在香港進行二手船出售或購買，絕對算得上的意見非常專業的事情了，無論你是想把自己的船隻賣出去，還是計劃買一艘香港二手船，找到二手船出售公司或者二手船出售經紀人為你辦理此事，是你最明智的選擇。 不過，隨著兩地的疫情有緩和迹象，政府籌備推出粵港澳三地互認「健康碼」，關閉多月的落馬洲口岸預計稍後重開，令不少車主也開始觀望情況，近期網上查詢及有意購買中港車牌的個案上升，跌幅有收窄趨勢。 本報發現，當中以現時仍然通關的深圳灣口岸及港珠澳大橋較受歡迎，甚至有人主動出價趁低吸納有關口岸的中港車牌，更對前景持樂觀態度，欲一次過購買四個適用於港珠澳大橋的中港車牌，同時令中港車牌的出租車牌市場亦變得有價有市，掀起查詢熱潮。 多個來往中港兩地的關口暫停客運服務，令各口岸的跨境人流大減，而方便商貿客、學術界等來往兩地的中港私家車牌價格亦下跌。 中港車牌的申請，從資料的準備，申請的遞交至領取到廣東省公安廳批文後辦理中港車牌驗車掛牌程序，都是一個非常繁瑣的過程，涉及粵港兩地政府部門多達幾十個，環環相扣。
由於門檻甚高，不少車主未能符合申請資格，於是透過中介代為購入中港牌自用。 港珠澳大橋未通車，中港私家車牌就被瘋炒，炒價一度飈高至100萬元。 負責發牌的廣東省公安廳，已將私家車配額由原本的3,000個大幅增加至1萬個，但未能遏制炒風。 有中介在社交網站宣傳，以開設空殼公司中港車牌，將其包裝成投資工具。 熟悉中港私家車車牌買賣的順安車行老闆周國強指，不知道港府在疫情下將會繼續封關多久，加上兩地仍要求入境者強制隔離十四天，料中港車牌的跌幅將會維持一段時間。
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該中介也有租售深圳灣中港車牌，月租為九千元，售價則是一百一十萬人民幣。 熟悉中港車牌買賣的行內人均相信，內地所制定的車牌政策將愈趨寬鬆，日後駕駛者自行領牌的難度未必太高，因此影響中港車牌價格。 周國強直言，行內人有見中港牌前景不明朗，紛紛設法賣走手頭上的牌照，新舊牌主皆投入拋售行列，部分以中港牌尚有租約作為招徠，亦有的不惜向「爽手」的皇崗口岸車牌買家減價至八十萬港元，務求盡早「散貨」止蝕，料拋售情況將會持續。 【本報訊】疫情下數以千計的中港牌車輛滯留內地或澳門，未能回港續牌。 運輸署昨宣布，本月17日起將延長現有的便利措施至今年12月31日，讓相關過境車輛回港接受車輛檢驗，以及續領香港車輛牌照。 運輸署指，每日獲准回港的車輛數目設有上限，籲申請人盡早遞交申請。
大律師陸偉雄提醒，市民透過中介購買中港車牌有很大風險，加上上述個案的買賣合約並非專業律師草擬，或引致合約條款有多處含糊的地方，如申請失敗，賣家應多少日內退款以及退款的金額。 陸偉雄又指，即使條款有清楚列明，如簽署合約的公司突然結業或申請破產，買家亦很難追討，故他建議市民透過政府部門直接申請，以免遭到錢財損失。 中港牌出售 新措施還規定，到廣東省投資的國外、港澳台商戶，申辦第1輛港澳入出內地商務車指標的，上一年度納稅數額須達到15萬元以上；而之前該申請條件僅限於在廣東省山區投資的，非山區投資的納稅額要達30萬元。
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目前可經皇崗、深圳灣、文錦渡、沙頭角口岸的中港私家車，共有三萬輛，日後可免加簽直接行走港珠澳大橋兩年，換言之日後大橋有四萬輛私家車有資格行駛。 因此民建聯副秘書長顏汶羽亦建議，兩地政府可從如何吸引市民使用港珠澳大橋到珠海或往返三地考慮，可增加多類交通工具，如：中港大巴由屯門、柴灣等偏遠地方出發直到港珠澳大橋，待疫情後都可有助重振香港的旅遊業。 消息指，政府即公布的施政報告中會提及，全港私家車可免中港車牌，經港珠澳大橋到珠海。 民建聯副秘書長顏汶羽提到，雖便利三地外車主要留意2個細節。 中港牌出售 是的，香港人也同樣需要車牌（不是駕照）才可駕駛新買的汽車。
