中環廣場高78層，其中有58層為辦公空間。 它莊嚴地佇立于灣仔北部商業圈，并可通過高架行人天橋直達香港會議展覽中心、灣仔政府大樓和灣仔地鐵站。 三角形的設計使得這棟大樓百分之二十的辦公區域可以享受海景。 地表的公共區域與公眾休憩點形成了一個占地8,400平方米，并擁有花園、華麗噴水池、樹木和人造石鋪路的公園供公眾享受。 交易廣場1座及2座皆是位於中環心臟地帶的甲級寫字樓，以行人天橋與中環的主要建築物相連，可直達天星碼頭、港鐵站，交通便利，中環巴士站正處於廣場地面。 交易廣場2座高51層，總面積 600,000 平方呎，寫字樓層樓面面積 13,000 平方呎。
- 1996年7月28日：早上七時許，一輛公共小巴香港仔至中環線的豐田Coaster（EA9835）離開總站時，在港景街與城巴丹尼士巨龍（704／GD705）迎頭相撞，65歲小巴司機死亡。
- 1985年5月31日，港島綫第一期（柴灣至金鐘）通車。
- 地面大堂分成兩層，下層有高架行人天橋連接會議展覽中心、入境事務大樓及港鐵灣仔站。
- 國際級高端配套匯聚，珠海中心大廈、會展中心、中演大劇院、容閎貴族教育體系、規劃中的哈佛麻省醫院等盡享世界級生活體驗。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 鑑於社會對商業用地需求甚殷，政府在1981年推出一幅面積達13,400平方米的中區巴士總站、停車場和部分公園用地招標，用作興建商業樓宇，最終置地旗下Mulberry Land Ltd以47.55億元投得地皮。
- 的行人隧道連接大堂及位於中環填海區的擬建巴士總站（即現時之中環（交易廣場）巴士總站）。
據乘客拍攝的片段可見，事發後現場冒出滾滾沙塵，有乘客懷疑受驚大叫，倉卒離開，同時有乘客掩著口鼻，避免吸入沙塵。 意外後，大批乘客在場駐足觀看，而天花組件搖搖欲墜，地上滿布石屎碎，港鐵職員趕至封閉現場，用帆布遮蓋3條扶手電梯，多名職員搶修天花，事件中無人受傷。 港鐵發言人表示，下午約6時50分，車站職員留意到中環站環球大廈大堂通往柴灣方向月台，一條扶手電梯出口位置有一塊假天花鬆脫，車站職員及工程人員即時到現場處理，發現現場地上有石屎碎塊。 職員已即時圍封受影響範圍，事件無人受傷，車務運作未受影響。
中環廣場平面圖: 中環廣場 – 灣仔寫字樓出租或出售
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 交易廣場總站直接繼承前中環總站，是目前中環三大巴士總站之一[註 4]，從此站出發之巴士路線目的地以港島南區為主。 的行人隧道連接大堂及位於中環填海區的擬建巴士總站（即現時之中環（交易廣場）巴士總站）。
3、4號月台分別處於車站三層月台結構之頂層及底層，同採側式月台設計。 太古廣場商業大廈的樓宇設施及規格無論在環保指標、樓層實用率、通訊聯繫、樓層接通、數碼化保安及技術支援系統，均達致最佳水平，為企業客户時刻提供具效率的服務。 太古廣場商業大廈能持續具備高質素的辦公條件及服務水平，處處迎合跨國企業客戶所需，故得以成為城中主要的商務選址。 除按適用的法例或合約的責任而須保留的個人資料外，我們只會在需要履行收集資料的目的之期間內保留閣下之個人資料。 除以上第3段所述外，閣下的個人資料，不論其儲存方式，只可由我們授權及對我們有保密責任的僱員或承辦商查閱。
中環廣場平面圖: 中環廣場 (香港)
啟用初期港島綫月台及畢打街大堂尚未興建，但就預留了相關結構方便日後興建港島綫。 此外，該站亦設有兩部數碼服務站終端機，供港鐵會員辦理會務手續及列印禮品換領券。 兩部終端機分別設於前往香港站的通道中央，以及畢打街大堂L1層Mrs Fields對開。 中環廣場平面圖 港島綫的3號月台（往柴灣方向）和4號月台（往堅尼地城方向）設於德輔道中地底，由環球大廈伸延至歷山大廈。
地面大堂分成兩層，下層有高架行人天橋連接會議展覽中心、入境事務大樓及港鐵灣仔站。 樓層平面呈三角形，但為免過分影響鄰居的觀景及風水，三個角被設計成稍鈍，故平面實際上是個六角型。 中環廣場平面圖 地面大堂分成兩層，下層有高架行人天橋連接會議展覽中心、入境事務大樓及地鐵灣仔站。 另一層有高速電梯前往47樓的空中樓閣，即高層電梯大堂。 〈中環皇后像廣塲新出入口正式啟用〉，載《地鐵通訊》第八十二期（香港：香港地下鐵路公司公關部，1985年9月）。 2000年6月：地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站的月台幕門於2003年完成安裝。
