藝術公園有數間餐廳提供輕小食，當中有一家寵物友善Café「Hooman」，店內不單有飲品、小食供狗主充飢，同時有狗小食、雪糕供狗狗大快朵頤。 毛孩天性活潑，寵主們為了尋覓讓牠們好好「放電」的場所，往往絞盡腦汁。 《香港01》寵物頻道將為大家詳細介紹全港各個寵物公園，比拼各公園優劣。 在未有啟德跑道公園以前，一想到大草地，大部分人都會想到佐敦谷公園，這裏是由水塘和垃圾堆填區改建而成的，公園佔地約6.3公頃，單是草地已有兩大幅，每逢假日都有很多一家大細前來休憩玩樂，熱鬧非常。
為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。 佐敦去西九文化區 以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。
佐敦去西九文化區: 交通
主要設施包括一個可容納1,073個座位的大劇院、最多容納200個座位的茶館劇場、8間專業排演室、演講廳等，照顧各類型戲曲活動所需。 每個場地的設計細節、功能和配套，都因應戲曲而生，務求把戲曲藝術的精粹傳遞給來賓。 中心的設計更特意將大劇院升至頂層，為地下的中庭騰出開放空間，以供舉辦展覽、市集、戲曲示範或講解等活動之用，讓大眾能夠前來，感受戲曲文化之美。 戲曲中心座落在西九文化區東側，位處廣東道、柯士甸道交界，連接高鐵總站出口，四通八達。 中心大門仿如舞台的帷幕，步入其中猶如踏上台板，將盡覽承載了千年文化的戲曲藝術。
公園中央的藝術展亭亦會展出藝術家、設計師作品，在公園放鬆、呼吸新鮮空氣的同時，可以去欣賞一下。 於大家心目中，戲曲中心可能只是宣傳傳統戲曲粵劇的地方，感覺過時老派，或會因而拒步。 事實上，戲曲中心建築設計極具特色，舉辦的活動亦別出心裁，絕對不容錯過。 大樓建築從外看可能沒什麼特別，但走進正門，中庭橢圓形的天花板樓底超高，立體感強，是一打卡熱點。 大劇院就是當中規模最大的場館，能容納超過一千人，設計現代化，就如歌劇院般。 茶館劇場空間相對細，但予人體驗較為輕鬆，觀看期間可邊飲茶邊食點心，可以作為看戲曲的入門地方。
佐敦去西九文化區: 香港：此地彼方
亦都因為咁E區停車場仲要加價添，所以泊邊好教大家善用泊車轉乘優惠，唔駛塞車之餘仲可以慳番一半停車場錢。 故宮博物館將會設有EV電動車充電位，數量暫時未知，因為仲未裝好。 時租價錢同其餘三個場一樣$28 佐敦去西九文化區 / $32，無日泊 佐敦去西九文化區 / 夜泊。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 來回車票售價 $9.90，購買日起三個月內有效，適用於W2線任何往觀塘站車程乙次及往佐敦（西九龍站）車程乙次。
九龍仔公園位於上面介紹嘅水庫公園隔離，位於九龍城延文禮士道，佔地11.66公頃。 大家可以準備簡單嘅食物，係洋紫荊園嘅草地上，席地而坐野餐。 九龍仔公園嘅洋紫荊園種有約120棵洋紫荊樹，每至花期，滿園奼紫嫣紅，景致醉人，吸引不少愛花人前來欣賞。 值得一提嘅係花園嘅公廁，堪稱「最美公廁」，內部設計充滿懷舊感，以馬賽克形式將尖沙咀 年代嘅面貌重現眼前。
佐敦去西九文化區: 前往戲曲中心
他們將分享爲何對cabaret這種表演形式情有獨鍾、各自的藝術生涯與夢想，和一拍即合的相識經過。 晚餐後盧宜均和劉榮豐還會即席獻唱他們的作品，讓大家淺嘗港式歌廳情調。 以古靈精怪見稱的二高在舞蹈注入他獨有的幽默，大量使用廣東文化圈熟悉的事物與意象，如飛龍、打邊爐、流行曲等，拼湊記憶中1980和90年代的黃金時代，和這個大環境下家庭關係的微妙變化。
