繼續於海上工作滿一年後，可再考「二級合格證書」，成為「大副」，即二級遠洋輪（甲板部）高級 船員 ，人工再加一倍，月薪升至HK$60,000至HK$70,000。 《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》中文版已上載至海事處網頁，網址為/hk/pub_services/exam.html。 處方已在籌備英文譯本，並會於稍後上載相關網頁。 新出版的考試手冊內容包括航駛、船藝及安全知識如本地知識、國際海上避碰規則、船上須裝載的安全設備和緊急事故應變。 輪機知識方面則有多種船上機械的基本原理、操作與維修，以及安全事項等。
Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的船牌課程專家。 現年26歲的曾俊煥，原本於香港理工大學修讀國際航運物流學士學位，在求學期間，曾經在物流公司實習，主要做文職工作，因工作內容枯燥無味，對前途感到迷茫。 香港家長大多希望子女循傳統路徑，完成大學後拿著學位，找一份收入不錯、安穩的工作。 惟時勢逆轉，市況差，很多公司裁員、倒閉﹔香港學位眨值不是新鮮事，根據統計處數字，過去20年，20至24歲具大專學歷就業人士，月入中位數維持在1.1萬元水平。
二級船: 遊樂船操作人證明書會否過期？
你須按照填表須知填妥申請表 (表格MD 515)，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票一併交回海事處。 註：首次應考的考生須同時參加甲部及乙部的考試。 二級船 考生在首次應考時如只通過其中一部(即甲部或乙部)，則獲准在首次應考日期後兩年內參加餘下一部的考試，否則成續作廢。
考生必須在筆試中考獲七成或以上的分數方為合格，並在取得筆試合格後才獲參加口試。 考生必須在口試中熟悉考試規則第7.2.1段所述的範疇，並須在回答問題時表現理想，方為合格。 如果您正在尋找一個視光師進行視力測試，以完成遊樂船隻二級操作人證明書申請或續證程序，你可以預約下列的註冊的視光師或醫生，您亦可以在任何一個註冊的視光師或醫生進行視力測試。 「條款與細則」須受香港特別行政區法律管限和按照香港特別行政區法律解釋。 你確認並同意你可能針對我們而提出的申索或訴訟須受香港特別行政區法院的專有審判權所限。
二級船: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌” 甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) – 星期日課程 (廣東話班)
兩項考試只有筆試，每部份考試時限45分鐘。 甲部共四十題，乙部共四十題，須答中60%以上題目才可合格，而有關安全事項題目需得到較高分數。 首次報名考試必須於同日內完成；補考可於同日或不日進行，但必須於指定時限內完成兩項考試並取得合格，否則過期後是需要重考。 遊樂船隻操作人合格證明書通常連同身份證明文件一同使用，因此遊樂船隻操作人合格證明書上列出的個人資料比較少。 現時最新版本的證明書是依據M.O 905表格所簽發。
不過，當捱過18個月的學徒階段後，如果考到「三級合格證書」，就可從學徒升級為三級遠洋輪（甲板部）高級船員，人工即時大增三至四倍，月薪達HK$30,000至 HK$40,000。 完成每科2堂理論課 (合共4堂) 或看課程影片，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 如同時報讀二級操作人(甲部)及(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科(甲部)或(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。 甲部船長課程：海圖認識、航標類別、燈號、響號及旗號、國際海上避碰規則、海港規例、船藝、國際通用遇難求救訊號。 Kelvin於2016年12月上船後，著手準備考試，結果於今年4月取得三級遠洋輪(甲板部)高級船員適任證書，當船公司有空缺時，便可正式當三副。
二級船: 海上航行最長的一段，就是橫跨大西洋去美國，差不多兩星期，在網絡信號微弱甚至近乎零的情況下生活。
本來對航海沒有認識的他，現在已是周身刀、全能型的船員。 他認為在學校學到「安全第一」的重要性，因為船員在船上首要保障個人安全﹔其次是理解船結構，學校有儀器提供作培訓，學生上船前可以預先練習操作。 私人教導式： 為方便工作繁忙或On-Shift工作的人士，本會特設私人教導，研習時間由學員及本會商討後決定，導師會因應學員的吸收進度，理解能力，把課堂的內容調節（有可能把某章節增長或縮短），使學員充分了解考試標準。
- 航道一般以東向西及大海向海灣方向設立左紅、右綠航標作為海上行駛方向指示。
- 你明白登入碼只發給你本人，任何以該登入碼登入系統所作出的任何交易及／或使用任何服務，均視為已經你本人以電子簽署及授權。
- 考試合格後無須再付額外費用及牌費，直至65歲，隨後則有條件續牌。
- 如其中一部分不合格,可在六個月內免費補考一次該部分,補考不合格者必須重讀.如兩部分都不合格,不獲補考機會.
