展望未來，啟德重建計劃的落實及沙中線的興建，將令九龍城這個既富歷史色彩又充滿發展機遇的地區，經歷另一次蛻變。 ）著名的「花園城市」（Garden 九龍塘 City）概念而建成的社區，政府希望建立一個交通便利、自給自足的中型工商業市鎮。 既接近農業區，但又把工商業與住屋分隔開來，亦是香港少有的洋房式住宅區。
這天選擇不再登山，連走九龍水塘、九龍副水塘、九龍接收水塘及石梨貝水塘，來個特別的九龍群塘巡禮。 九龍水塘的面積雖然是數個水塘中最大，但是卻欠缺一個較好的觀賞位置。 此路線簡明而難度低，可連遊數水塘，比較各自的特色，當中仍以石梨貝水塘的景色最為吸引。
九龍塘: 香港仔
2021年12月28日，4名年齡約28至42歲的男子被控於2019年10月12日用汽油焚燒車站2部閘機等3項罪名而提堂。 區域法院法官指出雖然被告向港鐵設施縱火，會對站內工作者及乘客產生生命威脅，因此判刑須具阻嚇性。 加上WhatsApp紀錄、閉路電視片段及錄影會面的證據下，認為其中兩名被告有抗爭理念，必定是在知情下犯案，並負責提供支援和供應物資。 最後裁定33歲被告罪脫，其餘3人罪成，判處監禁4年2個月至4年半。 2014年3月30日，本港受低壓槽影響有暴雨，晚上黑色暴雨警告發出期間，毗鄰的又一城商場天幕懷疑被冰雹打穿，導致車站受到暴雨影響，大量雨水湧進東鐵綫露天路軌。
沿著塘畔的緩跑徑走，直到400米的標示杆需左轉泥徑上走至石梨貝水塘。 走至水掣房左走水泥徑到金山路，沿馬路下走，經過九龍水塘水壩後返回大埔公路。 九龍水塘位於金山郊野公園，在金山以南，是本港第四個水塘。 水塘建於1910年，其中的五項構建物，包括主壩、主壩水掣房和記錄儀器房等，已被列為法定古蹟。 此外，在九龍水塘附近建有三個水塘，分別是石梨貝水塘、九龍接收水塘及九龍副水塘，全部都擁有逾80年歷史。
九龍塘: 聯絡我們 ( 九龍城區 )
九龍塘站設有11個出口，當中出口分佈於觀塘線大堂、東鐵線南面大堂、東鐵線北面大堂及東鐵線1及2號月台。 在各個車站出口，均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表。 九龍塘 九龍塘站觀塘線月台位於沙福道地底，設有1個島式月台，並裝有月台幕門。
九龍塘裏面亦有兩間大學，香港城市大學同香港浸會大學。 九龍塘 九龍塘有兩間大學，中間有香港城市大學，東面九龍仔一帶，有香港浸會大學。 其中城市大學好近港鐵九龍塘站，同區裏面大商場又一城拍埋。 我們搜邏一些有提及到九龍塘學校(小學部)的影片，希望帶來多方面的資訊去認識這學校。
九龍塘: 九龍塘站基本介紹
前地鐵部分的九龍塘站於1979年10月1日隨修正早期系統石硤尾－觀塘段通車而啟用，而車站則由日本熊谷組負責興建。 由於當時九廣鐵路－英段仍未電氣化，故車站在地鐵通車初期人流較為冷清，當時九龍塘站最大客源就是往返沙田區居民以及在廣播道上班的人。 而自屯馬綫一期在2020年2月投入服務後，乘客可以選擇乘搭屯馬綫一期往返新界東及九龍東，有助分流九龍塘站高企的客流量，但因效用只限適用於往返九龍東的乘客，故車站仍依舊繁忙。
華御結分店遍佈香港、九龍及新界，包括商業區、購物商場、鐵路站、各大型屋苑以及學校周邊等，我們希望大家都能品嘗到由日本米所製成的美味「御結」。 麗新發展高級副總裁潘銳民回覆《香港01》表示，項目將主力興建面積約1,000平方呎的豪宅單位。 九龍塘 被問及該地皮原為香港電台教育電視中心，會否保留部分大樓作為保育，潘氏則指，暫時沒有這個打算，未來與建築師商討時再作考慮。
九龍塘: 深水埗
香港大學房地產及建設系客座副教授張聖典表示，由於項目規模不算太大，各財團都有能力參與，認為中標價合乎預期，相信與近期市場氣氛有關。 九龍塘 他又指，純粹由成本角度考慮，再加上合理利潤作計算，估計未來落成後每呎售價約4萬元。 以下列出過去數年的派位數據（自行分配學額及暫定統一派位學額是教育局公布的數字，小一派位總學額是推算出來的）。 早期的英語經驗對幼兒的語言發展相當重要，幼兒在日常生活中經常接觸英語，能讓幼兒對學習英語產生興趣，因此本園利用一輛旅遊巴士設置為英語學習的教室，使幼兒在充滿英語的語境下學習，為他們日後奠定學習英語的基礎。。 要養成幼兒閱讀的好習慣，常常主動看圖書，一個舒適的閱讀環境必不可缺。
大部分圍繞水塘的山徑都非常輕鬆易行，加上沿途有多樣化的動植物，適合行山初哥或一家人放假郊遊親親大自然。 聖若望英文書院(小學部)是一間私立全日小學，辦學宗旨是以教育出未來傑出人才，以勤勉的態度、不懈的努力及追求和對學生及校友的承諾，來實現這一使命。 在課堂上，追求出色的學業水平，快速的學習，通過轉換新的理念，促進學生形成創意的理解思考能力，以及獲得卓越的學習經驗。 九龍塘之發展概念深受英國「田園都市」（又譯「花園城市」，Garden City）運動影響。
九龍塘: 車站大堂／月台增設多部有爭議企業的閉路電視
隨著屯馬綫於2021年6月末全綫啟用，時任港鐵車務營運總管黃琨暐於同年10月指已有約3成由新界東北前往市區的乘客改用屯馬綫，認為已經紓緩東鐵綫大圍站－九龍塘站段的擠迫情況。 不過目前受新型冠狀病毒疫情影響，羅湖站及落馬洲站由2020年2月4日起暫時關閉，故東鐵綫的客流量在沒有過境乘客的情況下有所下降，加上政府在實施在家工作的情況下，車站擠迫情況一度稍為舒緩。 而同年於屯馬綫一期通車後，在上午繁忙時間於觀塘綫1號月台候車乘客亦毋須輪候下一班列車。 而於2016年，港鐵亦在早上繁忙時間因應月台過度擠迫的情況而將車站部分往觀塘綫月台的扶手電梯或需要暫停運作。 而東鐵綫月台更提供了兩個通往地面的直接出入口（當中H出口連接東鐵綫1號月台；而G出口則連接東鐵綫2號月台），而該兩個出入口非付費區亦設有售票機及客務中心，乘客無須通過大堂就可直接到達月台。 1925年工程遇上海員罷工和省港大罷工，以及發展商東主義德病逝而面對清盤危機，部分業主及股東請求何東協助，何東先組織成「九龍塘花園會所」，然後繼續未完的工程，別墅於1929年相繼落成。
學校亦有四個關鍵項目的發展，分別是閱讀計劃、資訊科技、專題研習、德育及公民教育。 班級教學模式上，每天早上安排學生早禱時間，並由班主任於班務時間輔導有需要之學生。 九龍塘 九龍塘 商業活動分佈於區內的繁忙街道、黃埔花園及公共屋邨商場之內；工業活動則多數集中在土瓜灣及紅磡分區。