規劃區最北端約9.54公頃的土地劃為「住宅（甲類）」地帶，主要是作高密度住宅發展，意向是把公營房屋發展集中於該區最北部，毗鄰現有都巿化地區的範圍，並把該區發展成為粉嶺／上水新市鎮的擴展部分。 除附設的社區及社會福利設施以外，在此「住宅（甲類）」地帶亦會計劃興建一間特殊學校，以配合公眾需要。 規劃區佔地約32公頃，位於粉嶺／上水新市鎮的南面及西南面，由北面的丙崗路及保健路一直伸延至東南端的大龍實驗農場，西臨粉錦公路，東接丙崗。
- 美國國防部表示，美軍當地時間周日（12日）派出戰機，於接近加拿大邊境附近的休倫湖（Lake Huron）上空擊落了一個八角形物體。
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- 識揀都係揀呢位影相，都建議大家著番啲比較田園風嘅衣著。
- 2020年7月，死因庭裁判官裁定兩人死於意外，並批評警隊不可假設警員有常識，敦促警方檢討及確保警員熟悉《警察通例》的截車守則，並提出多項建議，要求警隊於六個月內就改善措施並向法庭提交報告。
售賣本地產品、手作甚至傳統製作的小店回歸，陶瓷工藝工作坊、社區共享空間亦落戶於此。 不少人會由上水出發，我們則選擇了由粉嶺做起點，上水為終點。 前往粉嶺聯和墟和港鐵站外的小巴站（52K 綠色小巴），於坪輋路（龍威酒樓）落車，往下山雞乙方向行。 粉嶺京士豪庭豪裝村屋，樓齡超新，業主割愛，連天台劈價出售。 實用面積700呎，超罕有真賣盤，交吉出售 附近冇兇宅️ 歐綠式清新設計，僅此一家。 豪華裝修即買即住 環境寧靜️空氣清新 近港鐵站步行十一分鐘到 幾年樓齡 …
上水粉嶺: 上水一日遊4大打卡景點：火車迷必去大水管、大石磨邊境賞日落
沿錦田公路駛往八鄉方向，至石崗迴旋處，由出口轉入林錦公路（往大埔方向），前方為一段大斜路，再駛約5分鐘，嘉道理農場暨植物園就位於近斜路頂的右方。 沿荃錦公路一直駛至石崗迴旋處，由出口轉入林錦公路（往大埔方向），前方為一段大斜路，再駛約5分鐘，嘉道理農場暨植物園就位於近斜路頂的右方。 沿粉嶺公路駛至石崗/康樂園出口，於康樂園迴旋處第二個出口轉左入林錦公路，再駛約10分鐘便到達一段大斜路，上斜方向更由單線變為雙線行車。 於太和站下車，轉乘64K巴士往元朗西方向，約20-25分鐘到達一段大斜路最頂處，於嘉道理農場暨植物園門前的巴士站下車。 學生人數：以下顯示每所幼稚園的學生人數以供參考，方便家長概括了解學校的辦學規模。 上水粉嶺 上午、下午、及全日分別代表上午班、下午班、及全日班的總共學生人數（2021 年 9 月資料）。
現時有12條巴士路線以此處為總站，有29條巴士路線途經此站, 上水粉嶺 另外亦有12條小巴路線。 上水轉車站有3間專營巴士公司提供服務，是北區最多的，是全港唯一「五口通關」總站。 （鐵路：羅湖站、落馬洲站；跨境巴士：文錦渡、沙頭角、皇崗）。 由九龍巴士營運的一條路線，提供元朗區來往上水的巴士服務。
上水粉嶺: 荃灣區10天錄約60宗租賃成交 朗逸峯3房套單位2.4萬元租出 租金回報6.6厘
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士獨自經營的一條路線，2016年10月22日改為全日提供服務並延長至此，提供上水及粉嶺（聯和墟、祥華邨）往來銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環及上環，於2015年9月14日投入服務，2016年10月22日，改為全日提供服務並延長至此。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。 前身為早晨特別線278P，於1996年3月15日起投入服務，後於1998年11月1日提升至每天全日服務，並改稱278X。
民建聯提長為了配合新界東北發展計劃，原墟市既需要保育各自文化特色，亦需要注入新的元素。 在香港大學建築學院的協助下，研究團隊舉辦多場地區工作坊，諮詢居民、商戶及學生等意見。 最終建議石湖墟符興街列為永久行人專用區，與新康街連接，令到區內商業活動更加聚集，而位於符興街的食物安全中心辦事處亦為特色建築，可以作為社區用途，在旁擺設露天茶座，有關建議獲得有關部門接納。 在1980年代後期，1990年代初上水南部一帶已有初部發展，包括位於彩園邨及粉嶺公路以南一帶的太平邨於1989年落成入伙，為新市鎮內第四個公共屋邨，而鄰近的威尼斯花園亦於1993年入伙。 至於粉嶺西南部亦有住宅發展，包括公共屋邨嘉福邨於1994年落成入伙；而邨內的居屋屋苑嘉盛苑則於1995年入伙。