- 而當筆試合格後之指定期限內，必須參加口試，合格後才可成為一級遊樂船操作人資格。
「系統」是提供網上服務的平台，使用者可按照此文所列載的「條款與細則」使用「系統」所提供的任何服務。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。 你可以輕鬆聯繫到最多4間船牌學校，自行按照其報價、服務和過往客戶評價作出比較，從中挑選最適合你的一間去聘用。 隨時隨地，Toby 讓你的服務需求盡快得到最佳解決方案。 從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗，曾於黃克競工業學院教授遊艇課程，於 2000 年成立逐風者船藝會有限公司。
二級船: 第313R章 《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》 附表3 考試資格 (版本日期: 1997年6月30日)
申請考試費用並不昂貴；二級遊艇操作人（甲部）及（乙部）考試費用為港幣1,255元，筆試或口試同價。 考試合格後無須再付額外費用及牌費，直至65歲，隨後則有條件續牌。 但若不合格而從新報考，則再另行收費，每部份各港幣660元。 如參加考試前未能證明已完成模擬駕駛操作評估，其所獲簽發的證明書上會附有“本證明書持有人不得操作總長度超過15米運載乘客及出租以收取租金或報酬的第IV類別船隻”批註。 以下是海事處電子業務系統（下稱「系統」）海員及考試服務的使用條款與細則（下稱「條款與細則」）。
船東取得遊樂船擁有權證明書後，須把獲配的牌照號碼髹於或附於船隻兩邊，越接近船舯位置越好，牌照號碼須乎合相關顏色及大少規定。 根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章，附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。 證書持有人在操作任何遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。 證明書持有人在操作遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。 1.申請人或考生如未能通過色覺測驗，則只可在日出至日落這段時間操作遊樂船隻，而其遊樂船隻操作人證明書亦會加上“只可在日間操作”的批註。
二級船: 遊樂船隻操作人合格證明書
自英國商船從百多年前來港經商後，不少洋行大班、官員及使節亦相繼在港居住。 遊艇活動應運而生，成為外國人仕及貴族等之消閒活動。 一般人仕不但沒有機會擁有，就連參與活動，亦被當時之外國文化所排外。 由於技術所限，當時的西式遊艇只有由外地入口，各項消費亦非常昂貴。
- 如船隻是一艘來自香港以外地方的曾經使用船隻，船東須提供該船先前的註冊證明書、牌照或同類文件，以證明該船的合法來源。
- 在取得足夠工作經驗後便可申請報考輪機操作員三級證明書。
- 其後的二級和一級適任證書考試分別需要1年和2年的航海經驗。
- 黃立華指現時每班一般有幾個女同學，例如60個學生，大約十分一為女生。
- 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。
除此以外更須測試引擎性能，包活引擎是否清潔、防水裝置是否良好、螺旋槳有否扭曲、運水是否正常、潤滑是否流動、點火裝置是否乾爽、汽缸有否漏油、水封入水情況、轉向是否正常、波箱及加速器是否正常等。 行駛時亦須留意引擎發出的聲音及控油情況，以確定引擎是否運作正常。 發動機馬力與船隻長度及重量、承載重量的比例也是重要一環。 二級船 船體配上不適合發動機會耗油量大、損耗快等問題。 考試包括1小時50分鐘有關航駛知識的筆試，及有關船藝知識的口試。 考試綱要在考試規則第7.2.1段中引述。
二級船: 申請條件
所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ，如學員3年內未能完成考試，將自動取消本中心學員資格。 「逐風者船藝會」致力推廣本地遊艇普及文化，引進意大利品牌遊艇，配合專業考牌課程，令自駕遊艇出海更安全。 持失效證明書12個月或以上但少於36個月的人士，除須滿足上述至的適用條件外，亦須完成認可復修海事課程，方可申請簽發新的證明書。
考取二級遊艇牌後，你不但能享受更多不同的水上運動，例如駕駛水上電單車，或駕駛遊艇、快艇、遊樂船，還能夠發展航海事業，例如在遊艇公司工作或擔任船長。 想要得到海闊天空，並非想像中的難事， 只要考獲私家遊樂船隻操作證書即可實現當然亦須要有遊艇或租用遊樂船隻才可，但由自己駕駛又另一般的樂趣。 處長須就所有根據本規則發出的遊樂船隻合格證書、證書的暫時吊銷、取消或更改以及任何其他影響該等證書的事宜，備存紀錄。
二級船: 輪機部高級船員的晉升途徑
獲轉交資料的部門╱人士你透過本申請表所提供的個人資料會向其他政府部門、決策局及有關機構，以作上述第1 段所列的用途。 如你忘記登入碼，可按照「系統」所示程序點擊「忘記登入碼」連結，或親身到海事處海員發證組出示你遞交申請時的身分證明文件正本，重設登入碼。 現凡報讀二級遊艇課程，學費$2,900，2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。 Toby 歡迎擁有各項專長的您加入，成為我們不同範疇的專家。 每日 Toby 平台上都有逾千個服務需求，為您提供受聘和工作機會，隨時隨地與客戶聯絡，提出報價，獲取更多收入就如此簡單。
