中洲火炭 內容大綱
近學校的下課鐘聲、小息時操場聲會否影響住戶，自己也要留意一下。 爪哇控制在2015年，以總代價逾十億元售予深圳中洲集團或相關公司，但當中並未包括跟政府磋商的補地價金額。 其後中洲控股在2017年為「惠康倉」完成補地價手續，金額為35.8億元，相當於每呎補金額3,583元。 中洲火炭 當中第一期為「惠康倉」共有1,068個單位；第二期則為「交通交匯處」，沒有住宅單位；第三期則為港鐵旁邊的長型地皮，會建有1,200個單位。 當時爪哇提出與九鐵磋商合作發展並各佔一半樓面，但港鐵及城規會反對，終相關方案並不獲通過。
因此樓盤以東面，只要高於30樓以上也可避過工業樓宇。 但經歷恒大事件後，我們反而更關注內房財政狀況是否穩健。 內地政府為壓抑市場過熱，住建部及央行早前定出「三條紅線」。 如果房企剔除預收款後的資產負債大於70%，就會踩中了第一條紅線；第二條就是，淨負債率超過100%；第三，就是現金對短債的比率少於一倍。 如果對於一手樓或二手樓的置業流程、或按揭安排等事宜有任何疑問，我們團隊早前已製作了一系列的懶人包，可按橙色字快速跳往。 中洲火炭 至於外界不時指公司是內地地產商，他坦言，公司創辦人黃光苗持有香港身份證，公司於2015年在港成立，目前已有約40人，團隊均由香港人組成，是百分百港資公司，長遠睇好樓市，未來會繼續競投土地開拓市場。 對於未來樓市走勢，他認為，中小型單位具剛性需求，估計明年整體樓價可升約5%，若短期落實通關，豪宅交投將明顯上升。
連同毗鄰用地共建有2,443個單位，以地盤面積53萬呎，申請人擬興建8幢37至47層高分層住宅，住用總樓面達205萬方呎，提供單位約2,443伙。 比起7年前核准方案，單位數目增加382伙，平均每伙面積則由998呎減至842呎。 另食肆及商店樓面各佔約9萬方呎，另有約9,000多方呎樓面作幼稚園用途。 發展商爪哇控股上訴得直後，並成功爭取可先發展「惠康倉」部份，在2011年10月獲屋宇批則，容許項目在四層平台上興建4座35-43層高住宅，住宅部份831,359呎呎、另設約商業樓面167,803呎，總樓面999,162呎。 中洲火炭 其後2012年12月及2013年10月也曾作出定。 2014年10月，發展商獲批申請延期動工四年至2018年10月。 他續指，示範單位將設於九龍灣，項目附設商場10方呎樓面，打造區內時尚大型商場，項目已進行預租，多家國際级糼稚園有意進駐，該項目約13年沒有新盤供應，料區內需求殷切。
- 連裝修示範單位未有大型間隔改動，設計師將主人房房門改為趟門，並把房門旁的部分牆身改成透明玻璃，以增加客廳空間感。
- 不過，更重要的一點，就是究竟經過恒大事件後，銀行是否仍然願意為內房提供樓花按揭呢?
