當遇上網絡擠塞或航班在網絡覆蓋較差的區域時，均會影響有關資訊的正常接收。 實際到達時間會受天氣、海面情況、航速限制及海上交通等因素所影響。 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 ：一艘開往觀塘的雙層船（民毅號）在觀塘泊岸時，由於小輪的車葉被垃圾所阻纏，撞向碼頭木枕，19人受傷。
到90年代，民欣級單頭車雙層渡輪（民達、民耀和民清號）及雙頭車載客渡輪（民福號）亦間中航行。 載客渡輪服務營運初期，主要以2艘民敦級單頭車雙層渡輪（民義、民信、民厚及民敦號）及民昌級或民量級航行。 10月23日： 九龍城碼頭船期表 三號風球現正生效， 翠華船務透過社交媒體宣佈，10月23日黃石碼頭往返塔門班次暫停服務。 九龍城碼頭船期表 大澳是香港有名水鄉，大澳獨特的棚屋建築和歷史文化與香港其他地方不同，是香港與別不同的風光。 今天前往大澳非常方便，現在不只有巴士，也有船往返香港不同地方。 然而，於旅程上必需之少量藥物及個人用品，如髮型噴霧、含酒精之香水及藥物均不在此限，詳情請向航空公司查詢。
九龍城碼頭船期表: 交通網絡發達，渡輪逐漸衰落
巴士時間表分為星期一至六及星期日及公眾假期兩個，部分班次將經過沙咀懲教所、塘福懲教所或北大嶼山醫院。 新大嶼山巴士公司也提供大澳往返東涌的特別路線11S， 將視乎需求提供服務。 21號巴士採用固定班次運行，大約每45分至1小時開出一班。
本地造船工程師和學者會與工作小組代表組成專家小組，參與制訂電動渡輪的設計方案。 按目前進度，政府預計今年內完成制訂電動渡輪和相關充電設施的設計方案，渡輪營辦商和政府會在今年稍後分別就建造電動渡輪和充電設施進行公開招標。 九龍城碼頭船期表 由於建造電動渡輪和相關充電設備需時，初步預計於2023年展開測試。
九龍城碼頭船期表: 香港渡輪航線列表
美國國土安全局現正要求所有前往美國的航班進行額外保安檢查。 乘坐金光飛航往香港國際機場并轉機前往美國的旅客，應安全檢查要求，請預留185分鐘或以上(包括船班航行時間)的接駁時間，以便可以順利完成預辦登機（UCI）服務并繼續行程。 此航線未加入公共交通費用補貼計劃及長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，船費將不納入補貼計算範圍。 香港特別行政區政府運輸署，〈往來北角及觀塘持牌渡輪服務改道途經啟德跑道公園碼頭及終止往來觀塘及啟德街渡服務〉（交通通告），2016年11月25日。
1998年中環填海區四個碼頭上蓋發展磋商失敗後，政府決定公開招標競投包括此航線在內共16條航線。 並於同年9月18日刊憲公開招標承投新市鎮及港內航線，此航線及北角至九龍城航線納入為第D組；該組有油蔴地小輪及新幹線公司共兩間公司入標競投。 政府於1951年開辦6條港內渡輪航線以舒緩擠迫情況，其中一條為來往東區至紅磡，是集合汽車渡輪及客運渡輪。 工務局於1955年進行發展北角的計劃，其中一項是開辦北角至紅磡的正規渡輪航線。 九龍城碼頭船期表 新渡輪北角至紅磡航線，來往北角（西）及紅磡（北），是新渡輪營辦的一條港內線，交通迷把此航線與北角至九龍城航線合稱「北九紅」。
九龍城碼頭船期表: 香港仔－模達灣－索罟灣（南丫島）
成人票價40港幣，夜間（凌晨12點至6早上點）成人票價57港幣，行船時間約25分鐘。 成人票價24.6港幣，行船時間約20分至30分鐘。 到香港旅遊，除了九龍半島與香港島，還有其他離島可以走跳，且這些離島的風光都和我們印象中的熱鬧香港大不相同，多了些悠閒與質樸，值得去走走。 不羈整理了「中環碼頭」裡各個碼頭船隻的目的地給大家，其中，許多知名離島（如常洲、南丫島、大嶼山）從這碼頭就能抵達，天星小輪也在這搭。 以下說明中環碼頭位置、各碼頭的船開往何處、船班時刻與票價。
：一艘開往觀塘的汽車渡輪（民讓號）在啟德機場三號浮泡的附近，被另一艘開往中環的雙層船（民天號）撞向船尾，民天號三人受傷。 〈在北角碼頭泊岸時機件故障 小輪駛進東廊橋底 桅杆被撞彎 逾百乘客幸無恙〉，《大公報》，1984年7月24日。 〈油麻地小輪剛增票價 又想減三線一半航班 九龍城區議會議員昨予猛烈批評〉，《大公報》，1996年1月19日。 到九十年代，民欣級單頭車雙層渡輪（民達、民耀和民清號）及雙頭車載客渡輪民福號亦間中航行。 其後於1997年，油蔴地小輪開始租用小型渡輪航行以取代自家船隊，並於9月派出裕河、聲威18及新華6號航行。 1999年4月1日：政府收回專營權，轉為牌照形式營運，並實施以下改動：紅磡的泊岸位置遷往紅磡（北）碼頭。
九龍城碼頭船期表: 收費資料
