2006年11月12日：下午五時許，一輛往黃石碼頭方向的丹尼士巨龍（ADS）在北潭路近屋頭村與一輛失控越過對面線的電單車相撞，電單車司機死亡。 若天氣欠佳，服務或會在短時間通知後暫停或縮減班次；假如天氣進一步惡化，服務將會在未能預先通知下即時停止。 黃石家樂徑入口位於黃石碼頭旁，全長2公里，行程需時約1小時。 沿途風光如畫，可欣賞土瓜坪紅樹林、高塘口景色、登上高處可遠看大灘海峽及塔門。
乘客於45分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈96R 更改行車路線及黃石碼頭開出頭班車時間〉［乘客通告］，2017年10月。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 與此同時，位於大欖郊野公園內的大欖林道大棠段的楓香林（位於麥理浩徑標距柱約M174至M177路段，現屬屯門區議會的「掃管笏」（K12）選區），樹葉每逢12月至1月會轉變成紅色，近年經傳媒廣泛報導後成為「賞楓聖地」，吸引大量遊人前往該處觀賞。
九巴96r: 郊遊地點1. 北潭凹行山至黃石碼頭
北潭凹是麥理浩徑第2及第3徑的交接點，也是西貢主要的行山徑交匯處。 逆走麥徑第2段，可往赤徑、大浪坳、鹹田、大浪西灣，途中有分支可去蚺蛇尖、大灣、東灣及長咀等地。 順走麥徑第3段，可去牛耳石山、嶂上、雞公山到水浪窩，途中有支路可往石屋山、榕樹澳、雷打石山。 考慮到今次適逢聖誕長假期，96R又免費任搭，一定人山人海，落山時去黃石總站上車較穩陣，所以建議一條較短的路線，由北潭凹行去黃石。 九巴之前與本地虛擬銀行 WeLab Bank舉辦免費乘車日，包括在10月3日96R全日免費。
大灘的行山徑主要是大灘郊遊徑，可沿此徑往灣仔半島及海下灣。 九巴96r 如果真的計劃在這個周日行山，請閱讀更多資訊，了解清楚路線難度，衡量自己的能力，並要留意天氣變化。 值得留意的是，這個星期日96R的乘客數量肯定大增，建議預早出發，請大家做好在巴士站排隊的準備，最好到總站上車。
九巴96r: 鑽石山站 → 黃石碼頭
2018年，為方便市民往返大棠觀賞紅葉，九巴於12月指定日子（聖誕假期期間）再度提供本路線服務，不停站往返形點I及大棠山道。 此後每年12月的指定日子，九巴均提供本路線服務，方便遊人前往觀賞楓香林紅葉。 來往鑽石山站至黃石碼頭的路線96R是熱門的假日郊遊線，由市區出發，除了可以抵達西貢多個熱門行山徑，例如大網仔、北潭涌、上窰、北潭凹、黃石碼頭外，亦途徑西貢市中心享受美食。 由上述路線於上車後兩小時內轉乘本路線往黃石碼頭方向，或由黃石碼頭開出的本路線轉乘上述路線往荃灣／大埔方向，本路線之車程為免費。 儘管九龍灣車廠現時能容納12.8米巴士，然而西貢半島的路況卻不許12.8米巴士行走，因此在本線提供服務的日子，只能使用不長於12米的中軸驅動雙層巴士。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
2003年5月18日：提升為全空調服務，並降低空調巴士全程及分段收費，象徵西貢郊區所有專營巴士路線已轉為全空調服務。 本線另有特快班次，由黃石碼頭開往鑽石山站，中途不停西貢（北），以及西貢市中心至彩虹站之間作有限度停站。 請留意現場站務人員指示，而有關班次的巴士車頭亦會放置「特快」牌。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
九巴96r: 香港公交九巴96r路
2019年5月31日：大網仔巴士站由大網仔停車場遷往大網仔路，以便使用載客量較高的雙層巴士，並於2021年1月15日永久實施。 路線簡介：整段路不是政府郊遊徑，就是行環塘的馬路，難度較低，適合新手。 頭段及尾段都是平路或落斜，較辛苦的是由上窰民俗文物館上到萬宜路的一段，途中有段上石級。 由於這條是兜圈路線，行山人士也可以選擇由萬宜路上斜，再沿山路落去上窰民俗文物館。 由這個站起步，可以沿麥理浩徑第1段，跟住長10公里的馬路行到萬宜水庫東壩，但這段馬路又長又悶又曬，間中又要避車，確實不太建議遊人去行。 九巴96r 建議郊遊人士落車後，可以過馬路再過橋，沿北潭涌自然教育徑走，沿平坦的山徑行到去上窰民俗文物館。
