根據香港特別行政區政府所發出之泳池條例，凡十二歲或以下兒童，必須由年滿十八歲或以上之家長或監護人陪同下使用泳池。 中環麥當勞 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 餐廳座落於麥當勞道半山，鄰近中環區，飽覽中上環商業區美麗景致，用心製作的精緻美食，適合佳節聯歡、朋友聚會、生日派對及公司活動等。 2022年：於6月1日實地視察，平日早上繁忙時段平均載客率約54%，部分乘客因巴士客滿而未能登車，但所有留候乘客均可於7分鐘內登上隨後開出的巴士。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
運輸署再於2022年6月1日就此線服務進行實地視察，指出此線平日早上繁忙時段平均載客率約54%，部分乘客因巴士客滿而未能登車，但所有留候乘客均可於7分鐘內登上隨後開出的巴士。 在1993年2月15日，此線中區總站由港澳碼頭遷往干諾道中近粵海大廈，並在星期一至五非繁忙時段，以及星期六、日與公眾假期全日提供優惠收費。 1994年6月30日，此線在中區的總站遷往金鐘（添馬街），路線改為回程繞經中環皇后大道中、畢打街及遮打道（假日則改經干諾道中）。 1997年，此線晚間班次繞經花園道纜車站，同時取消優惠收費制度。 晚間繞經纜車站的安排於2000年2月1日由開辦往返花園道纜車站至金鐘的特別班次12S線取代，惟12S線已在2004年5月3日以「路線重組」為由取消。 路線資訊與停站參考資料：城巴12A線是香港一條港島半山區巴士路線，由城巴有限公司營運，循環來往金鐘（添馬街）和麥當勞道。
中環麥當勞: 中環好去處
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的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 我們的會所式公共空間、café bar on 8、健身室等，都是您在公寓單位以外、可以隨時交流談天的舒適空間。 麥當勞道貳號座落於寧靜恬淡的中環半山，卻又鄰近繁華的中環鬧市，讓您逃離鬧市繁囂，享受生活的怡然恬靜。
中環麥當勞: 港島專綫小巴1A線
早前美國返港後走入社區才確診的外傭，其曾到訪的4個處所亦要覆檢，涉灣仔灣仔道 146號地鋪八方雲集、赤柱廣場2樓 號鋪 3hreesixty，及指定時間曾乘坐40號專線小巴來回赤柱及銅鑼灣的員工、訪客及乘客。 本港出現一宗由英國輸入的初步確診，並帶有L452R變種病毒個案，患者過去21日內曾居於香港。 港府將愉景灣、中環等共4個處所列入強制檢測公告，包括疑為患者居住的觀霞樓，以及愉景廣場地下的麥當勞分店。 而因應有兩宗曾居香港的非本地確診個案，香港足球會咖啡廳、環亞機貴賓室及石澳村208號，亦列入強制檢測公告。 12A線所有班次均於金鐘（添馬街）開出，並於每日清晨至午夜提供服務。 以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時（不包括因新型冠狀病毒肺炎疫情而作出的臨時改動）為准。
1982年10月8日：配合中環實施公共交通優先使用道路計劃，往中環方向改經德輔道中，不經皇后大道中。 城巴於1991年9月重辦路線，是自地區專營權於1933年實施後，首條並非由中巴營運的港島專營路線。 位置偏僻，除咗金鐘12A, 等三四個字一班無車上到嚟，行又唔知點行落去。
中環麥當勞: 21日下午整理 港島區新冠肺炎確診者訪食肆商場等公共場所名單
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 1991年9月11日：12A線重新開辦，亦令城巴開展其專營巴士業務。 為隆重其事，城巴更於開辦當日特意舉行啟航儀式，由披上此路線啟航典禮旗幡的AEC Routemaster開篷巴士（1／HK1931）牽領利蘭奧林比安11米空調巴士（176／EW9231）行走。 加床政策、小童人數請參見您選定的客房政策，若超過房型限定人數，可能需收取額外費用。