巴士時間表分為星期一至六及星期日及公眾假期兩個，留意部分班次僅限星期六行走。 新大嶼山巴士公司也提供大澳往返昂坪的特別路線21S， 將視乎需求提供服務。 自從此航線在星期六、日及公眾假期繞經啟德後，需要半小時才能來往北角及觀塘，減低此航線吸引力，同時星期一至五經啟德的特別班次於啟德上落的乘客量偏低。 因此富裕小輪於2019年1月向運輸署申請取消星期一至五途經啟德的航班，星期六、日及公眾假期上午9時後的航班則更改路線，啟德將由中途站變為首、尾站。 項目收費香港機場至澳門第一件20公斤或以下之行李免費，第二件起每件收費港幣/澳門幣60元。 澳門至香港機場標準艙旅客可免費托運一件總重量不超出20公斤的行李，頭等艙旅客可以免費托運一件總重量不超出30公斤的行李。
新渡輪推出優惠計劃旨在為乘客提供增值服務，冀能增加客量以及減低港內線的虧損，從而減低加價的壓力。 九龍城碼頭船期表 為改善營運情況及減低票價調整壓力，新渡輪於2005年6月23日重整北角至紅磡及此航線的航班時間表，縮減班次至每30分鐘一班，而票價維持不變。 2008年4月1日起，加強兩條航線逢星期一至五繁忙時段班次至每15分鐘一班，為乘客提供更切合需求的服務。 1號巴士採用固定班次運行，大約每20分至40分鐘開出一班。
九龍城碼頭船期表: 中環碼頭各碼頭介紹
請注意，由於資料有機會更動，一切內容以截至稿件刊登日為準。 由中環開往長洲的新渡輪由中環5號碼頭開出，分別設有普通渡輪及高速船航班，前者航行時間約55至60分鐘，後者則為約35至40分鐘。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 九龍城碼頭首班渡輪航線於1956年7月3日下午6時開出往灣仔（航線1967年6月24日停辦），至今碼頭已經有60多年歷史，是香港戰後建成的第一個永久渡輪碼頭。 香港特別行政區政府運輸署，〈「北角—觀塘—啟德」持牌渡輪服務新收費及時間表〉（交通通告），2019年8月30日。
- 新渡輪北角至九龍城航線，來往北角（西）碼頭及九龍城渡輪碼頭，是一條新渡輪營辦的港內線。
- 如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。
- 注：乘客於澳門托運的行李使用澳門幣，於香港托運的行李使用港幣。
- 此航線與新渡輪北角至九龍城航線對調運作，例如由紅磡出發的聲威11抵達北角時，便改行新渡輪北角至九龍城航線，前往九龍城，反之亦然。
- 巴士時間表分為星期一至六及星期日及公眾假期兩個，留意兩個時間表不同。
平日繁忙時間會加派「聲威6」（A8813）或「聲威18」（A8173）航行。 有關航線的泊岸位置分別由政府興建的北角渡輪碼頭及位於黃埔街的臨時海堤上碼頭停泊。 ：中午12時05分，此航線的富河往九龍城碼頭方向，在旭日街海心公園對開約200米海面時，有乘客目擊一名男子由船尾位置躍下海中，該乘客立即通知船員及報案。 九龍城碼頭船期表 船長立即停船搜索，並通知水警到場，經翻看閉路電視後，證實一名老翁從下層船尾跳入海中，船長協助警方調查後，駕駛渡輪返回九龍城碼頭落客。 此航線主要採用2艘鋼製渡輪航行，分別是聲威11（A9693）及裕河號（A8983）；平日繁忙時間會加派「聲威6」（A8813）航行。。 其後油蔴地小輪與政府磋商後，此航線的汽車渡輪於1965年1月27日投入服務，並在當日燃一喜炮替代開幕儀式；但於1974年7月1日取消並由北角至觀塘的汽車渡輪取代。
九龍城碼頭船期表: 航班時間表（由2022年9月17日開始生效）
1號巴士共有52個車站，部分班次途經沙咀懲教所、塘福懲教所或梅窩舊墟。 商舖、旅行社、兌換店、餐飲店及育嬰室等設施將於稍後陸續投入運作。
」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 新渡輪北角至九龍城航線，來往北角（西）碼頭及九龍城渡輪碼頭，是一條新渡輪營辦的港內線。
九龍城碼頭船期表: 碼頭位置
行李尺寸的長、闊和高均不能超過158釐米(62寸)。 注：乘客於澳門托運的行李使用澳門幣，於香港托運的行李使用港幣。 夏日正是要出島玩，南丫島不失為一個好選擇，想知南丫島船期就要看這裡！ 下文還會提供由索罟灣、香港仔、中環來往南丫島的渡輪服務，目前主要由三家公司提供，本文整理了港九小輪、翠華船務及全記渡的南丫島船期表、價目表及碼頭位置等實用資訊，供有意前往的遊客使用。
2011年3月30日：四名民主黨成員不滿此航線停止服務，在紅磡碼頭跳海10分鐘，消防員和警員到場戒備。 中環至紅磡及此航線停航前兩航線早上繁忙時間，每航線每小時客量約為80至400人，全日乘客量約2700至2800人。 天星小輪灣仔至紅磡航線，是一條已取消的港內渡輪航線，由天星小輪營辦，來往灣仔（東）碼頭及紅磡（南）碼頭。 所有航班皆可攜帶寵物(收費)但攜帶寵物人士請使用下層前 兩排的座位。 所有寵物不可佔用座位，寵物必須關進籠內或用帶牽引及配上口罩。 所有航班皆可攜帶寵物(收費)但攜帶寵物人士請使用下層前兩排的座位。
