第五至第七期為一個綜合發展項目，由新鴻基地產發展有限公司全資發展。 包括甲級寫字樓、兩間五星級酒店、豪華住宅、服務式住宅及一個商場，總樓面面積約550萬平方呎，於2007年底至2011年初分期落成。 機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候機場登機櫃檯，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務。
車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快線往返香港國際機場。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務以及車站商店，並與圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，也可以買東西以及吃東西。 九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築群，在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。 而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫過後亦可免費轉乘港鐵前往其他車站。
九龍站物業: 九龍站接駁交通
奧海城 MUJI 按照服裝、家品、Cafe & Meal MUJI 等主題劃分為不同區域，每個區域均有相關主題書架，例如家品區擺放空間與收納相關書籍，Cafe 旁則擺放飲食書籍，把圖書與商品二合為一。 另外，奧海城內「隱藏」了一個公共休憩公園——奧海公園，原本內裡矗立了「風之后」李麗珊的風帆雕塑，以慶祝她於 1996 年奧運會贏得香港首面奧運金牌，可惜 2012 年受強颱風韋森特吹襲而倒下，最終被迫拆卸。 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。 即使山頂區亦出現減租情況，其中加列山道7至15號單號屋，面積5,700方呎，另有1,524呎花園及630呎天台，內籠為7房6套間隔，業主原本叫租65萬元，近期減租至約50萬元租出，減幅達23%。 張競達稱，以1.33萬樓面地價連同建築成本計算，相信物業落成後呎租需達50元才可回本。
同樣位處九龍站的漾日居一個3房單位上月僅以呎租34元租出，為屋苑近3年來新低呎租。 該單位為第2座中層D室，實用面積934方呎，原叫租4萬元，但一直未獲承接，最終獲同區租客以每月3.2萬元承租，呎租不但低市價約15%，更較去年同類單位高峰呎租大跌約25%至30%，為屋苑3年來同類新低。 此外，九龍站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行及中國銀行（香港）嘅自動櫃員機、自動販賣機、自動照相機等。 九龍站有機場快綫市區預辦登機嘅服務，趕時間嘅旅客可以喺九龍站搞定登機手續先，之後就坐機場快綫到機場直接上機。 九龍站物業 2018年9月，廣深港高速鐵路的香港西九龍站啓用，乘客可以由九龍站前往香港西九龍站轉乘高速鐵路，前往中國內地。
九龍站物業: 九龍站基本介紹
屬於九龍南線工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。 由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉線必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去港鐵機場快線或東湧線月台需時約10分鐘。 九龍站是機場快線及東湧線的車站，共有9層，另有1層密閉空間原本用作東部走廊（東九龍線）預留樓層。
