佐敦8號 內容大綱
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至於類似韓國綜藝節目遊戲的running games，則設解謎題等多個小任務，說到最受歡迎的一定是緊張刺激的搶名牌遊戲。 現時上述場地均須預約，設最低人數要求，但因應疫情，落場玩的人數或分組時每組人數會按屆時限聚令要求，確保維持足夠社交距離，並做足防疫消毒措施。 九巴8號線是一條主要服務油尖旺、何文田和紅磡的路線，但此線在何文田和尖沙咀之間和同編號小巴系列路線重疊，雖然小巴車費較高，但由於小巴較快捷，班次也較頻密，因此本綫被小巴搶去不少客源，只有小巴客滿時，本線才能維持客源。 另外，由於本綫途經不少中、小學校及高等院校（如香港公開大學、香港理工大學及其宿舍），因此本線在學校假期（如暑假、聖誕假期）時，客量會明顯減少，部分班次載客率更只有10%。 佐敦8號 後來，為配合何文田愛民邨落成，九巴於1974年8月16日營辦往來紅磡碼頭和愛民邨的8號線。 自此，九龍巴士8號線便一直為愛民邨，以至何文田一帶的居民提供服務。 本線兩邊總站均在油尖旺區，但途經九龍城區紅磡及何文田多個住宅區，十分繞路。 實際上本線服務對象主要為何文田一帶的居民前往油尖旺區及紅磡，如要乘搭直接來往尖沙咀及九龍站的交通工具，可以步行前往，亦可乘坐九龍區專線小巴77M線、九巴215X、281A或296D線，亦可由九龍站步行至柯士甸站一帶乘車直接往來尖沙咀。
去尖沙咀碼頭：九龍站內通道，雅翔道、柯士甸道西、廣東道、佐敦道、彌敦道、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田巴士總站、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、暢運道、漆咸道南同梳士巴利道。 1983年9月28號，何文田巴士線執位，8號同20號巴士（愛民—佐敦道碼頭）合併，總站由愛民邨搬去佐敦道碼頭，兼夾服務埋何文田邨同埋油麻地一帶。 佐敦8號 其後又喺1999年2月28號延長至九龍地鐵站，方便何文田一帶居民轉搭地下鐵東涌綫與及機場快綫。 8號巴士係1974年8月16號開辦，當其時路線連接愛民邨同紅磡碼頭，惠及新落成愛民邨嘅居民。 紅磡火車站喺1975年11月30號啟用後，巴士總站由紅磡碼頭搬遷至紅磡火車站。 而為便利搭客駁船前往港島，1976年7月1號又試將尾站搬去尖沙咀碼頭。
佐敦8號: 愛民麵包西餅
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香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第8及8S號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月20日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與8M、8P及8S線共需使用30輛小巴提供服務（其中12部為19座位小巴），最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。 根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的67.5%下降至61.1%，九巴於2017年1月14日調整班次時削減一輛巴士。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 佐敦8號 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士8號線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往尖沙咀碼頭及九龍站。 佐敦道8號是一幢14層高寫字樓，地下基座為零售商場，建於1982年，總建築面積50,400平方呎，樓層樓面面積3,531平方呎，交通便利，貨櫃碼頭、巴士、港鐵佐敦站等近在咫尺。
