其後該地得到大力發展，至今已演變成為繁榮的市區區域之一。 “油尖旺區”由1982年成立的“油尖區”及“旺角區”於1994年合併而成。 九龍塘屬於咩區 名字由該區的三個主要區域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首組合而成。
由於本站是觀塘綫及東鐵綫唯一的轉車站，大量乘客使用本站轉乘鐵路往來新界東及市區。 此站設有一個、亦鄰近另一個公共運輸交匯處，又鄰近筆架山、廣播道等大型住宅區，不少乘客於此站轉乘接駁交通工具。 除此之外，香港城市大學、浸會大學、九龍塘學校區、大型商場又一城均在附近，不少乘客均使用本站出入。 自九廣鐵路電氣化後，不少居民遷進各個位於新界東的新市鎮，令九龍塘站客量有增無減，亦間接加重了附近一帶道路的交通負荷。
九龍塘屬於咩區: 觀塘區小學
雖然香港有263個島，但離島區只包括香港南面及西南面的20多個島嶼。 香港島有4個區；鴨脷洲屬於香港島南區；大小青洲屬於中西區；而新界東的島嶼分別屬於西貢區、大埔區及北區；新界西北的屬於屯門區；馬灣島及東北大嶼山屬於荃灣區；而青衣島屬於葵青區。 黃大仙區是香港十八區中的一個行政區，位於香港九龍半島東北，面積為926公頃，以轄內有赤松黃大仙祠得名。 九龍塘屬於咩區 截至 2006年，黃大仙區人口約為420000人。 黃大仙區亦是全香港唯一不沿海的行政區，它以東面的飛鵝山與觀塘區為界，西面則沿聯合道、東頭邨道，南接太子道東。
- 閘區合併後，G2出口重新劃為一個微型出入口及出入閘處，僅設三部出入閘機，並無客務中心及其他票務裝置；雖與東鐵綫月台同層，離站後僅有一條樓梯往返路面，且不設闊閘機，輪椅使用者不能通行。
- 根據2001年香港政府的估計，深水埗區的人口約有353550人。
- 油塘（Yau Tong），又舊寫游塘，係香港一地，亦係一灣，歸入新九龍，響新九龍東南邊，藍田同三家村之間。
- 名字由該區的三個主要區域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首組合而成。
- 自英國於1860年取得九龍半島後到1898年租借九龍半島北部和新界，這30多年沒有重點開發九龍，因為九龍半島的控制權在軍部，軍部主要保留九龍半島作為軍事用途保護港島。
離島的住宅區只有大嶼山、南丫島和愉景灣，它們全都能由中環坐船前往。 大嶼山和南丫島上的生活較休閒，而愉景灣則像小型歐洲。 以生活指數來說，前兩者較低，可讓你實踐儲蓄大計，後者則擁有遊艇會和沙灘，較為西化，吸引不少外國人居住。 九龍站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。
九龍塘屬於咩區: 區議會分區
呢個鹽場為該地區帶來「官富」一名，亦有居民稱之為「官塘」（官富鹽塘）。 1953年至1954年起，香港政府開始發展嗰帶成為香港主要工業區，開始用「觀塘」呢個名。 1979年，香港地鐵通車，起咗「觀塘站」，令觀塘成為該區嘅最普遍稱呼。 ），原本叫做官塘，係香港新九龍東面一個地方，靠近維多利亞港。
1991年，沙田區49個村落中，客家村有35個，圍頭村有6個，廣東話村有1個，混合村6個，是客家村落比較集中的地區。 原來的沙田不過是吐露港沿岸有幾間小房子的小後由於大規模的圍海造田，不久就形成了高層公寓林立的村子而已，後形成住宅小區。 沙田新市鎮以填海造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。 當時觀塘一帶起咗一個官方鹽場，名為「官富場」，並由鹽官主理，係當時東莞縣內四大鹽場之一。