他又指，同區甲級商廈ICC呎租曾高達100元，但西九龍高鐵站商業地或「差少少」，故料日後租金有一定壓力。 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文認為，中標價比預期略低，但屬合理水平，反映發展商對優質商業項目的渴求及對後市仍有信心。 西九高鐵站上蓋的商業地王，最終僅獲收三份標書，市場一片憂慮「流標」的情況下，地政總署公布，最終由新鴻基地產（00016），以422.32億元投得，每方呎樓面地價13,345元，成交價破官地紀錄。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
九龍站物業: 九龍站城際交通
美聯工商舖指出，對發展商而言今次中標價屬「筍價」，預料新地會持有項目作長線投資。 參考新地系內的九龍站環貿易廣場（ICC），預料項目落成後，每呎租金約100元，可以吸引外資及中資企業承租。 西九高鐵站上蓋商業項目為近年最大規劃的單一商業地皮，地皮面積64.3萬方呎，可建樓面316.4萬方呎，指定作非工業用途。
新鴻基地產網頁顯示，旗下天璽剛售出日鑽璽82樓A室特色戶，連車位成交價1.3億元，呎價50,772元，創項目新高。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 極高層B室，面積2188呎，屬四房雙房間隔，單位擁維港海景，以6480萬元沽出，折合平均呎價為29616元，屬近日新高成交呎價。 原業主於2005年4月以4266.6萬元承接上述單位，持貨兩年大幅獲利2213.4萬元，單位升值51.9%。
九龍站物業: 九龍站列車班次
九龍站有唔同類型嘅商店，例如有7-Eleven便利店、麪包鋪、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行同埋行李寄存等服務。 九龍站（粵拼：gaulungzaam；英文：Kowloon Station）系港鐵東湧線同機場快線的一個站，位於油尖旺區的西九龍填海區雅翔道，處於西鐵線柯士甸站以西。 另外，洪水橋／厦村新發展區預計可於中長期提供61 000個房屋單位，當中包括約31 200個公營房屋單位，其中部分用地鄰近規劃中的洪水橋站。 在當下公營房屋供應短缺時，我們會盡最大的努力壓縮及盡快完成法定程序、土地平整、基礎建設及房屋建造，以回應基層市民的住屋需要。 他認為，發展規模大及資金回收期長，屬大型發展商「必爭之地」及有「戰略性」位置，估計以長線投資及收租為主。
九龍站屋苑的居民前往九龍塘區內和附近的學校亦非常便利，包括香港澳洲國際學校、深美國際學校、耀中國際學校、協同國際學校和拔萃男書院。 【2023年最新】西九龍四大區呎價比較 西九龍填海的地方大致可以分為昂船洲(荔枝角四小龍附近)、南昌站地區(長沙灣西及深水埗西)，奧運站地區(大角咀西)，九龍站地區(尖沙咀西)，也… 【天璽】 五星匯聚的豪宅群 戰隊最勁梗係五星，九龍站上蓋最勁，梗係五星級物業，講緊既之唔係大家都好想擁有既幾個物業，今次同大家介紹既係天璽。 維多利亞港是香港的重要標記，這個位處九龍以南、港島以北的深水港，見證香港由昔日的小漁村，蛻變為今日的國際大都會。
九龍站物業: 車站大堂
九龍站是東湧線及機場快線的中途站，乘客可以利用此站進行乘搭列車，往返港島、九龍、新界、離島區、香港國際機場及亞洲國際博覽館。 九龍站物業 過往「鐵路加物業」用地一般用作發展私營房屋，以充分利用土地的價值，滿足填補鐵路項目資金差額的需要。 九龍站物業 如果將「鐵路加物業」用地部分用作興建資助出售房屋，將減少該物業發展可資助鐵路項目的可行性，方案是否可行視乎鐵路項目沿線是否有足夠物業用地作公營及私營房屋發展，而且又能產生足夠利潤填補鐵路項目的資金差額。
- 而商業及零售則以約0.95倍發展，涉及樓面逾60.27萬方呎，亦較之前多了90%。
- 奧海城 MUJI 按照服裝、家品、Cafe & Meal MUJI 等主題劃分為不同區域，每個區域均有相關主題書架，例如家品區擺放空間與收納相關書籍，Cafe 旁則擺放飲食書籍，把圖書與商品二合為一。
- 車站曾設商場迪生數碼世界（Dickson CyberExpress），該商場於2000年9月16日開幕，由商人潘迪生所創立。
- 新鴻基地產代理地產策劃及發展部劃總監黃舜浣表示，該項目新發展方案料在明年首季獲批，最快明年中展開動工，料整個項目可在2028年全面落成。
