桃園市工務局指出，除龍岡路外，市府目前亦正同步進行「中壢區中山東路三段230巷至龍文街口」道路拓寬工程，全長850公尺，預計明年2月完工，中山東路與龍岡路為中壢車站連結大龍岡地區並進而延伸至八德、大溪等地的要道，桃園市政府將逐步完成拓寬計畫，以打通中壢後站交通的「任督二脈」。 桃園市長鄭文燦6日上午前往中壢區主持中山東路三段（230巷至龍文街口）道路拓寬改善工程開工動土典禮，鄭市長表示，中山東路三段230巷至龍文街路段，全長950公尺，將先進行公有土地側的拓寬，預定107年2月底完工。 本工程經費9,830萬元，其中7,000萬元由內政部營建署生活圈計畫補助；立法委員陳學聖、市議員梁為超、葉明月、市府工務局長黃治峯、中壢區長林香美等人均出席開工動土典禮。 〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市政府新建工程處辦理中壢區中山東路三段（230巷至龍文街口）道路拓寬改善工程，去年10月動工，預定明年2月完工，拓寬工程全長850公尺，工程已經進入尾聲，沿線電桿卻仍排排站，原來配合電纜地下化政策，台電近日將派員拔除這些矗立路中央的電桿共43支；新建工程處也同步進行龍岡路二期拓寬工程，預計16日開工，將拓寬龍岡路三段37巷至龍慈路口，預估108年上半年完工。
鄭市長表示，中壢後站的「任督二脈」一定要打通，包括龍岡路、中山東路等縱向道路要拓寬，而橫向道路也要拓寬或闢建，例如：龍慈路預定打通到66快速道路，正在測量定線中，市府已編列5億元工程經費，明年即將動工，讓後站居民可以直接經由66快速道路，連上國道一號或三號，使前站交通分流。 類型聯外道路道路長度4.26公里（2.65英里）隸屬市道114號的一部分限制車速限制：50公里每小時分段4地點臺灣道路走向西－南西端新街溪，接中山路主要路口普義路、中北路、環中東路、龍慈路、仁慈路、榮民南路、龍東路、崁頂路南端崁頂路，接長興路中山東路，為臺灣桃園市中壢區西北－東南向的主要道路之一，不僅是臺鐵中壢後站地區的交通動脈，也是八德區通往中壢區的主要道路。 按，市府持續推動「路平計畫」，在中壢後站依次分年施作中山東路、龍岡路、龍慈路等「2直1橫」交通幹道的建設計畫，讓中壢區交通往返更便利；規劃打通橫向的「龍慈路延伸至台66線」新闢道路工程，全長共2351公尺，寬30公尺，第一階段工程從龍慈路與龍岡路三段路口至營德路，去年12月已開工，第二階段營德路至台66線正進行細部設計。 不過，中山東路拓寬工程的徵收經費約20億元，金額龐大，市府先在國有、市有、可取得同意書的土地施作改善工程，首先進行中山東路三段230巷至龍文街口的拓寬，全長850公尺，但市府暫不徵收私有土地，以致於榮民南路往龍文街只拓寬一半。 首先進行「中山東路3段230巷至龍文街口道路拓寬工程」，除了道路工程之外，也同時施作43個電桿及15個人手孔蓋下地、路面刨鋪改善、喬木移植、道路排水等工程，一併提升民眾生活水準。
中山東路三段230巷: 中山東路三段
鄭文燦也提及，捷運綠線將延伸到中壢火車站，全長8公里，規劃設置7個車站；機場捷運也會延伸至中壢車站（捷運藍線），再配合龍岡路、龍慈路、中山東路拓寬打通工程完工，整個後站會煥然一新。 相較於龍岡路拓寬的困難，中山東路拓寬因已先取得國有土地，故先行拓寬已取得之公有地部分，拓寬後將成為24米道路。 拓寬後的中山東路，有分隔島、人行道、排水系統，還有共同管溝，交通動線更順暢，效益顯著。 另外，全長共2351公尺的「龍慈路延伸至台66線」新闢道路工程，共分二階段執行，以108年底完工為目標；屆時中壢、平鎮後站地區將以龍岡路、龍慈路口為基準點，龍慈路將往西南延伸至省道台66線觀音—大溪線，進而連結國道1號、國道3號，成為大龍岡地區重要的東西向道路，有效紓解既有道路的交通負荷量。
