而你就可以拎到 $448 補貼金額，比分開每個月買多出 $60 的津貼補助。 所有車津都以減免 $200 後計算，因此交通費由使用 $201 開始就會獲得補貼，以上限 $400 補貼為例，即代表每個月公共交通工具開支達 $1,700 就可以拎盡 $500 補貼。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將不可轉移至另一張八達通。 如需要為沒有失效的八達通辦理退款，市民應在領取補貼後才辦理退款手續。 已領取並儲入八達通的補貼會當作八達通餘額處理，市民可於退回八達通時取回餘額。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。
不過，若你收到的遣散費或長期服務金，超過《僱傭條例》所規定的款額，便要課繳薪俸税，你及僱主須申報超額部分。 申報收入時，應填寫未扣除強制性公積金計劃或認可職業退休計劃供款前的入息。 若每月簽賬滿 HK$10,000 更可享隧道費、停車場及咪錶泊車費 5％ 回贈。
交通津貼計算器: 交通津貼｜7. 九巴優惠站
政府最近提出，希望能於2019年推出計劃，屆時市民或要到指定八達通機領取津貼。 政府除了提供每月上限500元的公共交通費用補貼計劃外，同時亦有為低收入人士提供「以個人為申請單位的鼓勵就業交通津貼計劃(個人交津計劃)」，想知道交通津貼申請期限、申請期限及金額，便要看清楚以下詳情。 所有的士、紅色小巴及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用，將不獲計算在計劃內。 交通津貼計算器 如你只使用八達通支付日常公共交通開支，便毋須額外登記。 但如果你以現金或八達通以外的支付方式購買補貼計劃可涵蓋的指定車船票後，則須要在 30 天內進行簡單登記，詳情可閱內文。 因為公共交通費用補貼計劃是以八達通記錄市民每月的公共交通費用開支，所以只需在每月的 16 日起，就可以帶同你的八達通到指定地點或以電子方式，拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。
有銀行推出了旅行免息分期優惠，讓大家可將旅行開支攤分清還。 私人貸款 服務不只以優惠年利率作招徠，還會推出利息折扣及現金獎賞，MoneySmart今次為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠。 交通津貼計算器 ▲ 稅貸 開始，各銀行的稅貸計劃均以優惠利率及現金回贈，吸引顧客借錢。
交通津貼計算器: 公共交通費用補貼計劃 港鐵巴士小巴涵蓋
另外，乘客購買全月通加強版、港鐵都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的費用亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 全月通加強版會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。 根據計劃，市民毋須提出申請，每月透過八達通卡支付的公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，以及購買上述公共交通服務月票或日票的費用，均會計算在內。 公共交通費用補貼計劃 在2019年1月1日推出，只要大家每月交通開支超出HK$400，均可獲政府補貼，每月HK$300為上限。 計算方法是申請人先需把每月公共交通開支扣減HK$400，再把剩餘金額乘以25%即可（見下表）。 因大家日常使用八達通時，所支付的公共交通費均已自動記錄，故補貼計劃毋須填表，毋須入息審查，只要「嘟一嘟」八達通，就可獲補貼。
- 注意購買電車月票時，須連同一張月票持有人的「一吋乘一吋半大小」近照，以加至月票上。
- 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將 不可轉移 至另一張八達通。
- 如你正式提交申請表格後，在職家庭津貼辦事處（本處）將根據你於申請表內所填報的資料及提供的證明文件，來計算可獲發的津貼金額。
- 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。
- 政府於2019年推出公共交通費用補貼計劃，並將計劃每月交通開支水平由$400放寬至$200，每月補貼上限亦由$400提高至$500。
- 另一方面，由今年（2023年）1月8日起，公司宣布於粉嶺皇后山總站將增設「九巴優惠站」。