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中港牌兩地車牌服務兩地牌照的最大魅力在於可以穿梭於大陸與香港、澳門之間 ,想要辦理兩地車牌，就找港牌寶，下面小編爲大家介紹一下相關服務。 很多人想要一塊中港車牌，但要能夠滿足相應的的標準才可以申請辦理，同時中港車牌的的指標比較有限，許多企業符合條件，但不一定能審辦成功。 針對有項目要往來國內香港的企業，會問中港牌能夠轉讓給他人轉讓嗎? 俗稱中港車牌的跨境私家車配額，向來是中介公司的炒賣對象，牌價更愈炒愈高。
據悉，人大代表、政協委員的資格類指標申請條件不變；港珠澳大橋珠海口岸粵港商務車指標的申請條件、範圍按照原規定執行。 廣東省公安廳交管局指出，新措施將強化指標使用管理，遏制倒賣、轉讓行為。 本公司的出租車牌租用服務，方便各來往三地的客戶，客人可以按照自己需要去選擇短期租用、長期租用、月租及年租。 經常來往中港兩地的商人可以按照自己來往中港的時間，去選擇適合自己的租用時間。 而且，由香港駕駛中港車來往珠海、澳門、廣東沿海城市和廣西只需要幾十分鐘，節省商人行車的時間，對商人有很大的好處。
中港牌出售: 中港車牌銷售公司吸客 一條龍服務暗藏風險
至於即將開通的蓮塘/香園圍口岸，羅少雄指蓮塘位置較好，內部設施貼合現時要求，加上口岸與兩地的交通接駁較完善，「一出內地口岸可直上高速公路，不用再兜路」，方便經商人士來往兩地。 據他了解，疫情前蓮塘口岸每個中港車牌叫價八十多萬元，現時僅跌約一成。 在大陸買車要留意：香港的駕駛座在右邊（內地在左邊），另外中港兩地的駕駛習慣亦有差異，例如香港轉紅燈後不准繼續前行（內地則允許右轉）。 若果不是買頂級的豪華汽車，在大陸買車一般會比香港便宜，至於買車費用的支付方式，最簡單直接就是匯款。
- 有律師提醒，市民切勿在中介公司購入中港車牌，因負責的公司或會破產及結業，市民將難以追討。
- 運輸署指，每日獲准回港的車輛數目設有上限，籲申請人盡早遞交申請。
- 以往政府推出廣東的自駕遊都有很多繁複的手續和很多的限制，購買港珠澳車牌能讓自駕去的旅行人士，可自由地在全國展開自駕遊的旅程。
- 相反，很多擁有中港車牌的車主，都是有經濟實力的愛車之人，對車的性能要求高，對生活品質要求高，不願意在大陸入雜質較多的油，而且對汽車的保養也是非常的關心，車輛的性能也都維持在一個非常良好的狀態。
- 周國強直言，行內人有見中港牌前景不明朗，紛紛設法賣走手頭上的牌照，新舊牌主皆投入拋售行列，部分以中港牌尚有租約作為招徠，亦有的不惜向「爽手」的皇崗口岸車牌買家減價至八十萬港元，務求盡早「散貨」止蝕，料拋售情況將會持續。
- V8引撃，400匹馬力，米黃籠，4座位， 另有中港牌出讓-深圳灣口岸 hkd1,300,000…
現階段辦到中港兩地車牌的辦法有兩種方式，一類是購入已有的車牌，一類是申請辦理新的中港兩地車牌。 購入已有的車牌的效率較快，不過花費有上漲幅度，預估花費在幾十萬到上百萬之間不等。 新申請辦理就要企業上個全年繳稅達到一百萬之上，同時是按照企業納稅多少預審 的，辦理周期較長。