桃園市政府新建工程處辦理「中山東路三段(230巷至龍文街口)道路拓寬改善工程」，以環保意識出發，於今年7月3日至7月5日，運用「全樹型移植工法」移植龍福路、中山東路三段路口附近的3棵大榕樹，保護樹木根部不受損傷。 中壢龍岡連結中壢市區之現有道路容量不足，桃園市政府規劃拓寬龍岡路三段，北起自環中東路、南至龍岡圓環，全長約2.7公里，以建全中壢市區道路運輸網。 此拓寬工程經費約1億7,219萬5,869元、用地費13億元，工程包括路工、排水、大地、照明、景觀等工程，以及交通號誌和共同管路工程等。 工務局長黃治峯表示，「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」，全長850公尺，其中單側拓寬550公尺，雙側拓寬300公尺，於去年10月開工，預計明年2月完工，預算新台幣9,860萬元，完工後將提升中壢往八德及中壢後站地區整體交通效益。
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新建工程處處長陳智仁指出，中山東路、龍岡路為中壢車站連結大龍岡地區並進而延伸至八德、大溪等地的要道，市府同步進行龍岡路二期拓寬工程，將拓寬龍岡路三段37巷口至龍慈路口，以打通中壢後站交通的「任督二脈」。 捷運綠線將延伸到中壢火車站，全長8公里，規劃設置7個車站；機場捷運也會延伸至中壢車站（捷運藍線），再配合龍岡路、龍慈路、中山東路拓寬打通工程完工，為車站帶來新氣象。 鄭文燦也表示，相較於龍岡路拓寬的困難，中山東路拓寬因已先取得國有土地，故先行拓寬已取得之公有地部分，拓寬後將成為24米道路。
- 路段全長812公尺，拓寬後路寬為30公尺，設置雙向各2車道，兩旁還有4.5公尺寬人行道，預計於2019年8月完工，將有效紓解龍岡地區居民通往中壢區之交通流量。
- 此外，研議進行第二階段拓寬工程，拓寬中山東路三段230巷至環中東路二段，讓中山東路交通更便利。
- 鄭市長指出，中山東路的拓寬工程包含道路工程、排水工程、共同管道工程、交通工程、景觀綠化工程、照明工程等，人行道使用透水地磗，並將共同管線移到人行道下方，減少道路挖掘；也設置連續綠帶，及複合式植栽、路燈、交通號誌和路名牌共桿等多項特色。
- 桃園市長鄭文燦6日上午前往中壢區主持中山東路三段（230巷至龍文街口）道路拓寬改善工程開工動土典禮，鄭市長表示，中山東路三段230巷至龍文街路段，全長950公尺，將先進行公有土地側的拓寬，預定107年2月底完工。
- 桃園市政府新建工程處辦理「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」，配合電纜地下化政策，進行台電電桿拔除，配合電桿下地共43桿、人手孔下地14個。
- 鄭市長也說，連接桃園捷運藍線中壢車站及捷運綠線G01站的「中壢內環線」，全長7.8公里，將設置6個車站，可行性報告即將完成，可讓藍線與綠線接軌，整個大桃園南北捷運路線即可連成一線。
「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」，全長850公尺，其中單側拓寬550公尺，雙側拓寬300公尺，原雙向2車道為13至15公尺，拓寬為雙向4車道23至30公尺，於去年10月開工，預計明年1月通車，完工後將有助於紓解中壢車站周遭地區連結大龍岡地區、並延伸至八德、大溪等地的交通。 桃園中壢區中山東路3段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程10日舉辦通車典禮，將原雙向2車道拓寬為雙向4車道及人行道，除道路拓寬外，同步施作電桿下地及人手孔蓋下地、路面刨鋪改善、喬木移植等工程，大幅提升中壢地區往八德及中壢後站的交通效益。 工務局長黃治峰表示，「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」，全長850公尺，其中單側拓寬550公尺，雙側拓寬300公尺，於去年10月開工，預計明年2月完工，預算新台幣9,860萬元，完工後將提升中壢往八德及中壢後站地區整體交通效益。 中山東路三段230巷 桃園市長鄭文燦17日下午在市府工務局長黃治峰、中壢區長林香美的陪同中前往中壢區，視察「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬電桿拔除工程」。 桃園市政府新建工程處辦理「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」，配合電纜地下化政策，進行台電電桿拔除，配合電桿下地共43桿、人手孔下地14個。 中山東路為連結八德與中壢後站地區的主要幹道，本拓寬工程全長共850公尺，沿路不少綠意盎然、樹木成蔭的路段，具有環保作用，更是當地居民共同的成長記憶，桃園市政府積極保留工程現址兩旁包括榕樹、茄苳和桉樹等既有大樹，規劃保留部分樹木於拓寬後的人行道空間中，無法保留的部分，市府皆嚴格要求施工廠商依據相關規範施作，作業時須有至少一名具園藝技師資格且有實作經驗者全程參與，以最高標準進行移植作業。