上水粉嶺: 使用狀況
北區民政事務處另一項主要工作是與北區區議會合作，推展各項社區參與計劃，進行環境改善工程和興建社區設施，以及為區議會提供行政上的支援。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 巴士台 HK Bus Channel，〈一部九巴278X，晚上懷疑被硬物擊毀擋風玻璃。 2018年5月5日：一輛往上水方向的富豪超級奧林比安（3ASV104／JV3031）被硬物擊毀擋風玻璃，無人受傷。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴76K、276/276P及277線繞經元朗西鐵站〉［新聞稿］，2003年12月5日。 在B1線開辦後，元朗市居民能直接前往落馬洲口岸過境，而不需到上水轉乘東鐵綫。 但由於羅湖屬邊境禁區，轉乘東鐵綫是進入羅湖口岸唯一選擇，加上近年B1線不時有大量水貨客以及遊客乘搭而導致難以登車，故此路線客量流失有限。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
上水粉嶺: 荃灣海濱段
小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 2000年9月17日：配合城門隧道巴士路線展開空調化計劃，於城門隧道轉車站登車前往荃灣（如心廣場），不需另付車資。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 上水粉嶺 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
1998年5月24日：往上水方向改由青山公路 – 元朗段段經博愛交匯處及元朗公路返回新田公路原有路線；不再途經博愛交匯處至凹頭的一段青山公路、凹頭迴旋處、青山公路 – 潭尾段及錦繡花園迴旋處，並取消沿途巴士站。 又或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車，下車後沿粉錦公路步行大約15分鐘，轉入安圃村繼續直行，途中會經過汽車維修中心、安圃村公廁。 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、上水市中心、上水站及落馬洲來往香港國際機場的通天豪華巴士服務，於2015年9月30日起投入服務。 由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部份時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。
上水粉嶺: 上水及粉嶺新房屋發展供水計劃
此路線於1997年改為繁忙時間雙向服務後，改為獨立派車，用車以當時新出牌的丹尼士巨龍12米（3AD）為主。 1998年提升至每天全日服務及改稱278X後，加入丹尼士巨龍11米（AD）及富豪奧林比安12米（3AV）行走。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。
學費有分半日班和全日班學費，但有些幼稚園只有半日班，而有些則只有全日班，因此不是每所學校都有兩個學費。 請注意：以下列出的學費只是大約數字以供參考，有些學校不同年級、不同課程、甚至不同時間（上午班或下午班）會有不同的收費。 40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。 2018年12月23日：配合粉嶺公路轉車站啟用，往荃灣方向加停該站，並與其他加停該站之路線提供互轉補差價式轉乘優惠。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。
