市民在2月16日至2月27日期間，選擇到7-Eleven或OK便利店領取交通補貼，即可獲贈2張5元現金劵。 4）市民亦可使用八達通應用程式，配合內置 NFC 功能的 Android 手機，或者使用iOS 手機＋官方八達通閱讀器方式領取。 市民可在每一個月的 16 日領取上一個月的交通補貼，領取補貼的限期為 3 個月。 以 1月的補貼為例，計算期限為 1 月 1 日至 1 月 31 日，而領取期限則為 2 月 16 日開始直至 5 月 15 日。 香港鐵路有限公司，〈港鐵因應35周年車費優惠「加碼」 2014年新票價於6月29日實施〉［新聞稿］，2014年5月27日。
如果我們的每月交通費會超過 HK$1,900 也可以使用 2 張八達通以領取多於 HK$500 的補貼金額。 又或者，我們可以配合 Citi Octopus 信用卡支付交通費，就可以用低至 6 折價錢搭車、搭船。 在最新的公共交通費用補貼計劃下，由即日起至 2023年4月30日，我們可以為每月超過 HK$200 的公共交通費開支申領三分之一的補貼金額，補貼上限為 HK$500。 計劃之下，港鐵都會票、全月通等原有優惠仍然生效，相關費用仍然會計算作「交通費」；即市民若要慳到盡，日後需使用港鐵月票。 這個方法適用於都會票的乘客，由於港鐵都會票是獨立的車票，乘客可於購買當天起計的30日內攜同車票及八達通到「指定車船票自助登記站」進行簡單登記。 如你以現金或八達通以外的任何支付方式購買指定車船票，你須於購票當天起計30天內進行簡單登記。
交通補貼都會票: 交通津貼查詢
：港鐵公司宣布該年度之票價調整時，同時指出將於不遲於2014年第二季推出當時暫名為「港鐵都會優惠票」的全新推廣優惠，當時該公司預估持票人乘搭一般中途距離車程，每程可節省7%-22%，受惠人數每月約75,000人。 2015年12月16日（星期三）起，「港鐵都會票」將一同改用「Felica Lite-S」制式，即八達通簡易版，使出入閘時將更為順暢。 形式發售，不同於日本等地的每程一票，與單程票一樣「拍票入閘，插票出閘」。 交通補貼都會票 倘票內尚有剩餘可用車程，出閘時閘機會將車票退回乘客，但若該車程為第40程，車票會遭閘機回收而不予發還；不過，若第40次車程是在尖沙咀站或尖東站出閘，閘機則不會收回車票，以便乘客於兩站之中轉乘（見下文）。
在疫情下，部分打工仔或會在家工作，因而不購買月票，改以八達通支付單程。 若周小姐住在愉景灣，而每個工作天（每月共22日）以愉景灣居民八達通來往屋企以及中環，每月船費為1,474元。 抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。
交通補貼都會票: 政府推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃
花旗銀行的 Citi Octopus 信用卡是張內置了八達通晶片的 Visa 卡，所以能夠直接在八達通拍卡機上使用。 因為 Citi Octopus 信用卡可享有公共交通消費回贈，優惠更涵蓋九巴、龍運、新巴、城巴、港鐵、綠色專線小巴、渡輪及電車等多項公共交通工具。 由 2019年1月1日 起政府已開始推行公共交通費用補貼計劃（Public Transport Fare Subsidy Scheme），使公共交通開支較高的市民可以獲得交通費用的補貼。 以11月份有22日工作天為例，從上水站到中環站，如不使用任何優惠，八達通車費為862.4元。
只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。 客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。 「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
交通補貼都會票: 配合 Citi 八達通信用卡交通費可享 6 折