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1984年9月1日：此路線、3及4號線的禁區許可證有效期屆滿，負責人未及更換，導致三線共十多輛小巴被迫停駛，事件持續至少三天。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 【告別九巴「白板車」】逾千人歡送 留英港生提早返港送別 佐敦8號 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港01，2017年7月6日。 九巴最後白板車尖沙咀開出 千人送別爆混亂 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東網，2017年6月6日。 亞洲電視曾於2002年製作一套名為《8號巴士站站情》（原名《八號巴士》）的電視劇，以此路線作為故事背景。
迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 受到舊何文田邨內嘅窄路，同埋紅磡站平台、由安運道左轉暢運道落紅磡方向天橋嘅窄彎影響，8號線曾經長時間短身嘅雙層巴士行。 該3代原車牌為DP6663，原為勝運實業九龍54系路線用車，於2005年轉投合發小巴並更換車牌，直至2010年7月退役。 而原車牌則套用於2005年5LS2上，先後行走運泰實業新界44系路線及中西區小巴服務新界43系路線。 由2018年9月16日至2019年9月15日，乘客使用八達通卡乘搭8M線往何文田站方向，於30分鐘內轉乘8、8P或8S線，或從8、8P、8S線轉乘8M線往何文田（常和街），總車資為兩程車中較高的一程。 佐敦8號 由2018年9月16日至2019年9月15日，乘客使用八達通卡乘搭3號線後，於30分鐘內轉乘8、8P或8S線，或反方向轉乘，第二程車減收$2.0。 路程／登車站收費全程收費$6.6往尖沙咀方向之分段收費港鐵紅磡站起$5.0往何文田方向之分段收費港鐵紅磡站起$5.0收費備註大小同價。 1984年7月7日：往尖沙咀方向不再途經麼地道半島中心，改經漆咸道南、加連威老道、希爾頓大廈外的新小巴站、加連威老道、漆咸道南及梳士巴利道。
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佐敦8號: 交通方便，合樓上舖
附近的紅磡廣場亦值得「朝聖」，這舊式商場共4層，1982年建成，內部啡色地磚、磚牆散發歲月的質感。 商場服務「紅磡人」近40年，以獨立小店為主，早期主打潮流和生活用品，1990年代起進駐大批電腦用品店，近年則變成珠寶首飾或批發店的集中地；地庫中庭設市集小檔位，可惜近日受疫情影響較為冷清。 在茶餐廳、麵食店和小食店外，紅磡廣場內的寶城美食店有一道街坊才知曉的隱世手工美食——焗魚腸，簡單來說是魚腸蒸水蛋，新鮮鯇魚腸反覆洗乾淨，用薑汁、胡椒粉等醃味後，爆香放入蛋液，蛋面鋪油條片，先蒸後焗，外表香脆，蛋滑如布甸，魚腸鮮嫩。 由於製作繁複，每次只供應10多份，暫時會於每周四或周五午市供應，想吃的話，記得先致電查詢。 佐敦8號 除非另有规定，本网站所包含的图像、按钮及文字都是仲量联行及其分公司的专有财产。 除个人使用外，在事先未经仲量联行的书面同意，这些项目不得以电子、机械、影印、录音或其它任何形式进行拷贝、分发、展示、复制或者传输。 本声明对我们采取的保护措施进行了解释，说明了我们将如何处理和保护个人信息，同时还对您的隐私权利进行了阐述（如适用）。 〈【觀塘延線通車】小巴生意料跌兩成 紅VAN推2元優惠價搶客〉，《香港01》，2016年10月23日。 2015年3月2日：早上十一時許，一輛往尖沙咀（漢口道）方向的豐田Coaster在忠孝街近何文田政府合署撞倒一名男子，傷者送院後不治。