」前 12 個月內所賺取的每日平均工資計算法定假日薪酬。 如僱員的受僱期不足 12 個月，則以該段較短期間計算每日平均工資。 法定僱傭權益參考計算機程式，旨在提供一個簡便的工具，協助僱主及僱員根據《僱傭條例》初步計算僱傭權益，以作參考之用。 輸入全部所需資料後，按「計算」按鈕，程式便會計算僱員根據《僱傭條例》可享有的僱傭權益及相關金額。 而系爭夜點費係屬勞工工作對價，且具經常性，已如前述，與該條款所稱之「夜點費」顯不相同。
交通津貼計算器: 計劃涵蓋的港鐵車費
＊如果你備存僱員於「指明日期」前 12 個月的詳細薪金計算資料及出勤記錄，可選擇按此計算 12 個月的每日平均工資。 ＊＊如果你備存僱員於「指明日期」前 12 個月的詳細薪金計算資料及出勤記錄，可選擇按此計算 12 個月的每日平均工資。 如僱員在緊接法定假日之前已按連續性合約受僱滿 3 個月，便可享有假日薪酬。 僱主最遲須於法定假日後的第一個發薪日支付假日薪酬給僱員。 市民可透過八達通特別處理器、港鐵八達通特別處理器，以及Android八達通增值程式，將補助的金額以增值形式加入八達通中。
不過，我們若以現金或八達通以外的支付方式購買補貼計劃可涵蓋的指定車船月票 / 日票後，則須要在 30 天內進行簡單登記，使相關的交通開支可以與八達通的記錄掛鉤，方能成功申領補貼金額。 而登記方法有 2 種：由職員協助登記及自行登記，詳細方法可閱下文。 因為只要第二張八達通的每月公共交通費也超過 HK$200 便可領取多次交通補貼。
交通津貼計算器: 交通津貼｜4. 港鐵「全月通加強版」
若周小姐住在愉景灣，而每個工作天（每月共22日）以愉景灣居民八達通來往屋企以及中環，每月船費為1,474元。 抵達中環後，以同樣轉乘港鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。 如你以現金或八達通以外的任何支付方式購買指定車船票，你須於購票當天起計30天內進行簡單登記。 登記日兩天後，你可於八達通App或補貼計劃網頁 (補貼查詢) 交通津貼計算器 查核登記狀況。
參考上表，只有能夠使用八達通直接購買的指定車船票或直接編錄在八達通內使用的車船月票 / 日票，因為相關費用可被八達通自動記錄，所以我們便毋須為上述車船票作額外登記。 不可以，每張八達通的公共交通費用都是獨立計算的，你並不能合併多張八達通的交通開支，取得該月份的總公共交通費用補貼。 換言之，每張八達通卡均須自行承擔400元的「墊底費」。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。
交通津貼計算器: 法定僱傭權益參考計算機 重設
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而早前的2022財政預算案，曾提出會把門檻再次降低回$200，政府最近也終於宣布該政策會在5月1日起實施，補貼上限也會上調，算是打工仔的小小福音。 政府推行的「公共交通費用補貼計劃」延長到今年年底12月31日，為每月超出$200的公共交通開支，補貼三分之一。 首先提提大家，交通津貼以每張八達通的開支記錄獨立計算，以八達通購買單程票等消費都不納入計算。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。 每月在指定期間內，市民可透過八達通手機應用程式或到指定地點（包括港鐵站、八達通服務站）為計劃專設的八達通處理器拍卡，便可將上一個月的公共交通費用補貼自動儲入八達通卡。
交通津貼計算器: （交通開支-200元）*1/3 = 補貼金額（上限為500元）
如需要列印，請完成輸入所需資料，並按本頁底的「製作報表」按鈕。 你須在報税表中申報所有由僱主提供的津貼、額外賞賜及附帶利益，包括現金津貼、僱主為僱員履行個人法律責任、可轉換成為金錢的利益、教育福利及度假旅程利益。 一般而言，大部分由僱主在你入職前、任職期間或離職後支付的款項，不論該筆款項是根據僱傭合約支付還是僱主自願超付的，均須課繳薪俸税。 須課税入息包括回佣、花紅、代替假期的工資、約滿酬金及在2012年4月1日或以後累算的代通知金。 僅有幾類由僱主支付的款項無須計算為入息，包括但不限於工傷意外賠償和法例訂明不須課繳薪俸税的收入等少數項目。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。
由交通費用超過$200，就可以獲得3分一作為補貼，補貼上限是$500。 根據以上表可見，若用户使用其八達通乘搭公共交通達到1,700元，便可「拎盡」500元。 最低工資參考計算機程式，旨在提供一個簡便的工具，協助僱主及僱員就較常見的工作模式，快速及初步計算最低工資的金額作參考之用。 輸入所有基本資料（包括工時及工資），並按「製作報表」按鈕，程式會計算最低工資的金額，及須支付予僱員的工資，以判斷是否已符合最低工資的要求。