- 對於未來樓市走勢，他認為，中小型單位具剛性需求，估計明年整體樓價可升約5%，若短期落實通關，豪宅交投將明顯上升。
- 而且附近有多條巴士及小巴路線，穿梭大埔、馬鞍山、沙田、荃灣、尖沙咀、調景嶺等多處地方。
而售價最高的是第5座37樓C室，實用面積947平方呎，價單售價$25,775,000，折實售價$21,908,000。 而2號價單中，3座23樓C室，實用面積945平方呎，折實呎價21,419元，與上一張價單中高一層、相同面積的3座26樓C室 (不設24樓、25樓為庇護層)，折實呎價21,581元呎價相若。 中洲火炭 兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各月台進行低廉的翻新工程，以美化殘舊的月台。 工程包括重新為各車站配上主題色，並加入代表花卉，為月台柱樑翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站周圍景物、站名書法字的牆紙，加設及更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等等。 該站配色為橙色，主題花為木棉，街景為火炭工業區中心。
兩房單位共有451個單位，可以分為「兩房開廚」及「兩房梗廚」兩類。 「兩房開廚」單位設有一款面積大一點的「兩房開廚連工人房」，單位為「1座6-48樓E室」，該工人房面積約有30呎大，若希望選購三房單位，但資金有限則可當作三房使用。 屋宇將自設10萬呎商場及零售設施，但除此之外，日常生活配套均要前往御龍山基座的小型商場、或者駿景園商場才可以。 中洲火炭 而最近的大型商場則需要搭火車，前往沙田新城市廣場。 樓盤北面會朝向工廠區，但發展商透過自家園林盡量拉遠跟工廠區距離，所以「1座B-E室」、「2座A、B、G、H室」、「3座E、F、G、H室」、「5座E、F、G、H室」為主。
由中洲置業發展，位於火炭坳背灣街的住宅項目，放今日命名為星凱‧堤岸。 中洲置業行政總裁陳志興指，該項目正等待批預售樓花同意書，現已進入尾聲階段，項目投資額逾100億，涉1335伙，料於2022年12月入伙。 至於由信和置業和港鐵發展的御龍山，目前呎價較駿景園高，始終樓齡較新，只有11年，呎價逾16,000元，共建有1,300個住宅單位，面積由495平方呎起。 目前區內可參考的私人屋苑價錢包括同為港鐵公司鐵路項目的駿景園和御龍山，鑑於同為鐵路上蓋物業的銀禧花園樓齡超過30年，不作參考。 中洲置業同時看好大型住宅項目及豪宅物業的前景，公司另一個位於港島東大坑道的豪宅項目，現在亦正在規劃中，而公司未來會積極在市場上物色優質地皮作發展用途。 中洲火炭 經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 由於中洲星凱堤岸 的東面是港鐵持有未發展用地，而港鐵持有的該項目擬建4幢住宅大廈，提供1,147伙，故此項目向東的單位會被遮擋著大部分的景觀。
【新盤2021】中洲置業港鐵火炭站新盤「The ARLES 星凱‧堤岸」，很大機會於6月獲批預售樓花同意書，若獲批便啟動銷售程序，最快有機會於6月內開售。 建築期付款是指待樓宇建成，業主收樓後才開始供款，建築期付款對於一些投資者來說特別吸引，因為他們只需放低少量訂金，在樓花期內完全不用供款，同時也可抵銷額外印花稅禁售期，待物業落成有升值時就差不多可以放售。 但由於發展商需要等落成後才可以收到尾數，故一般折扣都會比即供付款為少，意味樓價亦會較貴。 中洲置業自2015年在港成立，目前已有約40人，團隊均由香港人組成，發展香港房地產，以香港為基地，全力發展香港及海外市場。 兩個全新示範單位月內開放，項目尚餘200多伙未出價單，本月進行第2輪推售，亦有2個最新示範單位開放，當中包括2個900多呎大單位，原裝及有裝修示位。