九巴8號線的路線以京士柏為中心環繞途經油尖旺、何文田和紅磡等地，因為何文田位處九龍的高地，並有不少公共屋邨、私人住宅和學校，所以九巴8號線成為當地居民和學生來往油麻地、尖沙咀、旺角和紅磡的主要巴士路線，並以短途乘搭為主。 另一方面，九巴8號須與來往旺角的小巴競爭，因為小巴來往旺角的班次遠比九巴的服務密集，而九巴卻經常脫班，但何文田來往油麻地和佐敦一帶的公共交通路線依然為九巴8號線所獨佔，而且又行經九龍的繁華區域，所以總體客量也不低。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung 佐敦8號 Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出兩個巴士服務專利權，其中的九龍及新界路線，由九巴取得專利權。 當時標書上九龍及新界路線中的8號線，是來往油麻地碼頭與九龍塘之間。 我們從尖沙嘴碼頭總站出發，約15分鐘巴士就來到家維邨站，附近舊樓林立，但在凱旋工商中心原來隱藏新潮玩意——室內war game場，以及玩任務和撕名牌的running games。 佔地45,000平方呎的Impact Force CQB，提供兩大遊戲區，其中war game場地分為3個主題場景，一般2小時可玩到2個場景。
- 2003年6月，新何文田巴士總站啟用同埋佢出面嘅常富街擴闊，8號線用車都冇變。
- 2010年代沙中綫工程展開，連接紅磡同埋紅磡站平台嘅暢運道天橋受到影響，原本近住紅磡站平台嘅一段俾佢西面新起嘅一段橋面取代。
- 由2018年9月16日至2019年9月15日，乘客使用八達通卡乘搭8M線往何文田站方向，於30分鐘內轉乘8、8P或8S線，或從8、8P、8S線轉乘8M線往何文田（常和街），總車資為兩程車中較高的一程。
- 1983年9月28號，何文田巴士線執位，8號同20號巴士（愛民—佐敦道碼頭）合併，總站由愛民邨搬去佐敦道碼頭，兼夾服務埋何文田邨同埋油麻地一帶。
單位間隔的賣點之一是高樓底，其中33樓及以上單位可享約10呎的特高樓底。 45樓至49樓為行政樓層，單位用料升級，集中提供逾千呎大戶、相連及複式單位。 ），位於香港九龍長沙灣通州街500號，發展商為恒基兆業，管理公司為恒益物業管理有限公司。 星匯居於2007年底首度開售，物業於2009年8月入伙。 佐敦8號 2010年代沙中綫工程展開，連接紅磡同埋紅磡站平台嘅暢運道天橋受到影響，原本近住紅磡站平台嘅一段俾佢西面新起嘅一段橋面取代。 新橋面喺2015年初啟用之後，呢個影響8號線派車嘅限制都冇埋，自此8號線除咗12.8米巴士之外，乜類型雙層巴士都有行。
1988年10月31日：此路線、3及4號線的客運營業證有效期屆滿，負責人申請換證獲批後卻未有現身為小巴換證，導致三線共21輛小巴的其中14輛被迫停駛。 此組路線共有32輛豐田Coaster柴油小巴行走，部分曾裝有多媒體資訊電視動感傳播（已全數拆除），當中14輛為採用外推式車門的第七代19座位小巴（全數行走8／8P／8S線）。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 1981年10月16日：運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線，此路線重新招標，並與3及4號線編為同一組。 佐敦8號 1979年9月15日：修改何文田區內行車路線，往尖沙咀方向改經常富街（何文田邨）、牧愛街及忠民街往公主道；何文田方向改經培正道（東行）、常富街及常盛街。 1978年11月24日：運輸署公開招標8組共18條專綫小巴新路線，此路線與第一代9號線及第一代10線編為同一組。 第4741號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)–撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期，2017年7月7日。
2008年10月29日：一輛往尖沙咀（漢口道）方向的豐田Coaster（HE7132）在馬頭圍道近家維邨撞向前方行走九巴21線的富豪奧林比安（AV118／GW7052），造成15人受傷。 通車後，此路線損失一群來往尖沙咀和紅磡至何文田的客源，佔生意額約20%；但由於營運成本高昂，難有減價空間，未來會與運輸署檢討，如情況持續不樂觀，或會向署方提出縮減路線，以增強此路線競爭力。 現時合發小巴旗下九龍3線及8系路線合共使用42輛豐田Coaster柴油小巴，當中包括17輛16座位小巴及25輛19座位小巴。 