低2月常盛街地價22% 若與同區批出的住宅地比較，高銀國際於今年2月奪得常樂街及常盛街住宅地，樓面地價10,889元呎，呎價低22%。 而鄰近新盤天鑄，由新地（00016）於2010年6月以地價12,540元呎投得，是次何文田站第1期較前者降33%。 有測量師指，政府制定補地價金額，須評估地皮的價值，並參考同區周邊近期批出用地的地價，視乎地皮的景觀及配套等因素，所計算出的補地價金額一般會較區內批出地皮略低。 為增加地皮吸引力，港鐵沿用簡化的招標條款，發展商須一如既往，支付一筆入場費予該公司，價高者得。
2020年8月21日，政府於去年9月20日公布有關情況，並由屋宇署及機電工程署（機電署）分別確認相關鐵路設施結構和鐵路運作安全。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告，並建議適當緩解措施，以減低建築工程對附近鐵路設施結構安全的影響。 屋宇署確認現時有關鐵路設施結構安全，港鐵公司已獲徵詢並確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。 就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 政府指，經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於8月28日起分階段復工。 有關項目的註冊承建商會先恢復於不受沉降影響範圍的工程；至於受沉降影響的範圍（即有關行人隧道附近）的建築工程，則須先完成緩解措施中的灌漿工程，並向屋宇署提交灌漿工程成效評估，只有在屋宇署滿意灌漿工程成效後，註冊承建商方可繼續餘下的工程。 何文田上蓋物業 政府又指，有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處及路政署已分別就土力工程事宜及公共道路設施方面，接納該註冊結構工程師對預計沉降幅度的分析及估算。 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將行人隧道的預設暫時停工沉降指標修訂為71毫米。
- 時至今日，興建何文田站需移走大量泥石，體積達700,000立方米，相當於鰂魚涌商廈港島東中心的體積。
- 至於中原測量師行執行董事張競達則認為，華懋集團早前曾與其他發展商合組財團競投山頂文輝道豪宅地皮，惟地皮最終流標收場，是次何文田站二期項目則選擇獨資入標投地，可見發展商仍看好後市，為增加土地儲備，仍會積極投地。
- 港鐵何文田站上蓋物業第一期發展項目的建築工程，已批准於下星期五復工，但承建商必須先完成緩解措施中的灌漿工程，並向屋宇署提交成效評估，署方滿意灌漿工程成效後，承建商才可繼續餘下的工程。
- 觀塘綫延綫通車後，運輸署及路政署與協進會曾於2016年11月進行實地視察，經考慮協進會建議後，運輸署和路政署已在何文田站A3出入口，及愛民邨嘉民樓旁升降機大樓出入口適當位置，加鋪觸覺引路徑和觸覺警示帶。
- 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
日本汽車業龍頭豐田汽車截至3月底止上財年經營溢利增長36.3%至3萬億日圓(約230億美元)，收入上升15.3%至31.4萬億日圓，因由於日本、北美及中國的強勁需求抵銷全球晶片短缺及供應鏈中斷所帶來的影響。 花旗發表報告指，永利澳門(01128.HK)今年首季業績優於該行及市場預期，主要受有效的成本節約措施推動。 牙膏品牌DARLIE表示，由 5 月 13 日至 6 月 9 日，將於尖沙咀碼頭巴士總站的大型 3D 戶外廣告位，於推廣期間早上 8 時至晚上 11 時無間斷播放姜濤「濤」氣影片。 另外，DARLIE 好來將於 5 月 13 日推出兩款限量產品，分別為 DARLIE x 姜濤的牙膏月曆套裝及牙刷相架套裝，在各大零售商的網店和有推廣員的指定零售門市時有售。 內媒報道，快手(01024.HK)發布《關於進一步規範直播機構營運管理行為的公告》，指直播機構應不為未成年人提供經紀服務，所有內容製作環節嚴控未成年人參與，涉未成年人內容建立專審機制。 據《路透》報導，BioNTech在中國完成復必泰疫苗的II期試驗，復星醫藥H股向上，現報33.8元，升12.667%，成交金額5.377億元。
何文田上蓋物業: 港鐵夥鷹君建何文田站一期