個案2：陳小姐家住南丫島，在山頂廣場上班，每月工作20天。 從南丫島往中環碼頭的船票，陳小姐都使用渡輪月票，而中環往山頂廣場的交通，她會轉乘巴士。 第二招，計準港鐵都會票、全月通加強版、九巴月票的購買期。 如果在月頭購買該月的月票，並且在月尾購買下月的月票，在一個月內購買兩張月票比逐月購買月票可獲得更多補貼。 5月11日：考慮到乘客意見，於港鐵友禮會站站獎積分計劃推廣期內，港鐵友禮會會員可在推廣期內購買港鐵都會票後登記積分。
另外九巴亦搞緊買月票送口罩以及抽獎活動，即日起每次購買或續購九巴月票，可免費獲贈30個一盒的外科成人口罩；至於抽獎活動，年滿18歲乘客即日起至7月26日，每周使用八達通搭三程九巴過海路線，即有一次抽獎機會，每周最多三次。 在計劃下，市民仍可繼續受惠於政府及各公共交通營辦商所提供的各類公共交通費用優惠計劃。 市民在這些優惠計劃下付出的實際交通開支（包括長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃扣除政府資助後之應付交通開支），會被計算入每月公共交通費用開支之內。 本計劃內，每張八達通每月公共交通開支若超出400元，政府會為超出400元的開支提供四分之一補貼，補貼以每月300元為上限。
交通補貼都會票: 車資 & 補貼例子
以坐港鐵由天水圍往九龍灣為例，若將政府補貼和港鐵月票一併計算，可慳超過300元，相當於現時車費的68折。 假如一家三口，每人每月分別以$435購買「港鐵都會票」，扣除400元後的每人開支為$35，分開登記每人可得到的補貼是$8.8，三人每月合共$26.4。 陳慧欣假設，有市民去到第三個月才領取補貼，拍卡時會一次過領取累積的補貼金額。
- 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。
- 購買了港鐵都會票的乘客需於指定期限內帶同到期都會票到指定港鐵站換領新發出的都會票以延長有效期。
- 3）全港 7-11、OK 便利店與惠康旗下所有店鋪亦可領取。
- 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍卡，並在當日於港鐵站入閘，即可獲得$2折扣優惠。
- 實體點方面，合共全港超過1800個點可以領取補貼，持開放態度增加領取點。
- 換言之，直至2023年4月30日，政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。
- 如市民多使用八達通或指定車船票，領取交通津貼的第一步，就是要到綠色的「指定車船票自助登記站」拍卡登記八達通及指定車船票，公共交通費用記錄就會儲存在八達通內，再到藍色的「自助補貼領取站」以八達通拍卡領取補貼即可。
- 拜登較早時接受美國傳媒訪問，提到習近平正面對龐大問題，包括脆弱的經濟。
換言之，在2021年1月1日至6月30日，政府將繼續為每月公共交通開支超出200元的市民提供三分之一的補貼，每月補貼上限為400元，預計每月可惠及約380萬名市民。 此外，港鐵公司與政府磋商後，決定將原定於今年年底結束的車費八折優惠延長三個月至2021年3月。 市民近日陸續領取上月份的交通補貼，但有購買了港鐵都會票的市民，縱使交通費總開支超過400元，卻未能拿取補貼，大感困惑及不忿。 《香港01》了解後，發現持有都會票人士，上月就算成功在港鐵站內完成掛勾登記，但系統當刻只是「處理中」，隨時因種種原因拒絕申請，持票人如果沒翻查「確認登記」，隨時登記被拒亦不知情，到都會票過了期，恐怕難以「追數」。
交通補貼都會票: 【交通補貼攻略】哪些車票要預先登記？指定車船票登記列表 ＋ 登記方法 ＋ 拒絕原因
公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線，詳情可閱內文。 但如果你以現金或八達通以外的支付方式購買補貼計劃可涵蓋的指定車船票後，則須要在 30 天內進行簡單登記，詳情可閱內文。 交通補貼都會票 不論年齡，只要市民使用八達通支付或已登記在八達通內並每月超過 HK$200 的公共交通費開支，就可以憑該八達通申領交通費用補貼。 香港政府為減輕市民的交通費負擔，推行了公共交通費用補貼計劃以資助市民的部分交通費用。