- 由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉線必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去港鐵機場快線或東湧線月台需時約10分鐘。
- 而車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站，在機場快線月台旁設有的士站，方便往返香港國際機場的旅客使用。
- 建築物50至70樓為酒店式公寓「港景匯」，共設266個房間，間隔包括開放式、1房、2房及3房，標準單位面積464至1,420平方呎。
- 【2023年最新】西九龍四大區呎價比較 西九龍填海的地方大致可以分為昂船洲(荔枝角四小龍附近)、南昌站地區(長沙灣西及深水埗西)，奧運站地區(大角咀西)，九龍站地區(尖沙咀西)，也…
為迎合內地客消費模式，商場於 2010 年起重組商戶，引入約 40 間內地客至愛名店。 若到圓方不妨去一趟洗手間，因這裡有號稱「全香港最豪華的洗手間」，10 個洗手間共耗資 1000 萬港元興建。 圓方設有溜冰場 The Rink，是九龍塘又一城和九龍灣 MegaBox 之外的溜冰場地選擇。 要欣賞香港維多利亞港的絕美景色，大家可到天際 100 香港觀景台（Sky100）的位於圓方金區 2 樓的入口處購票，在第 100 層俯瞰維港兩岸。
九龍站物業: 九龍站車站樓層
區內主要屋苑包括 擎天半島,漾日居,君臨天下,凱旋門,天璽。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 82,000，年齡中位數為 42.2歲。 而發展計劃把九龍站打造成另一個如對岸中環般的核心商業區，把商業活動由港島區伸延到九龍。 項目亦可以把早已飽和的九龍中部及東部地帶的人流分散到西九龍的新填海區，舒緩九龍中部及東部的擠迫情況。 Union Square總面積達109萬平方米，整個發展計劃分為7個發展項目組合。
喺除夕日，有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道（維多利亞港旁）附近倒數迎接新一年，之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東涌及新界西北（喺南昌站轉屯馬綫），該站都會超出負荷。 九龍站設有6個出口，其中C及D出口位於圓方同Union Square嘅建築群內，而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋，方便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。 而A及B出口就位於車站東涌綫大堂嘅地面，分別去車站停車場或機場快綫穿梭巴士站，同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去西區海底隧道巴士站或西九龍海濱長廊。
九龍站物業: 凱旋門
去年，新地投得在高鐵西九龍站上蓋商地，地皮為近年最大規劃的單一商業地皮，地皮面積64.3萬方呎，可建樓面316.4萬方呎。 初步可興建3幢19至28層高商廈，當中辦公室樓面約285萬平方呎，其餘31萬平方呎屬於基座的零售商場部分。 漾日居於2000年落成，為7個項目最早落成單位，成交價亦最低約2.1萬元。
資料顯示，新地於去年11月以422.32億元投得廣深港高鐵西九龍站上蓋商業地，同年12月一間由郭氏家族持股的投資公司，即以約94億元入股該項目寫字樓部分25%股權。 到今年4月平安人壽再斥資112.73億元，向新地和郭氏家族公司購入項目辦公大廈部分之25%和5%權益。 圓方（Elements）是港鐵九龍站上蓋的大型購物商場，在環球貿易廣場（ICC）的腳下，以中國傳統五行為主題設計，走中高檔次路線，引入國際名牌租戶，吸引內地豪客消費。
九龍站物業: 天璽港景匯W 酒店