九龍塘屬於咩區: 巴士及小巴總站
獅子山：香港的獅子山，是於九龍的九龍塘及新界沙田的大圍之間的一座山峯，因貌似獅子而得名。 獅子山海拔495米，在九龍不少地方都可望到，是香港其中一個著名地標。 第二次世界大戰之後部份由中國南下嘅廠家開始喺觀塘設廠，於是1954年香港政府喺觀塘對出海面展開填海工程，騰出土地畀廠家，並喺1957年完成。 九龍塘屬於咩區 填海部分（即係觀塘南部）作為工業用途，變成觀塘工業區，而工業區嘅北面就發展為住宅區，當初包括秀茂坪。 最初嗰陣觀塘工業區淨係設有架空電線，1960年先至改為地底電線。 之間約62畝（25公頃）土地，闢建為英國式花園別墅市鎮，稱為「Kowloon Tong Estate」，即現今我們所知的九龍塘。
為配合秀茂坪及油塘新發展區，均以預留位置興建更多學校 。 九龍塘有兩間大學，中間有香港城市大學，東面九龍仔一帶，有香港浸會大學。 九龍塘屬於咩區 其中城市大學好近港鐵九龍塘站，同區裏面大商場又一城拍埋。 現時香港區議會主要分做18個政區，夾埋叫「香港十八區」。
九龍塘屬於咩區: 香港十八區九龍半島
在立法會地方直選十個選區之中，觀塘屬於九龍東選區。 屯門位於香港新界西部，北接元朗區、東連荃灣區、西臨珠江口、南面與大嶼山隔海相望。 區內中心西部有青山（高583米）、東面是九逕山（高507米）、北面是圓頭山和元朗平原、南面入海有青山灣。 區內中心區被青山和九逕山2座高山夾着，而且屯門河分隔東西屯門。
觀塘繞道連接大老山隧道及鯉魚門道，東接東區海底隧道，是二號幹線其中一段。 康熙皇帝在1662年進行遷界以防止鄭成功入境，雖於鄭成功衰敗後復界，但新遷入「官富場」的移民並不懂得製鹽，鹽業開始式微。 清朝嘉慶年間，九龍巡檢司（官府在今九龍城）逐漸代替「官富場」，「九龍」也成為百姓熟悉的名稱。 該區在土地用途上可分為兩個部分：觀塘道西南面是個歷史悠久的工業區，即觀塘商貿區，現時的工業區正在轉型，以配合工商界在轉變中的需要；而在觀塘道及鯉魚門道東北面部分，則主要為住宅區。
九龍塘屬於咩區: 車站象徵
）著名的「田園都市」（Garden City）概念建成的。 有說 這是失敗例子，不過亦是香港少有的洋房式住宅區。 政府亦有見乃此，特別將這特式保留，規定那裡的發展最高地積比率和 層數為0.6及三層。 亦因為這樣，那些地主想重建為數十層高的樓宇也不可能，因為這樣，令到地主將土地賣／租給一些酒店、老人院、婚紗舖只需要三層樓面的舖頭，亦因為這樣，慢慢形成今天的模樣。 石峽尾一帶只有老一輩才稱之為九龍仔，而窩打老道以東的九龍仔則被為九龍塘的一部份。
油麻地港鐵站D出口，在窩打老道消防局旁邊，有一條窄長的石級樓梯，上至最頂即達，路程最短，約10分鐘，但石級多達200級，需要一口氣直上有點吃力。 和大部分的配水庫公園一樣，這裏的設施不多，就是眼見的一片草地和緩跑徑。 不過在鐵欄外圍有條小徑，圍繞公園和氣象站整整一圈，我們可以窺看一眼天文台的設施，包括探測太陽輻射和紫外線的設備，以及兩個大球狀的衛星天線。 駕車前往：九龍仔公園設有停車場，星期一至五首２小時每半小時$6，其後每半小時$9；星期六日及公眾假期，首2小時每半小時$10，其後每半小時$15。
九龍塘屬於咩區: 車站啟用
這亦使這家酒店變成了當時人暗指去偷情的代名詞，儘管在九龍塘其實還有不少其他類似性質的時鐘酒店。 然而，自從鄰近的香港浸會大學擴建及香港城市大學的落成，使九龍塘變得愈來愈熱鬧，而該酒店的門口亦成為了學生舉行活動前出發的集合地點。 2019年8月21日：早上約8時起，有市民響應Telegram群組行動，到港鐵九龍塘站宣傳毋忘7月21日元朗站襲擊、五大訴求及在9月2日到4日發起罷工行動。