中山東路三段230巷: (綠 中山東路中壢體育園區三角窗店地
2.電線全新整理、衛浴管線更新，室內空間大，一樓出入方便，稀有釋出，不要管開價，喜歡出價談。 中山東路為連接中壢區及八德區之主要幹道，並與環中東路及龍慈路相接，在都市計畫中將龍岡路、龍東路、龍慈路及光明路將連接成中央環狀道路系統，而中山東路為串聯中央環狀道路系統之主要道路，完工後將紓解現況交通壅塞問題，提昇道路服務水準，並增進鄰近地區居民及產業交流，進而帶動地方發展。 社區每月平均單價可能因該月成交房屋坪數大小、單價是否含車位等而上下波動，請一併參考上方詳細實價登錄列表。
「龍慈路與龍岡路三段路口至營德路」(都市計畫內)路段，預計於本月開工，「營德路至台66線」(都市計畫外)路段正進行細部設計中，預計於明年5月完成細部設計後進行工程發包程序，屆時龍慈路將往西南延伸至省道台66線東西向快速公路觀音—大溪線，並進而連結北二高及中山高，成為中壢地區重要的東西向道路，可有效紓解既有道路之交通負荷量，建構完整生活圈道路系統。 下列關鍵字，桃園市中山東路三段429巷81號、中壢區中山東路三段429巷81號、中山東路三段429巷81號，都可查詢到桃園市中壢區中山東路三段429巷81號的郵遞區號。 中山東路三段230巷 另外桃園市的郵遞區號、桃園市中壢區的郵遞區號、中壢區的郵遞區號、中山東路三段429巷81號的郵遞區號都是相關的熱門查詢。 桃園市中壢區中山東路三段的5碼郵遞區號可區分為5種投遞規則，可前往查詢桃園市中壢區中山東路三段的3+2 五碼郵遞區號。 桃園市中壢區中山東路三段的6碼郵遞區號可區分為8種投遞規則，可前往查詢桃園市中壢區中山東路三段的3+3 中山東路三段230巷 六碼郵遞區號。 本工程範圍原起自中山東路3段230巷至龍文街，與縣道112線部分路段平行，惟中山東路3段榮民南路口至龍文街間，涉私有土地未取得，暫未依計畫拓寬。
中山東路三段230巷: 中壢中山東路拓寬 交通升級
桃園市政府現正同步進行龍岡路二期拓寬工程，將拓寬龍岡路三段37巷口至龍慈路口為30公尺寬道路，預計於108年8月完工，以打通中壢後站交通的「任督二脈」，並規劃「龍慈路延伸至台66線」新闢道路工程，全長共2,351公尺，寬度30公尺，將分為二段執行。 本工程起自中山東路3段230巷至龍文街，全長約850公尺，由原雙向單車道拓寬為雙向4車道，其中單側拓寬約550公尺，雙側拓寬約300公尺，預算新臺幣9,830萬元，除了道路拓寬，桃園市政府同步施作電桿43桿下地及15個人手孔蓋下地、路面刨鋪改善、喬木移植等，工項包括道路、排水、共同管道、號誌標線、景觀綠化等，提升道路服務水準俾達到路平安全的效益。 桃園市長鄭文燦出席通車典禮時說，中山東路、龍岡路是中壢後站的交通任督二脈，升格後，市府打通交通瓶頸，龍岡路一期工程已完工，龍岡圓環相當優美，二期工程也已動工；中山東路這次拓寬為23至30公尺的雙向四車道及人行道，同時施作電桿下地、人手孔蓋下地、道路排水、共同管道、號誌標線、景觀綠化等工程，大幅提升道路服務水準。
1988年9月，豐群企業集團與Circle K合資成立眾利超商股份有限公司，同年改名為富群超商股份有限公司，作為OK便利商店台灣加盟總部。 早期OK均為直營店，但是富群超商分別於1998年、2005年先後推出「委託加盟制度」及「特許加盟制度」兩種加盟創業的方式，希望能提供有心創業人士一個「低風險、高保障、獲利穩定」的創業機會，因此現在的門市分店是直營與加盟並行。 1.位於中壢富台國小正後方，鄰近中山東路二段生活圈、忠貞市場商圈、南亞技術學院，住宅密集、住戶單純。
中山東路三段230巷: 桃園市中壢區中山東路三段429巷81號