2017年7月9日，何文田邨公共運輸交匯處「何文田巴士總站」分站由原有的遷往常富街西行近皓畋的何文田巴士總站；特別班次終點站亦遷往該處以配合原有總站停用。 佐敦8號 佐敦道碼頭於1998年停止運作（後填海成為廣深港高鐵西九龍站和西鐵綫柯士甸站），而機場快綫和東涌綫設在西九龍新填海區的九龍站於同年啟用，因此九巴8號線的總站於1999年2月28日，從佐敦道碼頭遷往九龍站。 1975年11月30日，由紅磡碼頭延長至紅磡火車站，以便配合紅磡火車站啟用。 1976年7月1日，總站又遷往尖沙咀天星碼頭，該總站一直沿用至今。 物業樓高49層，設有400個單位，建築面積由約520至2,822方呎，間隔由兩房至四房不等，每户均設有露台，部分高層單位更可遠眺維港海景。
佐敦8號: 交通意外
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2017年7月6號，九巴安排僅餘嘅兩架非低地台巴士（都係丹尼士巨龍9.9米冷氣巴士）嘅其中一架，喺嗰晚8點行8號線，由尖沙咀碼頭去九龍鐵路站，作為最後一班非低地台巴士嘅班次，之後九巴所有巴士線都用嗮低地台巴士嚟行。 建於1975年的愛民廣場，2013年翻新了外觀，幸1樓仍保留昔日的綠色地磚和啡色牆磚，懷舊氣息不減。 廣場多為街坊店，但2樓有即將開幕的室內高卡車場18 Challenge Karting，車場佔地約5萬平方呎，分成人高卡車場、小童飄移車場和美食區，其中重頭戲成人高卡車場，設12彎位賽道。 參加者先登記個人資料，聆聽簡介會和安全守則後，戴上頭套和頭盔便可「飈車」。 駕車每節8分鐘，時速不超過30km/h，車上設方向盤、煞車踏板和油門踏板。 若嫌30km/h不夠過癮，可額外付款玩電競賽車，感受虛擬飈車的滿足感。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈7B, 8, 17, 18, 109 新路面啟用 – 巴士站重新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年7月5日。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 辦公室位於九龍佐敦佐敦道8號，Hong Kong Offices 在佐敦道8號共有 2 個辦公室出租或出售。 佐敦8號 牙周病是牙齒脫落的主要成因，其症狀包括牙肉發炎、紅腫、刷牙出血、口臭和牙齒敏感。 康普牙科中心由香港牙周病專科醫生主理，透過非手術和手術治療，幫助患者預防及處理牙周病或植牙問題。 寶靈商場1970年代建成，店舖五花八門，滿場尋寶feel。 地面有改衣店，1樓則有維修古董鐘表的明愛鐘表，製作手工旗袍的上海寶星，還有不少正宗印度服飾店等，何妨換一身花樣年華look或Bollywood 打扮，為生活添趣味。
尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、彌敦道、佐敦道、雅翔道、迴旋處、雅翔道及車站環迴路。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 星匯居商場位於地下及1樓，20,000平方呎空間於2012年9月劃為香港首個社會創新基地The Good Lab好單位，仿照外國「Hub（中心）」的理念，邀讓有志創立社企人士租借共用工作空間 。 單位內設活動室、劇場、會議室及無聲對話工作坊等，讓會員租用開會及活動。 第一代8號線喺1920年代開辦，原本由中巴營運，往來尖沙咀同九龍塘（經旺角），1933年6月11號地區專利生效後由九巴接辦，二次大戰期間試過停駛，1946年10月閞返，1967年6月25號上晝因六七暴動再次停駛，之後都冇閞返。 佐敦8號 舊何文田邨啲樓喺2001年拆嗮之後，九巴喺2002年上半年陸續將行經常富街嘅巴士線改成全冷氣巴士服務，8號線用過唔同嘅短身三軸冷氣巴士行駛，包括丹尼士巨龍9.9米、丹尼士三叉戟10.6米同埋富豪超級奧林比安10.6米，其中後兩者係低地台巴士。 2003年6月，新何文田巴士總站啟用同埋佢出面嘅常富街擴闊，8號線用車都冇變。 我们可能将您提供的个人信息转发至或存储在欧洲经济区（EEA）之外的地区，供我们的员工或供应商处理使用。