如果要領取全數400元的補貼金額，每月交通費則由原來的1,600元下降至1,400元。 大家記得每月16日起，即以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼，3個月內有效。 除了各個港鐵、輕鐵客務中心，以及指定渡輪碼頭的補貼領取站或八達通服務站外，市民亦可以到7-Eleven、OK便利店和惠康所有分店收取補貼。 如果是Android手機用家，更可以在下載八達通App及登記相關資料後，透過NFC的功能直接在手機上拍八達通卡，領取交通補貼。
交通補貼都會票: 九巴學生回程半價
每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。 2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 而參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡，車輛、船隻內或其八達通讀寫器上，都會展示以下標誌。 過往用戶需要每月交通費用達到1,600元或以上，才可以獲得全數400元為上限的補貼，但在新安排之下，用戶每月交通費用只需要達到1,400元或以上，就可以得到400元補貼。
市民交通開支$1600，減去$400後的$1200，當局就會將$1200的25%作補貼，市民可獲300元，觸及津貼上限，即上月車費81折。 交通補貼都會票 每月在指定時間內使用八達通App或到專設的八達通處理器拍卡，便可將上月的交通補貼自動儲入 八達通卡。 計劃會以每張八達通卡為單位獨立計算，所以最好集中同一張八達通卡使用。
交通補貼都會票: 領取補貼方法與地點
過往買地鐵月票的習慣，通常都是每次買本月月票，不過現在有了交通津貼，就要改變一下購買的習慣。 只要在月頭購買一張為本月使用，月尾購買一張待下個月使用，一個月買兩張月票，那麼超出＄400的交通開支就會增加，讓你獲得更多津貼，甚至是過百元。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！
以每月工作22天計算，若市民每日來往的公共交通費用需約72元或以上，即可領取全額300元補貼。 ，下稱「本計劃」）是香港的一項公共交通費用補貼計劃，由運輸署執行，涵蓋大部分公共交通。 乘客須使用八達通繳付車費及／或使用指定車船票，以享有補貼。 購買上述公共交通服務月票/日票嘅費用（例如港鐵都會票、渡輪月票等），以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 就紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡而言，每輛/每艘已經獲批准參與計劃的車輛/船隻內或其八達通讀寫器上都會展示本計劃的標誌。
交通補貼都會票: 公共交通津貼計劃延長至2023年
尖沙咀站及尖東站設有車票回收箱，供毋須轉綫的乘客棄置用完的都會票。 乘客使用都會票於尖沙咀站及尖東站之間轉綫，若於出閘後30分鐘內再入閘，以尖沙咀／尖東分隔之兩節車程將會視作同一程車，而只從都會票扣除一程可用車程。 但若中間轉車時間相隔多於半小時，該兩節車程則會視作兩程獨立車程。 其後，2019年度《施政報告》提出將補貼比率提升至三分之一，每月補貼上限亦提高至400元。 對於百佳為何沒參加計劃設領取補貼處理器，陳美寶指，當局在實施計劃前有向各大零售商諮詢，技術、時間配合都是零售商的考慮。
交通補貼都會票: 八達通服務站
參考上表，部分指定車船票種可以由職員協助登記，你可以在購買時向公共交通機構的職員出示八達通，即可由職員協助完成登記。 如購買車船票時沒有攜帶八達通，你亦可以在購票當天起計 30 天內，帶同八達通及有關的購票證明再由公共交通構機職員協助登記。 以11月份有22日工作天為例，由荃灣到中環，若不使用港鐵「都會票」，正常全額八達通車資為602.8元，政府補貼政策下可慳約50元，實際車資減至552.1元。 如果同時使用「都會票」，新政策下車費將進一步減至459.8元，即慳多達143元，相當於原價的76折。
交通補貼都會票: 交通費用補貼計劃由2019年1月1日生效，政府早前宣佈由7月1日起至今年年底，隻要改變一下購票習慣，兩種二維碼分為成人及特惠票，最高可領取全額400元津貼，400 即可攞盡 $400 補貼 過往用戶需要每月交通費用達到 $