- 大灘的行山徑主要是大灘郊遊徑，可沿此徑往灣仔半島及海下灣。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
- 登上高處可遠眺曝罟灣的堤圍美景，附近還有打卡熱點紅樹林及小碼頭。
- 請留意現場站務人員指示，而有關班次的巴士車頭亦會放置「特快」牌。
- 九龍巴士96R線是香港一條來往鑽石山站和黃石碼頭的巴士路線，只在星期日、公眾假期及特定日子提供服務，屬旅遊路線。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈查詢的和94號巴士路線的詳細班次資料（附件三）〉，西貢區議會交通及運輸委員會委員轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第5/21號，2020年12月21日。
另一個方向是行到停車場的盡頭，沿小徑登317米高的太墩，享受「西貢千島湖」的景色，但登太墩的路較崎嶇，斜度亦高，適合體能較佳的朋友。 路線簡介：落巴士後沿北港路行，接上北港古道，很快就見到「竹林隧道」，之後的路段較吃力，要登上300米高的茅坪坳。 茅坪坳四通八達，行山人士可以選擇往梅子林方向，沿茅坪古道落，再接馬路，最後會去到富安花園，那裏有大水坑港鐵站。 香港青年協會賽馬會西貢戶外訓練營位於遠離繁囂的大網仔小山谷內，對岸山巒小河流水沙洲美景盡收眼底，猶如世外桃園般。 營內除了歡迎團體或學校外，同時亦歡迎家庭或者三五知己，因為場內室內、外玩樂設施都可以多人同時玩。 在暑假期間房間只是$2,160一晚，平均每人只係$180就可享有豪宅般的靚景。
九巴96r: 免費乘車
上窰民俗文物館的開放時間為早上九時至下午四時，逢星期二、聖誕日、聖誕翌日、元旦及農曆年初一、二、三休息，乘搭本路線於北潭涌巴士總站（往黃石碼頭方向40號站）下車前往。 西貢向來為愛好郊遊者之好去處，北潭涌遊客中心位於北潭涌停車場巴士分站側，是一金字頂新屋，內展出大量西貢半島郊野設施及鄉村、水陸動植物等資料，是了解西貢區域必到之處，乘搭本路線於北潭涌巴士總站（往黃石碼頭方向40號站）下車前往。 另外，於2021年10月3日及12月26日「拆禮物日」，九巴分別獲本地虛擬銀行WeLab Bank（「匯立銀行」）及本地初創保險科技公司YAS微保險合作，舉辦免費乘車日，當日乘客可全日無限次免費乘搭本路線。 因應免費乘車日帶來的額外人流，九巴於該等日子大量加派巴士行走，因此出現不少「跨廠特見」的派車，而且本路線於鑽石山站巴士總站改於可容納兩行巴士的行車通道開出。 於12月26日的免費乘車日，行走本路線的巴士均加入特別電牌分頁「YAS 26/12請您搭」以作宣傳。 如需於平日來往鑽石山及北潭涌、黃石碼頭，或不欲付出昂貴的車費（九巴月票或$2.0票價優惠之受惠人士除外），可選擇乘搭92線到西貢，然後轉乘94線，車費只需$14.4（$7.2+$7.2），遠較此路線（$20.3）便宜。
在中秋節正日晚上，即使不是公眾假期，此路線亦會提供特別服務以供遊人前往西貢北賞月，有關該項特別服務的班次，請參閱乘客通告。 本線客量主要集中在早上由九龍前往西貢，以及下午至傍晚由西貢前往九龍，該時段內經常出現客滿情況，中途站候車乘客往往需要等候多一班甚至數班。 九巴96r 有見及此，巴士公司會因應情況派出加班車疏導乘客，較常見於北潭涌前往九龍方向。 另外，前往西貢郊區的市民多作戶外活動，容易受多項天氣因素影響而取消，因此客量沒有十足保證，且本線在天氣惡劣時（如發出暴雨警告信號、颱風信號下）或會不提供服務。
九巴96r: 起點服務時間