市長鄭文燦表示，中壢區中山東路拓寬工程的徵收經費約20億元，金額龐大，因此，市府先在國有、市有、可取得同意書的土地施作改善工程。 鄭市長指出，中山東路的拓寬工程包含道路工程、排水工程、共同管道工程、交通工程、景觀綠化工程、照明工程等，人行道使用透水地磗，並將共同管線移到人行道下方，減少道路挖掘；也設置連續綠帶，及複合式植栽、路燈、交通號誌和路名牌共桿等多項特色。 下列關鍵字，桃園市中山東路三段102巷15號6樓、中壢區中山東路三段102巷15號6樓、中山東路三段102巷15號6樓，都可查詢到桃園市中壢區中山東路三段102巷15號6樓的郵遞區號。 另外桃園市的郵遞區號、桃園市中壢區的郵遞區號、中壢區的郵遞區號、中山東路三段102巷15號6樓的郵遞區號都是相關的熱門查詢。
- 桃園市長鄭文燦17日下午在市府工務局長黃治峰、中壢區長林香美的陪同中前往中壢區，視察「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬電桿拔除工程」。
- 相較於龍岡路拓寬的困難，中山東路拓寬因已先取得國有土地，故先行拓寬已取得之公有地部分，拓寬後將成為24米道路。
- 按，市府持續推動「路平計畫」，在中壢後站依次分年施作中山東路、龍岡路、龍慈路等「2直1橫」交通幹道的建設計畫，讓中壢區交通往返更便利；規劃打通橫向的「龍慈路延伸至台66線」新闢道路工程，全長共2351公尺，寬30公尺，第一階段工程從龍慈路與龍岡路三段路口至營德路，去年12月已開工，第二階段營德路至台66線正進行細部設計。
- 龍岡路拓寬約3,000公尺、三期工程合計總經費約50億元，不論在預算、行政準備或居民溝通作業，都相當不容易。
- CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志 桃園報導 桃園市長張善政今日宣布自111學年度起，桃園市立國民中小學及公立幼兒園全面實施「代理教師全年聘期」，已聘任在案的代理教師不追溯起聘日，聘期迄日延長至 112 年 7 月 31 日；111學年度第2學期各校辦理教師甄選或再聘，聘期始日皆為112年2月1日，並以實際到職日聘任。
- 另外桃園市的郵遞區號、桃園市中壢區的郵遞區號、中壢區的郵遞區號、中山東路三段429巷81號的郵遞區號都是相關的熱門查詢。
為讓2023台灣燈會結束後各展品陸續能在國內外展出，延續燈會魅力與回憶，臺北市政府今日舉辦「2023台灣燈會在台北」… 高雄市政府原住民事務委員原住民服務員，行動走訪轄內社團協會、教會及文化健康站，向族人宣導凱旋青樹社會住宅申請作業項目，並請族人把握2/… 第二期「營德路至台66線路段」，預計明年5月完成細部設計後，即進行工程發包程序，屆時龍慈路將延伸至台66線東西向快速公路，進而連結國道一號及國道三號，成為大龍岡地區重要的東西向道路。 3、依臺北市土地使用分區管制規則，本建物不可作住宅使用，請您於購屋或承租前瞭解清晰本建物合法用途，以保障自身消費權益。 CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志 中山東路三段230巷 桃園報導 桃園市長張善政今日宣布自111學年度起，桃園市立國民中小學及公立幼兒園全面實施「代理教師全年聘期」，已聘任在案的代理教師不追溯起聘日，聘期迄日延長至 112 年 7 月 31 日；111學年度第2學期各校辦理教師甄選或再聘，聘期始日皆為112年2月1日，並以實際到職日聘任。
中山東路三段230巷: 道路
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市中壢區「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」今天（10日）舉行通車典禮，不過，通車路段只拓寬到衛生福利部中央健康保險署北區業務組前的榮民南路，往龍文街口約有120公尺只拓寬一半，用路人質疑拓寬效益將大打折扣，對此，市府工務局解釋，沿線有私有土地尚未辦理徵收是主因。 