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中港車牌轉讓說明中港車牌，就是那些路上看到的，同時有香港車牌號和國內粵Z港澳字打頭的車，隨著易到等打車軟體盛行，兩地車的需求越來越大。 中港兩地車牌是能夠轉讓的，不過並不能單獨轉讓車牌，全部的中港兩地車牌都是以企業爲主體的，轉讓的辦法都一定是轉讓給他人企業的辦法，把企業股份轉至到某一公司法人戶下，歸屬於企業財產其中之一的中港兩地車牌也自然而然是該公司法人的財產。 维护中港车牌成本相对较低，主要用于维护持有牌照的公司工商记账报税代理服务费用，以及中港牌照批文每年续期换证，办领新禁区纸时的代办费用。 港珠澳大桥中港牌批文有效期为5年，到期后按照届时规定条件续期。 参考目前的深圳口岸中港牌续期条件，基本上是无须审查公司资格，以旧批文换领新批文。
中港車牌勢變蟹價，但有人近日卻力銷新客「接火棒」，堅稱新政不影響舊牌，企圖趁最後機會賣牌「甩手」。 目前行駛皇崗、深圳灣、文錦渡和沙頭角口岸的香港跨境私家車，持相關配額的企業須在廣東省非山區投資一百萬美元或以上，即八百萬港元或人民幣，並於內地上年度納稅三十萬元人民幣。 若在山區投資，投資額亦需四十萬美元以上，即三百二十萬港元或人民幣，納稅額每年為十五萬元人民幣。 他透露，現在中港車牌每月車租約一萬多元，若遇上一些兩地的大型經濟活動時，用跨境車接載商人，每單售價已高達一萬元。 他坦言，即使有人以一百萬購入車牌後，每月都出租跨境車，年租已是十二萬元，年回報率高，故吸引不少人購買中港牌。
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即使以往最受熱捧的皇崗口岸中港車牌仍不敵疫情的影響，同樣錄得約兩成跌幅，市價約一百多萬元。 羅少雄指，作為本港客運及貨運量最多的皇崗口岸，在疫情下的中港牌價影響最少。 他指，皇崗口岸位置最方便，所以牌價跌幅較輕微，較其他口岸的中港車牌仍然企得穩。 香港政府積極參與大灣區發展，鼓勵年輕人北上就業，令不少港人都有意回內地一展所長。
中港牌出售: 記者放蛇買肉 店主：不要太張揚
在大陸，二手車和新車的價錢其實相差不遠，但如果選擇購買二手車，可以與賣家協商，一次過把車牌也買下來，就不用自行申請搖號上牌，只要到車管部門辦理過戶手續即可。 如果有熟車的朋友幫忙把關，就可以先留意一下大陸的汽車買賣網站，或者可以從私人賣家買到便宜且高質素的二手車，好運的話還能買到連車牌出售的汽車，就省卻了「搖號上牌」這個最麻煩的流程。 在香港常見的汽車交易網站，見到很多出售二手車的用戶都會強調「絕無中港」來顯示自己的車輛質素優良。
但今年四月廣東省公安廳實行粵港兩地的中港車牌新政後，令仲介公司的成本大增，須「出招」盡快散貨。 中港車牌，是指香港車來往廣東省的跨境車牌，車牌號碼以粵Z開頭，又稱粵港車牌，中港兩地車牌。 深圳車來往香港的車牌稱為深港車牌，車牌號碼以FV, FU開頭。 儘管市民申請中港車牌需時，但是透過中介公司購入亦非良策，危機四伏。 記者早前佯裝客人向一間中港車牌銷售公司查詢，談到落訂簽約時，該職員隨即露出弊端，他指合約由買賣雙方草擬，並無律師及第三方見證，賣方亦是以公司名義簽署，並非個人名義。
中港牌出售: 大陸買車網
提供一站式企業顧問服務，包括設立香港公司，設立內地公司，律師文件公証，開立銀行帳戶及協助處理納稅等工作，各項年審報稅服務，公司會計年審等專業服務。 合資格的車輛經申請後，可在指定日子經港珠澳大橋口岸駕駛回港，並使用指定路線將車輛停泊在大橋香港口岸的指定停車場或指定地點，然後由車主自行安排的拖車服務把車輛拖至本港的指定驗車中心進行驗車，再辦理續領車牌的手續。 符合資格的車主須在擬定車輛回港日期前兩周，親身或經代理人透過電郵、郵寄或投遞箱向運輸署遞交申請。