中環廣場平面圖: 港島綫發展
與其他港島綫地底車站一樣，其港島綫月台的弧形焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，以減輕圓管形月台對乘客產生之壓迫感。 中環站（Central Station）位於港島中西區中環商業中心區，是港鐵荃灣綫的總站與港島綫的中途站，於1980年2月12日啟用。 乘搭機場快線往香港站的整個車程僅需24分鐘，您可於香港站轉乘接駁巴士H1直接前往太古廣場二座。 接駁巴士班次行走時間為上午6時20分至晚上11時10分。 為向閣下提供各種服務及功能，我們將收集閣下的個人資料，包括但不限於姓名、電話號碼、地址及電郵地址。
根據城規會已核准的方案，項目會在現時中庭位置及面向皇后大道中的入口廣場提供1,000平方米的休憩空間，而面向租庇利街及域多利皇后街的地面外牆亦將改動及打通，以加強街市大樓的可達和聯繫性。 另外，市建局亦會為面向德輔道中的立面進行修復翻新，新立面設計將提高大樓的視覺通透性。 閣下可隨時要求查閱及更正我們紀錄中與閣下有關的個人資料。
中環廣場平面圖: 觀塘區
怡和大廈現時與通過橫跨干諾道的行人天橋與遮打大廈相連，而遮打大廈也與交易廣場相通。 怡和大廈有著四邊形開放平面，分區電梯系統以及當時典型的美國摩天大樓核心筒設計，是香港最早的現代辦公摩天大樓。 項目將提供約12,000平方米連天台及其他配套設施面積在內的總樓面面積，提供大眾化文化和零售設施。
- 上下層大堂位置並不相近，早年並沒有非付費區通道相連，及至2002年因應車站翻新，便於下層的付費區劃出一條閘外通道，同時將連接上層大堂與3號月台的樓梯剔出閘區，以便閘外客人往返兩層非付費區。
- 意外後，大批乘客在場駐足觀看，而天花組件搖搖欲墜，地上滿布石屎碎，港鐵職員趕至封閉現場，用帆布遮蓋3條扶手電梯，多名職員搶修天花，事件中無人受傷。
- 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
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- 啟用初期港島綫月台及畢打街大堂尚未興建，但就預留了相關結構方便日後興建港島綫。
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自90年代中配合興建香港站而進行的擴建工程展開以來，中環站經常作出翻新，畢打街大堂的套色轉變為白色（與香港站一致），而下層遮打道大堂一部分亦換上了淺綠色的牆壁。 中環廣場平面圖 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 所有連接到本網站的超連結，必須事先以書面方式向恒基租務代理有限公司申請及得到恒基租務代理有限公司之書面同意。 國際級高端配套匯聚，珠海中心大廈、會展中心、中演大劇院、容閎貴族教育體系、規劃中的哈佛麻省醫院等盡享世界級生活體驗。
中環廣場平面圖: 灣仔區
報告書關注到中環一帶繁忙人流，亦建議在必打街（後稱畢打街）以東興建第二大堂，並以行人隧道連接主站體、第二大堂及皇后大道中，以舒緩中環區地面行人通道的擠塞。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 香港地下鐵路公司於1986年初在中環站往富麗華酒店、立法局大樓、香港會所和遮打花園出口（後命名為J出口）之閣樓加建數間商店，然因位置問題，出租情況一直未如理想。
由2022年12月22日起，香港大會堂主要設施包括音樂廳及劇院，以及附屬設施如演奏廳、會議室及展覽場地，已回復至可容納人數的100%。 所有使用者／觀眾在進入場館前，必須佩戴自備的口罩。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 2017年2月23日下午1時許，中環廣場升降機發生突然急升急降的事故，72歲老婦及46歲外籍女子頭部撼地受傷，送院治理。
中環廣場平面圖: 機場快線