- 2004年4月九龍塘站擴建工程完成後，全長60米的新轉乘通道亦同步啟用，連接東鐵綫新南面大堂和觀塘綫新D出入口收費區內，將有助舒緩北面大堂通道的擠迫情況。
- 1947年，新界北約理民府拆分為元朗理民府及大埔理民府，前者管轄元朗和青山，大埔、沙田、上粉沙打和西貢則由大埔理民府管轄。
- 当時觀塘一帶都是官家鹽田，即官富場，觀塘區東南的藍田昔日就被稱為鹹田，至1954年方才改稱藍田迄今。
- 1968年隨著市區設立類近理民府的民政處制度，港九市區設立10個區，1963年分區中未有涵蓋的南港島地域亦分別由西區及東區所管轄。
- 其後該地得到大力發展，至今已演變成為繁榮的市區區域之一。
- 1844年第二任香港總督戴維斯試圖推行徵收人頭稅的《人口登記法例》失敗，令港府無法進行人口普查和戶口登記工作。
我真係記得以前社會書(唔係講歷史部份)，有講過用界限街來分九龍同新界架，只係唔記得係界限街邊度劃分0者。 137區就在「無線電視城」再入一點的位置，沿著「環保大道」走道盡頭。 「環保大道」旁邊就是新界東南堆填區，也就是由2016年起只接收建築廢物的地方，但因為已經飽和，所以在2021年已經關閉，但堆填區的擴展部份接力運作，該部份就會一直橫跨至137區附近。
九龍塘屬於咩區: 九龍塘醫院
現時雅息士道休憩花園外牆，可找到當年建村紀念石碑；而通往筆架山住宅區的義德道，正正取名自倡議興建九龍塘花園城市的義德。 設有9座社區中心/會堂，8座室內運動場，17個大型公園及遊樂場，2座標準泳池，1座嬉水池泳館。 民政事務處轄下的9個社區中心分佈在觀塘8個分區，包括歷史悠久的觀塘社區中心及最新的茜草灣鄰里社區中心。 隨著人口的下降和各工廠相繼空置，觀塘區的擠迫度和空氣污染問題一度改善。 但2011年起《起動九龍東》計劃開始後，大批商廈重建所引起的工作人口大增，但同時欠缺規劃，令交通擠塞、空氣污染和市容問題變得嚴重。 2015年環保署空氣數據，發現觀塘錄得高風險時數達344小時，升至全港第2，僅次屯門。
全長60米的轉乘通道，連接九廣東鐵九龍塘車站新南面大堂和地鐵九龍塘站新D出入口，新通道將有助舒緩原有通道的擠迫情況。 九龍塘屬於咩區 九龍塘站觀塘綫B、C出口與東鐵綫北面大堂之間，向來設有非收費區轉乘通道方便乘客轉綫，亦連接東鐵綫上層月台出口。 香港科技大學（南閘）總站：因應新學制而在校園南部新建的公共運輸交匯處，大部分往彩虹方向的小巴與巴士在此開出。 西貢鄧肇堅運動場停車場：位於西貢福民路西貢鄧肇堅運動場對出，是非專營巴士停泊點，公共小巴旺角至西貢線部份班次亦以此為總站。
九龍塘屬於咩區: 九龍塘
2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 此站觀塘綫月台的月台幕門於2003年完成安裝。 修正早期系統全綫有15個車站，九龍塘站位於中央，從任何一端起計都是第八個車站。 當時坊間有不少人愛用第八站暗示九龍塘站，引申至附近的時鐘酒店等場所，1981年的電影《不准掉頭》曾提及這詞彙。 自2009年閘區合併後，觀塘綫大堂大部分空間劃為收費區通道，而非收費區分割成B、C出口與A、E出口兩部分，兩組出口之間不設非收費區通道，行人必須沿站外之沙福道往返兩處。
九龍塘屬於咩區: 沙田區地理環境
