KMB紅巴體驗日 與眾同樂〉［新聞稿］，2017年8月8日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航〉［新聞稿］，2014年11月11日。 1993年4月23日：下午四時四十五分，AL27（ET1852）抵達尖沙咀碼頭總站落客時，上層車尾突然起火焚燒，車長立即疏散仍在車上的乘客，消防員亦趕至撲滅火種，但巴士上層嚴重焚毀。 消防在車上拾獲一個盛有火水的玻璃樽，懷疑火警是由縱火造成。 2019年7月11日：晚上八時許，一輛往中秀茂坪方向的富豪B9TL（AVBWU307／SP6701）於觀塘道準備停靠「九龍灣站」時，被一輛懷疑收掣不及的貨車撞及車尾，14人受傷。
- 八十年代，又開辦護理安老院，增設「青松侯寶垣老人服務中心」；在屯門觀址附近，建立「青松仙苑」，以供道侶、信眾安放先人骨灰。
- 1998年8月25日：早上九時許，一名老婦乘坐一輛往尖沙咀碼頭方向的丹尼士巨龍（3N103／DJ8465）在太子道西「侯王道」站下車時，懷疑車長心急開車，老婦上半身遭車門夾緊，被凌空拖行數呎。
- R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 對於社會服務、公益慈善及教育事務方面，侯道長更是不遺餘力。
- 新鴻基地產（00016）屯門兆康NOVO LAND第2B期，籌備工作進入最後階段。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
侯王道24至26號: 服務範圍:
1996年6月（日子待查）：晚上九時許，一輛往尖沙咀碼頭方向的利蘭奧林比安（AL137／FN6884）在觀塘道近九龍灣地鐵站與一輛電單車相撞，電單車司機受傷。 2016年9月底，此路線再引入Facelift車身的Enviro500 MMC（ATENU），全數取代富豪B9TL（AVBWU），惟於2017年5月重新加入兩輛高載版富豪B9TL（AVBWU）作加班車之用。 6月28日，首輛採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL（AVBWU563）率先在此路線投入服務，隨後出牌的巴士初期亦同樣獲安排行走此路線，惟該批新巴士在7月中再被調往新開辦的88線。 截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N303／FY3686、S3N315／FY5814）。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
1986年12月29日：往中秀茂坪方向改經太子道西（西行）及通菜街往界限街，不再途經花墟道及園藝街。 當中兩條行車路改為行人通道，將加劇區內交通擠塞及道路負荷，令九龍城原先交通擠塞的區域變得更加擠塞，同時關注車位供應能否滿足區內需求。 侯王道24至26號 舊區翻新屬好事，但他從出生已在這區生活，認為有人情味，擔心重建後可能要搬到其他地方，會感到不捨，亦未能享受重建後的好處。
侯王道24至26號: 成交纪录
從一九七七年起，便開始著手弘道於海外，先後在美國三藩市、加拿大溫哥華、澳洲悉尼、布理斯本及星加坡等地興建青松觀。 國內方面，自八十年代起，侯道長也懷著愛國愛教的情懷，多次參訪祖國的名山古觀，並拜謁全真三大祖庭，每見到宮觀及道友有困難，皆竭誠關懷並給予慷慨幫助。 九十年代，侯道長更推動青松觀斥巨資重建廣東博羅縣羅浮山之黃龍古觀。 除透過中國道教協會之穿引向「希望工程」捐款，更幫助內地較貧困之道觀維修殿宇，前後捐資達人民幣五百萬元，受惠宮觀逾二百餘所之多。 侯道長甚至到了晚年，仍頻密往來中港之間，為的是祖國宮觀的修復事宜。 侯王道24至26號 启德邮轮码头自启用以来，对外交通一直为人垢病，以往只有九龙区专线小巴86线、九龙巴士5R线，以及来往北角码头及观塘码头的渡轮往返。
其後，九巴引入多輛同款巴士，此路線空調字軌逐漸由丹尼士三叉戟擔綱，單層巴士則逐漸淡出。 至於非空調巴士車型，在2001年改為丹尼士巨龍11米（S3N）。 此路線在1991年加入空調巴士行走，用車為利蘭奧林比安11米（AL）與丹尼士巨龍11米（AD，包括樣辦車AD1）兩款，並於1997年加入少量丹尼士巨龍12米（3AD）行走。 在七十年代，1A線主要使用丹拿珍寶（D）及AEC Regent五型（A，俗稱「大水牛」）行走。
侯王道24至26號: 使用状况