天璽住客會所命名為「d’Oro」，名稱源自意大利歷史名城米蘭的金色廣場。 設施方面，「銀影池」和「金鏡池」泳池，佔地近2萬平方呎，其中屬室內恆溫池的「銀影池」，兼附設暖水按摩池，讓住戶在寒冷冬日亦可使用。 此外，池畔設有名為「樂弛畔」的餐飲廊，使住戶可在池邊享用特飲。 會所另備專為小孩、甚至嬰兒而設的「千卡運動園」，內裏每項運動設施都是為幼孩而設。 發展商更聲稱安排「米芝蓮推介食肆」的廚師，為已預訂宴會廳的住客獻技，炮製各式美食，而相關費用將是採「用者自付」的原則。
九龍站物業: 成交記錄
中原(工商舖)開創先河，提供一站式物業顧問服務，除一般物業買賣及租賃代理外，更設有獨立之專業顧問部為各界提供估價、可行性研究、項目策劃及物業更改用途等專業服務。 中原(工商舖)為本港發展逾40多年的中原地產有限公司成員之一，目前為全港最大之工商舖物業代理，員工人數超過700人，當中逾500人為前線營業隊伍，分行據點約30間，遍佈港九新界。 核心管理層由100多位資深專業人員帶領，每位主管均擁有超過10年業界經驗。 目前九龍站上蓋擁5個住宅物業，包括天璽、凱旋門、君臨天下、擎天半島及漾日居，毗鄰九龍站的柯士甸站亦有The Austin及Grand Austin，共7個住宅項目。 九龍站物業 隨着高鐵香港段的落成，住戶往返內地亦十分方便，由九龍站可經商場圓方步行至西九龍站，過程大約10分鐘。
九龍站物業: 凱旋門 位置地圖
其中，甲級商廈環球貿易廣場 即將落成，早前已獲多家外資金融機構及跨國企業承租作位於本港的新總部，九龍站勢成國際金融機構的新據點，料新九龍站豪宅區成來自世界各地的優才首選擇居之地，吸引不少外資公司租用區內單位作員工宿舍之用。 九龍站享鐵路優勢，處於機場快線及東涌線之上，無論是過海返工，或是出差到機場都十分方便。 九龍站亦位處西區海底隧道口，擠塞時間遠遠少於紅隧，對於需要在中上環上班人士，駕駛人士只需要約20分鐘便能到公司附近，非常適合習慣以車代步的住戶。
奧海城號稱坐擁 5 個港鐵站的優勢，包括：奧運站、旺角站、柯士甸站、九龍站、以及建設中的廣深港高鐵西九龍總站，前往環球貿易廣場（ICC）、九龍站或中環都只需 15 分鐘。 奧海城商場新翼以 24 小時通道貫通，將整個奧海城連接成一個社區，讓居民可不受天氣影響下由屋苑往返奧運站。 奧海城屬於港鐵奧運站物業發展項目，商場部分由信和置業發展及管理。 商場總面積達 80 萬平方呎，擁有逾 250 間店舖及 40 間食肆，集購物、餐飲、娛樂於一身，並引入多間米芝蓮食肆。 圓方建於港鐵九龍站上蓋，所處的西九填海區仍在發展中，地理位置上遠離尖沙咀核心地帶，交通不太方便，故此開幕初期人流較為稀少，惟目前情況已有改善。 圓方 Elements 內的電影院 The Grand Cinema 設有 12 間影院，合供提供 1,600 個座位，是香港坐擁最多影院的電影院，亦是首個擁有杜比全景聲技術的戲院。
九龍站物業: 九龍站利用狀況
項目投資額維持約600億元，預計在2028年落成，料屆時每日平均人流達20萬人次。 據城規會文件顯示，整項目發展不多於地積比5倍，其中寫字樓部分以約4.05倍發展，涉及樓面逾256.18萬方呎，較之前已批方案減少1成樓面。 而商業及零售則以約0.95倍發展，涉及樓面逾60.27萬方呎，亦較之前多了90%。 項目將發展為兩幢分別不高於30層，以及不高於20至24層商廈。 新地去年以422.32億港元投得的廣深港高鐵西九龍站上蓋巨無霸商業地，剛向城規會提交文件更改發展規劃。 2015 年，美食廣場大食代搬遷到一樓，原址改為佔地約 14,000 平方呎的無印良品連 MUJI Books。
第一期發展項目（漾日居）、第二期發展項目（擎天半島）、第三期發展項目（凱旋門）、第四期發展項目（君臨天下）、第五、六及七期發展項目組合（圓方）、（天璽）及環球貿易廣場於2000年至2011年初分階段落成及入伙。 因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，故在設計九龍站時，最底一層的東涌線月台下預留了一個約1.3米高的空置樓層，以便在興建東九龍綫月台時，能與東涌綫月台連接，避免影響現時之列車運作和車站結構。 