晴灣 23的實用面積由276呎至584呎。 早在2013年3月，九巴向房委會提出在樂華巴士總站設置站長休息室，不過房委會以需得到業權人領展批准為由，一直進展緩慢。 到2017年6月，樂華南邨管理諮詢委員會通過增設站長室建議，但仍需經領展的同意。 到2017年8月，領展同意增建站長室，不過房署於8月10日貼出告示，指休息室屬公眾地方，要求九巴於兩日內移走，事件令部份車長相當不滿。 屋邨按地勢分為4個不同高度平台，並有行人道系統（包括：樓梯、電梯及通道）上下山，邨內分為樂華（南）邨、樂雅苑及樂華（北）邨，三者皆由香港房屋委員會委托外判管理公司作物業管理、而租務及轉售限制管理則仍然由香港房屋委員會負責。
利基大廈位於九龍灣牛頭角道55號（中原樓市片區：九龍灣）。 利基大廈的實用面積由312呎至550呎。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple 九龍灣利苑 Pay、Google Pay、Samsung 九龍灣利苑 Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
九龍灣利苑: 大埔區
開辦首年設$0.5全程車費優惠，折扣後全程車費為$10.0 （至翌年2月11日為止） 。 介紹：利苑酒家提供大量套餐，當中有鮑魚﹑響螺﹑燕窩等菜式。 酒家不斷創新以迎合客人的需求及時代的轉變，保持現有菜式的水準，並因應客人的口味加以改良及鑽研新菜，30年來創出上千款菜式。 利苑酒家 (九龍灣分店) 自 2011年開始連續六年獲得米其林一星，不過 2017年已被米其林 除名，請大家注意。
淘大花園距離港鐵九龍灣站約數分鐘步程，而牛頭角道及觀塘道有多條巴士及小巴路線途經，方便住戶往來港九新界多個地方，交通四通八達。 校網方面，分別為觀塘區（幼稚園及中學）、46校網（小學）。 無論你是上車客、換樓客或投資客，利嘉閣都可助你尋找心水淘大花園單位！ 歡迎聯絡我們分行查詢淘大花園的買賣盤詳情。 我們致力助你更清晰掌握淘大花園買賣盤的真實資訊，因此作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，助你節省搵樓時間，更快購得理想物業。 德福花園附近有多個公眾文娛康樂設施，如牛頭角道體育館、安德道遊樂場、佐敦谷游泳池及九龍灣體育館等，住戶可前往休憩消閒及做運動。
九龍灣利苑: 服務時間
藍田站開經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街。 1993年10月11日：89D線投入服務，只於平日提供3班車，由利安單向開往藍田地鐵站，以空調巴士服務。 89S線循環來往圓州角及烏溪沙站，依次途經廣源邨、富安花園、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。 根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。
- 記者致電恒生銀行的服務熱線查詢，是否與單位屬凶宅有關，獲回覆指有關的單位需交由估價師作進一步估價，需時1至2個工作天，而銀行會按照估價結果和客戶的供款能力，考慮提供按揭。
- 到2017年6月，樂華南邨管理諮詢委員會通過增設站長室建議，但仍需經領展的同意。
- 住戶亦可於平台的德福花園公共運輸交匯處，乘搭巴士或小巴前往九龍及新界不同地點，或乘搭免費穿梭巴士至同區商業大廈。
- 她舉例指，2013年尖沙咀豪宅君臨天下3座發生雙屍命案，事後有銀行拒絕為同一座向的所有單位承造按揭，可見不同銀行對凶宅按揭的寬鬆程度有別。
- 89D線開辦初期，用車為三輛丹尼士巨龍11米（AD）。