由於觀塘綫及屯馬綫的月台接近互相垂直，兩層月台之間設有一轉車夾層。 何文田站座落前山谷道邨第一期地段，受地理環境所限，車站分為南、北兩座大樓。 南大樓將是屯馬綫及觀塘綫的轉綫處，連接設於山上忠孝街及佛光街的出入口；而北大樓則連接位於仁風街近佛光街的出入口。 觀塘綫延綫於2016年10月23日通車，何文田站亦隨之而啟用。 屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，更一躍成為屯馬綫與觀塘綫之交匯處。 何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。 何文田上蓋物業 此訊息已張貼在 九龍住宅, 何文田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 【on.cc東網專訊】新一份施政報告中提到發展北部都會區，整個新界西北將迎來巨變，據美聯物業高級區域經理張子健表示，自施政報告出爐後，整個北… 【on.cc東網專訊】九龍塘豪宅市場少有新供應，加上二手放盤量持續低企！
專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 月台，以免日後施工影響車站正常運作，除路軌部分以貼有沙中綫工程照片的圍板遮蔽外（已於2018年12月拆除），月台上所有設施皆已裝妥。 何文田上蓋物業 與同日啟用的黃埔站不同，何文田站觀塘綫月台牆身並未印有書法字，當時已裝修完畢的屯馬綫月台亦未印有書法字。 直到2021年4月，港鐵在屯馬綫月台原有紙皮石牆身鋪設印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字焗漆板，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站，以與其他屯馬綫新建車站看齊。
視乎不同發展商，驗樓期一般為 1 至 7 天，完成驗樓及填報單位損壞資料後，發展商便會執漏，一般需一至幾個星期完成。 購買一手樓或「樓花」，買家亦須留意《一手住宅物業銷售條例》。 因為根據《一手住宅物業銷售條例》（第621章），賣方只可以實用面積表達住宅物業的面積和價格。 其中，實用面積指該住宅物業的樓面面積，包括在構成該物業的一部分的範圍內的以下每一項目的樓面面積：露台；工作平台；以及陽台。 實用面積並不包括空調機房、窗台、閣樓、平台、花園、停車位、天台、梯屋、前庭或庭院的每一項目的面積，即使該些項目構成該物業的一部分的範圍。 美聯住宅部行政總裁布少明指，第四季將會有逾1萬個一手盤推出，隨着疫情受控，市場的購買力會釋放，交投會轉趨活躍，預計下季的成交量可回升至6,000宗水平。 何文田上蓋物業 他又指，何文田128 WATERLOO、港鐵及新世界合作發展的港鐵大圍站上蓋項目及嘉里的黃竹坑站上蓋項目，勢成第四季的矚目新盤。 可見同區半新樓二手的平均呎價，接近每平方呎10,000元。 以高盛估計的南昌站新樓建築成本（每方呎$2,200），若地皮以每平方呎$8,000以上成交，基本上能賺錢的機會較低。 若樓市出現調整，相信發展商即使靠「鐵路效應」，「新樓淨賺三成」這個如意算盤未必能打得響。
至於家長最關心的校網方面，加林閣納入小學校網第34區，有多間名牌校舍可以挑選，包括協恩中學附屬小學、陳瑞祺（喇沙）小學、聖羅撒學校等。 中學方面，則隸屬九龍城區，著名校舍包括喇沙書院、香港培正中學、拔萃男書院、華英中學等等，均是父母家長熱門之選。 加林閣位處何文田半山高地、四周花木繁盛，坐擁綠悠悠的寧靜環境，雖然屋苑附近沒有大型購物商場，但其實由屋苑出發到市區亦不需要花費許多時間。 住戶可以選擇乘坐專線小巴74S號線，來往九龍站及何文田山，當中途經油麻地港鐵站，車程不消10分鐘，方便快捷。 何文田上蓋物業 高銀其後公布，項目總投資成本為130億元，並引入華融金控（00993）作為其中一個控股股東，華融佔項目權益16.5%。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
何文田上蓋物業: 車站象徵