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粵港澳三地車牌價格飆漲有買賣中港牌的公司聲稱通過特別渠道已成功申請大橋的香港私家車配額，並可轉讓予有需要的車主，索價約六十至七十萬元人民幣。 有關公司更揚言當大橋正式通車後，該口岸的中港牌價勢進一步飆升至超過一百萬元人民幣。 中港牌出售 中港牌出售 由於門檻高，不少車主未能符合申請資格，於是透過中介代爲購入中港牌用。
中港牌出售: 車主憧憬通關「低撈」中港牌
他指貓、狗肉每斤分別售100元，每種肉最低消費200元，又指店舖未必常有存貨，需事先查詢及訂購。 中國湖北鄂州郊區兩幢26層高的大樓，竟然是一個大型養豬場！ 除了在內地引起關注之餘，更有外媒形容為「以生產iPhone的方式養豬」，震驚中外。 綜合媒體報道，首幢「養豬大樓」已於去年10月投產，採用自動化管理，料每年可飼養120萬頭活豬，生產豬肉10萬噸以上；但有業內人士認為，一旦豬隻染上疾病，擴散風險會相當高。
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中港牌出售: 顏汶羽：對三地經濟有幫助 車主仍要留意2個細節
港府又指，為便利香港私家車往來廣東省，當局正準備落實跨境汽車保險「等效先認」政策，好讓車主不需要分別購買兩地保單。 林世雄指會向大橋管理局反映，並會和金巴營辦商商討，提供乘車優惠。 政府又會視乎港車北上計劃實施情況，研究將安排延伸到深圳陸路口岸。 經常來往中港兩地香港人而言，購買港珠澳車牌能讓他們可有更長時間享用車牌牌照，方便他們來往兩地。 近年香港人熱愛自駕遊，因為方便和不受交通工具的限制，而且旅遊時間更易遷就。
中港牌出售: 中港車牌服務項目
網上亦有車主透露，近日多次致電熱線亦未果，網上更有人貼出影片，表示自己已親身到內地查詢，惟現場擠滿人群，他等待一日仍不得要領。 就此，記者日前多次致電廣東省公安廳熱線，均未獲接聽，於是轉向運輸署查詢，惟署方以審批牌照屬廣東省公安廳職權範圍為由，着記者向內地查詢。 對於炒賣港珠澳大橋車牌，廣東省公安廳過去多次表示，會加大力度打擊中介炒賣中港車牌，如發現申請者使用虛假資料、轉售牌證、利用車輛走私和非法經營，一旦查證屬實，將會註銷相關的車輛牌證，並對相關人士採取法律行動。
本報獲悉，疫情之下，來往中港兩地商務客大減，各關口的中港車牌乏人問津，近月更幾乎「零成交」，加上難以估計何時重開，疫情期間牌價跌幅最少達到兩至三成，而至今仍開放行走的港珠澳大橋，牌價也受「波及」，跌破三十萬元，更由高位回落近六成。 隨著本港疫情緩和，港府最快七月初推出粵港澳三地互認健康碼，並重啟落馬洲口岸配合，令外界憧憬更多關口重開，有車主重新看好前景，令跨境車牌跌幅近日開始收窄，更有人欲主動出擊，嘗試「撈底」購入中港車牌。 港珠澳大橋能夠連接到內地、香港及澳門，有助提升以大橋為通道的客貨流量，有效地推動三地經濟發展。 本公司提供港珠澳車牌出租出售服務，令你無須等候申請港珠澳車牌完成時間。 今年底通車的蓮塘口岸，中港車牌近月掀起炒風，早在官方正式公佈跨境私家車申請安排前，已有仲介公司出售逾七十萬的中港車「期牌」，如今「現牌」叫價更高達一百萬元，直逼皇崗口岸長居高位的牌價。 中港牌出售 中港車牌發牌制度醞釀巨變，被炒至過百萬元的中港車牌，即將面臨大跌厄運。