上水粉嶺: 新界東 2080 屋苑
沙羅洞又名沙螺洞，內有三條古老客家落，分別是張屋、李屋和老圍。 同時，沙羅洞是香港唯一的淡水濕地，有不少蜻蜓及蝴蝶品種在此落腳。 出口出發，穿過彩園村，往大頭嶺方向一直行，沿途道路寬闊且有單車徑。 新界邊境地方就是多樹多草，叫人有種遠離繁囂的放鬆。 經過大片草地後，未幾便會見到一座橋，轉右再繼續行就到目的地。
駕車出獅子山隧道或大老山隧道後沿吐露港公路，駛往粉嶺方向。 至大埔北在康樂園迴旋處轉左入林錦公路，再駛約10分鐘便到達一段大斜路，上斜方向更由單線變為雙線行車。 嘉道理農場暨植物園的停車場入口就位於近斜路頂的左方。 於錦上路站下車，轉乘64K巴士往大埔方向，約20-25分鐘到達一段大斜路最頂處，於嘉道理農場暨植物園的巴士站下車。
上水粉嶺: 上水餐廳
28Hses 村屋 不是591，28House，730，88DB 等租屋揾樓網站，28 村屋隨了提供一些 租屋，買房資料外，28Hse 集合元朗、上水、粉嶺、大埔、古洞等村屋資料庫，並提供租屋、買房等資料作參考，及買家、業主和代理使用。 假期最開心就係親親大自然，好多小山峰都人山人海，不過今次小編介紹嘅山就比較少人挑戰喇～ 「雞公嶺」位於香港新界西北，海拔585米，介乎位於元朗/粉嶺／上水之間，雞公嶺由兩大山峰組成，大家上山嘅時候就知道呢度群山連綿，跨過一個高峰又一個高峰。 不過呢度提提大家要注意路面平滑，由於呢度長期又非法越野機車活動而變得打滑，所以只適合有經驗嘅行山人士前往。 建議大家都可以帶埋手套、行山鞋、行山杖，因為斜坡幅度較大，上落時候有機會要攀爬。 如果行嘅大東山、龍脊果啲山，雞公嶺就啱晒你喇～新手需量力而為。
為配合新界環迴公路（坳頭至上水段，後稱新田公路及粉嶺公路）通車及天水圍新市鎮發展而開辦。 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時毋須拍卡。 1995至1996年間，運輸署與九巴建議將途經城門隧道的巴士路線全面改用空調巴士行走，但因沙田區議會不滿空調巴士收費過高，結果否決有關建議。
上水粉嶺: 新界區專線小巴51K線
由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福來往香港國際機場、機場後勤區及東涌市中心的通宵巴士服務。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。 平日上午繁忙時間於上水開出4班（0645、0705、0720、0735）及平日下午繁忙時間於銅鑼灣開4班（1745、1805、1825、1845）。 學校收費：我們根據教育局提供的幼稚園收費證明書（2022 年 9 月資料），整理了學校的全年大約學費，方便家長參考和比較。
上水粉嶺: 新界區專線小巴59A線
而原來的大埔公路－粉嶺段則成為了今日的馬會道、新運路、沙頭角公路以及粉嶺公路掃管埔至寶石湖段，同時大埔公路也縮短至林錦公路交匯處，大窩段成為該公路最後一段。 由於兩旁有不少住宅，這段公路已在2018年加建隔音屏障，以減低車輛噪音對周邊住宅的影響。 ）是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部分，連接大埔區及落馬洲，為9號幹線唯一一段途經三個分區（大埔區、北區及元朗區）的組成部份。 路線：粉嶺聯和墟＞上水華山軍路＞長甫頭＞杉山＞馬頭嶺＞松山＞虎地坳長度：約6公里需時：2.5小時難度：2粒星交通：前往粉嶺聯和墟和港鐵站外的小巴站（52K 綠色小巴），於坪輋路（龍威酒樓）落車，往下山雞乙方向行。
上水粉嶺: 巴士路線概覽
註：有 ☆ 標記代表熱門幼稚園，根據上年度的學位空缺資料，他們很早便收生滿額。 芒草美，不過大多開在山上，如果不願行山但又想打卡，介紹另一處隱世美景給大家，就是坪洋白茅草田！ 《香港01》旅遊頻道記者精選粉嶺上水一日遊行程，5大景點打卡兼歎美食，包括《無間道》純白英式警署場景、七彩壁畫村、雲泉仙館等等。 本網頁旨在讓市民加深了解北區民政事務處的工作理念和服務範圍，介紹本處的架構、北區面貌、區內活動花絮等。 上水粉嶺 希望大家在網頁內找到所需的資訊，並歡迎對我們的工作提出意見。