喺交通網絡未發展得咁完善嘅年代，大家都會覺得港鐵沿線嘅地方先係市區。 近呢十年，隨住唔同嘅新鐵路項目落成，港鐵車廂入面個路綫圖不斷延伸，大家想去邊都變得方便快捷! 未來香港嘅鐵路網絡仲會有好多變化，喺大嶼山和新界地區都有新鐵路項目，包括東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫、北環綫及洪水橋站。 港鐵項目及工程拓展業務單位 喺港鐵，同建築工程界最有連繫嘅就係項目及工程拓展業務單位 交通補貼都會票 ，主要負責鐵路網絡擴展工程同鐵路網絡改善工程。
原本最後一次領取交通津貼的日子為2022年11月16日，但由於今日（10月19日）特首李家超首份《施政報告》中公布，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，故市民將可繼續享用政府交通津貼。 交通津貼｜特首李家超首份施政報告公布，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，即時重溫交通津貼門檻、補貼上限及交通津貼計算方法，以供參考。 部分車船票可在購買時向營辦商職員出示八達通登記，其他港鐵票、渡輪小輪票都需透過「指定車船票自助登記站」登記。 習慣購買港鐵全月通加強版或港鐵都會票的市民，可考慮在 1 月 1 日購買 1 月份的月票，再於 1 月 31 日購買 2 月份的月票，藉此獲得較多車費補貼。
交通補貼都會票: 交通津貼上限由400元提高至500元
以11月份有22日工作天為例，由天水圍出發去九龍灣，正常八達通原車資為981.2元，計劃下政府補145元，新車費為835.9元。 如市民本身正在使用「全月通」，在「雙重優惠」下新車資將為669.7元，即可節省達311.5，幾乎是原價的68折。 成功購票後將收到「港鐵網上購物 － 確認通知」電郵，請按電郵內的公共交通費用補貼計劃連結進行登記。 第5波疫情爆發，確診人數創新高，有見部分政府部門、私人企業安排員工在家工作，港鐵宣布推出特別安排，原定於1月25日至3月31日到期的港鐵都會票可獲延長有效期。 購買了港鐵都會票的乘客需於指定期限內帶同到期都會票到指定港鐵站換領新發出的都會票以延長有效期。
交通補貼都會票: 需要預先登記和審查入息嗎？
政府將為每月超出200元的公共交通開支，提供三分之一的補貼。 因為購買港鐵都會票係需要由購買當日起計 30 交通補貼都會票 日內自行登記交通補貼計劃㗎～未登記就盡快登記返，都仲可以有補貼。 只要凡能夠使用八達通直接購買或直接編錄在八達通內使用的車船月票 / 日票，因為相關費用亦可被八達通自動記錄，所以我們便毋須為上述車船票作額外登記。 參考上表，凡購買須自行登記的指定車船票種，你可以於購票當天起計 30 天內，帶同有關車票或船票收據及八達通到指定地點使用「 指定車船票自助登記站 」 進行登記。
公共交通費用補貼計劃於明年1月1日推行，2月16日起可以領取1月的補貼。 運輸及房屋局首席助理秘書長陳慧欣指，政府會為超出400元金額後的交通費補貼，假設有人交通費是1600元，政府會補貼扣除400元後的25%，就可以領取300元上限，相當於81折。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。
由 2022年5月1日 起，市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼。 而在最新的措施下，在 2022年11月 至 2023年4月 期間，透過公共交通費用補貼計劃市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月 HK$500 為上限。 車費補貼的計算方法是：如每月公共交通開支超出400元，政府會為超出$400後的車費提供25%的補貼，每人每月的補貼金額以$300為上限。 由2020年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。 「公共交通費用補貼計劃」門檻明天起下調至200元，為期半年。