你同意把「系統」發給你的登入碼保密，並且不會轉交任何其他人。 你明白登入碼只發給你本人，任何以該登入碼登入系統所作出的任何交易及／或使用任何服務，均視為已經你本人以電子簽署及授權。 倘你能提供證據令海事處處長完全信納有關交易及／或所使用的服務並非由你本人作出，並且不是因為你任何蓄意行為及／或疏忽而引致，則不在此限。 儘管本文另有規定，海事處可以無須事先通知任何使用者而增加、修改、暫停及／或終止任何服務及使用該等服務的任何程序。
二級船: 二級遊艇課程(甲部-船長)
遇有「條款與細則」的中、英文本在比較之下出現意義分歧或不一致之處，概以英文本為準。 只要年滿18歲，經過海事處的視力測驗，就可以向親身到海事處或郵遞申請考船牌，第一次報考必須要同時報考甲乙兩部分。 但就算未必通過視力測驗，也有機會獲發船牌，但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻，也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書，那麼船牌難考嗎？ Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。
二級船: 課程詳情
要獲取有關證書，可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。 要成為本地船船長，須先完成認可的海事課程和訓練，然後接受在職培訓。 在取得足夠航海經驗後，便可申請報考船長三級證明書。 累積更多海上工作經驗後，可逐步考取二級和一級證明書，至考獲一級證明書便有資格擔任船長。 考獲遊樂船隻二級操作人合格證明書(簡稱二級遊艇牌)可駕駛15米以下、無限匹馬力的遊艇，電腦選擇題作答，毋須口試或駕駛經驗。
二級船: 一級遠洋輪(甲板部)高級船員適任證書
如果他/她的總分低於 50%，他必須重新參加課程。 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。 你可在以下連結找到更多有關船隻安全的實用資訊。 以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。
二級船: 二級操作人考試
遊樂船一級操作人考試是分為筆試 二級船 (海圖作業) 及面見口試兩個部份。 而當筆試合格後之指定期限內，必須參加口試，合格後才可成為一級遊樂船操作人資格。 遊樂船二級操作人（甲部）及（乙部）考試均以筆試形式進行，問題全以選擇題形式作答，答對60%題目以上為合格，不須任何船隻操作考試。
其後的二級和一級適任證書考試分別需要12個月和24個月的航海經驗。 附表1第I部第1欄所指明種類的有效本地合格證書，均獲承認為等同於該附表第I部第2欄與其相對之處所示種類的遊樂船隻合格證書，但須受證書上就船隻長度及引擎類型的批註所規限。 附表1第II部第1欄所指明種類並於本規則生效日期前發出的有效本地合格證書，均獲承認為等同於該附表第II部第2欄與其相對之處所示種類的遊樂船隻合格證書，但須受證書上就船隻長度及引擎類型的批註所規限。 要成為甲板部高級船員，必須先完成認可的海事課程和指定的出海前訓練，然後在遠洋船上當甲板部實習生，接受在職培訓。 二級船 在取得18至24個月的航海經驗後(視乎所修讀的海事課程)，便可報考遠洋輪三級(甲板高級船員)適任證書考試。
參加考試人士必須具備應有條件及知識，從而考獲牌照。 在香港講考船牌，一般都指「遊樂船隻操作人合格證明書」（俗稱「遊艇牌」），遊艇牌分一級和二級，一級遊艇牌持牌人可以操作任何遊樂船隻，而二級遊艇牌持牌人就只可以操作總長度不超過15米的船隻，包括水上電單車。 要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 二級船 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 遊樂船的操作者必須為持有適任證書的遊樂船隻操作員。
二級船: 第313R章 《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》 附表7 遊樂船隻一級輪機員考試範圍 (版本日期: 1997年6月30日)
遊樂船隻合格證書的申請人，無須曾在任何一段指明期間在遊樂船隻上服務。 所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。 二級船 你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。 Anyone綜合最熱門的 考船牌課程 資訊，輕鬆比較考 船牌費 、評分，節省更多金錢和時間。
二級船: 證明書類別
從考獲證明書（執照）日起計，有效期至持有人65歲，期間無須續牌及繳費。 65歲後則須按要求有條件按時續牌，但亦無須繳付續牌費用。 本人已閱讀上列「使用條款」及「收集個人資料聲明」，並明白所載內容及同意遵守「使用條款」規定的條款及細則。 供作統計及研究用途，但所得的統計數字或研究成果，不會以能辨識各有關的資料當事人或其中任何人的身份的形式提供。