而天機會得悉後竟然對他們雪上加霜，迫令檔攤轉交保護費給他們，兩團人勢成水火，嚴重擾亂當地治安。 侯王道24至26號 居民曾請求香港皇家警察加緊巡邏及緝拿一干人等，但一來兩團本是九龍寨城的人，要拘捕他們必須進入城內，但港英政府並無寨城執法權，二來當時警隊貪污風氣未改，九龍城區多為低層人士，故多數警員做事苟且，甚至有警察與社團人士私相授受，令居民有冤無路訴。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 九龙城区的九龙城@中原楼市片区，区内共6,407个私人住宅单位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前围道(九龙城段)、联合道(九龙城段)、沙浦道(九龙城段)。
此訊息已張貼在 港島住宅, 西半山, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 新盤, 樓花 by Richitt. 據知，上述6個單位的水錶及電錶均已截斷，單位內無提供燈掣，插座及冷氣機掣，亦無熱水供應。 值得留意，單位在過去十五年，大部份時間為出租，上手的間隔、裝置、裝修物料等仍留在單位內。 據資料顯示，項目定於上月23日開售6伙，面積由375至424平方呎，價單售價420萬至550萬元，價單呎價由11,200元至12,972元。 惟推出逾一個月，據一手銷售網顯示，項目未錄得任何成交。
侯王道24至26號: 九龙城珑碧现楼曝光 1房示范单位设空中书房
侯王道24-26号邻近港铁宋皇台站，只需步行1分钟到达。 大廈名單顯示，45歲女患者（編號4938）及一名45歲男患者（編號4965）於9月11日亦曾到訪九龍城侯王道39-43號，目前兩人均已出院。 衞生防護中心公布今日（10月1日）新增10宗確診個案，當中感染源頭不明的本地個案佔一宗，為一名26歲滯留香港的泰國旅客。 根據當局今晚公布曾有確診者到訪的大廈名單，該名女子曾到訪尖沙咀福僑大廈利園賓館、觀塘帝盛酒店及悦品觀塘海景酒店。 信徒的这个「退守」行动也启迪了西差会，由此开展一项「九广」支援策略。 两年之後，在一九三九年，西差会购入九龙城侯王道物业，作为广州传道前线的後勤基地。
全空調化後，2013年全線派出車廂已安裝可錄影閉路電視鏡頭裝置的巴士行走。 九巴在翌年引入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC Hybrid 12米混能巴士，其中一輛（ATH2）於2014年11月11日首航此路線，並於隨後的日子在此路線進行測試。 2012年，此路線躋身本港最後十條有「熱狗」服役的專營巴士路線之行列，距離全港專營巴士路線全面全冷僅餘兩天（5月7日）時，正式提升為全空調服務，S3N369被原107線的一輛富豪B9TL 12米空調巴士（AVBE13／MP8222）取代。
侯王道24至26號: 九巴1A線
面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。 香港按揭估價王，因應你的實際情況，為你索取銀行口頭估價，比較不同銀行按揭計劃，一目了然，清晰易明，為你找出至划算的利率及優惠，節省大量格價。 侯王道（Hau 侯王道24至26號 Wong Road）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城太子道西近侯王道及九龍城迴旋處，乃一對設於東、西綫的中途站。 九龍城侯王道24及26號舊樓，樓齡近四十九年，於上月16日突然公布樓書、價單及上載銷售安排，以一手形式發售6個單位，售價由420萬元起。
侯王道24-26號位於侯王道24-26號，當中侯王道24-26號分為1座，合共提供15個單位。 侯王道24-26號屬於41(小學校網)及九龍城區(中學校網)。 侯王道24至26號 侯王道24-26號鄰近港鐵宋皇臺站，只需步行1分鐘到達。 侯王道24至26號 減幅最少為2樓A室，面積424方呎，原定價為550萬，更新價單後減價65萬至485萬，減幅約11.8%，呎價約11439元。 侯王道24-26号位於九龙城侯王道24-26号（中原楼市片区：九龙城）。
侯王道24至26號: 九龙城的其他屋苑