她舉例指，2013年尖沙咀豪宅君臨天下3座發生雙屍命案，事後有銀行拒絕為同一座向的所有單位承造按揭，可見不同銀行對凶宅按揭的寬鬆程度有別。 黃詠欣解釋，銀行承造按揭前，會委託估價公司就物業進行專業估價，如單位曾發生命案，事件的性質例如意外抑或家庭糾紛、是否轟動、死者人數等因素，均會影響估值。 不過，有時估價公司亦難以估算凶宅的價值，在這情況下，銀行很大可能拒絕承造按揭。 彩德邨第一期的兩座大廈（彩誠樓、彩信樓）使用智能卡及密碼雙門禁系統，該智能卡以藍綠色設計，與同期入伙的彩盈邨及彩福邨第一期是極少數採用智能卡門禁系統的公共屋邨。 彩雲道的公共房屋發展項目在香港工程師學會和英國結構工程師學會聯合結構分部舉辦的「卓越結構大獎」中，奪得嘉許獎。 香港房屋委員會在設計階段進行廣泛的環境研究，確保該項目的整體發展與四周環境協調。
九龍灣利苑: 沙田利苑結業！10間地標餐廳已消失：旺角沙嗲王、西九龍明將
1994年5月16日：改為平日繁忙時間雙向服務，配合馬鞍山市中心一帶屋苑陸續入伙所產生之交通需求。 因應空調巴士短缺，加入非空調巴士行走。 彩德邨與鄰近的彩福邨同屬一個發展項目，兩個屋邨合共有13座樓宇，有3條全日行駛巴士路線、3條晨早特別巴士路線和2條小巴線，從彩德邨到港鐵九龍灣站只需要約10分鐘路程，亦可步行至附近屋苑乘車，所以彩德邨交通還算方便。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第X89D號線(烏溪沙站往觀塘碼頭)投入服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2018年1月30日。 九龍灣利苑 為配合行走市區繁忙路段的路線須使用較環保的巴士行走，本線所有超低地台巴士由2000年代中期開始，被換到87B線、215X線及680線，並以配備歐盟二型引擎的同款巴士，以及分別配上亞歷山大和都普車身的丹尼士三叉戟三型12米（ATR）所取代。 直到2011年5月25日起換入兩部歐盟四型亞歷山大丹尼士Enviro 米（ATEU）及1輛歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU）低地台巴士，是來往沙田至東九龍的巴士路線中，首條有超直巴士作掛牌的路線及使用較環保的巴士行走。
屋苑平台開設不少商舖，包括超市、銀行、戲院及餐廳等，滿足住戶日常生活所需，而與平台相連的德福廣場一期及二期、附近的淘大商場及同區的MegaBox，更是店舖林立的大型購物商場，為德福花園住戶提供多元化的購物、用膳及消閒娛樂選擇。 住戶亦可於平台的德福花園公共運輸交匯處，乘搭巴士或小巴前往九龍及新界不同地點，或乘搭免費穿梭巴士至同區商業大廈。 此外，觀塘道亦有多條巴士及專線小巴路線途經，前往港九新界。
九龍灣利苑: 觀塘
例如1998年發生5屍命案的九龍灣德福花園C座5樓，同翼8個單位即時跌價逾2成，銀行亦拒絕承造按揭，令該批單位被「雪藏」多年，金融海潚後，近年樓市再度熾熱，部分單位才得以「解凍」易手。 翻查本港歷來發生轟動命案，包括1998年發生五屍命案的德福花園C座單位等5大凶宅，凶宅連同同層其他單位，均不獲3大銀行網上估值，申請按揭有一定難度。 換句話，嚴重命案的凶宅及其鄰宅，有可能要找一筆過現金支付的買家承接。 2011年3月28日是彩雲道的公共房屋發展項目最後一期建築工程在當日完成，包括彩盈邨、彩福邨及彩德邨三個屋邨。
它與附近的九龍灣德福花園及牛頭角得寶花園，是牛頭角及九龍灣兩區置業熱門樓盤，故被合稱「九龍灣三寶」。 提前到 利苑酒家 (九龍灣分店)，離預約時間還有一下子，於是到週邊景點 Google maps 晃晃。 晴灣 23位於大角咀杉樹街23號及橡樹街87號（中原樓市片區：大角咀）。
九龍灣利苑: 九龍灣
九龍巴士298X線是香港的一條來往坑口（北）將軍澳醫院及長沙灣（甘泉街）的巴士路線，取道將藍公路及觀塘繞道往返，途經清水灣半島、百勝角、日出康城、麗港城、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗及長沙灣，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 淘大花園附近有多個公眾文娛康樂設施，如佐敦谷遊樂場（提供網球場、籃球場、足球場等）、佐敦谷游泳池及牛頭角體育館（內有羽毛球場、健身室及兒童遊樂場等）。 屋苑基座是區內大型購物商場淘大商場，商舖林立，包括超市、餐廳、診所、服飾店、電器舖及戲院等，滿足住戶的日常需要，非常方便。 淘大花園住戶亦可前往附近的德福廣場一期及二期及同區的MegaBox，享有更多元化的購物、用膳及消閒娛樂選擇。