鄭文燦表示，中壢區中山東路拓寬工程的徵收經費約20億元，金額龐大，因此，市府先在國有、市有、可取得同意書的土地施作改善工程；首先進行「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬工程」，全長850公尺，總經費為9,830萬元，將原本13公尺至15公尺寬的雙向2車道，拓寬為平均23公尺至30公尺寬的雙向4車道。 除了道路工程外，同時施作43個電桿及15個人手孔蓋下地、路面刨鋪改善、喬木移植、道路排水、共同管道、號誌標線、景觀綠化等。 中山東路三段230巷 中山東路三段230巷 此外，研議進行第二階段拓寬工程，拓寬中山東路三段230巷至環中東路二段，讓中山東路交通更便利。 中山東路三段230巷 中山東路三段拓寬通車 開瓶中壢後站 【記者謝政儒台北報導】桃園市長鄭文燦於今年1月10日(三)上午11時30分主持中壢區「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」通車典禮，將大幅提昇中壢地區往八德及中壢後站的交通效益。
世界各先進城市已把保護樹木視為工程的優先價值，桃園市亦努力將環保列入各項工程設計，除了保護樹木，本工程亦採用生態保水工法、設置連續綠帶、複合式植栽，以及路燈、號誌及路名牌共桿等，將環保意識融入設計規劃之中，營造建設與環保之間雙贏，努力打造桃園市為綠色生態的智慧城市。 周遭行情與區域行情統計資料已排除親友等特殊交易，及交易價格過高與過低之行情，並採用近三個月移動平均公式計算，以避免因極端數據資料及資料量體不足，造成所提供的實價登錄資訊與消費者之認知或與一般市場實價登錄產生落差。 2024總統暨立委選舉即將開跑，去年辭職參選桃園市長的前台北市議員羅智強，今天傍晚宣布，明天(10日)上午10點將將宣布參選台北市大安區立委。 對此，羅智強的好友兼議會前同事游淑慧就表示，自己的好友鍾沛君正是大安文山選區的議員，而她最適合做民代的兩個特質是同理心以及正義感，也就是一個這樣的好女孩，黨內初選將對決羅智強，自己祝福她。
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桃園市長鄭文燦今（17）日下午前往中壢區，視察「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬電桿拔除工程」，桃園市辦理「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」，並協調台電公司同步進行電纜地下化工程，拔除43支電桿，達到節省經費、縮短工期的效益。 電桿拔除工程費用約新台幣2,000萬元，其中市府負擔一半費用約1,000萬元；共同管道工程費用約新台幣3,000萬元，市府負擔約1,500萬元。 中山東路與龍岡路為中壢車站連結大龍岡地區並延伸至八德、大溪等地的要道，市府會加速推動這兩條路的拓寬計畫，打通中壢後站交通的「任督二脈」。 中壢區「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」預定明年1月通車，為提供民眾更好的用路環境，桃園市政府新建工程處將於今年12月15日起至明年1月8日進行「中山東路三段230巷至龍福路口」道路瀝青混凝土鋪設，主要將於白天施工，遇雨可能調整為部分夜間時段施工，施工期間將維持原有2線車道通行，上下班交通尖峰時間現場將有義交人員加強指揮，提醒民眾請依道路指示小心通行。
中山東路三段230巷至龍文街口的道路拓寬改善工程，工程經費共9860萬元，完工後將提昇中壢往八德及中壢後站地區的交通效益。 中壢都市計畫制定迄今已超過30年，中山東路及龍岡路兩條道路一直沒有拓寬，桃園升格後，決定要分期拓寬龍岡路：第一期拓寬經費約12億元，已在去（105）年7月完工通車；第二期14億7,000萬元，甫於昨（16）日動工；第三期預算更高達22億元。 龍岡路拓寬約3,000公尺、三期工程合計總經費約50億元，不論在預算、行政準備或居民溝通作業，都相當不容易。 中山東路3段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程，全長850公尺，其中單側拓寬550公尺，雙側拓寬300公尺，將原為13至15公尺寬雙向2車道，拓寬為23至30公尺寬雙向4車道及人行道，工程總經費9830萬元，除了道路拓寬外，整體提升包括道路、排水、共同管道、號誌標線、景觀綠化等，提升道路服務水準達到路平安全。 另外，鄭市長並表示，後續還要推動龍岡路拓寬第二期工程，年底即將開工；健保局旁也將興建高品質的社會住宅，一、二樓闢建親子館、公托中心和活動中心等公設。 此外，中原大學後方將設置「中原生態埤塘公園」，後站到龍南路的排水系統也將全面更新；內壢興建自強綜合大樓，包括自強圖書分館及自強派出所，把中壢後站建設的更好、發展更完善，達到中壢前後站平衡。