投資銀行高盛是其中之一，該行引述領展管理層表示，滿意低於30%的資產負債率，即使在完成新加坡兩項零售物業的收購後，資產負債比率亦僅約27%，而且集團亦有意出售部分本地物業，可藉此套現減槓桿。 其後重新裝在兩部巴士的車身，採用與富豪奧林比安相同的設計，尤以頭幅最為顯著，前者採用「康豪」車身，後者則改用一體式空調系統的新設計，因此兩車復出後被巴士迷戲稱為「假豪」。 1995年11月24日：晚上九時廿分，AL118（FF1819）在觀塘道行駛期間，至近坪石邨時，車頭傳出燶味，司機在彩虹交匯處巴士站停下後不久更起火，全車嚴重焚毀，車身被燒至扭曲變形。 2005年7月26日：清晨約六時，一輛往中秀茂坪方向的丹尼士三叉戟（ATR22／HW4950）在觀塘道近康寧道交界撞倒一名不依交通規則橫過馬路的老翁，該名老翁送院後證實不治。
及至八十年代改派丹尼士喝采（N），1986年4月14日改派丹尼士巨龍12米（3N）三軸巴士行走。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
侯王道24至26號: 九龍城侯王道半世紀舊樓 開售近一個月尚未「開齋」
在發展青山本觀的同時，侯道長於一九七一年推動九龍觀址的擴遷，購入大南街樓宇，作為青松觀在九龍區的另一道場。 青松觀自創觀以來，影響最為深遠的兩個人，應屬何啟忠煉師以及侯寶垣道長。 何啟忠煉師是至寶台及青松觀的創始人之一，而侯寶垣道長雖不是創觀「十八公」的成員，但他對青松觀的發展，對道教文化的推廣，對香港道教全真科儀的傳播，對海外傳道的貢獻乃至國內宮觀的復建等，實是居高至偉、功不可沒！ 其影響所及，不只青松觀本身，甚至是整個香港道教之發展。 侯王道24-26号位於侯王道24-26号，当中侯王道24-26号分为1座，合共提供15个单位。 侯王道24-26号属於41(小学校网)及九龙城区(中学校网)。
據其後人之憶述：侯道長從年青時已愛好道家書籍，經商時已在其店舖上層設「呂祖壇」以恭奉呂祖仙師……入至寶台後，他積極參與慈善活動，如當年至寶台所開辦之托兒所、學校等，侯道長都有參與策劃；一九四八年重建至寶台會址時，更擔任籌募的工作。 市建局總監(規劃及設計)區俊豪表示，過去亦曾進行小區研究，以將此區成為接通啟德發展區的門戶，同時可保留街舖林立的街道氛圍並改善街道環境。 但區坦言有困難，因現時區內仍有約30幢零碎單幢式重建發展樓宇，以及區內停車場不足、違泊問題嚴重。 九龙塘（又一城）开经：达之路、歌和老街、窝打老道、界限街、太子道西、太子道东、四美街、六合街、七宝街、启新道、协调道、回旋处、协调道、承启道、沐虹街、沐翠街、宏照道、祥业街、承昌道、启德桥及承丰道。
侯王道24至26號: 九龍城瓏碧現樓曝光 1房示範單位設空中書房
A1出口對開時，疑因車長突然暈倒，巴士失控撞向路旁水馬及鐵欄後衝上行人路，撞倒一名26歲女途人，傷者送院後證實不治。 肇事40歲車長梁衞剛事後被控一項「危險駕駛導致他人死亡」罪，他否認控罪。 辯方指被告駕駛前曾進食含芝士的食物，懷疑食物過敏引致腸胃不適暈倒，而行車記錄儀亦拍到其在離開尖沙咀碼頭總站後曾經嘔吐兩次，認為被告因失去知覺方釀成事故。
侯王道24至26號: 物業地圖
惟法官指辯方的證供反而證明被告明知自己不適，卻不顧身體狀況繼續駕駛，最終奪去他人性命，顯然屬於危險駕駛，故判其罪名成立，監禁20個月及停牌5年。 2015年5月1日：早上十時許，一輛富豪超級奧林比安（AVW91／LZ8592）離開中秀茂坪總站時與一輛沿秀明道行駛的電單車相撞，司機和巴士上一名乘客受傷。 1968年11月9日：晚上九時五十分，一輛AEC Regent五型（A31／AD4832）在牛頭角道近化大合同公司對開遭尾隨行走11D線的巴士撞向車尾，兩車共3人受傷。 1968年8月27日：一輛往裕民坊方向的AEC Regent五型（A10／AD4798）駛至太子道近啟德機場對開的斑馬線時，司機因應交通燈號而煞車，繼而撞向一輛私家車，私家車其後撞向一輛工廠巴士，無人受傷。 2022年5月21日起，此路線引入比亞迪B12A 12米（BEB）單層電動巴士行走，以蒐集電動巴士的行車數據，測試該車型在繁忙路段及斜路上的行車表現，至翌年1月，加入該車款。 2018年4月，此路線獲派大量「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC（ATENU）行走，取代部分沒有披上全車身廣告的同款用車，同年10月再被「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL（AVBWU，於2022年8月重新加入）取代，成為1A線之主力。