交通津貼計算器: 港鐵優惠
八達通服務站設於港九新界的各個港鐵站及西鐵站內（見下圖）。 全港首創乘客微保險 RYDE with YAS 為每日搭車的乘客提供一份保障，上車先保、落車就停止，想保就保！ 保障涵蓋搭車時候發生的交通意外醫療費用保障、個人財物遺失保障等，唔見 airpod、手提電話等同樣受保。
- 惟仍有少數法院持反向見解，認定凡按月定額給付者均屬工資性質，例如臺灣高等法院97年度勞上更(一)字第6號民事判決。
- 計劃會以每張八達通卡為單位獨立計算，所以最好集中同一張八達通卡使用。
- 參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡，車輛/船隻內或八達通讀寫器上均有藍色標誌識別。
- ▲ 稅貸 開始，各銀行的稅貸計劃均以優惠利率及現金回贈，吸引顧客借錢。
- 如果你在每月 1 號以及 31 號購買月票，該月的公共交通開支將會是 $1,560。
- 而那個月我搭了約 HK$300 的公共交通工具，有成功領到約 HK$33 的補貼（當時的優惠是每月超出 HK$200 的公共交通開支即可申領三分之一的補貼）。
- 計算時，須採用僱員在《2007年僱傭(修訂)條例》訂明的「指明日期」前12個月(註一)內所賺取的每日(或每月)平均工資，作為有關法定權益的計算基礎。
- 拜登較早時接受美國傳媒訪問，提到習近平正面對龐大問題，包括脆弱的經濟。
另外，公共交通費用補貼計劃是與公共交通機構所提供的優惠（如交通月票、長者 / 小童票價優惠等）沒有衝突，並會以你的實際公共交通開支去計算可領補貼，所以你仍可以享有港鐵、巴士公司及其他公共交通機構提供的交通優惠。 由 2022年5月1日 起，市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼。 而在最新的措施下，在 2022年11月 至 2023年4月 期間，透過公共交通費用補貼計劃市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月 HK$500 為上限。
交通津貼計算器: 交通津貼｜現金付款不受補貼
不論年齡，只要市民使用八達通支付或已登記在八達通內並每月超過 HK$200 的公共交通費開支，就可以憑該八達通申領交通費用補貼。 香港政府為減輕市民的交通費負擔，推行了公共交通費用補貼計劃以資助市民的部分交通費用。 交通津貼計算器 在最新的措施下，由 2022年11月 至 2023年4月 期間，市民可以為每月超過 HK$200 的公共交通費開支申領三分之一的補貼金額。
交通津貼計算器: 交通津貼涵蓋的公共交通工具
＊＊ 若僱主在合約期滿之前不少於 7 天，以書面要求僱員續約或以新合約重新聘用，而僱員不合理地拒絕該項要求，則僱員無權獲得長期服務金。 ＊《2021年僱傭（修訂）條例》於2022年1月1日生效。 夜點費既是本於勞動契約提供夜間勞務所得之財物給付，則無論係由制度上經常性，或勞雇雙方對於可預見該給付之信賴上經常性，甚至按勞務給付時數計算之時間上經常性等觀點，均無法否認該夜點費之給付具有經常性，遑論其所具備之勞務對價本質。 土耳其南部與敘利亞邊境2月6日發生7.8級大地震，救援人員爭分奪秒搶救，惟兩國遇難人數已超過二萬人，當中包括內地節目《非正式會談》常駐嘉賓30歲土耳其籍唐小強（Idris Talha Kartav）。
交通津貼計算器: 公共交通費用補貼計劃 金額 計算 公式
本人四月份用Citibank 八達通卡係黃埔地鐵站自助售票機買咗四張都會票共$1340，然後因為係八達通APPS已經見到相關交通費用已經列支，所以無係地鐵站自行辦理交通津貼登記手續。 現在5月16日所顯示可領取的交通津貼沒有計算該$1340元。 參考上表，凡購買須自行登記的指定車船票種，你可以於購票當天起計 30 天內，帶同有關車票或船票收據及八達通到指定地點使用「 指定車船票自助登記站 」 進行登記。 參考上表，部分指定車船票種可以由職員協助登記，你可以在購買時向公共交通機構的職員出示八達通，即可由職員協助完成登記。 如購買車船票時沒有攜帶八達通，你亦可以在購票當天起計 30 天內，帶同八達通及有關的購票證明再由公共交通構機職員協助登記。