利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣表示，一般而言，任何住宅單位內，如有人非自然死亡，該單位會被視為凶宅。 今次御金・國峯命案中3個涉事單位，即2名死者同住的中層單位，以及2人分別伏屍的2個平台單位，均成為凶宅，估計銀行短期內難以承造按揭。 租住御金・國峯第7座的一對公務員夫婦，昨日（4日）清晨雙雙墮樓，2人分別伏屍平台2個單位的花園，而2人同住的單位有打鬥痕跡。
九龍灣利苑: 大廈及單位
現時本線使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（2輛12米ATENU及3輛12.8米3ATENU）、20輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及10輛富豪B8L （2輛12米V6B及8輛12.8米V6X），由沙田車廠及九龍灣車廠聯合派車。 2018年10月29日：X89D線增設回程服務，所有班次由烏溪沙站延長至馬鞍山（泥涌），同時早上班次增至五班車。 九龍灣利苑 2017年12月9日：89D線所有班次不再繞經廣源邨及黃泥頭，黃泥頭至馬鞍山一段的服務由新開辦的89S線（黃泥頭至烏溪沙站（循環線））取代。
平整山頭的工程完成後，該隧道改建成行人隧道連接彩霞道至彩興路，隧道現時已開放予公眾使用。 九龍灣利苑 89S線由水泉澳開出的早上特別班次經多石街、沙田圍路，然後返回牛皮沙街89S常規班次原線，並不經括號內之路段。 2018年2月5日：X89D線投入服務。
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12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 有網民在集團的社交平台上留言：「自從新城市開咗利苑就幫襯到今天，為什麼要離開沙田？好唔捨得識咗十幾年的職員們」。 集團將「利苑美食廣場」全面革新，重新命名為「利佳餚」，並首創識飲識食互聯網概念，客人只須安坐任何一間小館，便可點選其他小館美食，讓客人盡享多元化口味。
- 本線開辦初期，由九巴沙田車廠負責派車行走，用車為丹尼士巨龍11米空調巴士（AD），增設非空調巴士服務後，採用丹尼士統治者（DM）和丹尼士巨龍11米（S3N）非空調巴士。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
- 本路線開辦前，由馬鞍山往返觀塘區，主要依靠89C線，但自從本線提升至每天全日服務後，由於本線不用繞經石門及小瀝源路，加上繁忙時段班次不用繞經廣源邨，而且當時車費比89C線只貴2角（非空調巴士），故取代該線成為耀安邨及恆安邨一帶來往觀塘區的主要路線。
- 九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共32,232個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。
- 德福花園是由地鐵（今港鐵公司）、恒隆地產及合和實業合作發展。
本路線開辦前，由馬鞍山往返觀塘區，主要依靠89C線，但自從本線提升至每天全日服務後，由於本線不用繞經石門及小瀝源路，加上繁忙時段班次不用繞經廣源邨，而且當時車費比89C線只貴2角（非空調巴士），故取代該線成為耀安邨及恆安邨一帶來往觀塘區的主要路線。 另外馬鞍山鐵路通車後，由於需要兩次轉車，且車費較貴，因此對本線客量影響甚微，本線更需加密班次減輕負荷。 屋邨是香港政府於1970年代發展觀塘北時規劃，前身為復華村平房區，於1951年落成，為當時在剛發展的觀塘工業區工作的人提供臨時居所。 港府於1978年著手清拆復華村平房區，計劃原稱「新牛頭角邨」或「牛頭角東邨」，原址重建後的樂華邨於1982年至1985年分4期落成。