後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，柯士甸站亦取代了此預留月台的地位，位於車站東側的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，故該預留樓層可以使用的可能性極低。 ）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道，屬於港鐵東涌綫與機場快綫的鐵路車站，鄰近廣深港高速鐵路香港西九龍站。 車站於1998年6月22日啟用，亦是機場快綫唯一一個位於九龍區的車站。 早於2000年，政府於《鐵路發展策略2000》規劃內提出興建高鐵香港段，由香港的西九龍連接至深圳。
不過因應近日市況轉差，當日只收得三份標書，當中包括長實地產（1113）及新鴻基地產（0016）；另外信和置業（0083）﹑恒基地產（0012）﹑九龍倉置業（1997）﹑華人置業（0127）及利福國際 （1212）合作入標。 天璽II（Tower 20）為綜合性建築，1至38樓為香港W Hotel，合共設有393個房間，包括一間2,152平方呎的總統套房。 酒店於2008年8月末試業，並且在2009年1月19日正式開業。 酒店設施包括兩間特式餐廳（星宴及Kitchen）、酒吧、健身室、售賣W品牌產品的The Store及在76樓設有香港第二高的游泳池。 物業平台的巨型玻璃幕牆內藏特大金黃色天璽徽號，該徽號由20多萬塊珍貴黃寶石水晶鑲嵌砌成，整個徽號高35米，闊15米，由18組發光二極管點綴。 據悉，物業除了用料佳外，每個單位都裝置有音樂系統，令住客於家中每個角落，由主人套間、客房、客飯廳、廁所、廚房以至空中花園，均能創透過極高質素的音響效果聆聽音樂，而不同房間或區域都可按住客的喜好收聽不同樂曲。
九龍站物業: 成交紀錄
基本業務利潤涵蓋港鐵公司所有業務的利潤，在撇除投資物業重估所得的利潤外，所有香港客運業務、香港車站商務、香港物業租賃和管理業務、物業發展及港鐵公司經營非本地業務所得的利潤都包括在內。 在「擁有權」模式下，香港鐵路有限公司（港鐵公司）負責新鐵路項目的財務、設計、建造、營運和維修保養，並最終擁有該鐵路。 由於鐵路項目投資巨大，客運業務及車站商務等所得的收入往往未能令項目收支平衡，因此對於在「財務上不可行」的鐵路項目，即在扣除預計總開支後的預計總收入現值，少於預期的資本回報的項目，政府會提供資助，以填補資金差額。
中標發展商精於商業項目發展及有豐富的營運及管理經驗，估計這地皮會發展成「高端綜合項目」。 不管近月香港的情況，這地皮總投資雖然很高很貴，但絕對「唔會買錯」。 天璽II其餘部份為 九龍站物業 2 區「海鑽璽」（12至38樓）及 1 區「天鑽璽」（67至93樓）。 每個獨立尊座亦設有本身的住客大堂、專屬住戶電梯（由富士達提供）。
九龍站物業: 凱旋門 筍盤推介
由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置均與上蓋物業相連。 2009年九龍南線通車之後，九龍站同東面的西鐵線柯士甸站不是正式的換乘站，乘客在兩站間轉乘，無論用八達通還是單程車票，都當兩段車程處理，並要給再入閘收費。 至於機場快線的乘客在九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以在本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快線有效憑證，亦可以搭機場快線穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉西鐵線。 我們充分理解葉劉淑儀議員提出此提問背後是希望可以建造更多公屋，滿足香港基層市民住屋的需求。 政府一直探討鐵路沿線附近用地的公營房屋發展潛力，例如政府已就佔地約30公頃的小蠔灣車廠用地制訂分區計劃大綱圖，這發展項目可望於中長期提供約20 000個單位，其中約一半將會是公營房屋，現時計劃以資助出售房屋為主。 此外，政府在規劃東涌東擴展區時，亦已在東涌東站附近預留部分用地作公營房屋發展，當中包括正在興建的東涌第99區及第100區公營房屋發展計劃，合共提供約10 000個公營房屋單位。