【新盤追擊】THE HOLBORN配套多元豐富 由恒基兆業發展的單幢式住宅新盤THE HOLBORN，位於筲箕灣道1號，貼近太古城，全盤提供420伙，涵蓋開放式至3房；而項目距離港鐵太古站… 芳菲位於勝利道，樓盤以單幢式設計，樓高26層，一共提供71伙分層住宅，當中一房至兩房標準戶佔67伙，面積286至481平方呎；另外項目亦設有私人會所及商業樓面。 雖然本港樓價已連跌兩個月，而且首三季截止9月28日的的一手樓成交量，僅有9,991宗，按年大跌逾41%。 但本港疫情逐步回穩，市場預計樓市將會復甦，一手樓成交將會回升，而且多個新盤蓄勢待發，由港鐵及新世界合作發展的港鐵大圍站上蓋項目及何文田的128 Waterloo等新盤，預計將成市場焦點。 何文田上蓋物業 「草擬特別條款」列明，發展商提供的車位數目，可以有5%（或50個）以內的落差。 住宅、訪客、寫字樓、以及非工業用途車位長、闊、高分別為5.0米、2.5米和2.4米。 這個現象除了可能跟審計署2008年的報告有關外，近年九龍市區物業(例如：御金．國峯、御．豪門、昇御門、逸瓏等等)以「豪宅」、「豪宅」、和「豪宅」作包裝，也直接為香港「新樓豪宅化」的風氣火上加油。 盧子豪表示，來自港島、九龍及新界的客人都有，而投資者及用家各佔約一半。 長實（01113）早前入稟控告高銀金融（00530）主席潘蘇通，指其就向鷹君轉移何文田站第一期物業發展項目，涉嫌違反協議，希望潘蘇通能遵守承諾。
一向神秘的北韓傳出發生「國家性事件」，首都平壤的居民昨日（10日）突然被要求全部都待在室內，甚至有報道指，北韓展開全國封鎖。 總部設在南韓首爾、專門觀察北韓動向的「北韓新聞」（NK News）報道引… 何文田上蓋物業 醫院管理局發言人宣布，明日（12日）起轄下8間新冠病毒確診個案指定診所會停止運作，並於後日（13日）起恢復其普通科門診服務。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。
經考慮有關意見後, 有關復工要求已獲接納, 已暫停的建築工程本月28日起分階段復工. 大酒店公布，首季香港半島酒店的平均可出租客房收入380元，按季和按年分別跌近71%和近52%。 平均房租4127元，按季和按年分別升近11%和56%。 集團副主席包立賢表示，香港實施嚴格社交距離措施，本地市場首季業績受到重創，香港半島酒店、山頂凌霄閣等的經營受到不利影響，商場收益按年錄得輕微跌幅，旗下商用物業租金亦持續受壓。 何文田上蓋物業 他提到，集團的香港辦公大樓租務表現穩定，出租率達97%，按年保持平穩。 至於淺水灣綜合項目的出租率按年微升至83%，但香港豪華物業市場的租金仍面臨壓力，今年內前景欠明朗。 不過，包立賢相信，隨著香港逐步放寬社交措施，對下半年表現保持審慎樂觀態度。 他又提到，集團將維持穩健財務狀況，應付各個投資項目，當中山頂纜車設施有望於今年夏季投入服務。
何文田上蓋物業: 行人隧道沉降超標
時至今日，興建何文田站需移走大量泥石，體積達700,000立方米，相當於鰂魚涌商廈港島東中心的體積。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 何文田站是觀塘綫及屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地，或乘搭屯門方向或烏溪沙方向的屯馬綫列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部、馬鞍山新市鎮等地。 何文田上蓋物業 何文田站的車站大堂與漆咸道北路面處於同一水平，惟其採完全密封設計，亦無出口直接由大堂通往站外路面，故難以為人所察覺。 高銀金融對上一次成功投地為今年3月，以63.8億元「爆冷」奪得何文田常盛街地皮，今次第二度奪得何文田地。
何文田上蓋物業: 車站位置
新地副董事總經理雷霆認為，項目補價合理，集團會研究入標。 港鐵公司發言人稱，鐵路保護組於何文田站的監測點，檢測到沉降達到預設的20毫米停工指標，港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。 何文田上蓋物業 港鐵人員於昨天（19日）檢測到有關數據，首次達到停工指標。 港鐵確認列車服務安全及車站營運不受影響，並會持續監察情況，及與相關政府部門保持緊密溝通。
何文田上蓋物業: 完成買賣手續預五位數金額
除了配套完善利好物業升值潛力之外，未來港鐵何文田站上蓋的物業發展項目亦值得關注，有望成為拉動區內樓價的其中一頭馬車。 何文田上蓋項目共分為兩期，面積合共約38.8萬平方呎，當中第一期佔地約15.1萬平方呎，可建樓面面積約74.3萬平方呎，發展規模龐大，相信未來將成為區內新晉地標，屆時預料周邊物業可受惠不少。 隨着何文田站建造工程於2016年初陸續完成，位於佛光街的觀塘綫延綫臨時地盤辦公室在6月拆卸。 另外，受工程影響的康樂設施包括蕪湖街臨時遊樂場、佛光街遊樂場、部分仁風街休憩花園、部分京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場及常樂街花園（第二期）等，已陸續完成還原工程。 因應何文田站建築工程，位於忠孝街原有「協和石油」火水貯藏庫已停止運作。