沒有，凡每月公共交通開支超出$400的市民，不論年齡和入息，均可獲得公共交通費用補貼，每月上限300元。 計劃毋需事先申請，只需要每月在指定期間透過八達通手機應用程式或者到指定地點嘅八達通處理器拍卡，就可以將上個月嘅交通津貼存入八達通內。 交通津貼計算器 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。 交通津貼｜香港交通四通八達，《香港財經時報》整合10款交通乘車優惠，包括：港鐵、九巴月票、補貼計劃等，計算出搭足30日可慳約949元。 所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。 在疫情下，部分打工仔或會在家工作，因而不購買月票，改以八達通支付單程。
個人交津計劃目的是協助減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔，惟政府將於今年6月取消個人交津計劃，申請人可於今年8月31日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將 不可轉移 至另一張八達通。 行政院勞工委員會80年11月2日台勞動2字第28790號函：「事業單位依勞工居住地距上班地點遠近支給之交通補助費，如非勞工因工作而獲得之報酬並經與勞工協商同意，則非屬勞動基準法第2條第3款所稱之工資，於計算延長工時工資時無庸計入。」。 我四月份用Citibank 八達通卡係黃埔地鐵站自助售票機買咗四張都會票共$1340，無特別係地鐵站的「自助登記站」作額外登記，咁點解5月16日可領取的交通津貼不包括該$1340的都會票交通消費。
即每月交通開支達1,700元的市民，將可「賺盡」500元交通補貼。 市民可透過補貼計劃網頁、八達通手機應用程式及補貼計劃熱線，開設帳戶並登記八達通，查詢當月的累計公共交通開支、最近三個月的公共交通開支及期間每月可獲得的補貼金額。 根據公共交通費用補貼計劃網頁顯示，在每月的16日起，市民可以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 換句話說，每月車費開支介乎201至400港元的市民，於6月16日起亦有份領取相關補貼。 當順利完成登記，你可於兩天後於補貼計劃網頁或八達通手機應用程式查核登記狀況。 另外，該指定車船票費用會根據登記日期計算，以按月申領補貼金額。
交通津貼計算器: 九巴優惠2023｜九巴月票購買詳情
#折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用上水/烏溪沙—尖東全月通加強版往來馬場站的車程。 路線包括：A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A29、A29P。 交通津貼計算器 乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。
交通津貼計算器: 九巴優惠2023｜美孚轉乘網絡（往荔景、葵涌、青衣及荃灣方向）
政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。 每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。 政府2019年1月1日推出「公共交通費用補貼計劃」，至2020年改善措拖，現時市民每月公共交通開支若超出200元，其中三分一可獲政府補貼，每張八達通每月補貼上限為400元，意味著每月交通開支達1,400元者，可盡取補貼。 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出臨時特別措施，將計劃的每月交通開支水平暫時由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 政府決定將上述的臨時特別措施延長6個月至2023年4月。
交通津貼計算器: 交通津貼懶人包｜10個乘車優惠合集：港鐵、九巴月票、補貼計劃等｜搭足30日可慳949元
如僱員的受僱期不足 12 個月，則以該段較短期間計算。 交通津貼計算器 政府自前年5月起，於每月15日在補貼計劃網頁公布上一個月的補貼總額和受惠人數。 不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠拎盡500元的補貼。 按行政機關函釋與多數民事法院判決要旨觀之，依勞工「居所遠近」或「每月定額發給」之合理數額交通津貼，非屬勞動力之對價給付，不具備工資性質。 惟仍有少數法院持反向見解，認定凡按月定額給付者均屬工資性質，例如臺灣高等法院97年度勞上更(一)字第6號民事判決。 除《最低工資條例》第4條指明的情況外，如按照僱傭合約或僱傭雙方的協議，有關時間（不足一小時亦須計算在內）被視作僱員的工作時數，則在計算最低工資時，該段時間也須包括在內。