該島曾經是一個著名的捕魚區，全盛時期居民達到5000人，近年漁產減少，導致居民出外謀生，居民人數銳減至1000人。 島上只有數間商店，售賣一般日常用品，加上島上並無街市，故此，居民經常到大埔墟或西貢購物。 由於島上沒有醫療機構，故政府亦安排「醫療船」定期到塔門，為居民提供醫療服務。 當年運輸署只容許已取消的T6、第一代289R及698R使用車長11米的雙層巴士行走，只有中軸驅動或設有輔助轉向系統車型才可以適應路況。 2021年12月23日，九巴宣佈聯乘本地初創保險公司VAS微保險在2021年12月26日舉辦「免費乘車旅遊日」，本線當天可以免費乘車。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
還可以看到客家村落上窰村，上窰早已全村荒廢，1984年改成上窰民俗文物館，將已列為法定古蹟的上窰村及灰窰開放給公眾參觀。 最後來到黃石碼頭，有洗手間和飲品自動販賣機讓大家小休，可以對住遼闊大海BBQ，不時有水上活動發燒友在玩風帆、wakeboard 等活動。 有各式蟹類、寄居蟹、彈塗魚等棲身於紅樹林根部，不時發現紅樹樹幹有貽貝及藤壺等動物。 到達土瓜坪碼頭前，會途經以鄭姓為主的土瓜坪村，古村至少有200年歷史，村民早已遷走，大家可看到一排排老屋。 用手機影都可以拍到猶如寫真般的照片，眺望大海，靜靜感受被山和紅樹林包圍帶來的恬靜，可在此逗留至少半小時。 〈配合斧山道天橋啓用 今起實施交通新措施〉，《華僑日報》，1991年5月7日。
九巴96r: 服務時間及班次
途經地區：途經彩虹、彩雲邨、井欄樹、壁屋、白沙灣、西貢市中心、大網仔、北潭涌、麥理浩夫人度假村及北潭凹。 〈運輸署就SKDC文件第287/20號「進一步查詢西貢北交通交匯處現時的運作狀況」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第342/20號，2020年9月。 〈西貢區各項公共交通服務的主要變動(2022年7月1日至2022年8月31日)〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第79/22號，2022年9月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈96R 塔門聯鄉太平清醮特別巴士服務〉［乘客通告］，2019年4月。 此路線由九龍灣車廠（K）派出10輛雙層巴士行走，以Enviro500 九巴96r MMC 12米（ATENU）為主要用車。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
由於九巴不再增購10米以下的非空調巴士，而擁有適合長度的空調巴士亦只有丹尼士巨龍9.9米，故從2003年改為全線空調服務起，該型號已成為本線指定用車。 最新交通安排｜運輸署宣布，隨著巴士車長缺勤情況改善，3月31日起恢復79條巴士路線服務，餘下61條路線仍暫停服務。 獲准維持班次調整的日間路線，其繁忙時段的班次調整幅度一般最多延長不超過十分鐘，而延長後的班次間距時間一般不會超過三十分鐘。
九巴96r: 途經
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈82X, 84M, 85M, 92, 96R, 286M 鑽石山站巴士總站臨時安排〉［乘客通告］，2021年10月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴舉辦最大型免費乘車日 連續三個周日與民同樂〉［新聞稿］，2021年9月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈利安道政府宿舍對面加設九巴91、91M、92及96R號線巴士站〉［交通通告］。