九龍城碼頭船期表: 中環－榕樹灣（南丫島）
2005年至2007年期間，此航線船務調動時，使用了一部名為「積記」的船，該船是一隻單層小遊艇，全船只載客63人，沒有跳板，要靠放兩邊碼頭的可移動鐵架上落客。 2022年「明威」售出前曾長期使用該船隻航行此航線。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李箱或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票。 〈北角九龍城間新闢兩條航線 一載運汽車一載運行客兩線碼頭工程年內完成〉，《華僑日報》，1962年4月21日。 〈北角渡海新碼頭 建費百六萬元林氏公司投得一年內可完成小輪航九龍城〉，《華僑日報》，1962年2月25日。 乘客如需攜帶貨物登船（體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李箱或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票。
九龍城碼頭船期表: 北角/九龍城渡輪 時間表及收費
逢星期日及公眾假期：觀塘頭班船延至上午7時30分開出，尾班船提早至晚上7時30分；而北角最後一班渡輪提早至晚上7時正。 此航線與新渡輪北角至九龍城航線對調運作，例如由紅磡出發的聲威11抵達北角時，便改行新渡輪北角至九龍城航線，前往九龍城，反之亦然。 九龍城碼頭船期表 2008年4月1日：為切合乘客的需求，此航線及北角至九龍城航線於逢星期一至五之繁忙時段班次至每15分鐘一班。 運輸署於2001年就本地客運渡輪服務未來發展進行檢討，其中重整財政狀況較差的航線，包括此航線、北角至九龍城及北角至觀塘，改善其整體財政狀況。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡及北角－九龍城服務〉〔新聞稿〕，2005年6月10日。 此航線與新渡輪北角至紅磡航線對調運作，例如由九龍城出發的聲威11抵達北角時，便改行新渡輪北角至紅磡航線，前往紅磡，反之亦然。
九龍城碼頭船期表: 收費表
然而由於興建北角及九龍城碼頭的時間需時18個月，故此須延至年中開辦；其後受問題困擾，再延至1963年年中開辦。 隨後在4月時於年內開辦北角來往九龍城航線的載客渡輪及汽車渡輪服務，但須待碼頭俊工後才開辦渡輪服務。 2022年農曆新年假期安排：黃石至塔門的船期在2月1日至3日(年初一至初三)將按假日班次行走，時間表請參考下節的假日船期表。 於馬料水碼頭乘渡輪前往，逢周六、周日和公眾假期才行駛，船程約1.5小時。 海洋生態豐富並非東平洲一舉成名的原因，吸引大家來的是這個沉積岩組成小島的變化萬千海蝕地貌。 作為香港有名的地質寶庫，島上可找到本港最年幼的4千萬年到最古老的4億年的風化石頭。
九龍城碼頭船期表: 航行時間
有另一些議員建議運輸署可以簡化招標程序使更多小型渡輪公司競投，甚至批發臨時牌照予上述公司經營一段時間。 富裕小輪北角至觀塘航線，來往北角（東）碼頭及觀塘渡輪碼頭，是富裕小輪營辦的港內線，不少交通迷稱之為「北觀線」。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪特別航班 方便市民參加紅磡新春嘉年華及觀賞年初二煙花匯演〉〔新聞稿〕，2002年2月7日。 〈改進港九海上交通 增闢六條渡海航線 九龍城至灣仔中環兩線將先辦東區至紅磡渡海小輪兼載汽車〉，《大公報》，1951年8月23日。 新渡輪在2000年接辦此航線初期，仍然以上述船隻航行；而其後重新調入聲威6號以取代聲威18號，其後於2001年重新調入裕河號，並於翌年起取代海達利號。
凡符合香港特區政府推出的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」之人士，可以在任何日子和時間以每程2元的優惠票價乘搭港九小輪。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈由二零零二年四月二日起港內線渡輪服務首次接受八達通咭繳費(北角 – 紅磡 – 九龍城)方便、省時又快捷〉〔新聞稿〕，2002年3月25日。 ：下午五時許，一艘航行此航線的聲威11號準備靠泊九龍城渡輪碼頭前，下層機房內發電機突然冒煙，船員泊岸即緊急疏散船上30名乘客，消防派出煙帽隊登船灌救，小火迅速被救熄，事件中無人受傷。