此路線離開金鐘後，依次途經紅棉路、麥當勞道、堅尼地道及中環返回金鐘。 此路線早於1961年12月16日投入服務，當時由中巴營辦，於1987年8月26日停止服務後，港英政府於1991年把此線以招標方式決定新營運商，最終由城巴中標並在同年9月11日重新投入服務，成為城巴首條專利巴士路線。 2017年7月17日：取消堅麗閣特別班次，同時逢星期一至五早上增設快速班次，由金鐘開出按原有路線往麥當勞道，回程駛至花園道「聖約翰座堂」站後，直接取道花園道天橋及金鐘道返回總站，不經中環。 半山區東由司徒拔道一帶開始、西至薄扶林道與般咸道交界位置、南至薄扶林郊野公園以北、北至堅道及般咸道以南。 香港開埠初期，山頂是西方的達官貴人以及富有商人居住地，中環及中環半山一帶則華洋混居，而上環、西環及上環以及西環半山一帶則以華人為主。 西半山區的位置，早期能看到維多利亞港的景色，但隨住市區發展，西半山景觀亦被同區密集的高樓以及中環、上環大量極高的商業大廈阻擋，但在大廈中間或能看到海的藍色。
中環麥當勞: 公共交通
繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 中巴停辦此線後，麥當勞道的居民只能依賴香港島專線小巴1A線出入，惟該線常出現供不應求的情況。 然而，城巴看準中巴已停辦的此線及17線（中環天星碼頭至掃桿埔，經堅尼地道），並於1989年9月向中西區區議會表示有意復辦12A線，獲得同意後，年底正式向政府遞交有關申請。
- 1987年8月26日：1號線往返麥當勞道的特別班次編為1A線，並提升至每天服務，中環總站遷往中環（天星碼頭）（位於愛丁堡廣場），以配合中巴12A線取消。
- 另一方面，同年11月，中巴員工由於勞資雙方就退休金問題無法達成協議，勞方決定於當月29日發動大罷駛。
- 城巴取得此線專營權後，派出簇新的利蘭奧林比安11米（106－204）和10.4米（205－238）雙層空調豪華巴士行走此線，後來改派富豪B6LE（13XX）及丹尼士飛鏢（14XX）空調單層巴士行走，1998年起換入載客量較高的猛獅NL262（15XX）。
- 輕鬆前往鄰近的中環鬧市，探索城中各大時尚品牌、或者半山區附近的文化及娛樂熱點。
- 租借嬰兒用品時請自行檢查清楚，如發現任何損毀，必須立刻通知本會職員。
- 2012年1月4日：一輛往麥當勞道方向的猛獅NL262（1555／HU8151）在紅棉路香港公園停站時，鄰線一輛七人車因跣胎失控，撞向巴士車尾，七人車司機及巴士上兩名乘客受傷送院。
- 園景軒擁有142間寬敞及設備齊全的客房和套房，加上健身室，為您提供舒適的空間和設備，體會實惠而細緻的服務。
，舊稱麥當奴道，於1957年改名）位於香港港島中半山。 道路以第六任香港總督麥當奴命名，跟美式快餐店麥當勞無關，而此街道亦沒有該快餐店。 【One-Eight-One酒店及服務式住宅月租優惠】快閃優惠免費升級至海景客房！ 房內有開放式廚房，另可享café bar on 8餐廳8折優惠、24小時健身室同埋一至五免費穿梭巴士往返中環IFC。
中環麥當勞: 收費資料
不妨參考一下日本驚安之殿堂DON DON DONKI網站的即食麵銷量排行榜，到香港分店掃貨。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 入住麥當勞道貳號，所有單位都坐擁壯麗的城市天際線景致，而且配備開放式廚房和基本煮食設施。 置身於繁茂蜿蜒的半山區，麥當勞道貳號讓您找回城市品質生活應有的輕快步伐。
途經此道路的公共交通有連接太平山的山頂纜車，來往中環及金鐘的城巴12A線，以及來往中環香港站的小巴1A線。 ▼麥當勞道貳號位於中環半山區麥當勞道，鄰近中環商業區、蘭桂坊及蘇豪區，約10-15分鐘就落到去IFC、置地廣場及金鐘廣場，可以話係靜中帶旺。 另外，一街之隔已經有Fusion超市，日常生活便利。