新界旅遊路線96R，由九巴營辦，來往鑽石山站及黃石碼頭，途經彩虹、彩雲邨、井欄樹、壁屋、白沙灣、西貢市中心、大網仔、北潭涌、麥理浩夫人度假村及北潭凹，只於星期六、日及公眾假期（農曆年初一除外）以及中秋節正日提供服務。 九龍巴士96R線是香港一條來往鑽石山站和黃石碼頭的巴士路線，只在星期日、公眾假期及特定日子提供服務，屬旅遊路線。 後來九巴不斷加強空調服務，令到普通巴士最終只剩一輛行走本路線，2003年5月18日起改為全空調服務，並降低空調巴士全程及分段收費，亦象徵著西貢郊區所有專營巴士路線已轉為全空調服務。 2021年10月3日：九巴與本地虛擬銀行WeLab Bank（「匯立銀行」）合作，舉辦免費乘車日，當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。 當天此路線於鑽石山站巴士總站改於可容納兩行巴士的行車通道（即現有的82P、82X、84M、85M、286M巴士站）開出。 九巴預料此路線當日客流量較大，便使用車海戰術，共派出了超過50輛雙層巴士行走此路線，平均3-5分鐘開出一班車，惟客滿情況仍不時出現。
九巴96r: 收費
本路線是繼1988年9月輕鐵專區實施，導致原本由九巴營辦的56線（第一代）交予九廣鐵路營辦（現由港鐵巴士營辦，編號為K66）後，相隔接近30年再次提供往返大棠的巴士服務，不過只是節日特別服務路線。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
九巴96r: 九龍巴士96R線
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 1990年8月5日：本線投入服務，來往彩虹臨時巴士總站及黃石碼頭，取代1982年1月3日起投入服務的93R線（彩虹來往北潭涌）及95R線（北潭涌來往海下／黃石碼頭），方便市民前往西貢北郊遊。 黃石碼頭開經：北潭路、大網仔路、普通道、美裕街、西貢北公共運輸交匯處、美裕街、普通道、西貢公路、清水灣道、龍翔道、斧山道、彩虹道、天橋、斧山道、鳳德道及龍蟠街。
九巴96r: 九巴96r路上行所有公交车站
不過亦有部份市民刻意在黃石碼頭等候94號線回西貢轉車，畢竟兩者收費相差一倍以上，所以便出現「有車少人上、有人等車到」的現象。 麥理浩徑第三段（北潭坳至企嶺下段） 是麥理浩徑十段中最為難行的兩段其中之一，必須體力充沛及裝備良好才可，以應付當中部份日久失修的路段。 乘搭本路線於北潭凹村（往黃石碼頭方向45號站）下車，位於海拔100米，一開始就要登上海拔422米的牛耳石山，然後下山向嶂上進發。 這段上山路不太辛苦，很快就來到山腰開揚處，能夠回望牛耳石山。
本路線提供鑽石山、彩虹、彩雲往來西貢公路、西貢市中心、大網仔、北潭涌、北潭凹及黃石碼頭的巴士服務，前身為假日路線93R（彩虹←→北潭涌）及95R（北潭涌←→海下，1983年10月30日遷往黃石碼頭），該兩條路線同於1982年1月3日起投入服務。 由於往來黃石碼頭及市區，乘搭常規或假日路線都要轉車前往，因此於1990年8月5日起把這兩線合併為96R（即本路線），仍只在假日行走，以方便遊客到西貢東一帶的郊野公園旅遊，或轉乘渡輪往返塔門觀光。 九龍巴士96R線是香港一條來往鑽石山站和黃石碼頭的巴士路線，只在星期六、日、公眾假期及特定日子提供服務，屬旅遊路線。 黃石碼頭位處的西貢北是屬於大埔區，在黃石碼頭旁有大埔區議會的標誌。
再沿雷打石山前進，落到百多米高的山坳，繼而登上海拔399米的雞公山，然後下山抵達企嶺下西沙路的水浪窩燒烤場結束此段，有巴士及專線小巴前往西貢墟、馬鞍山、港鐵大學站及沙田。 九巴96r 受到大網仔路及北潭路的道路限制，尤其因受到大網仔停車場巴士站的路面狹窄影響，多年來本路線只能採用短身雙層巴士行走，即使改為全空調服務後，仍然沒有改變。 2016年5月29日起，由黃石碼頭開出的部份班次會以特快形式前往鑽石山站，以疏導前往西貢北郊遊的市民，與92線共同提供連接西貢與九龍東的特快服務，及減輕94線的負擔。