1920年代，香港政府開發九龍，推出城市規劃方案，批出九龍塘花園城市，試行將該區發展為低密度英式住宅區，是香港開埠首次以城市規劃為原則的開發計劃。 而家有多條巴士同小巴線以及地鐵油塘站服務油塘區嘅交通。 由於觀塘一帶更加多巴士小巴來往各區，所以都唔少人選擇喺觀塘轉車進出油塘。
九龍塘屬於咩區: 九龍塘街道文化
東面以聯合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界、西面以港鐵東鐵線路軌為界。 中區以商業大廈、銀行、政府機構為主，這裏是香港地區的商業中心、金融中心和行政客署所在地，是香港地區最繁華的地段。 隨着中港通關，經濟回暖，相信今年將有不少內地公司來香港上市集資。 他們在港找寫字樓，大多會選用門面較豪華的甲級商廈。 屬於本港核心商業區，律師樓及會計師樓林立，而且交通都非常之便利的中環及灣仔北一帶便最受追捧，其中區內的會展廣場、海港中心便較受中資公司鍾情，吸引他們即買、即裝修，即買即用。 香港立法機關的選舉分區自實施選舉以來屢有更改；現時地方選區分為香港島東、香港島西、九龍西、九龍中、九龍東、新界西北、新界北、新界東北、新界西南和新界東南10區。
九龍塘屬於咩區: 將軍澳南延線橫跨至137區中心
新九龍於1900年成立，區域界線為界限街以北及九龍群山海拔高度為500呎（152.4米）以南的地區。 同年政府在新界報告中指出，新九龍與九龍相連，人口、貿易交流繁忙，故不屬於新界管轄，亦不受新界《本土社群條例》規限，以港九市區同樣方式管理。 1937年香港政府製作法定地圖，明確列出新九龍的界線。 相對於1900年列明的新九龍北邊界線大致按照九龍群山的山脊線劃定，並包括象山及飛鵝山在內，1937年法定地圖的則按照九龍群山的二百米線劃定，港府直至1960年代仍然混合使用兩種邊界。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）另外，東涌綫月台層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台，故在九龍站興建時已作預留。 「將軍澳137區」位於將軍澳工業村及佛堂澳以南，屬於一幅已經平整了的土地，佔地約80公頃。
不過，現今仍有不少人稱觀塘為官塘，例如公共小巴業界，現時大部分紅色小巴的布牌仍寫上「官塘」。 1898年，滿清政府租出新界給英國殖民地政府，官塘也由英國統治，至1930年代撥歸「新九龍」，農業及鹽業仍是區內主要經濟活動，人口不多。 經由九龍塘站 C 出口前往又一城，更有冷氣開放的行人通道，瞬間直達，快捷方便。 又一城是個充滿創意與歡樂的大型購物商場，置身其中可感到一股澎湃活力。 令人讚嘆的設計以圍繞大自然及強調空間感為主，把自然陽光及寬敞空間融匯為一。
為方便比較，以下列表包括筆架山、獅子山以南至太子道西以北為範圍，東西方向則涵蓋聯合道至大坑東道以東協同中學附近。 九龍塘屬於咩區 二戰後，香港逐漸回復繁榮，但油塘未有即時發展。 戰後地圖所示，茶果嶺村西遷茶果嶺西岸，茶果嶺南岸原村變成官塘仔村（Kwun Tong Tsai）。
長龍田村（Cheung Lung Tin）重喺度。 灣北叾有Shui Tong Min O村，灣南叾村鯉魚門澳（Lei Yue Mun O）。 油塘灣南岸重有村元嶺仔（Yuen Ling Tsai）。 灣北岸有村叫茶果嶺（Rocky Hill），以後面個山為名，山高498呎。 灣𡰪有條涌，由下灣山（Hai Wan）同五鬼山（Black Hill，今五桂山）山坳，直流入灣。 一八四九年到香港來蒐集植物標本的艾利氏，就已經注意到這美麗的紅色花樹。