中環麥當勞: 餐廳廚房內麥當勞應如何確保食物衞生？
我們設計了三個「免場租晚間包場套餐」，多達14道精緻菜式，只需每位HK$188起。 〈半山區豪華巴士綫 城巴申請開辦區議會表贊成 冷氣五十座位單程車費三元〉，《華僑日報》，1989年11月6日。 2015年7月16日：早上八時許，一輛往麥當勞道方向的猛獅NL262（1548／HU9297）在添馬街離站時與一輛旅遊巴發生碰撞，兩名乘客受傷。 路程／登車站收費全程收費$5.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 全新升級版麥當勞App配合5大功能， 全城至抵優惠麥麥放送。
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中環麥當勞: 2日下午整理 港島區新冠肺炎確診者訪食肆商場等公共場所名單
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香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第1A號綫的總站至香港站公共運輸交匯處〉［交通通告］，2010年。 港島專綫小巴路線1A，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，循環來往中環（香港站）及麥當勞道，途經堅尼地道。 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 中環麥當勞 1987年6月：因客量不足而取消服務，兩個月後由港島專綫小巴1號線麥當勞道特別班次提升至每天全日服務、並分拆為1A線取代。
中環麥當勞: 路線資料
〈改善麥當勞道的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2022號，2022年5月。 〈運輸署回覆：要求12A巴士特別班次獨立於正常班次時間表〉，中西區交運會文件第49/2013號-附件II。 第1370號公告：〈公共巴士服務條例（第230章）：招標承投營辦往來麥當勞道與中環巴士服務之專利權〉，《香港政府憲報》第133卷第16期，1991年4月19日。 12A線上、下課時段有不少學生乘客，惟麥當勞道亦有港島專綫小巴1A線連接金鐘、中環，分薄客源同時亦被居民批評未能應付需求。 經過甄選，由城巴奪得路線專營權，並於1991年9月11日重新開辦，編號沿用中巴時代的12A，循環來往舊港澳碼頭及麥當勞道，來回程繞經金鐘。
中環麥當勞: 酒店staycation
後經商討後，城巴將原有計劃修改，於同年6月30日起總站遷往金鐘（添馬街），路線改為繞經皇后大道中、畢打街及遮打道（假日則改經干諾道中），並採用無限循環形式行走及改派單層巴士行駛，同時取消月票收費，改為提供非繁忙時間車費，直至1997年票價調整才取消該優惠收費。 中環麥當勞 為方便乘搭纜車下山的遊客及市民，1991年1月27日起，晚間班次繞經花園道纜車站，並加開花園道纜車站至金鐘的特別車。 該項服務於2000年2月1日分拆出來，正名為12S線（已取消），同日起本路線不再繞經花園道纜車站。 本路線在二十世紀六十及七十年代是麥當勞道主要巴士路線，但因中巴經營不善，導致客量不斷下跌，結果於1987年6月起停止服務，由專線小巴1A線全面替代本路線的服務。 1989年，城巴看準中巴已停辦的本路線及17線（中環天星碼頭至掃桿埔，經堅尼地道），認為麥當勞道一帶居民較為富裕，會要求高質素巴士服務，遂於同年9月向中西區區議會表示有意復辦12A線，獲得區議會同意後，擬於年底正式向政府遞交有關申請。 另一方面，同年11月，中巴員工由於勞資雙方就退休金問題無法達成協議，勞方決定於當月29日發動大罷駛。