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他表示，中壢後站與龍岡地區有許多重大建設正在推動，包含：捷運綠線將延伸到中壢火車站計畫的可行性報告已經規畫完畢，並納入「前瞻基礎建設計畫」，全長8公里，規畫設置7個車站，其中4站在中山東路、3站在環中東路，中壢後站將會越來越繁榮。 桃園市政府教育局今（10）日宣布，自111學年度起，桃園市立國民中小學及公立幼兒園將實施「代理教師全年聘期」，… 鄭市長也說，連接桃園捷運藍線中壢車站及捷運綠線G01站的「中壢內環線」，全長7.8公里，將設置6個車站，可行性報告即將完成，可讓藍線與綠線接軌，整個大桃園南北捷運路線即可連成一線。
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AiBee台灣公司行號搜尋：台灣經濟部商業司公司行號查詢資料，提供便捷快速查詢公司行號名稱、公司地址、資本額、營業項目、營業狀態等等公開資訊。 中山東路的拓寬，要比照剛通車的龍岡路第一期拓寬施工品質，不只道路要堅固、平整，也要做好人行道、植栽和照明規劃，展現出升格後的桃園，真的不一樣了。 鄭文燦提到，中壢後站有多項重大建設都在進行中，其中「龍慈路延伸至台66線」新闢道路工程，總經費約20億元，全長共2,351公尺，寬度30公尺，將分為兩期執行：第一期「龍慈路與龍岡路三段路口至營德路」路段，工程標案已開始進行招標程序，預計年底前開工。 中壢龍岡相關建設正積極進行中，包括龍岡大操場設置天幕球場、龍岡森林公園規劃設置天幕廣場、規劃「馬祖新村眷村文化園區」、「桃園光影電影院」、「龍岡藝術館」、「異域故事館」、「龍岡國民運動中心」等，捷運綠線將延伸到中壢火車站，全長8公里，規劃設置7個車站、機場捷運將延伸至中壢車站（捷運藍線）等，未來中壢車站及大龍岡地區建設將更完整、交通將更便捷。 因全線拓寬所需經費龐大，故桃園市政府分三期辦理拓寬，目前龍岡路一期（龍慈路口至龍岡圓環）已於去年7月完成拓寬，本次開工路段為龍岡路三段37巷口至龍慈路，為第二期拓寬，第三期為龍岡路三段37巷口至環中東路，目前規劃設計中。 台灣的OK便利商店是來來超商股份有限公司的超商加盟體系，原與美國Circle K合作，目前已經是獨立的本土便利商店品牌。
中山東路三段230巷: 中壢鼎藏青庭旁透天2+2車位
新工處指出，「中山東路三段230巷至龍文街口道路拓寬改善工程」，全長850公尺，其中單側拓寬550公尺，雙側拓寬300公尺，原雙向2車道為13至15公尺，拓寬為雙向4車道23至30公尺，於去年10月開工，預計明年1月通車，完工後將有助於紓解中壢車站周遭地區連結大龍岡地區、並延伸至八德、大溪等地的交通。 鄭文燦指出，中山東路、龍岡路是中壢後站的交通任督二脈，升格後，市府打通交通瓶頸，龍岡路一期工程已完工，龍岡圓環相當優美，二期工程也已正式動工；規劃打通橫向的「龍慈路延伸至台66線」新闢道路工程，全長共2,351公尺，寬度30公尺，第一階段工程從龍慈路與龍岡路三段路口至營德路，第二階段則從營德路到台66線。 鄭文燦表示，中壢都市計畫制定迄今已超過30年，中山東路及龍岡路兩條道路一直沒有拓寬，桃園升格後，決定要分期拓寬龍岡路：第一期拓寬經費約12億元，已在去（105）年7月完工通車；第二期14億7,000萬元，甫於昨（16）日動工；第三期預算更高達22億元。 龍岡路拓寬約3,000公尺、三期工程合計總經費約50億元，不論在預算、行政準備或居民溝通作業，都相當艱鉅。 路段全長812公尺，拓寬後路寬為30公尺，設置雙向各2車道，兩旁還有4.5公尺寬人行道，預計於2019年8月完工，將有效紓解龍岡地區居民通往中壢區之交通流量。