專線小巴第39A(公庵路(木橋頭)-元朗(阜財街)(循環線))調整車費〉［交通通告］，2011年1月19日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號(公庵-元朗(鳳翔路))及新界專線小巴第39A(公庵路(木橋頭)-元朗(阜財街)(循環線))調整車費〉［交通通告］，2012年8月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴39號線 (公庵－元朗(鳳翔路)) 新界專線小巴39A號線 (公庵路(木橋頭)－元朗(教育路)) 調整車費〉［交通通告］，2018年6月11日。 元朗公庵路 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線修改行車路線及取消輔助路線第39B號線〉［交通通告］，2015年5月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線試辦修改行車路線及輔助路線第39B號線試辦併入第39號線〉［交通通告］，2015年2月4日。 新界專綫小巴路線39，由合安專線小巴（客運營業證編號8980C）營辦，來往公庵及元朗（鳳翔路），途經公庵路（公庵村、白沙村、木橋頭村、原築）及教育路。 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。
此外，政府現正進行元朗房屋用地規劃及工程研究，有關研究會就元朗南的道路進行交通影響評估，當中包括公庵路及僑興路，並確立合適的改善措施和制定實施方案，以配合元朗南房屋發展及人口增長需求。 （星島日報報道）天氣不穩，一道低壓槽未來幾日會在華南沿岸徘徊，區內連續數天有大雨及狂風雷暴。 天文台昨日預測，本港未來五天都會下雨，其中明天及後天雨勢有時頗大及有狂風雷暴，提醒市民做好準備，上班及上學前要留意最新天氣資訊及預測。
5-10座向內園單位主要俯瞰屋苑會所泳池及平台花園，但由於5-10座每座樓宇之間比較密集，向內園之單位普遍出現樓望樓的情況。 3座、7-8座向西南單位可望到元朗公路、擬建之元朗南新發展區、唐人新村、洪水橋一帶遠景及青山景致，日落晚霞景色尤其壯觀。 1-3座向南及5-6座向東南單位近望屋苑旁欖喜路及明渠，除極低層外均可遙看極遼闊大棠鄉郊景致及郊野公園群山，除坐享「向南樓」優勢外，一望無際的綠野景致確實心曠神宜。 唯5-6座部份極低層向南單位景觀或會被Green Atrium商場建築物稍為阻隔。 9-10座向北單位景觀極之開揚，即使極低層單位視野亦已能跨越馬田村一帶村屋群，遠眺體育館路一帶之元朗劇院、圖書館等各項文娛康樂設施，以及整個元朗市市景。 元朗公庵路 此座向中高層單位更能遠眺天水圍、后海灣及深圳市遠景，屬屋苑最佳景觀。 1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋群及元朗市遠景，視野尚屬開揚。 三款實用面積272、301及314平方呎之開放式單位只設於第9和第10座，當中面積272和301平方呎的兩款戶型主要分別僅為面積較小戶型不設工作平台及只設企缸。 溱柏單位面積、間隔極為多元化，分層單位實用面積由272至987平方呎不等，由開放式間隔、一房至四房單位均有提供。
元朗公庵路: 元朗露天貨倉火警 起火原因待查
從屋苑步行往元朗市中心或元朗公園約需十至十五分鐘；屋苑設有住客穿梭巴士往返西鐵朗屏站。 於2015年6月8日早上，溱柏最後一個一手分層標準單位賣出；該單位為第6座底層A室，面積914平方呎，成交價812.2萬元。 而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。 溱柏開售至今，一手累售1,618伙，全盤僅餘兩個頂層特色大宅單位及數十個叫價約90至130萬港元之住客停車位待售，發展商累積套現逾82億港元。 元朗公庵路 乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有$0.3 轉乘優惠。 香港海關於五月四日及五日兩宗案件中，分別在元朗及葵涌海關大樓驗貨場檢獲共約二千七百萬支懷疑私煙，估計市值約七千四百萬元，應課稅值約五千一百萬元。
據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB150，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為7.3%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB140，營辦商原申請加價11.9%，運輸署最終批准加幅為10.2%。 現時合安旗下39及39A線合共使用19輛豐田Coaster石油氣小巴行走，當中包括17輛16座位小巴及2輛19座位小巴，大部分用車皆向東南車行租用。 溱柏設有三個室內停車場，提供私家車停車位共399個，住客可由住宅單位樓層乘電梯直達所屬地庫停車場。 停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。 路線「68E」來往元朗公園與青衣站，搭乘此路線可於「大欖隧道轉車站」或「形點I」轉乘來往市區的各巴士線，也可直達青衣站。 運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與西鐵朗屏站屏信街(路線NR971)。 穿梭巴士服務由2015年8月1日起正式開辦，並於2017年中獲運輸署批准提升為全日服務。 本路線只供溱柏住戶乘搭，必需使用已登記八達通支付車資。
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