這裏有「沙漠中的綠洲」之稱，而且位置便利，所以深受港人歡迎。 而由2022年6月18日開始，中港城仲推出咗「泊遊西九」泊車優惠，只要逢星期六日或假期，而你有即日既西九文化區內門票，再去中港城 “食” $200野，就可以免費泊車5小時，其實都唔錯。 有興趣了解詳情既朋友，請參閱中港城「泊遊西九」泊車優惠。 西九文化區位於佐敦附近的海邊， 距離尖沙咀和佐敦並不遠。 這條步行路線比較隱蔽，本文分享背包豬和小白如何由尖沙咀步行去西九文化區的步行路線。
佐敦去西九文化區: 往來油麻地,旺角,太子
2020年新型冠狀病毒侵襲全球，受疫情影響，高鐵於2020年1月30日起暫停服務，本路線隨即暫停服務。 與此同時，由於本路線為北區、大埔最快捷抵達西九龍站一帶的路線，在本路線暫停服務期間，有大埔區議員建議增加大埔區巴士站。 因此運輸署於2020年12月向大埔區議會呈交諮詢文件，建議所有班次實施來回程加經百和路之安排，並修改大埔區走線，來回程加停大埔太和路（太和、大埔超級城），不再駛經寶湖路及廣宏街，令行車時間更穩定，班次改為30分鐘一班。 佐敦去西九文化區 最終在地區人士不斷爭取下，本路線於2021年5月10日起，恢復星期一至五早上及傍晚提供單向服務，同日起實施於大埔區之走線改動。 本線路線直接連接尚德邨、廣明苑、唐明苑等居民來往尖沙咀及佐敦，當年價錢合理，而且較港鐵快，但由於本線服務人口及需求較同樣由將軍澳往尖沙咀東的98D少但同樣途經漆咸道北和加士居道等塞車路段，故即使將軍澳綫通車初期，客量亦無甚大影響但已經要不斷減班。 本路線初時行車里數為17.5公里，按「最高准許收費」18公里以下的特快線界限，本線收費實際應為$6.9，不過初時為了要遷就將軍澳區及九龍東的特快線收費，本線收費$8.2，比規定的收費水平高一級。
餐廳行政總廚酒店出身，精通各國料理，必食之選除了有中西日合璧的「九宮格」點心盤，還有自家提煉鵝油炒意粉，但數到最讓人難以忘懷，絕對是口感滑嫩細緻的海南雞飯！ K11 Musea致力孕育本地藝術及文化發展，Klook Event為大家帶來K11 Musea 2021下半年活動、展覽等資訊。 祖籍台山、鄉下香港的城市當代舞蹈團（CCDC）新任藝術總監伍宇烈，在最新作品《大鄉下話》與一眾CCDC舞蹈藝術家以身體順應時代旋律，在休止和出行之間穿梭來往，前往那個未知的鄉下。
佐敦去西九文化區: 使用車輛
雖然話香港土地問題嚴重，其實不用山長水遠、攀山涉水，即使在市區內都一樣可以找到可供野餐、玩樂、攝影的大片青草地。 西營盤向來都是慢活的代表，區內遍佈小餐廳和咖啡店，氣氛悠閒。 位於海傍的中山紀念公園是人氣的慢跑地方，環境清幽，空氣清新。 佐敦去西九文化區 中央設有圓形草地，地方雖然不大，但草地夠舒服，經常有一家大小去放電。 鐵路分為三段建設，其中最早的廣州南至深圳北段由2005年12月起建設，並於2011年12月26日率先通車運營；深圳北至福田段於2015年12月30日通車運營；而福田至香港西九龍段於2010年起建設，於2018年9月23日正式通車。 鐵路主要為廣州市、東莞市、深圳市及香港連接全國的高速鐵路網絡，提供長途高速鐵路客運業務，並兼任數地之間的城際客運服務。