中洲火炭: 沙田火炭新盤命名星凱
藝術村每年1月份舉行開放日，藝術家會開放他們的工作室，讓公眾人士遊訪他們的創作天地及體驗他們創作歷程，而公眾可與藝術家直接對話，在輕鬆的氣氛下交流創作心得和經驗。 到1980年代至90年代，為應付不斷增加的需求九廣鐵路實行電氣化，大規模擴建何東樓車廠，新車廠建成時頂部已預留支柱供日後發展的上蓋物業銀禧花園。 中洲火炭 盡賣方所知的發展項目的預計關鍵日期：2023年3月31日(「關鍵日期」指批地文件的條件就該發展項目而獲符合的日期。預計關鍵日期是受到買賣合約所允許的任何延期所規限的。) 本網站由賣方發布或在賣方同意下由另一人發布。
三房單位變化更多樣化，可分為「純三房」及「三房一套」類別，內裡還會再細分工人房/儲物房則。 「純三房」共有四柱提供，分別673呎的「3座6-49樓A室」及「5座6-49樓A室」；以及設有少型儲物室的「3座6-49樓D室」(677呎)、「5座6-49樓D室/5座50樓C室」( 中洲火炭 呎)。 「5座6-49樓J室」及「5座50樓F室」會放於尾選，一來其工人房置於廚房內，而且不設氣窗外，更重要其方位會捱近「稻苗學院」及受火炭路車聲影響，故可放在尾選，甚至棄選不作選擇。
另外這裡也設有九巴「88K」，可前往大圍、顯徑一帶，每程4.7元。 樓前方就是御龍山以及火炭鐵路大樓，其實透過航拍片，即使前方景觀開揚，但10樓望出去仍難望到城門河，因為前方的建築物，如體院等會遮擋河景。 將航拍機升至25樓，向南的單位就能望到開揚的城門河景觀，但要注意的是第1座E至G室，以及第2座的F室，將被御龍山削去一部分河景，而且23樓或以上，才能避開前方的「火炭鐵路大樓」。 至於升至約49樓的高層單位，河景則更加遼闊，但始終御龍山都會遮擋第1座E至G室，第2座的F室，以及第3座B至D室的部分河景。 中洲火炭 「晉名峰」是唯一一個屋苑，原本是大學宿舍，但其後大學把土地交回政府後，政府在2002年推出拍賣，終由永泰及南豐聯手以6.6億元投得，較底價高出57%，以可建樓面436,265呎計算，每呎地價1,513元。 跟「御龍山」、「銀禧花園」及「駿景園」不同之處，並非座落在火炭港鐵站以南的項目，而是座落在火炭站以北。 獲得地皮後，中洲控股再向城規會提交規劃大綱進行改劃。
每次新盤開售時，抽新盤，代理佣金多數由發展商負責，買家則無須付代理佣金。 發展商會向成功介紹客戶購買物業的地產代理發放佣金。 部份地產代理為促成生意，會向準業主提供回贈 (回佣) 以作促銷，令買家付出的樓價減少，吸引買家盡快入飛。 港鐵於2013年7月起斥資1.1億元翻新車站，將兩個獨立大堂之間加建連接，令兩個原本分開的已付費區合而為一，工程於2015年12月12日完成。 為配合工程，火炭站需輪流封閉一條路軌，以便加建臨時工作台，每日三班由火炭站開出的特別班次會改由沙田開出，港鐵指會把工程對乘客的影響減到最低。 啟用初期車站只有南面大堂及A、B出口，後來為方便乘客來往駿景園、銀禧花園及沙田馬場及坳背灣街，九鐵於1990年代中耗資9000萬港元，增建了北面大堂及C、D出口。 新大堂的面積約為1,000平方米，設有售票處（客務中心）、4條扶手電梯、10部出入閘機、3部售票機、八達通增值機及4間商店。 九鐵於2000年1月為北面大堂舉行啟用典禮，並由時任沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年主持剪綵及揭幕儀式。 經擴建後，九鐵估計火炭站每日可處理9萬6千人次的乘客。 火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。