若乘客往返中環站及葵芳站至荃灣站，往香港站乘搭東涌綫再經荔景站轉乘荃灣綫所需時間會較直接使用荃灣綫為短，但基於東涌綫班次疏落及需要轉乘列車，直接乘坐荃灣綫或許會較方便。 1989年政府宣布了香港機場核心計劃，決定於赤鱲角興建新機場，並決定興建機場鐵路連接市區與機場。 當時機場快綫（時稱「飛翔快綫」）及東涌綫（時稱「大嶼山綫」）的總站決定於中環北填海區興建（即香港站），因此地鐵公司在環球大廈及交易廣場地底內建造一條穿越干諾道中地底的地下行人通道，以連接中環站和香港站。 因應滙豐銀行總部大廈的相關配套工程，通往皇后像廣場的新出口（今K出口）亦在獲廣場的業權人滙豐銀行和負責管理的市政局首肯下，於1984年9月動工加建。
中環（交易廣場）（Central ，城巴新巴地點代號為EXS[註 1]）[註 2]巴士總站，位於港島中西區中環康樂廣場8號交易廣塲[註 3]地下，屬內地段第8668號範圍，乃一室內平行式月台巴士總站。 偉利大廈位於上環皇后大道中 號（中原樓市片區：上環）。 香港中環廣場，位於香港島的灣仔區，地址是灣仔港灣道18號。 它是香港的摩天大樓，高度僅次於環球貿易廣場、國際金融中心二期，位於全港第三，樓高374米，地上78層。 香港中環廣場，位於香港島的灣仔區，地址是灣仔港灣道18號；上海中環廣場屹立於上海市中心優越地段，是市內尊貴罕有的甲級商業中心；廣州中環廣場位於廣州中心生活圈、環市東CBD核心生活圈，坐享廣州最便捷的生活配套，能夠為業主提供最完美的白金級生活享受。
中環廣場平面圖: 中環廣場最新成交
時代保利中環廣場位於珠海市十字門中央商務區通航一路與銀灣路交匯處，毗鄰灣仔、橫琴和拱北三大口岸及珠海保稅區。 美國真人秀節目《驚險大挑戰》（The Amazing 中環廣場平面圖 Race）第2季曾於大廈46樓的空中大堂設關卡，參賽者要用望遠鏡尋找「綠白之星」（即天星小輪）；節目當時乃形容此處為香港最高大廈。 中環廣場總建築面積為140萬平方呎，可出租樓面面積114.2萬平方呎（106,088平方米）；每層樓面總面積2.4萬平方呎（2,226平方米），可出租面積2萬平方呎（1,855平方米）。 2012年7月23日：時值颱風韋森特襲港，三號強風信號生效，中環干諾道中莊士大廈外牆有招牌鋁片搖搖欲墜，警方因而於大廈對出路面封路以便消防移除鋁片。
自此中環站便改隸荃灣綫，成為該綫的下行端總站。 中環站位處香港中心商業區（CBD）之核心，不少商業機構及政府部門在車站周邊設立辦公室，而且中環為香港的交通樞紐，故此站設置大量出口，照顧乘客通勤、轉車等的需要。 此站過往曾是全港鐵路系統中出口最多的車站，出口編號排列至K，直至2004年才被尖沙咀及尖東站取代。 香港皇后大道中 181中心設於新紀元廣場商業中心7樓,位於中上環商業地段, 是連接各主要公共交通網絡，鄰近更設有各大中西餐廳、銀行及大小商店，是許多國際企業如財務金融、管理諮詢、人力資源等所選擇設置辦公室寫字樓的好地方，亦是商務中心所推崇的選址之一。
中環廣場平面圖: 車站藝術
據統計，每日約有25萬人次使用中環站，為前地鐵網絡中第三繁忙的車站，僅次於尖沙咀及銅鑼灣兩站。 中環廣場位於灣仔港灣道18號，樓高78層，為香港第三高建築物，僅次於環球貿易廣場及國際金融中心二期，樓高374米。 大廈建築外型獨特，外牆採用金色及銀色玻璃幕牆，外型為三角形，突破傳統規範，室內空間方正實用，可供靈活運用，樓底特高。
中環廣場平面圖: 車站舊稱
〈本會爲中環交易廣場巴士總站建無障礙設施提供專業意見〉，堅毅忍者． 障殘人士國際互助協會，2010年12月31日。 星期一至六上午繁忙時間班次以中環3號碼頭為循環點，不駛入中環碼頭，而該時段內部份班次只提供由耀東邨單向往此站之服務。
中環廣場平面圖: 中環 (交易廣場) 總站
毗鄰大廈如會展廣場辦公大樓、華潤大廈、鷹君中心、新鴻基中心及灣仔政府大樓等。 大廈座落灣仔北商業區核心地段，入口大堂富麗堂皇，氣派盡顯，本身設有停車場及有蓋上落車處。 另外大廈設有電腦控制高速升降系統，更方便快捷地將使用者送到每一個樓層。 發展商為新鴻基地產及信和集團聯合發展，並由中環廣場管理有限公司管理，用戶多以金融、保險、法律行業為主。 中環廣場毗鄰香港會議展覽中心及多幢五星級酒店，地點優越，大廈設有有蓋上落車處，提供充裕車位，此外，灣仔行人天橋網絡完善，步行至灣仔港鐵站只需3分鐘，同時亦鄰近未來沙中線會展站，而碼頭及巴士總站亦信步即至，交通四通八達。