中洲火炭: 香港仔姐弟戀爆煲 男出拳女出刀俱傷齊被捕
中洲坳背灣街項目前身為「惠康倉」，由爪哇控股於2004年以5.55億元購入，及後於2015年以14億元轉售給中洲控股，2017年以35.8億元完成補地價，每平方呎補地金額約3583元。 陳志興指，藝術是集團發展項目所重視的三大核心元素之一，希望透過火炭項目圍擋這展覽平台，讓一眾才華洋溢的藝術家可以展示其作品，同時讓公眾對火炭藝術及社區文化有更深入的認識。 戶型分布方面，首批268伙，包括62間一房戶，面積331至348平方呎；66間兩房戶，面積462至542平方呎；66間為兩房半，面積552至573平方呎；及74間三房戶，面積673至945平方呎。 入場單位位於1座6樓F室，屬於面積331平方呎的一房單位，折實售617.4萬元，折實呎價18,653元。 中洲火炭 至於兩房戶最平為1座6樓H室，面積568平方呎，折實售896.8萬元，折實呎價15,790元。 至於三房戶最平為3座6樓A室，673平方呎，折實售1,077.2萬元，折實呎價16,006元。 堤岸，今日（5日）公布首張價單，首批268伙，折實入場價由617.4萬元起，整批折實平均呎價18,888元。 中洲置業營銷策劃總監楊聰永形容價錢為「深鐘興奮價」。 他又形容開價非常貼市，較同區有5%至10%折讓，最快下周末推售。 項目其後證實在2021年9月下旬獲批預售樓花同意書，中洲置業營銷策劃總監楊聰永23日回應媒體查詢時指，短期內將公佈銷售詳情。
地皮面積約9.87萬方呎，可建樓面達93.85萬方呎，為近20年來最大規模的工業官地，吸引9間發展商或財團競投。 中洲火炭 地皮最終由中移動以56億元投得，為歷來最貴的工業地。 火炭的屋苑大多以中、低密度為主，並且主要在八十年代落成。
機電工程署證實曾派員到現場翻查閉路電視，確定有關扶手電梯確一度停頓，並轉向下行約廿秒後再停頓，將就事件進行詳細調查，更指署方對港鐵未確定事故原因便恢復涉事扶手電梯運作感失望。 在沙田馬場舉行賽事時，由於不是每班東鐵綫列車都會停靠馬場站，而停靠馬場站的班次也不是十分頻密，而且車費較高，故部分前往沙田馬場的乘客會在火炭站下車步行前往，也為本站帶來一些額外的客流量。 中洲火炭 除此之外，火炭區最馳名當然為鄰近沙田馬場及彭福公園，每到跑馬日總是熱鬧非常，區內位處88小學校網及沙田中學校網，同時鄰近擁多間國際學校，吸納不少家庭客進駐。 參考鄰區一手盤，如今年5月推售的大圍站柏傲莊 III，首批182伙折實平均呎價19,999元，一房戶入場折實售674.8萬元起。
一房戶面積約300多方呎起，三房戶最大則約800多方呎，特色戶只佔小量，平均面積約1,500方呎。 今年第四季沙田區爆發激烈新盤混戰，帶動該區於短短個多月速錄逾1,500宗一手交投。 年底前區內料將再有大型項目登場，由中洲置業發展的火炭項目，提供1,335伙，最細開放式單位面積由約250方呎起，特色戶最大則逾千方呎。 中洲置業營銷策劃總監楊聰永先生表示，「The ARLES 星凱・堤岸」基座設有非住宅項目包括約10萬平方呎大型購物商場。 中洲置業陳志興先生表示，中洲置業是香港新晉的發展商，「The ARLES 星凱・堤岸」是中洲置業在香港首個大型住宅項目，用料上採用歐洲進口名牌電器、高品質石材及其他建材，項目總投資額逾百億元。 【新盤2021】中洲置業首個香港發展、緊貼火炭港鐵站的大型地標式住宅項目，正式命名為「The ARLES 星凱・堤岸」，這是火炭區13 年來首個全新大型住宅發展項目。 中洲置業行政總裁陳志興表示，項目預料短期內可獲批預售。 即供付款是指購入現樓或樓花後，短時間內便要開始供款計劃，即買家需要簽臨約後，馬上便要開始尋找銀行申請按揭。
沙田污水處理廠屬馬料水範圍，而穗禾苑旁邊的下禾輋村則一般被視爲沙田的一部分。 傳統上狗肚山被認爲是火炭的一部分，但因現在的九肚山住宅區的地理環境和道路系統自成一區，現多被視爲獨立的分區。 中洲火炭 但針對首張開出的價單，究竟發展商首批推出的單位，是否最值得吸納的一批? 好像一房單位共推出62個，當中少數一房光廁的「1座B室」也有推出，但這並不屬於「一房光廁」的最一線之選。
如果本身對儲物室沒有太多需求，三柱之中，我們反而建議選擇「2座C室」，因為由客廁、主人套廁至工人廁均屬於光廁設計，有助增加通風；反而「3座C室」及「5座C室」的客廁及工人廁均屬黑廁設計。 第一，「星凱．堤岸」無論東南西北都會受噪聲困擾；第二，向南單位間中會嗅到城門河的臭味；第三，部分向南單位，前方「御龍山」以及「火炭鐵路大樓」遮擋部分河景。 因此，我們都建議大家，揀樓時盡量揀選高層單位，低層單位避之則吉。
他指出，該盤總樓面約83萬方呎，基座設約10萬方呎商場，正申建天橋連接鄰近火炭港鐵站，而樓盤會所及綠化面積共逾10萬方呎，提供各式完善設施。 項目樓花期約2年，預計一至兩個月內批出預售樓花同意書，將隨即啟動推盤攻勢，有機會年內開售。 二手方面，火炭區現有四個大型私人屋苑，包括御龍山、銀禧花園、駿景園及晉名峰。 據中原地產數字，最接近火炭站的御龍山，近期平均二手成交呎價17,790元，駿景園為15,013元，銀禧花園為15,640元，晉名峰則為15,676元；如沙田區，沙田第一城近期呎價18,103元。 堤岸的折實均價18,888元，高於同區及鄰區二手。 有市場消息在2021年9月4日指，項目可望極短期內獲批預售樓花同意書，而樓盤的示範單位及售樓說明書等準備工作已將近準備就緒，發展商有機會於本月內正式展開銷售工作。 中洲火炭 「兩房梗廚連工人房」共有五柱提供，首選為「1座6-48樓H室」較值得認購。 以方位來說，「1座H室」能夠望到雙邊景觀，向南高層可透過火車站，望到沙田河景，而另一邊則望向御龍山方向，其工人房也置於廚房外，且有通風窗，比起置於廚房及沒有窗，其可用性較靈活一點，但這個單位的隔音鯺比例多，需計入實用面積。 今次「星凱．堤岸」提供較大比例上車間隔，由開放式、一房、兩房都有。 四座物業，合共1,335個住宅單位，面積由228-2,001呎。
如果要排序，記住先選擇「1座」，因為它會少了16呎工作平台，相對內櫳可用性較高，方位向南可望沙田河景；至於「3及5座E、F、G室」則要放得較次要選擇。 一房比例多共有378個單位，大家可以先決定是否需要光廁與否。 分別為示範單位337呎的「1座5-48樓B室」，以及不設示位的385呎「2座6-47樓E室」。 其中「1座5-48樓B室」單位入屋旁邊，做了入牆櫃收納雪櫃、洗衣機等設施；直入整個客飯廳及外接露台。 但兩柱光廁中，面積大一點的385呎「2座6-47樓E室」更值得認購，因為它本身是大一房開則，睡房足有80呎大，更重要是方位向南，可以望沙田河景。 中洲火炭 預算有限可放眼「星凱．堤岸」的開放式單位，但我們估計也會頗搶手。 因為分層僅得75個單位，分別為為228呎的「1座5-48樓C室」、以及259呎的「2座6-48樓H室」。 兩柱之中，開則上面積最細的228呎，雖然方位向西，但空間上卻少了大比例的玄關，較259呎的「2座6-48樓H室」好用一點。 雖有景觀未必是樓盤的最主要賣點，但交通上卻相對有優勢，事關樓盤步行約一分鐘已經可以去到港鐵火炭站。 雖然樓盤鄰近港鑼站，但其他交通如小巴及巴士的路線卻相對不多。